Stöðvaðu ruslið

Eftir Mark J. Spalding, forseta, The Ocean Foundation Þetta blogg birtist upphaflega á NatGeo's Ocean Views

Við trúðum einu sinni að hafið væri of stórt til að bresta, að við gætum tekið út eins mikinn fisk og hent eins miklu rusli, rusli og mengun og við vildum. Nú vitum við að við höfðum rangt fyrir okkur. Og ekki aðeins höfðum við rangt fyrir okkur, við þurfum að gera það rétt. Einn góður staður til að byrja? Að stöðva flæði slæms efnis sem fer í sjóinn.

Við þurfum að finna leiðina sem stýrir mannlegum samskiptum við hafið og strendur í átt að sjálfbærri framtíð með því að byggja upp öflugt, öflugt og vel tengt samfélagi verkefna sem bregst á áhrifaríkan hátt við brýnu vandamálinu að rústa ströndum okkar og hafi.

Við þurfum að auka umfjöllun fjölmiðla og fjármálamarkaða um tækifærin sem endurheimta og styðja við heilsu og sjálfbærni á ströndum heimsins og hafinu:
▪ þannig að vitund almennings og fjárfesta aukist
▪ þannig að stjórnmálamenn, fjárfestar og fyrirtæki auki þekkingu sína og áhuga
▪ þannig að stefnur, markaðir og viðskiptaákvarðanir breytist
▪ þannig að við umbreytum sambandi okkar við hafið úr misnotkun í ráðsmennsku
▪ svo að hafið haldi áfram að veita það sem við elskum, þurfum og viljum.

Fyrir þá sem taka þátt í ferðalögum og ferðaþjónustu veitir hafið hluti sem atvinnugreinin er háð fyrir lífsviðurværi og hagnað hluthafa: fegurð, innblástur, afþreyingu og skemmtun. Flugfélög, eins og nýstárlegur samstarfsaðili okkar JetBlue, fljúga viðskiptavinum sínum á fallegar strendur, (eigum við að kalla þær bláar frí?), á meðan við og samstarfsaðilar okkar með áherslu á náttúruvernd verndum bláan. Hvað ef við gætum fundið leiðina til að samræma hagsmuni og skapa nýjan og einstakan efnahagslegan viðskiptahugbúnað til að stöðva ruslafjöllin sem rata út í bláinn, á strendur okkar, og ógna þannig lífsafkomu sjávarbyggðanna og jafnvel ferðaiðnaðarins. sjálft?

Við höfum öll djúp tilfinningatengsl við strendur og hafið. Hvort sem það er til að draga úr streitu, innblástur og afþreyingu, þegar við ferðumst til sjávar, viljum við að það lifni við góðar minningar okkar eða fallegu ljósmyndirnar sem veittu vali okkar innblástur. Og við erum vonsvikin þegar það gerist ekki.

Við höfum lengi talið að strönd þakin rusli og rusli sé minna aðlaðandi, minna aðlaðandi og því ólíklegri til að hringja í okkur aftur og aftur og aftur. Við munum eftir ruslinu, ekki sandinum, himninum eða jafnvel hafinu. Hvað ef við getum sannað að þessi trú sé studd sönnunargögnum sem sýna hvernig þessi neikvæða áhrif hafa áhrif á verðmæti náttúruauðs strandsamfélags? Hvað ef það eru vísbendingar um að tekjur flugfélaga hafi áhrif á gæði stranda? Hvað ef þessi sönnunargögn eru nógu nákvæm til að skipta máli í fjárhagsskýrslum? Með öðrum orðum, gildi sem hægt er að mæla nákvæmari, með skýrari áhrifum, þannig að það verður öflugri lyftistöng en bara félagslegur þrýstingur sem velviljaður hefur í för með sér og færir alla af hliðarlínunni og inn í hreinsunarstarfið.

Svo, hvað ef við þróum áætlun til að vernda náttúruauðlindir sjávar, sýna gildi hreinna stranda og tengja vistfræði og mikilvægi náttúrunnar beint við grunnmælingu flugfélagsins - það sem iðnaðurinn kallar „tekjur á hverja tiltæka sætismílu“ (RASM)? Mun iðnaðurinn hlusta? Munu lönd þar sem landsframleiðsla er háð ferðaþjónustu hlusta? JetBlue og The Ocean Foundation ætla að komast að því.

Við lærum meira á hverjum degi um ótrúlega getu plasts og annars rusls til að vera áfram ógn við hafkerfin og dýrin í þeim. Sérhver plastbiti sem hefur verið skilinn eftir í sjónum er enn til staðar — bara í sífellt smærri bútum sem skerða kjarna fæðukeðjunnar. Þannig teljum við að heilsa og útlit ferðamannastaðar hafi bein áhrif á tekjur. Ef við getum lagt raunverulegt dollaragildi á þennan mælikvarða heilbrigðra stranda, vonum við að það muni undirstrika mikilvægi verndar sjávar og breyta þannig sambandi okkar við strendur og hafið.
Vinsamlegast vertu með okkur í von um að áramótin beri með sér þessa truflandi breytingagreiningu í viðskiptum sem getur leitt til lausna í stórum stíl fyrir flugfélag og fyrir lönd sem eru háð ferðaþjónustu – vegna þess að strendur og hafið krefjast athygli okkar og umhyggju til að vera heilbrigð. Og ef hafið er ekki heilbrigt, þá erum við það ekki heldur.