Հանքարդյունաբերական ընկերություններն են անհրաժեշտության դեպքում խորը ծովի հատակի հանքարդյունաբերությունը (DSM) մղելով դեպի կանաչ անցում. Նրանք նպատակ ունեն արդյունահանել այնպիսի օգտակար հանածոներ, ինչպիսիք են կոբալտը, պղինձը, նիկելը և մանգանը՝ պնդելով, որ այդ հանքանյութերն անհրաժեշտ են կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարելու և ցածր ածխածնային տնտեսության անցնելու համար: 

Իրականում այս պատմվածքը փորձում է համոզել մեզ, որ ծովի հատակի կենսաբազմազանության անդառնալի վնասը անհրաժեշտ չարիք է ածխաթթվացման ճանապարհին: Էլեկտրական մեքենաների (EV), մարտկոցների և էլեկտրոնիկայի արտադրողներ; կառավարություններ; և մյուսները, որոնք կենտրոնացած են էներգետիկ անցման վրա, գնալով ավելի անհամաձայնություն ունեն: Փոխարենը, նորարարության և ստեղծագործական դաշինքների միջոցով նրանք ավելի լավ ճանապարհ են որոնում. մարտկոցների նորարարության վերջին քայլերը ցույց են տալիս խորը ծովային հանքանյութերի արդյունահանումից և շրջանաձև տնտեսության զարգացմանը, որը կթուլացնի աշխարհի կախվածությունը ցամաքային հանքարդյունաբերությունից: 

Այս առաջընթացները տեղի են ունենում համընթաց աճող ճանաչման հետ, որ կայուն էներգետիկ անցում չի կարող ստեղծվել արդյունահանող արդյունաբերության գործարկման գնով, որը պատրաստ է ոչնչացնել մոլորակի ամենաքիչ հասկացված էկոհամակարգը (խորը օվկիանոսը)՝ միաժամանակ խաթարելով նրա մատուցած կենսական ծառայությունները: ՄԱԿ-ի շրջակա միջավայրի ծրագրի ֆինանսական նախաձեռնությունը (UNEP FI) հրապարակել է 2022 զեկույցը – ուղղված է ֆինանսական հատվածի լսարաններին, ինչպիսիք են բանկերը, ապահովագրողները և ներդրողները. Զեկույցը եզրակացնում է, որ «չկա կանխատեսելի ձև, որով խոր ծովում հանքարդյունաբերության գործունեության ֆինանսավորումը կարող է դիտվել որպես համահունչ. Կայուն կապույտ տնտեսության ֆինանսական սկզբունքներ»: Նույնիսկ The Metals Company (TMC), DSM-ի ամենաաղմկոտ կողմնակիցներից մեկը, խոստովանում է, որ նոր տեխնոլոգիաները կարող են չպահանջել խորը ծովի հատակի հանքանյութեր, և որ DSM-ի արժեքը կարող է. չեն արդարացնում առևտրային գործունեությունը

Հետևելով ապագա կանաչ տնտեսությանը, տեխնոլոգիական նորարարությունը ճանապարհ է հարթում կայուն անցման համար՝ առանց խոր ծովի հատակի հանքանյութերի կամ DSM-ին բնորոշ ռիսկերի: Մենք հավաքել ենք երեք մասից բաղկացած բլոգային շարք՝ ընդգծելով այս առաջընթացները տարբեր ոլորտներում:



Մարտկոցների նորարարությունը գերազանցում է խորը ծովի հանքանյութերի կարիքը

Մարտկոցների տեխնոլոգիան զարգանում է և փոխում շուկան՝ նորարարություններով, որոնք պահանջում են ոչ կամ քիչ նիկել կամ կոբալտՕգտակար հանածոներից երկուսը կփորձեն ստանալ ծովի հատակից: Այս օգտակար հանածոների նկատմամբ կախվածության և պահանջարկի նվազեցումը հնարավորություն է տալիս խուսափել DSM-ից, սահմանափակել ցամաքային արդյունահանումը և դադարեցնել աշխարհաքաղաքական հանքարդյունաբերական մտահոգությունները: 

Ընկերություններն արդեն ներդրումներ են կատարում ավանդական նիկելի և կոբալտի վրա հիմնված մարտկոցների այլընտրանքների մեջ՝ խոստանալով ավելի լավ արդյունքների հասնելու նոր ուղիներ:

Օրինակ, Clarios-ը, որը մարտկոցների տեխնոլոգիայի գլոբալ առաջատարն է, համագործակցել է Natron Energy Inc.-ի հետ՝ նատրիում-իոնային մարտկոցների զանգվածային արտադրության համար: Նատրիում-իոնային մարտկոցներ, լիթիում-իոնային մարտկոցների գնալով ավելի տարածված այլընտրանք, չեն պարունակում հանքանյութեր ինչպես կոբալտը, նիկելը կամ պղնձը: 

EV արտադրողները նաև օգտագործում են նոր տեխնոլոգիաներ՝ նվազեցնելու խոր ծովի հատակի հանքանյութերի իրենց կարիքը:

Tesla-ն ներկայումս օգտագործում է լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ (LFP) մարտկոց Բոլոր Model Y և Model 3 մեքենաներում, որոնք չեն պահանջում նիկել կամ կոբալտ: Նմանապես, աշխարհի թիվ 2 էլեկտրամոբիլներ արտադրող BYD-ն հայտարարեց ծրագրերի մասին տեղափոխել LFP մարտկոցներ և հեռու նիկելի, կոբալտի և մանգանի (NCM) վրա հիմնված մարտկոցներից: SAIC Motors-ը արտադրել է առաջին բարձրակարգ ջրածնային բջիջների վրա հիմնված EV-ները 2020 թվականին, իսկ 2022 թվականի հունիսին Մեծ Բրիտանիայում գործող Tevva ընկերությունը գործարկել է. առաջին ջրածնային բջիջներով աշխատող էլեկտրական բեռնատարը

Մարտկոցների արտադրողներից մինչև EV արտադրող ընկերությունները քայլեր են ձեռնարկում նվազեցնելու ընկալվող կախվածությունը օգտակար հանածոներից, ներառյալ ծովի խորքերը: Մինչ հավանական հանքագործները կարող էին նյութերը հետ բերել խորքից. ինչը նրանք ընդունում են, որ կարող է տեխնիկապես կամ տնտեսապես իրագործելի չլինել – Հնարավոր է՝ մենք դրանցից ոչ մեկի կարիքը չունենանք: Այնուամենայնիվ, այս հանքանյութերի սպառման կրճատումը գլուխկոտրուկի միայն մեկ մասն է: