નેચર સેશેલ્સના નિર્મલ જીવણ શાહ અને TOF સલાહકાર બોર્ડના સભ્ય દ્વારા
બ્લોગ મૂળરૂપે ઇન્ટરનેશનલ કોએલિશન ઓફ ટુરિઝમ પાર્ટનર્સ મેમ્બર ન્યૂઝમાં દેખાયા હતા

તે આપણા જીવનકાળની સૌથી મોટી વાર્તા છે - મહાકાવ્ય પ્રમાણની વાર્તા. અત્યાર સુધીનું કાવતરું: આબોહવા પરિવર્તન આપણને કેવી રીતે અસર કરે છે અને આપણે તેનો કેવી રીતે સામનો કરી શકીએ?

સેશેલ્સ જેવા કાઉન્ટીઓમાં એવી કોઈ ચર્ચા નથી કે આબોહવા પરિવર્તન થઈ રહ્યું છે. તેના બદલે, મુદ્દો એ છે કે આપણે ઓરડામાં આ 500 કિલો ગોરીલા સાથે કેવી રીતે ઝઝૂમીશું? વૈજ્ઞાનિકો, નીતિ નિર્માતાઓ અને એનજીઓ બધા સહમત છે કે આબોહવા પરિવર્તનનો સામનો કરવા માટે માત્ર બે જ રસ્તા છે. એકને શમન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે જે ગ્રીન હાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા માટે રચાયેલ નીતિઓ અને પગલાંનો સંદર્ભ આપે છે. બીજું અનુકૂલન છે જેમાં નિર્ણયોમાં ગોઠવણો અથવા ફેરફારોનો સમાવેશ થાય છે, પછી તે રાષ્ટ્રીય, સ્થાનિક અથવા વ્યક્તિગત સ્તરે હોય જે સ્થિતિસ્થાપકતામાં વધારો કરે છે અથવા આબોહવા પરિવર્તનની નબળાઈ ઘટાડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, વાવાઝોડાના ઉછાળા અને દરિયાઈ સ્તરમાં વધારો થવાની નબળાઈ ઘટાડવા માટે દરિયાકાંઠેથી વધુ અંતરિયાળ માર્ગો અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સ્થાનાંતરિત કરવું એ વાસ્તવિક અનુકૂલનનાં ઉદાહરણો છે. અમારા માટે સેશેલ્સમાં અનુકૂલન એ એકમાત્ર ઉકેલ છે જેની સાથે અમે કામ કરી શકીએ છીએ.

પીપલ આર ટુ બ્લેમ

છેલ્લા 20 વર્ષોમાં સેશેલ્સે તોફાન, ભારે વરસાદ, ભરતી, ગરમ સમુદ્રનું પાણી, અલ નીનો અને અલ નીનાનો અનુભવ કર્યો છે. જે માણસ મારું ઘાસ કાપે છે, તે બધા સેશેલોઈસની જેમ, આની તીવ્રતાથી વાકેફ છે. લગભગ 10 વર્ષ પહેલાં, થોડા સમય માટે ગાયબ થઈ ગયા પછી મારા બગીચામાં તેમના અચાનક મહેમાન દેખાવને 'ચીફ, અલ નીનો પે ડોન મોન પૌમ' (બોસ, અલ નીનો મને મુશ્કેલીઓ આપી રહ્યો છે) દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યો હતો. જો કે કોમેડી ટ્રેજડીમાં ફેરવાઈ શકે છે. 1997 અને 1998માં અલ નીનો-પ્રેરિત વરસાદે આફતો સર્જી હતી જેના પરિણામે અંદાજે 30 થી 35 મિલિયન રૂપિયાનું નુકસાન થયું હતું.

આ કહેવાતી આપત્તિઓ, ઘણા કિસ્સાઓમાં, તેનું મૂળ એવા લોકોની ચોક્કસ જાતિમાં હોય છે જેઓ માને છે કે તેઓ બીજા બધા કરતાં વધુ સારી રીતે જાણે છે. આ એવા લોકો છે જેઓ બાંધકામમાં શોર્ટ કટ લે છે, જેઓ ભૌતિક આયોજકોથી છુપાવે છે અને જેઓ સિવિલ એન્જિનિયરોની મજાક ઉડાવે છે. તેઓ ટેકરીઓમાં કાપે છે, વરાળને વાળે છે, વનસ્પતિના આવરણને દૂર કરે છે, દરિયાકિનારા પર દિવાલો બાંધે છે, ભેજવાળી જગ્યાઓ પર ફરીથી દાવો કરે છે અને અનિયંત્રિત આગ લાવે છે. સામાન્ય રીતે જે થાય છે તે આપત્તિ છે: ભૂસ્ખલન, ખડકોનો ધોધ, પૂર, દરિયાકિનારાનું નુકસાન, ઝાડમાં આગ અને માળખાંનું પતન. તેઓએ માત્ર પર્યાવરણનો જ દુરુપયોગ કર્યો નથી પરંતુ આખરે પોતાને અને અન્ય લોકોનો પણ દુરુપયોગ કર્યો છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં સરકાર, સેવાભાવી સંસ્થાઓ અને વીમા કંપનીઓએ ટેબ ઉપાડવો પડે છે.

બાય બાય દરિયાકિનારા

મોટા ભાગના લોકો બીચફ્રન્ટ પ્રોપર્ટી તરીકે જે ગણે છે તે વેચવા માટે સારો મિત્ર બેચેન હોય છે. તેણે કેટલાંક વર્ષોમાં ભરતી અને તરંગોની હિલચાલ બદલાતી જોઈ છે અને માને છે કે તેની મિલકત સમુદ્રમાં પડવાના ગંભીર જોખમમાં છે.

ગયા વર્ષે અમારા કેટલાક ટાપુઓ પર અવિશ્વસનીય વાવાઝોડાના ઉછાળાને દરેકને યાદ છે. 1995 માં વિશ્વ બેંક અને સેશેલ્સ સરકાર દ્વારા પ્રકાશિત પુસ્તકમાં મેં આગાહી કરી હતી કે તોફાન સર્જાશે અને દરિયાકાંઠાનો વિકાસ ટકરાશે. “આબોહવા પરિવર્તન અને આબોહવાની પરિવર્તનશીલતા દરિયાકાંઠાના વિસ્તારો અને સંસાધનોના બિનટકાઉ વિકાસની અસરોને વધુ તીવ્ર બનાવે તેવી શક્યતા છે. બદલામાં, આ અસરો દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોની આબોહવા પરિવર્તન અને સંબંધિત દરિયાઈ સપાટીના વધારાની નબળાઈને વધુ વધારશે."

પણ એટલું જ નહીં! ગયા વર્ષના વાવાઝોડાની વધુ ખરાબ અસર એવા વિસ્તારોમાં જોવા મળી હતી જ્યાં રેતાળ ટેકરાઓ અથવા બર્મ્સ પર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મૂકવામાં આવ્યું છે. આમાં Anse a la Mouche જેવા રસ્તાઓનો સમાવેશ થાય છે જ્યાં કેટલાક ભાગો ઢગલાવાળી જમીન પર સ્થિત છે, અને ઇમારતો અને દિવાલો જેમ કે બ્યુ વૅલોન સૂકા બીચ પર બાંધવામાં આવી છે. આપણે આપણી જાતને એવા દળોના માર્ગમાં મૂકી દીધા છે કે જેને કોઈ નિયંત્રિત કરી શકતું નથી. આપણે જે કરી શકીએ છીએ તે એ છે કે આપણે હંમેશા જેની વાત કરીએ છીએ તે પ્રસિદ્ધ સેટ-બેક લાઇન અનુસાર નવા વિકાસની યોજના બનાવીએ પરંતુ થોડા આદર કરીએ છીએ.

ચાલો પરસેવાની વાત કરીએ, બેબી…

જો તમને લાગે કે તમે સામાન્ય કરતા વધારે પરસેવો પાડી રહ્યા છો તો તમે ખોટા નથી. વૈજ્ઞાનિકોએ હવે બતાવ્યું છે કે ગ્લોબલ વોર્મિંગને કારણે ભેજ વધી રહ્યો છે અને લોકોને વધુ પરસેવો થાય છે. ગરમ તાપમાન અને વધુ ભેજની અસર લોકો તેમજ વન્યજીવનના આરોગ્ય અને સુખાકારી પર પડશે. વૃદ્ધ લોકો જોખમમાં રહેશે. પ્રવાસીઓને સેશેલ્સની સ્થિતિ ખૂબ અસ્વસ્થતા લાગી શકે છે અથવા તે ઘરે જ રહી શકે છે કારણ કે તે ઓછી ઠંડી થઈ ગઈ છે.

પ્રતિષ્ઠિત જર્નલ નેચરમાં પ્રકાશિત થયેલ એક નવો અભ્યાસ દર્શાવે છે કે 2027 સુધીમાં સેશેલ્સ એવા તાપમાનના ગરમ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ કરશે જે પહેલાં ક્યારેય અનુભવાયું ન હતું. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો સેશેલ્સમાં 2027 પછીનું સૌથી ઠંડું વર્ષ છેલ્લા 150 વર્ષમાં અનુભવાયેલા સૌથી ગરમ વર્ષ કરતાં વધુ ગરમ હશે. અભ્યાસના લેખકો આ ટિપીંગ પોઈન્ટને "આબોહવા પ્રસ્થાન" તરીકે ઉલ્લેખ કરે છે.

આપણે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ફરીથી ડિઝાઇન કરીને વધુ ગરમ સેશેલ્સ સાથે અનુકૂલન શરૂ કરવાની જરૂર છે. નવી ઇમારતો અને ઘરોને "ગ્રીન આર્કિટેક્ચર" અપનાવીને ઠંડા બનાવવાની જરૂર છે. જૂની ઈમારતોમાં સૌર ઉર્જાથી ચાલતા પંખા અને એર-કન્ડીશનીંગ સામાન્ય બનવું જોઈએ. ચોક્કસપણે, આપણે સંશોધન કરવું જોઈએ કે કયા વૃક્ષો છાંયો અને બાષ્પોત્સર્જન દ્વારા શહેરી વિસ્તારોને ઝડપથી ઠંડક આપી શકે છે.

એફ શબ્દ

આ કિસ્સામાં એફ શબ્દ ખોરાક છે. હું આબોહવા પરિવર્તન અને આગામી ખોરાકની અછત વિશે ચર્ચા કરવા માંગુ છું. કૃષિમાં રોકાણના સંદર્ભમાં સેશેલ્સ આફ્રિકામાં છેલ્લા ક્રમે છે. આ ખૂબ જ ગંભીર પરિસ્થિતિ પર આબોહવા પરિવર્તન આવે છે. ખરાબ હવામાને સેશેલ્સમાં ખેતીને ખૂબ અસર કરી છે. કમોસમી વરસાદ ખેતરોને નુકસાન પહોંચાડે છે અને લાંબા સમય સુધી દુષ્કાળ નિષ્ફળતાઓ અને મુશ્કેલીઓનું કારણ બને છે. વધુ વરસાદ અને ભેજ અને તાપમાનમાં વધારો થવાને કારણે જંતુઓની પ્રજાતિઓની શ્રેણી અને વિતરણ વધી રહ્યું છે.

સેશેલ્સ આફ્રિકામાં માથાદીઠ કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ પણ ધરાવે છે. આનો એક સારો ભાગ આયાતી ઉત્પાદનો પર ભારે નિર્ભરતામાંથી આવે છે જેમાં ખાદ્ય ચીજોની ઊંચી ટકાવારીનો સમાવેશ થાય છે. સામાજિક અને પારિસ્થિતિક સ્થિતિસ્થાપકતાના નિર્માણ માટે યોગ્ય ખોરાક ઉગાડવાની નવી રીતો જરૂરી છે. આપણે ખેતીને પરંપરાગત ખેતરોથી આગળ લઈ જવી પડશે અને તેને દરેકનો વ્યવસાય બનાવવો પડશે જેથી આપણી પાસે રાષ્ટ્રીય આબોહવા-સ્માર્ટ ફૂડ પ્રોડક્શન સિસ્ટમ હોય. આપણે દેશવ્યાપી ધોરણે ઘરગથ્થુ અને સામુદાયિક બાગકામને સક્રિયપણે ટેકો આપવો જોઈએ અને ક્લાઈમેટ-સ્માર્ટ અને ઈકો-એગ્રીકલ્ચર તકનીકો શીખવી જોઈએ. મેં પ્રસારિત કરેલા ખ્યાલોમાંથી એક "ખાદ્ય લેન્ડસ્કેપિંગ" છે જે આપણા તમામ શહેરી વિસ્તારોમાં શક્ય છે.

ક્લાઈમેટ ચેન્જ મને બીમાર કરી રહ્યો છે

આબોહવા પરિવર્તન ચિકનગુનિયા, ડેન્ગ્યુ અને મચ્છરો દ્વારા ફેલાતા અન્ય રોગોના જોખમમાં વધારો કરી શકે છે. એક રસ્તો એ છે કે તાપમાનમાં વધારો કરવો કે જેના હેઠળ ઘણા રોગો અને મચ્છરો વિકસે છે, અને બીજો વરસાદની પેટર્નમાં ફેરફાર કરીને જેથી કરીને મચ્છરોના પ્રજનન માટે પર્યાવરણમાં વધુ પાણી ઉપલબ્ધ થઈ શકે.

આરોગ્ય અધિકારીઓએ સૂચવ્યું છે કે સિંગાપોર અને મલેશિયાની જેમ મચ્છર નિયંત્રણ અંગેનો કાયદો સ્થાપિત કરવો જોઈએ અને તેનો મજબૂતીથી અમલ કરવો જોઈએ. આ અને અન્ય પગલાં વધુ તાકીદનું બને છે કારણ કે આબોહવા પરિવર્તન પણ મચ્છરોની વસ્તીના વિકાસમાં પરિણમી શકે છે.

મચ્છરોના ઉત્પત્તિના સ્થળોને નાબૂદ કરવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે જનતાના સભ્યોની મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા છે. આ મુશ્કેલ આર્થિક સમયમાં આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે જ્યારે તાણ હેઠળ વર્તણૂકો અને સામાજિક પેટર્નનો સામનો કરવાનું શરૂ થાય છે.

અનુકૂલન કરો પ્રતિક્રિયા કરશો નહીં

આબોહવા પરિવર્તન માટેની તૈયારી જીવન બચાવી શકે છે, પરંતુ આજીવિકા બચાવવા માટે આપણે લોકોને ઓછા સંવેદનશીલ અને વધુ સ્થિતિસ્થાપક બનવામાં પણ મદદ કરવી જોઈએ. અત્યાર સુધીમાં તમામ સેશેલોવાસીઓને આશા છે કે આપત્તિની તૈયારી વિશે જાણ થશે. સરકારી એજન્સીઓ અને રેડ ક્રોસ જેવી એનજીઓ આપત્તિ આયોજન અંગે ચર્ચા કરી રહી છે. પરંતુ, ચક્રવાત ફેલેંગ પછી જે આપત્તિ આવી છે તે સાબિત કરે છે કે લોકો અને માળખાકીય સુવિધાઓ આવી ઘટનાઓનો સામનો કરવા માટે પૂરતી સ્થિતિસ્થાપક નથી.

દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં વધુ લોકો અને વધુ ખર્ચાળ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્થપાયું હોવાથી સમસ્યાઓ વધુ વકરી છે. તોફાનનું નુકસાન વધુ મોંઘુ બને છે કારણ કે ઘરો અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પહેલા કરતા મોટા, વધુ અસંખ્ય અને વધુ વિસ્તૃત છે.

નેશનલ ડિઝાસ્ટર રિલીફ ફંડ, જેનો હું સભ્ય છું, ફેલેંગ-પ્રેરિત વરસાદથી પ્રભાવિત ઘણા જરૂરિયાતમંદ પરિવારોને મદદ કરવામાં સક્ષમ છે. પરંતુ ભવિષ્યમાં વધુ ફેલેંગ જેવી ઘટનાઓ બનશે. સમાન પરિવારો કેવી રીતે સામનો કરશે?

ત્યાં ઘણા પ્રતિસાદો છે પરંતુ અમે થોડા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકીએ છીએ. અમે અનુભવથી જાણીએ છીએ કે વીમા પૉલિસીઓ, બિલ્ડીંગ કોડ્સ અને ડ્રેનેજ જેવા એન્જિનિયરિંગ કાર્યો એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પરિબળો હતા જેણે તોફાનની ઘટનાઓ પછી તોફાન અને પૂરના નુકસાનના ખર્ચનો અમે કેવી રીતે સામનો કર્યો તે પ્રભાવિત કરે છે. ઘણી વ્યક્તિઓ પાસે પૂર વીમો હોય તેવું લાગતું નથી અને મોટાભાગના લોકોએ અપૂરતા વરસાદી પાણીના ડ્રેનેજ સાથે મકાનો બાંધ્યા છે, ઉદાહરણ તરીકે. આ એવા મુખ્ય મુદ્દાઓ છે કે જેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની અને વધારવાની જરૂર છે કારણ કે સુધારાઓ ભવિષ્યમાં ઘણી તકલીફોને ઓછી કરી શકે છે.

ફ્લાઇટ નૉટ ફાઇટ

તે કોઈ વિચારવિહીન છે: પોર્ટ વિક્ટોરિયા પર એક નજર અને તરત જ ખ્યાલ આવે છે કે આપણે આબોહવા પરિવર્તન સામેનું યુદ્ધ પહેલેથી જ હારી ગયા હોઈએ છીએ. વાણિજ્યિક અને માછીમારી બંદર, કોસ્ટગાર્ડ, અગ્નિ અને કટોકટી સેવાઓ, વીજળી ઉત્પાદન અને ખાદ્ય બળતણ અને સિમેન્ટ માટેના ડેપો આ બધા એવા વિસ્તારમાં સ્થિત છે જે આબોહવા પરિવર્તનની અસરોનો ભોગ બની શકે છે. સેશેલ્સ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પણ નીચાણવાળી પુનઃપ્રાપ્ત જમીન પર બાંધવામાં આવ્યું છે, જો કે આ તે સમયે હતું જ્યારે આબોહવા પરિવર્તનનો ખ્યાલ પણ નહોતો.

આ દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં દરિયાની સપાટીમાં વધારો, તોફાન અને પૂર આવવાની સંભાવના છે. આબોહવા પરિવર્તન નિષ્ણાતો જેને "રિટ્રીટ વિકલ્પ" કહે છે તે આમાંથી કેટલાક માટે જોવા યોગ્ય હોઈ શકે છે. કટોકટી સેવાઓ, ખોરાક અને બળતણ સંગ્રહ અને ઉર્જા ઉત્પાદન માટે વૈકલ્પિક સ્થાનો ભાવિ રાષ્ટ્રીય વ્યૂહરચના માટે અગ્રતાના ચર્ચાના મુદ્દા હોવા જોઈએ.

મેં તમને કોરલ ગાર્ડનનું વચન આપ્યું હતું

1998માં, મહાસાગરોના તાપમાનમાં વધારો થવાના પરિણામે સેશેલ્સે સામૂહિક કોરલ બ્લીચિંગની ઘટનાનો અનુભવ કર્યો, જે બદલામાં ઘણા કોરલના પતન અને મૃત્યુનું કારણ બન્યું. પરવાળાના ખડકો એ દરિયાઈ જૈવવિવિધતા અને માછલીઓ અને અન્ય પ્રજાતિઓના સંવર્ધન માટેના ખાસ મહત્વના વિસ્તારો છે જેના પર સેશેલ્સનું અર્થતંત્ર નિર્ભર છે. ખડકો સમુદ્રના વધતા સ્તરથી સંરક્ષણની પ્રથમ લાઇન તરીકે પણ કાર્ય કરે છે.

સ્વસ્થ પરવાળાના ખડકો વિના, સેશેલ્સ પ્રવાસન અને મત્સ્યઉદ્યોગ સાથે સંકળાયેલી મૂલ્યવાન આવક ગુમાવશે અને આબોહવા પરિવર્તન સાથે સંકળાયેલા મોંઘા જોખમો અને આપત્તિઓ માટે તેની નબળાઈમાં પણ વધારો કરી શકે છે.

તાજેતરના સમયમાં સૌથી રોમાંચક અને નવીન અનુકૂલનશીલ સોલ્યુશન એ રીફ રેસ્ક્યુઅર પ્રોજેક્ટ છે જે પ્રાસ્લિન અને કઝિન ટાપુઓની આસપાસ અમલમાં મૂકવામાં આવી રહ્યો છે. આ "કોરલ રીફ ગાર્ડનિંગ" પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને તેના પ્રકારનો વિશ્વનો પ્રથમ મોટા પાયાનો પ્રોજેક્ટ છે. પુનઃસ્થાપન પ્રોજેક્ટનો ઇરાદો "ઘડિયાળ પાછળ ફેરવવાનો" નથી, પરંતુ તે ખાસ કરીને બ્લીચિંગની આબોહવા પરિવર્તનની અસરોનો સામનો કરવા સક્ષમ ખડકો બનાવવાનો ઇરાદો ધરાવે છે.

ક્લાઈમેટ ચેન્જ વિશે તટસ્થ ન રહો - કાર્બન તટસ્થ બનો

થોડા વર્ષો પહેલા જર્મન અખબારના એક લેખને લઈને સ્થાનિક રીતે આક્રોશ હતો જેનું શીર્ષક હતું "સિલ્ટ, સેશેલ્સ નહીં." અખબાર શ્રીમંત જર્મનોને વિનંતી કરી રહ્યું હતું કે તેઓ સેશેલ્સ જેવા લાંબા અંતરના સ્થળોએ ન જાય, પરંતુ લાંબા અંતરની હવાઈ મુસાફરીને કારણે થતા જબરદસ્ત ગ્લોબલ વોર્મિંગ ઉત્સર્જનને કારણે સિલ્ટ ટાપુ જેવા નજીકના સ્થળોએ રજાઓ માણે.

સ્વીડનના પ્રોફેસર ગોસલિંગ દ્વારા એક વૈજ્ઞાનિક પેપર ગણતરીઓ પ્રદાન કરે છે જે દર્શાવે છે કે સેશેલ્સ પ્રવાસન એક વિશાળ ઇકોલોજીકલ પદચિહ્ન પેદા કરે છે. નિષ્કર્ષ એ છે કે સેશેલ્સમાં પ્રવાસન પર્યાવરણને અનુકૂળ કે પર્યાવરણીય રીતે ટકાઉ કહી શકાય નહીં. આ ખરાબ સમાચાર છે કારણ કે સેશેલ્સના મોટાભાગના પ્રવાસીઓ યુરોપિયનો છે જે પર્યાવરણીય સંરક્ષણ પ્રત્યે સભાન છે.

કઝિન આઇલેન્ડ સ્પેશિયલ રિઝર્વ નેચર સેશેલ્સની ગિલ્ટ-ફ્રી ટ્રિપ પહોંચાડવા માટે માન્યતાપ્રાપ્ત આબોહવા અનુકૂલન પ્રોજેક્ટ્સમાં કાર્બન ઑફસેટ ક્રેડિટ્સ ખરીદીને કઝિનને વિશ્વના પ્રથમ કાર્બન ન્યુટ્રલ આઇલેન્ડ અને નેચર રિઝર્વમાં પરિવર્તિત કર્યા. મેં પ્રમુખ શ્રી જેમ્સ એલિક્સ મિશેલ, શ્રી એલેન સેંટ એન્જે અને અન્યોની હાજરીમાં પ્રથમ સેશેલ્સ ટુરિઝમ એક્સપોમાં આ આકર્ષક પહેલ શરૂ કરી. સેશેલ્સના અન્ય ટાપુઓ, જેમ કે લા ડિગ, હવે કાર્બન ન્યુટ્રલ પાથ નીચે જઈ શકે છે.

પૈસા ગુમાવ્યા પણ સામાજિક મૂડી વધી

"ટુના ફેક્ટરી બંધ થઈ ગઈ છે અને મારે નોકરી જોઈએ છે". મેગ્ડા, મારા પડોશીઓમાંના એક, હિંદ મહાસાગર ટુના કેનિંગ ફેક્ટરીનો ઉલ્લેખ કરી રહ્યા હતા જે 1998 માં અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવી હતી. સેશેલ્સ બ્રુઅરીઝે પણ થોડા સમય માટે ઉત્પાદન બંધ કર્યું હતું. તે વર્ષે, હિંદ મહાસાગરમાં ગરમ ​​સપાટીના પાણીને કારણે મોટા પાયે કોરલ બ્લીચિંગ અને માછીમારી બોટમાં ટુનાની ઉપલબ્ધતામાં નાટકીય ફેરફારો થયા. લાંબા સમય સુધી ચાલતા દુષ્કાળને કારણે ઉદ્યોગો અસ્થાયી રૂપે બંધ થઈ ગયા અને ડાઈવ આધારિત પ્રવાસન ક્ષેત્રે આવક ગુમાવવી પડી. પાછળથી આવેલા અસામાન્ય રીતે મોટા ધોધમાર વરસાદને કારણે મોટા પાયે ભૂસ્ખલન અને પૂર આવ્યાં.

2003 માં, ચક્રવાત જેવી અસરો ધરાવતી બીજી આબોહવાની ઘટનાએ પ્રાસ્લિન, ક્યુરીયુઝ, કઝીન અને કઝીન ટાપુઓને તબાહ કરી નાખ્યા. સામાજિક-આર્થિક ખર્ચ એટલા ગંભીર હતા કે નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરવા સંયુક્ત રાષ્ટ્રના પર્યાવરણ કાર્યક્રમમાંથી એક ટીમ લાવી. સુનામી આબોહવા પરિવર્તનને કારણે ન હતી પરંતુ દરિયાની સપાટીમાં વધારો, તોફાન ઉછાળો અને ઉચ્ચ ભરતીના સંયોજનને કારણે સમાન તરંગોની કલ્પના કરી શકાય છે. સુનામીની અસરો અને તેના પછીના મૂશળધાર વરસાદને કારણે અંદાજે US$300 મિલિયનનું નુકસાન થયું હતું.

ખરાબ સમાચાર દેશમાં સારી સામાજિક મૂડી દ્વારા ઉશ્કેરાયેલા છે. બ્રિટિશ અને અમેરિકન સંશોધકો દ્વારા કરવામાં આવેલા અગ્રેસર સંશોધનોએ દર્શાવ્યું છે કે આ ક્ષેત્રના તમામ દેશોમાંથી સેશેલ્સમાં આબોહવા પરિવર્તનને અનુકૂલન કરવાની ઉચ્ચ સામાજિક-આર્થિક ક્ષમતા હોઈ શકે છે. કેન્યા અને તાંઝાનિયાની તુલનામાં જ્યાં વધુ પડતી માછીમારી, કોરલ બ્લીચિંગ, પ્રદૂષણ વગેરે લોકોને ગરીબી જાળમાં વધુ નીચે ધકેલી રહ્યા છે, સેશેલ્સમાં ઉચ્ચ માનવ વિકાસ સૂચકાંકનો અર્થ એ છે કે લોકો કટોકટીના તકનીકી અને અન્ય ઉકેલો શોધી શકે છે.

પીપલ પાવર

રાષ્ટ્રપતિ જેમ્સ મિશેલે કહ્યું છે કે લોકોએ દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોની માલિકી વહેંચવી જોઈએ. રાષ્ટ્રપતિએ 2011 માં ધોવાણ-સંભવિત દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોની તેમની મુલાકાત દરમિયાન આ સીમાચિહ્નરૂપ નિવેદન આપ્યું હતું. રાષ્ટ્રપતિએ કહ્યું કે જનતા બધું કરવા માટે સરકાર પર ભરોસો રાખી શકે નહીં. હું માનું છું કે આ છેલ્લા 30 વર્ષોમાં પર્યાવરણ વિશેના સૌથી મહત્વપૂર્ણ નીતિ નિવેદનોમાંનું એક છે.

ભૂતકાળમાં, સેશેલ્સની નીતિ અને જે રીતે કેટલાક સરકારી અધિકારીઓએ આબોહવા પરિવર્તન અને અન્ય પર્યાવરણીય ચિંતાઓ પ્રત્યે અભિનય કર્યો હતો, તે વાસ્તવિક અનુકૂલન ક્રિયાની વાત આવે ત્યારે નાગરિકો અને જૂથોને કંઈક અંશે બાજુ પર મૂકી દીધા છે. માત્ર કેટલાક નાગરિક જૂથો સફળ પરિણામો આપવા માટે તોડી પાડવામાં સક્ષમ છે.

તે હવે આંતરરાષ્ટ્રીય વર્તુળોમાં સ્થાપિત થઈ ગયું છે કે "લોકશક્તિ" આબોહવા પરિવર્તનને હરાવવાના પ્રયત્નોના કેન્દ્રમાં છે. ઉદાહરણ તરીકે યુરોપીયન એન્વાયરમેન્ટ એજન્સીએ કહ્યું કે "કાર્ય ખૂબ જ સરસ છે, અને ટાઇમસ્કેલ એટલો ચુસ્ત છે કે અમે હવે સરકારો દ્વારા કાર્યવાહી કરવા માટે રાહ જોઈ શકતા નથી."

તેથી, આબોહવા પરિવર્તનને અનુકૂલન કરવાનો જવાબ સરકારમાં બહુ ઓછા લોકોના હાથમાં નથી. પરંતુ વાસ્તવમાં આ કેવી રીતે થઈ શકે? શું સત્તા જવાબદાર મંત્રાલયમાંથી નાગરિક સમાજ સંસ્થાઓને સોંપી શકાય છે અને શું કાયદો "લોક શક્તિ" માટે પ્રદાન કરે છે?

હા, તે બધું ત્યાં છે. સેશેલ્સના બંધારણની કલમ 40(e) કહે છે કે "પર્યાવરણનું રક્ષણ, જાળવણી અને સુધારણા કરવી એ દરેક સેશેલોની મૂળભૂત ફરજ છે." આ નાગરિક સમાજને મુખ્ય અભિનેતા બનવાનો મજબૂત કાનૂની અધિકાર પૂરો પાડે છે.

સેશેલ્સના જાણીતા અને આદરણીય પર્યાવરણવાદી, નેચર સેશેલ્સના નિર્મલ જીવન શાહે આ લેખ સેશેલ્સના સાપ્તાહિક “ધ પીપલ” અખબારમાં પ્રકાશિત કર્યો હતો.

સેશેલ્સ એ સ્થાપના સભ્ય છે આંતરરાષ્ટ્રીય ગઠબંધન, પર્યટન ભાગીદારો (આઇસીટીપી) [1]