ઓશન લાઇફ ક્લાઇમેટ ચેન્જને ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે: નવો અભ્યાસ

જીવંત પ્રાણીઓ કાર્બનનો સંગ્રહ કરે છે. જો તમે દરિયામાંથી માછલી લઈને તેને ખાઓ તો તે માછલીમાં રહેલો કાર્બનનો જથ્થો સમુદ્રમાંથી ગાયબ થઈ જાય છે. સમુદ્રી વાદળી કાર્બન દરિયાઈ કરોડરજ્જુ (માત્ર માછલી જ નહીં) કુદરતી માર્ગોનો ઉલ્લેખ કરે છે જે કાર્બનને જાળમાં ફસાવી અને અલગ કરવામાં મદદ કરી શકે છે, જે સંભવિતપણે આબોહવા પરિવર્તનની અસરોને ઘટાડી શકે છે.

સમુદ્રમાં, કાર્બન ફૂડ વેબમાંથી વહે છે. તે સૌપ્રથમ સપાટી પરના ફાયટોપ્લાંકટોન દ્વારા પ્રકાશસંશ્લેષણ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. વપરાશ દ્વારા, કાર્બન પછી ક્રિલ જેવા વનસ્પતિ ખાનારા દરિયાઈ જીવોના શરીરમાં સ્થાનાંતરિત અને સંગ્રહિત થાય છે. શિકાર દ્વારા, કાર્બન સારડીન, શાર્ક અને વ્હેલ જેવા મોટા દરિયાઈ કરોડરજ્જુમાં એકઠા થાય છે.

વ્હેલ તેમના લાંબા જીવન દરમિયાન તેમના શરીરમાં કાર્બન એકઠા કરે છે, જેમાંથી કેટલાક 200 વર્ષ સુધી લંબાય છે. જ્યારે તેઓ મૃત્યુ પામે છે, ત્યારે તેઓ તેમની સાથે કાર્બન લઈને સમુદ્રના તળિયે ડૂબી જાય છે. સંશોધન દર્શાવે છે કે દરેક મહાન વ્હેલ સરેરાશ 33 ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડને અલગ કરે છે. તે જ સમયગાળા દરમિયાન એક વૃક્ષ વ્હેલના કાર્બન શોષણમાં માત્ર 3 ટકા જેટલો ફાળો આપે છે.

અન્ય દરિયાઈ કરોડઅસ્થિધારી પ્રાણીઓ ટૂંકા ગાળા માટે ઓછી માત્રામાં કાર્બનનો સંગ્રહ કરે છે. તેમની કુલ સંગ્રહ ક્ષમતા "બાયોમાસ કાર્બન" તરીકે ઓળખાય છે. દરિયાઈ પ્રાણીઓમાં સમુદ્રી વાદળી કાર્બન સ્ટોર્સને સુરક્ષિત અને વધારવાથી સંરક્ષણ અને આબોહવા પરિવર્તન ઘટાડવાના લાભો થઈ શકે છે.

વૈશ્વિક આબોહવા પરિવર્તનના પડકારને સંબોધવામાં અને ટકાઉ મત્સ્યઉદ્યોગ અને દરિયાઈ નીતિને ટેકો આપવા માટે સંભવિત સમુદ્રી વાદળી કાર્બનને સમજવામાં મદદ કરવા માટે તાજેતરમાં સંયુક્ત આરબ અમીરાત (UAE) માં એક સંશોધનાત્મક પાયલોટ અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો છે.

UAE પાયલોટ પ્રોજેક્ટ અબુ-ધાબી ગ્લોબલ એન્વાયર્નમેન્ટલ ડેટા ઇનિશિયેટિવ (AGEDI) દ્વારા શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, અને બ્લુ ક્લાઇમેટ સોલ્યુશન્સ તરફથી કો-ફાઇનાન્સ સાથે સપોર્ટેડ હતો, જે એક પ્રોજેક્ટ છે. ધ ઓશન ફાઉન્ડેશન, અને યુનાઈટેડ નેશન્સ એન્વાયર્નમેન્ટ પ્રોગ્રામ (UNEP) દ્વારા GRID-એરેન્ડલ, જે અમલીકરણ અને અમલ કરે છે વૈશ્વિક પર્યાવરણ સુવિધા બ્લુ ફોરેસ્ટ પ્રોજેક્ટ.

અભ્યાસમાં કાર્બનને સંગ્રહિત કરવા અને અલગ કરવા માટે UAEના દરિયાઈ વાતાવરણના એક વિભાગમાં વસતા માછલી, સિટેશિયન, ડૂગોંગ, દરિયાઈ કાચબા અને દરિયાઈ પક્ષીઓની ક્ષમતાનું પ્રમાણ અને મૂલ્યાંકન કરવા માટે હાલના ડેટાસેટ્સ અને પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

"વિશ્લેષણ રાષ્ટ્રીય સ્તરે વિશ્વના પ્રથમ સમુદ્રી વાદળી કાર્બન ઓડિટ અને નીતિ મૂલ્યાંકનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને UAEમાં સંબંધિત નીતિ અને સંચાલન સંસ્થાઓને સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય સ્તરે સમુદ્રી વાદળી કાર્બન નીતિઓના સંભવિત અમલીકરણ માટેના વિકલ્પોનું મૂલ્યાંકન કરવાની મંજૂરી આપશે," કહે છે. અહેમદ અબ્દુલમુત્તલેબ બહારૂન, AGEDI ના કાર્યવાહક નિર્દેશક. "આ કાર્ય વૈશ્વિક આબોહવા પડકાર માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રકૃતિ-આધારિત ઉકેલ તરીકે ઓળખાવા માટે દરિયાઇ જીવનના સંરક્ષણ અને ટકાઉ સંચાલન માટેની સંભવિતતાની મજબૂત માન્યતા છે," તે ઉમેરે છે.

બાયોમાસ કાર્બન તેમાંથી એક છે નવ ઓળખાયેલ સમુદ્રી વાદળી કાર્બન માર્ગો જેમાં દરિયાઈ કરોડરજ્જુ કાર્બન સંગ્રહ અને જપ્તી મધ્યસ્થી કરી શકે છે.

યુએઈ સમુદ્રી વાદળી કાર્બન ઓડિટ

UAE અભ્યાસનો એક ધ્યેય અબુ ધાબી અમીરાત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને દરિયાઈ કરોડરજ્જુના બાયોમાસ કાર્બન સ્ટોર્સનું મૂલ્યાંકન કરવાનો હતો, જેના માટે મોટાભાગના પૂર્વ-અસ્તિત્વમાં ડેટા ઉપલબ્ધ હતો.

બાયોમાસ કાર્બન સંગ્રહ ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન બે રીતે કરવામાં આવ્યું હતું. સૌપ્રથમ, ખોવાયેલી બાયોમાસ કાર્બન સ્ટોરેજ સંભવિતતાનું ફિશરીઝ કેચ ડેટાનું વિશ્લેષણ કરીને અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો હતો. બીજું, દરિયાઈ સસ્તન પ્રાણીઓ, દરિયાઈ કાચબા અને દરિયાઈ પક્ષીઓ માટે વર્તમાન બાયોમાસ કાર્બન સ્ટોરેજ સંભવિત (એટલે ​​​​કે, બાયોમાસ કાર્બન સ્ટેન્ડિંગ સ્ટોક) વિપુલતાના ડેટાનું વિશ્લેષણ કરીને અંદાજવામાં આવ્યો હતો. પૃથ્થકરણ સમયે માછલીની વિપુલતા અંગેના ડેટાના અભાવને કારણે, બાયોમાસ કાર્બન સ્ટેન્ડિંગ સ્ટોકના અંદાજોમાંથી માછલીને બાકાત રાખવામાં આવી હતી, પરંતુ આ ડેટાને ભવિષ્યના અભ્યાસોમાં સામેલ કરવો જોઈએ.

અભ્યાસમાં એવો અંદાજ છે કે 2018 દરમિયાન, માછીમારીને કારણે 532 ટન બાયોમાસ કાર્બન સ્ટોરેજ સંભવિત નષ્ટ થયું હતું. આ અબુ ધાબી અમીરાતમાં દરિયાઈ સસ્તન પ્રાણીઓ, દરિયાઈ કાચબા અને દરિયાઈ પક્ષીઓના વર્તમાન અંદાજિત 520 ટન બાયોમાસ કાર્બન સ્ટેન્ડિંગ સ્ટોકની લગભગ સમકક્ષ છે.

આ બાયોમાસ કાર્બન સ્ટેન્ડિંગ સ્ટોક ડુગોંગ (51%), દરિયાઈ કાચબા (24%), ડોલ્ફિન (19%) અને દરિયાઈ પક્ષીઓ (6%) થી બનેલો છે. આ અભ્યાસમાં પૃથ્થકરણ કરાયેલી 66 પ્રજાતિઓમાંથી (53 માછીમારીની પ્રજાતિઓ, ત્રણ દરિયાઈ સસ્તન પ્રાણીઓની પ્રજાતિઓ, બે દરિયાઈ કાચબાની પ્રજાતિઓ અને આઠ દરિયાઈ પક્ષીઓની પ્રજાતિઓ), આઠ (12%) સંવેદનશીલ અથવા તેનાથી વધુની સંરક્ષણ સ્થિતિ ધરાવે છે.

"બાયોમાસ કાર્બન - અને સામાન્ય રીતે સમુદ્રી વાદળી કાર્બન - આ પ્રજાતિઓ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી ઘણી ઇકોસિસ્ટમ સેવાઓમાંથી માત્ર એક છે અને તેથી તેને અલગતામાં અથવા અન્ય સંરક્ષણ વ્યૂહરચનાઓ માટે રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે જોવું જોઈએ નહીં," હેઇદી પીયર્સન કહે છે, દરિયાઈ સસ્તન પ્રાણીઓના નિષ્ણાત. અલાસ્કા દક્ષિણપૂર્વ યુનિવર્સિટી અને બાયોમાસ કાર્બન અભ્યાસના મુખ્ય લેખક. 

"સમુદ્રી કરોડરજ્જુના બાયોમાસ કાર્બન સ્ટોર્સનું સંરક્ષણ અને ઉન્નતિ સંભવતઃ યુએઈમાં સંરક્ષણ આયોજન અને આબોહવા પરિવર્તન ઘટાડવા માટેની ઘણી વ્યૂહરચનાઓમાંની એક હોઈ શકે છે," તેણી ઉમેરે છે.

"પરિણામો આબોહવાને ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે વ્હેલ અને અન્ય દરિયાઇ જીવનના મહાન પર્યાવરણીય મૂલ્યની પુષ્ટિ કરે છે," માર્ક સ્પાલ્ડિંગ કહે છે, ધ ઓશન ફાઉન્ડેશનના પ્રમુખ. "તે મહત્વપૂર્ણ છે કે વૈશ્વિક સમુદાય આ પુરાવાઓને દરિયાઇ જીવનનું સંચાલન અને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા અને વૈશ્વિક આબોહવા પરિવર્તનને સંબોધવાના તેમના ચાલુ પ્રયાસોના ભાગ રૂપે માને છે," તે ઉમેરે છે.

સમુદ્રી વાદળી કાર્બન નીતિ આકારણી

પ્રોજેક્ટનો બીજો ધ્યેય દરિયાઈ સંસાધનોના ટકાઉ સંચાલનને ટેકો આપવા અને આબોહવા પરિવર્તન સામે લડવા માટે નીતિ સાધન તરીકે સમુદ્રી વાદળી કાર્બનની સદ્ધરતાનું અન્વેષણ કરવાનો હતો.

અભ્યાસમાં દરિયાઈ વાદળી કાર્બનની વિભાવના અને નીતિ સાથે તેની સુસંગતતાના જ્ઞાન, વલણ અને ધારણાઓનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે 28 દરિયાઇ અને દરિયાઈ પર્યાવરણીય હિસ્સેદારોનો પણ સર્વે કરવામાં આવ્યો હતો. નીતિ મૂલ્યાંકનમાં જાણવા મળ્યું છે કે સમુદ્રી વાદળી કાર્બન નીતિનો ઉપયોગ રાષ્ટ્રીય, પ્રાદેશિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સંદર્ભોમાં આબોહવા પરિવર્તન, જૈવવિવિધતા સંરક્ષણ અને મત્સ્યઉદ્યોગ વ્યવસ્થાપનના ક્ષેત્રો માટે નોંધપાત્ર નીતિગત સુસંગતતા ધરાવે છે.

"મોટા ભાગના સર્વેક્ષણ સહભાગીઓ સંમત થયા હતા કે સમુદ્રી વાદળી કાર્બનના મૂલ્યની આંતરરાષ્ટ્રીય માન્યતા વધારવી જોઈએ અને તેને સંરક્ષણ અને આબોહવા પરિવર્તન ઘટાડવા માટેની વ્યૂહરચનાઓમાં સામેલ કરવી જોઈએ" સ્ટીવન લુટ્ઝ કહે છે, GRID-Arendal અને લીડના બ્લુ કાર્બન નિષ્ણાત. નીતિ મૂલ્યાંકનના લેખક. "કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવાની હિતાવહ હોવા છતાં, આ સંશોધન પુષ્ટિ કરે છે કે આબોહવા શમન વ્યૂહરચના તરીકે દરિયાઇ સંરક્ષણ વ્યવહારુ છે, સંભવતઃ સારી રીતે પ્રાપ્ત થશે અને તેની મોટી સંભાવના છે," તે ઉમેરે છે.

યુનાઇટેડ નેશન્સ એન્વાયર્નમેન્ટ પ્રોગ્રામ (UNEP) સાથે દરિયાઇ ઇકોસિસ્ટમ નિષ્ણાત ઇસાબેલ વેન્ડરબેક કહે છે, "આ તારણો વિશ્વના તેમના પ્રકારનું પ્રથમ છે અને આબોહવા પરિવર્તન ઘટાડવાના સંદર્ભમાં સમુદ્ર સંરક્ષણ અને સંચાલન વિશેની વાતચીતમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપે છે."

"સમુદ્રીય વાદળી કાર્બન એ આબોહવા પરિવર્તન શમન વ્યૂહરચનાઓ, ટકાઉ મત્સ્યોદ્યોગ, સંરક્ષણ નીતિ અને દરિયાઈ અવકાશી આયોજનના વિકાસમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ડેટાના સમૂહનો એક ઘટક હોઈ શકે છે. આ સંશોધન દરિયાઈ સંરક્ષણ અને આબોહવા પરિવર્તન નીતિ વચ્ચેના તફાવતને નોંધપાત્ર રીતે પુલ કરે છે અને આ વર્ષની નવેમ્બરમાં સંયુક્ત રાષ્ટ્રની આબોહવા પરિવર્તન પરિષદમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે તેવી અપેક્ષા સમુદ્રી ક્રિયાઓ માટે સંભવિતપણે ખૂબ જ સુસંગત છે," તેણી ઉમેરે છે.

આ ટકાઉ વિકાસ માટે યુનાઈટેડ નેશન્સ ડીકેડ ઓફ ઓશન સાયન્સ (2021-2030) ડિસેમ્બર 2017માં ઘોષિત કરવામાં આવ્યું હતું, તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક સામાન્ય માળખું પૂરું પાડશે કે મહાસાગરોનું ટકાઉ સંચાલન કરવા અને ખાસ કરીને 2030 એજન્ડા ફોર સસ્ટેનેબલ ડેવલપમેન્ટને હાંસલ કરવા માટે મહાસાગર વિજ્ઞાન દેશોની ક્રિયાઓને સંપૂર્ણ સમર્થન આપી શકે.

વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને સ્ટીવન લુટ્ઝ (GRID-Arendal) નો સંપર્ક કરો: [ઇમેઇલ સુરક્ષિત] અથવા ગેબ્રિયલ ગ્રિમ્સડિચ (UNEP): [ઇમેઇલ સુરક્ષિત] અથવા ઇસાબેલ વેન્ડરબેક (UNEP): [ઇમેઇલ સુરક્ષિત]