Wat hawwe drones te meitsjen mei seeskildpadden?

Troch Carla García Zendejas

Op 15 septimber wylst de measte Meksikanen begûn te fieren ús Independence Day guon waarden opnommen troch in oar grut evenemint; it garnaleseizoen begûn oan 'e Stille Oseaan fan Meksiko. Fiskers fan Mazatlan en Tobolobampo yn Sinaloa sette ôf om it seizoen fan dit jier it measte te meitsjen. Lykas altyd sille fiskerijaktiviteiten wurde waarnommen troch amtners, mar dizze kear sille se drones brûke om yllegale fiskerijpraktiken te kontrolearjen.

It Meksikaanske sekretariaat fan lânbou, fee, plattelânsûntwikkeling, fiskerij en iten (SAGARPA troch syn akronym) brûkt in helikopter, in lyts fleantúch en brûkt no in ûnbemanne loftauto in drone om oer fiskersskippen te fleanen yn in poging om de ynsidintele fangst te foarkommen. fan seeskilpadden.

Sûnt 1993 binne Meksikaanske garnalenboaten ferplicht om Turtle Excluder Devices (TED's) te ynstallearjen yn har netten dy't binne ûntworpen om seeskilpaddeaden te ferminderjen en hooplik te eliminearjen. Allinnich dy garnalenboaten mei goed ynstallearre TED's kinne de nedige sertifikaasje krije om te farren. Meksikaanske regeljouwing dy't spesifyk seeschildpadden beskermet troch it brûken fan TED's om it willekeurige fangen fan dizze soarten te foarkommen is fersterke troch it gebrûk fan satellyttafersjoch foar ferskate jierren.

Wylst hûnderten fiskers de technyske training hawwe krigen om de juste ynstallaasjes op har netten en skippen te meitsjen, binne guon net sertifisearre. Dejingen dy't sûnder sertifikaasje fiskje, fiskje yllegaal en in reden foar grutte soarch.

De eksport fan garnalen fertsjintwurdiget in yndustry fan meardere miljoen dollar yn Meksiko. Ferline jier waarden 28,117 ton garnalen eksportearre mei opnommen winsten fan mear as 268 miljoen dollar. De shrimp-yndustry stiet 1e yn totale ynkomsten en 3e yn produksje nei sardines en tonyn.

Wylst it gebrûk fan drones om garnalenboaten foar de kust fan Sinaloa te fotografearjen en te kontrolearjen as in effektive hanthaveningsmetoade liket, liket it derop dat SAGARPA mear drones en oplaat personiel soe fereaskje om goed tafersjoch te hâlden oer de Golf fan Kalifornje en ek de Stille Oseaan fan Meksiko.

Wylst de regearing him rjochtet op it ferbetterjen fan de hanthavening fan fiskerijregeljouwing yn Meksiko, freegje fiskers de algemiene stipe fan 'e fiskerijsektor. Jierrenlang hawwe fiskers beklamme dat de kosten fan djipseefiskjen yn Meksiko minder en minder libbensfetber wurde te midden fan tanimmende dieselprizen en de totale kosten fan it farren. Fiskerijen binne gearkommen om de presidint direkt te lobbyjen oer dizze situaasje. As de kosten fan it earste seil fan it seizoen sawat $ 89,000 dollar binne, weaget de needsaak om in oerfloedich fangst te garandearjen swier op fiskers.

Goede waarsomstannichheden, oerfloedich wetter en genôch brânstof binne krúsjaal foar dy earste wylde fangst fan it seizoen, dy't yn in protte gefallen de ienige reis wurdt dy't fiskersboaten sille meitsje. De produksje fan garnalen fertsjintwurdiget in wichtige nasjonale yndustry, mar lokale fiskers steane foar de hân lizzende ekonomyske druk om te oerlibjen. It feit dat se ek moatte hâlde oan spesifike rjochtlinen om te foarkommen dat bedrige seeskilpadden fangen, falt soms troch de wei. Mei beheinde tafersjochmooglikheden en personiel kin SAGARPA's ferbettere hanthaveningsbelied en technology net genôch wêze.

De stimulâns foar dit soarte fan hege tech drone-monitoring barde wierskynlik doe't de FS yn maart 2010 de ymport fan wylde garnalen út Meksiko stoppe fanwegen ferkeard gebrûk fan apparaten foar útsluting fan turtels. Ek al wie it in beheind oantal garnaeltrawlers dy't oanhelle waarden foar it ûnbedoeld fangen fan seeskilpadden, feroarsake it in grutte klap foar de yndustry. Sûnder twifel herinnerden in protte it ferbod fan 1990 op Meksikaanske tonyn, gefolch fan beskuldigingen fan hege byfangst fan dolfinen fanwege purse seinefiskjen. It ferbod op tuna duorre sân jier, wêrtroch ferneatigjende gefolgen foar de Meksikaanske fiskerijsektor en it ferlies fan tûzenen banen. Trijeentweintich jier letter geane de juridyske fjildslaggen oer hannelsbeperkingen, fiskmetoaden en dolfynfeilige etikettering troch tusken Meksiko en de FS. .

Wylst it ferbod fan 2010 op wylde garnalen seis moanne letter waard opheft troch it Amerikaanske steatsdepartement, resultearre it dúdlik yn 'e ûntwikkeling fan strangere hanthaveningsbelied foar byfangst fan seeskildpadden troch Meksikaanske autoriteiten, wis woe gjinien de skiednis harsels werhelje. Iroanysk hat de US National Marine Fisheries Service (NMFS) yn novimber fan ferline jier regeljouwing weromlutsen dy't TED's fereaskje op alle trawlgarnalenboaten yn 'e Súdeastlike Feriene Steaten. Wy stride noch om dat ûngrypbere lykwicht te berikken tusken minsken, planeet en winsten. Dochs binne wy ​​bewuster, mear dwaande en perfoarst kreativer by it finen fan oplossingen dan wy ea wiene.

Wy kinne problemen net oplosse troch itselde soarte tinken te brûken dat wy brûkten doe't wy se makken. A. Einstein

Carla García Zendejas is in erkend miljeuadvokaat út Tijuana, Meksiko. Har kennis en perspektyf komt út har wiidweidige wurk foar ynternasjonale en nasjonale organisaasjes oer sosjale, ekonomyske en miljeuproblemen. Yn 'e ôfrûne fyftjin jier hat se tal fan suksessen helle yn saken oangeande enerzjyynfrastruktuer, wetterfersmoarging, miljeurjochtfeardigens en ûntwikkeling fan wetten foar oerheidtransparânsje. Se hat aktivisten mei krityske kennis bemachtige om miljeu-skealike en potinsjeel gefaarlike terminals foar floeiber ierdgas op it Baja California-skiereilân, de FS en yn Spanje te bestriden. Carla hat in Masters in Law fan it Washington College of Law oan 'e Amerikaanske Universiteit. Carla is op it stuit basearre yn Washington, DC wêr't se wurket as adviseur by ynternasjonale miljeu-organisaasjes.