Հյուրատետր Բարբարա Ջեքսոնի կողմից, արշավի տնօրեն, Race for the Baltic

Մրցավազք Բալթյան երկրների համար կաշխատի համախմբել բոլոր շահագրգիռ կողմերին, որոնք տուժել են Բալթիկ ծովի դեգրադացիայից և դրանով իսկ կստեղծեն ղեկավարության կոալիցիա՝ կազմված ՀԿ-ներից, բիզնեսներից, շահագրգիռ քաղաքացիներից և ապագա մտածող քաղաքական գործիչներից, ովքեր վճռական են վերացնելու բացասական միտումները և վերականգնել Բալթիկ ծովի շրջակա միջավայրը. Հունիսի 8-ին՝ Օվկիանոսի համաշխարհային օրը, Բալթյան մրցավազքի թիմի հեծանվորդները Մալմյոյից մեկնեցին 3-ամսյա ճանապարհորդություն՝ հեծանվով անցնելով Բալթիկ ծովի ափամերձ 3 500 կմ՝ բարձրացնելու իրազեկությունը և ստորագրություններ հավաքելու գործողությունների համար՝ Բալթիկ ծովի շրջակա միջավայրի առողջությունը վերականգնելու համար:

Այսօր մեծ օր է մեզ համար։ Մենք արդեն 50 օր է, ինչ ճանապարհի վրա ենք։ Մենք այցելել ենք 6 երկիր, 40 քաղաք, հեծանվով անցել ենք 2500+ կմ և ստեղծել/մասնակցել ենք ավելի քան 20 միջոցառումների, սեմինարների, միջոցառումների և կազմակերպված հավաքների՝ բոլորը՝ փորձելով մեր քաղաքական գործիչներին ասել, որ մենք հոգ ենք տանում Բալթիկ ծովի մասին և ուզում ենք փոփոխություններ հիմա:

Baltic RacersԲալթիկ ծովը շրջապատված է ինը երկրներով: Այս երկրներից մի քանիսը հայտնի են իրենց կանաչ ապրելակերպով և կայունության փորձով: Այնուամենայնիվ, Բալթիկ ծովը շարունակում է մնալ աշխարհի ամենաաղտոտված ծովերից մեկը։

Ինչպե՞ս դա ստացվեց: Բալթիկ ծովը եզակի աղի ծով է, որի ջուրը թարմացվում է միայն մոտ 30 տարին մեկ՝ Դանիայի մոտ գտնվող միայն մեկ նեղ բացվածքի պատճառով:

Սա, զուգորդված գյուղատնտեսական, արդյունաբերական և կեղտաջրերի արտահոսքի հետ, բոլորը հանգեցրել են ջրի որակի վատթարացմանը վերջին տասնամյակների ընթացքում: Փաստորեն, ծովի հատակի մեկ վեցերորդը իրականում արդեն մեռած է: Սա Դանիայի չափն է։ Ծովը նույնպես գերակշռում է, և WWF-ի տվյալներով՝ այս պահին առևտրային ձկնատեսակների ավելի քան 50%-ը գերակշռում է:
Ահա թե ինչու մենք պարտավորվել ենք այս ամառ հեծանիվ վարել ամեն օր: Մենք մեզ տեսնում ենք որպես Բալթիկ ծովի հետաքննողներ և հաղորդագրություններ:

Այսօր մենք հասանք ծովափնյա գեղեցիկ քաղաք՝ լիտվերեն Կլայպեդա։ Մենք հանդիպել ենք տեղացիների հետ՝ ծանոթանալու տեղի մարտահրավերներին և պայքարին: Նրանցից մեկը տեղացի ձկնորսն էր, ով բացատրում է, որ ինքը շատ հաճախ դատարկ ցանցեր է ունենում, ինչը ստիպում է ափամերձ երիտասարդ սերնդին տեղափոխվել արտերկիր՝ ավելի լավ աշխատանք գտնելու համար:

«Բալթիկ ծովը ժամանակին եղել է ռեսուրսների և բարգավաճման աղբյուր», - բացատրում է նա մեզ: «Այսօր ձուկ չկա, երիտասարդները շարժվում են».

Մենք նույնպես մասնակցել ենք Կլայպեդիա ծովային փառատոն և թեև մեզանից շատերը չեն խոսում այդ լեզվով, մենք կարողացանք տարրական զրույցներ վարել տեղացիների հետ և ստորագրություններ հավաքել Բալթյան մրցավազքի համար:

Մինչ այժմ մենք հավաքել ենք գրեթե 20.000 ստորագրություն՝ ի պաշտպանություն գերձկնորսությունը դադարեցնելու, 30% ծովային պահպանվող տարածքների ստեղծման և գյուղատնտեսության արտահոսքի ավելի լավ կարգավորման համար: Այս անունները մենք կներկայացնենք այս հոկտեմբերին Կոպենհագենում կայանալիք HELCOM նախարարական հանդիպմանը, որպեսզի մեր քաղաքական գործիչները խորապես գիտակցեն այն փաստը, որ մենք հոգ ենք տանում Բալթիկ ծովի մասին: Մենք ուզում ենք ունենալ ծով, որտեղ լողալու և կիսվելու ենք մեր երեխաների հետ, բայց ամենակարևորը՝ մենք ուզում ենք ունենալ կենդանի ծով:

Հուսով ենք, որ դուք նույնպես ցանկանում եք աջակցել մեր արշավին: Կարևոր չէ, թե որտեղ ես դու, կամ ինչ ծով է քո ծովը։ Սա գլոբալ խնդիր է, և մենք այժմ քայլերի կարիք ունենք:

Գրանցվեք այստեղ և կիսվեք ձեր ընկերների հետ: Մենք կարող ենք դա անել միասին:

Baltic Racers Barbara Jackson արշավի տնօրեն
www.raceforthebatlic.com
facebook.com/raceforthebatlic
@race4thebaltic
#կարծում եմբատլիքի մասին
Baltic Racers