Par Mark J. Spalding, président, The Ocean Foundation Ce blog est initialement apparu sur Vues sur l'océan de NatGeo

Photo par André Seale/Marine Photobank

Nous pensions autrefois que l'océan était trop grand pour échouer, que nous pouvions prendre autant de poissons et y jeter autant de déchets, de débris et de pollution que nous le souhaitions. Maintenant, nous savons que nous nous sommes trompés. Et, non seulement nous nous sommes trompés, mais nous devons rectifier les choses. Un bon endroit pour commencer ? Arrêter le flux de mauvaises choses allant dans l'océan.

Nous devons trouver le moyen d'orienter l'interaction humaine avec l'océan et les côtes vers un avenir durable en construisant une communauté de projets forte, dynamique et bien connectée qui réponde efficacement au problème urgent de saccager nos côtes et nos océans.

Nous devons accroître la couverture médiatique et financière des opportunités qui restaurent et soutiennent la santé et la durabilité des côtes et des océans du monde :
▪ afin que la sensibilisation du public et des investisseurs augmente
▪ afin que les décideurs politiques, les investisseurs et les entreprises augmentent leurs connaissances et leur intérêt
▪ afin que les politiques, les marchés et les décisions commerciales changent
▪ afin que nous transformions notre relation avec l'océan de l'abus à l'intendance
▪ pour que l'océan continue à fournir les choses que nous aimons, dont nous avons besoin et que nous voulons.

Pour ceux qui sont impliqués dans les voyages et le tourisme, l'océan fournit des choses dont l'industrie dépend pour ses moyens de subsistance et les bénéfices des actionnaires : beauté, inspiration, loisirs et divertissement. Les compagnies aériennes, telles que notre nouveau partenaire innovant JetBlue, transportent leurs clients vers de belles plages (devons-nous les appeler des vacances bleues ?), tandis que nous et nos partenaires axés sur la conservation protégeons le bleu. Et si nous pouvions trouver le moyen d'aligner les intérêts et de créer un nouveau moteur de rentabilité économique unique pour arrêter les montagnes de déchets qui se retrouvent dans le bleu, sur nos plages, et menacent ainsi les moyens de subsistance des communautés côtières et même l'industrie du voyage lui-même ?

Nous avons tous un lien émotionnel profond avec les côtes et l'océan. Que ce soit pour le soulagement du stress, l'inspiration et les loisirs, lorsque nous voyageons à la mer, nous voulons qu'elle soit à la hauteur de nos bons souvenirs ou des belles photographies qui ont inspiré notre choix. Et nous sommes déçus quand ce n'est pas le cas.

De tous les débris artificiels qui se retrouvent dans les eaux des Caraïbes, le Programme des Nations Unies pour l'environnement des Caraïbes estime que 89.1 % proviennent des activités côtières et récréatives.

Nous avons longtemps cru qu'une plage couverte de détritus et de détritus est moins attrayante, moins attrayante et donc moins susceptible de nous rappeler pour la visiter encore et encore. Nous nous souvenons des déchets, pas du sable, du ciel ou même de l'océan. Et si nous pouvions prouver que cette croyance est étayée par des preuves qui montrent comment cette impression négative affecte la valeur du capital naturel d'une communauté balnéaire ? Que se passe-t-il s'il est prouvé que les revenus des compagnies aériennes sont affectés par la qualité des plages ? Que se passe-t-il si ces preuves sont suffisamment précises pour être prises en compte dans les rapports financiers ? En d'autres termes, une valeur qui peut être quantifiée plus précisément, avec des effets plus clairs, de sorte qu'elle devient un levier plus puissant que la simple pression sociale exercée par les bien intentionnés, et déplace tout le monde hors de la ligne de touche et dans l'effort de nettoyage.

Alors, que se passe-t-il si nous élaborons un plan pour protéger les ressources naturelles marines, montrons la valeur des plages propres et lions directement l'écologie et l'importance de la nature à la mesure de base de la compagnie aérienne - ce que l'industrie appelle le "revenu par siège-mille disponible" (RASM) ? L'industrie écoutera-t-elle? Les pays dont le PIB dépend du tourisme écouteront-ils ? JetBlue et la Fondation Océan vont découvrir.

Nous en apprenons chaque jour davantage sur l'incroyable capacité du plastique et d'autres déchets à rester une menace pour les systèmes océaniques et les animaux qui s'y trouvent. Chaque morceau de plastique jamais laissé dans l'océan est toujours là, juste en morceaux de plus en plus petits qui compromettent le cœur même de la chaîne alimentaire. Ainsi, nous pensons que la santé et l'apparence d'une destination touristique ont un effet direct sur les revenus. Si nous pouvons attribuer une valeur monétaire réelle à cette métrique de plages saines, nous espérons qu'elle soulignera l'importance de la conservation des océans et changera ainsi notre relation avec les côtes et l'océan.
Rejoignez-nous en espérant que la nouvelle année apporte avec elle cette analyse perturbatrice de l'évolution des affaires qui peut conduire à des solutions à grande échelle pour une compagnie aérienne et pour les pays dépendants du tourisme - car les côtes et l'océan nécessitent notre attention et nos soins pour être en bonne santé. Et si l'océan n'est pas sain, nous non plus.