Sommario

1. introduzione
2. Contesto sui diritti umani e l'oceano
3. Leggi e legislazione
4. Pesca INN e diritti umani
5. Guide al consumo di frutti di mare
6. Spostamento e privazione dei diritti civili
7. Governance degli oceani
8. Demolizione di navi e abusi dei diritti umani
9. Soluzioni proposte

1. Introduzione

Sfortunatamente, le violazioni dei diritti umani si verificano non solo sulla terraferma ma anche in mare. La tratta di esseri umani, la corruzione, lo sfruttamento e altre violazioni illegali, combinate con la mancanza di polizia e un'adeguata applicazione delle leggi internazionali, sono la deplorevole realtà di molte attività oceaniche. Questa presenza sempre crescente di violazioni dei diritti umani in mare e il maltrattamento diretto e indiretto dell'oceano vanno di pari passo. Che si tratti di pesca illegale o di fuga forzata delle nazioni degli atolli a causa dell'innalzamento del livello del mare, l'oceano trabocca di criminalità.

Il nostro uso improprio delle risorse oceaniche e la crescente produzione di emissioni di carbonio hanno solo esacerbato la presenza di attività oceaniche illegali. Il cambiamento climatico indotto dall'uomo ha causato il riscaldamento delle temperature degli oceani, l'innalzamento del livello del mare e l'insorgenza di tempeste, costringendo le comunità costiere a fuggire dalle loro case e cercare mezzi di sussistenza altrove con aiuti finanziari o internazionali minimi. La pesca eccessiva, in risposta alla crescente domanda di pesce a buon mercato, ha costretto i pescatori locali a viaggiare più lontano per trovare stock ittici vitali o salire a bordo di pescherecci illegali pagando poco o niente.

La mancanza di applicazione, regolamentazione e monitoraggio dell'oceano non è un tema nuovo. È stata una sfida costante per gli organismi internazionali che detengono parte della responsabilità del monitoraggio degli oceani. Inoltre, i governi continuano a ignorare la responsabilità di ridurre le emissioni e fornire sostegno a queste nazioni in via di estinzione.

Il primo passo per trovare una soluzione alle abbondanti violazioni dei diritti umani nell'oceano è la consapevolezza. Qui abbiamo raccolto alcune delle migliori risorse relative al tema dei diritti umani e dell'oceano.

La nostra dichiarazione sul lavoro forzato e la tratta di esseri umani nel settore della pesca

Per anni, la comunità marina è diventata sempre più consapevole del fatto che i pescatori rimangono vulnerabili alle violazioni dei diritti umani a bordo dei pescherecci. I lavoratori sono costretti a svolgere lavori difficili e talvolta pericolosi per lunghe ore a salari molto bassi, sotto la minaccia della forza o per mezzo della schiavitù per debiti, con conseguenti abusi fisici e mentali e persino la morte. Come riportato dall'Organizzazione internazionale del lavoro, la pesca di cattura ha uno dei più alti tassi di mortalità professionale al mondo. 

Secondo il Protocollo delle Nazioni Unite sulla tratta, la tratta di esseri umani comporta tre elementi:

• reclutamento ingannevole o fraudolento;
• spostamento facilitato verso il luogo di sfruttamento; E
• sfruttamento a destinazione.

Nel settore della pesca, il lavoro forzato e il traffico di esseri umani violano i diritti umani e minacciano la sostenibilità dell'oceano. Data l'interconnessione dei due, è necessario un approccio poliedrico e gli sforzi concentrati esclusivamente sulla tracciabilità della catena di approvvigionamento non sono sufficienti. Molti di noi in Europa e negli Stati Uniti potrebbero anche essere probabilmente destinatari di frutti di mare catturati in condizioni di lavoro forzato. Un'analisi delle importazioni di prodotti ittici in Europa e negli Stati Uniti suggerisce che quando il pesce importato e quello pescato internamente vengono combinati nei mercati locali, il rischio di acquistare pesce contaminato dall'uso della schiavitù moderna aumenta di circa 8.5 volte, rispetto al pesce pescato internamente.

La Ocean Foundation sostiene fortemente l'Organizzazione Internazionale del Lavoro “Programma d'azione globale contro il lavoro forzato e il traffico di pescatori in mare” (GAPfish), che include: 

• Sviluppo di soluzioni sostenibili per prevenire le violazioni dei diritti umani e dei lavoratori dei pescatori negli stati di reclutamento e di transito;
• Rafforzamento della capacità degli Stati di bandiera di garantire il rispetto delle leggi internazionali e nazionali a bordo delle navi battenti la loro bandiera per prevenire il lavoro forzato;
• Maggiore capacità degli Stati portuali di affrontare e rispondere a situazioni di lavoro forzato nella pesca; E 
• Istituzione di una base di consumatori più informata del lavoro forzato nel settore della pesca.

Al fine di non perpetuare il lavoro forzato e la tratta di esseri umani nel settore della pesca, The Ocean Foundation non collaborerà né lavorerà con (1) entità che potrebbero avere un alto rischio di schiavitù moderna nelle loro operazioni, sulla base delle informazioni del Global Slavery Index tra le altre fonti, o con (2) entità che non hanno un impegno pubblico dimostrato a massimizzare la tracciabilità e la trasparenza lungo tutta la filiera dei prodotti ittici. 

Tuttavia, l'applicazione legale attraverso l'oceano rimane difficile. Tuttavia, negli ultimi anni sono state utilizzate nuove tecnologie per tracciare le navi e combattere il traffico di esseri umani in modi nuovi. La maggior parte delle attività in alto mare segue il 1982 Diritto del mare delle Nazioni Unite che definisce legalmente gli usi dei mari e degli oceani a beneficio individuale e comune, in particolare, ha stabilito zone economiche esclusive, diritti di libertà di navigazione e ha creato l'Autorità internazionale dei fondali marini. Negli ultimi cinque anni, c'è stata una spinta per a Dichiarazione di Ginevra sui diritti umani in mare. A partire da febbraio 26^th, 2021 una versione finale della Dichiarazione è in fase di revisione e sarà presentata nei prossimi mesi.

2. Contesto sui diritti umani e l'oceano

Vithani, P. (2020, 1 dicembre). Affrontare le violazioni dei diritti umani è fondamentale per una vita sostenibile in mare e sulla terraferma. Forum economico mondiale.  https://www.weforum.org/agenda/2020/12/how-tackling-human-rights-abuses-is-critical-to-sustainable-life-at-sea-and-on-land/

L'oceano è enorme, il che rende molto difficile la polizia. Pertanto, le attività illecite e illegali dilagano e molte comunità in tutto il mondo stanno vedendo un effetto sulle loro economie locali e sui mezzi di sussistenza tradizionali. Questo breve articolo fornisce un'eccellente introduzione di alto livello al problema delle violazioni dei diritti umani nella pesca e suggerisce rimedi come maggiori investimenti tecnologici, un maggiore monitoraggio e la necessità di affrontare le cause profonde della pesca INN.

Dipartimento di Stato. (2020). Rapporto sulla tratta di persone. Ufficio del Dipartimento di Stato per il monitoraggio e la lotta alla tratta di persone. PDF. https://www.state.gov/reports/2020-trafficking-in-persons-report/.

Il Trafficking in Persons Report (TIP) è un rapporto annuale pubblicato dal Dipartimento di Stato degli Stati Uniti che include un'analisi della tratta di esseri umani in ogni paese, pratiche promettenti per combattere la tratta, storie delle vittime e tendenze attuali. Il TIP ha identificato Birmania, Haiti, Tailandia, Taiwan, Cambogia, Indonesia, Corea del Sud, Cina come paesi che si occupano di tratta e lavoro forzato nel settore della pesca. Da notare che il rapporto TIP del 2020 ha classificato la Thailandia come livello 2, tuttavia, alcuni gruppi di difesa sostengono che la Thailandia dovrebbe essere declassata alla lista di controllo di livello 2 poiché non hanno fatto abbastanza per combattere il traffico di lavoratori migranti.

Urbina, I. (2019, 20 agosto). The Outlaw Ocean: viaggi attraverso l'ultima frontiera selvaggia . Gruppo editoriale Knopf Doubleday.

L'oceano è troppo grande per la polizia con aree enormi che non hanno una chiara autorità internazionale. Molte di queste immense regioni ospitano una criminalità dilagante, dai trafficanti ai pirati, dai contrabbandieri ai mercenari, dai bracconieri agli schiavi incatenati. L'autore, Ian Urbina, lavora per attirare l'attenzione sul conflitto nel sud-est asiatico, in Africa e oltre. Il libro Outlaw Ocean si basa sui reportage di Urbina per il New York Times, articoli selezionati possono essere trovati qui:

1. "Clandesti clandestini e crimini a bordo di una nave farabutta". Il New York Times, 17 luglio 2015.
   Servendo come una panoramica del mondo senza legge dell'alto mare, questo articolo si concentra sulla storia di due clandestini a bordo della nave schernitori Dona Liberty
2.  "Assassinio in mare: catturato in video, ma i killer sono liberi". Il New York Times, 20 luglio 2015.
   Filmato di quattro uomini disarmati che vengono uccisi in mezzo all'oceano per ragioni ancora sconosciute.
3. "'Sea Slaves:' La miseria umana che nutre animali domestici e bestiame". Il New York Times, 27 luglio 2015.
   Interviste di uomini fuggiti dalla servitù sui pescherecci. Raccontano le loro percosse e peggio mentre vengono gettate le reti per il pescato che diventerà cibo per animali domestici e mangime per il bestiame.
4. "Un peschereccio rinnegato, cacciato per 10,000 miglia dai Vigilantes." Il New York Times, 28 luglio 2015.
   Un racconto dei 110 giorni in cui i membri dell'organizzazione ambientalista Sea Shepherd seguono un peschereccio famoso per la pesca illegale.
5.  “Ingannato e indebitato a terra, maltrattato o abbandonato in mare. ” The New York Times, 9 novembre 2015.
   Le "agenzie di equipaggio" illegali ingannano gli abitanti dei villaggi nelle Filippine con false promesse di salari elevati e li inviano su navi note per la scarsa sicurezza e i registri di lavoro.
6. "Maritime 'Repo Men': un'ultima risorsa per le navi rubate." Il New York Times, 28 dicembre 2015.
   Migliaia di barche vengono rubate ogni anno e alcune vengono recuperate usando alcol, prostitute, stregoni e altre forme di astuzia.
7. "Palau contro i bracconieri". Il New York Times Magazine, 17 Febbraio 2016.
   Paula, un paese isolato delle dimensioni di Filadelfia, è responsabile del pattugliamento di un'area oceanica delle dimensioni della Francia, in una regione brulicante di supertrawler, flotte di bracconieri sovvenzionati dallo stato, reti da posta derivanti lunghe un miglio e gli attrattori di pesci galleggianti noti come FAD . Il loro approccio aggressivo può stabilire uno standard per far rispettare la legge in mare.

Tickler, D., Meeuwig, JJ, Bryant, K. et al. (2018). La schiavitù moderna e la corsa al pesce. Nature Communications Vol 9,4643 https://doi.org/10.1038/s41467-018-07118-9

Negli ultimi decenni si è osservata una tendenza alla diminuzione dei rendimenti osservati nel settore della pesca. Utilizzando il Global Slavery Index (GSI), gli autori sostengono che i paesi con abusi sul lavoro documentati condividono anche livelli più elevati di pesca sovvenzionata in acque lontane e scarse segnalazioni di catture. Come conseguenza dei rendimenti decrescenti, vi sono prove di gravi abusi sul lavoro e di schiavitù moderna che sfruttano i lavoratori per ridurre i costi.

Associated Press (2015) Associated Press Investigation into Slaves at Sea in Southeast Asia, una serie in dieci parti. [film]. https://www.ap.org/explore/seafood-from-slaves/

L'indagine dell'Associated Press è stata una delle prime intense indagini sull'industria ittica, negli Stati Uniti e all'estero. Nel corso di diciotto mesi, quattro giornalisti dell'Associated Press hanno rintracciato navi, individuato schiavi e inseguito camion refrigerati per denunciare le pratiche abusive dell'industria della pesca nel sud-est asiatico. L'indagine ha portato al rilascio di oltre 2,000 schiavi e all'immediata reazione dei principali rivenditori e del governo indonesiano. I quattro giornalisti hanno vinto il George Polk Award for Foreign Reporting nel febbraio 2016 per il loro lavoro. 

Diritti umani in mare. (2014). Diritti umani in mare. Londra, Regno Unito. https://www.humanrightsatsea.org/

Human Rights At Sea (HRAS) è emersa come una delle principali piattaforme marittime indipendenti per i diritti umani. Dal suo lancio nel 2014, HRAS ha fortemente sostenuto una maggiore attuazione e responsabilità delle disposizioni fondamentali sui diritti umani tra marittimi, pescatori e altri mezzi di sussistenza oceanici in tutto il mondo. 

Pesci. (2014, marzo). Trafficked II – Un riepilogo aggiornato degli abusi dei diritti umani nell'industria ittica. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trafficked_II_FishWise_2014%20%281%29.compressed.pdf

Trafficked II di FishWise fornisce una panoramica delle questioni relative ai diritti umani nella catena di approvvigionamento dei prodotti ittici e le sfide per riformare il settore. Questo rapporto può servire come strumento per unificare le ONG di conservazione e gli esperti di diritti umani.

Treves, T. (2010). Diritti umani e diritto del mare. Berkeley ufficiale di diritto internazionale. Volume 28, Numero 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Human%20Rights%20and%20the%20Law%20of%20the%20Sea.pdf

L'autore Tillio Treves considera il diritto del mare dal punto di vista del diritto dei diritti umani determinando che i diritti umani sono intrecciati con il diritto del mare. Treves attraversa casi legali che forniscono prove dell'interdipendenza tra la legge del mare e i diritti umani. È un articolo importante per coloro che cercano di comprendere la storia legale dietro le attuali violazioni dei diritti umani in quanto contestualizza come è stata creata la legge dei mari.

3. Leggi e legislazione

Commissione per il commercio internazionale degli Stati Uniti. (2021, febbraio). Frutti di mare ottenuti tramite pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata: importazioni statunitensi e impatto economico sulla pesca commerciale statunitense. Pubblicazione della Commissione per il commercio internazionale degli Stati Uniti, n. 5168, indagine n. 332-575. https://www.usitc.gov/publications/332/pub5168.pdf

La Commissione per il commercio internazionale degli Stati Uniti ha scoperto che quasi 2.4 miliardi di dollari di dollari di importazioni di prodotti ittici derivano dalla pesca INN nel 2019, principalmente granchi nuotatori, gamberi selvatici, tonno pinna gialla e calamari. I principali esportatori di importazioni INN di cattura marittima provengono da Cina, Russia, Messico, Vietnam e Indonesia. Questo rapporto fornisce un'analisi approfondita della pesca INN con particolare attenzione alle violazioni dei diritti umani nei paesi di origine delle importazioni di prodotti ittici statunitensi. In particolare, il rapporto ha rilevato che si stima che il 99% della flotta DWF cinese in Africa sia il prodotto della pesca INN.

Amministrazione nazionale oceanica e atmosferica. (2020). Rapporto al Congresso sulla tratta di esseri umani nella catena di approvvigionamento dei prodotti ittici, sezione 3563 della legge sull'autorizzazione alla difesa nazionale per l'anno fiscale 2020 (PL 116-92). Dipartimento del Commercio. https://media.fisheries.noaa.gov/2020-12/DOSNOAAReport_HumanTrafficking.pdf?null

Sotto la direzione del Congresso, la NOAA ha pubblicato un rapporto sul traffico di esseri umani nella filiera del pesce. Il rapporto elenca 29 paesi che sono maggiormente a rischio di tratta di esseri umani nel settore ittico. Le raccomandazioni per combattere la tratta di esseri umani nel settore della pesca includono il coinvolgimento dei paesi elencati, la promozione di sforzi di tracciabilità globale e iniziative internazionali per affrontare la tratta di esseri umani e il rafforzamento della collaborazione con l'industria per affrontare la tratta di esseri umani nella catena di approvvigionamento dei prodotti ittici.

Pace verde. (2020). Fishy Business: come il trasbordo in mare facilita la pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata che devasta i nostri oceani. Greenpeace Internazionale. PDF. https://www.greenpeace.org/static/planet4-international-stateless/2020/02/be13d21a-fishy-business-greenpeace-transhipment-report-2020.pdf

Greenpeace ha identificato 416 navi frigorifere “rischiose” che operano in alto mare e facilitano la pesca INN, minando i diritti dei lavoratori a bordo. Greenpeace utilizza i dati del Global Fishing Watch per mostrare su larga scala in che modo le flotte di reefer sono coinvolte nei trasbordi e utilizza le bandiere di comodo per eludere la regolamentazione e gli standard di sicurezza. Le continue lacune di governance consentono il perdurare di pratiche scorrette nelle acque internazionali. Il rapporto sostiene un Trattato globale sugli oceani per fornire un approccio più olistico alla governance degli oceani.

Oceano. (2019, giugno). Pesca illegale e violazioni dei diritti umani in mare: utilizzo della tecnologia per evidenziare comportamenti sospetti. 10.31230/osf.io/juh98. PDF.

La pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata (INN) è un problema serio per la gestione della pesca commerciale e la conservazione degli oceani. Con l'aumento della pesca commerciale, gli stock ittici diminuiscono, così come la pesca INN. Il rapporto di Oceana include tre casi di studio, il primo sull'affondamento dell'Oyang 70 al largo della costa della Nuova Zelanda, il secondo sull'Hung Yu, una nave taiwanese, e il terzo su una nave da carico refrigerata Renown Reefer che operava al largo della costa della Somalia. Insieme, questi casi di studio supportano l'argomentazione secondo cui le aziende con una storia di non conformità, se abbinate a scarsa supervisione e quadri giuridici internazionali deboli, rendono la pesca commerciale vulnerabile ad attività illecite.

Human Rights Watch. (2018, gennaio). Catene nascoste: abusi dei diritti e lavoro forzato nell'industria della pesca thailandese. PDF.

Ad oggi, la Thailandia non ha ancora adottato misure adeguate per affrontare i problemi di violazione dei diritti umani nell'industria della pesca thailandese. Questo rapporto documenta il lavoro forzato, le cattive condizioni di lavoro, i processi di reclutamento e le condizioni di lavoro problematiche che creano situazioni abusive. Sebbene siano state istituite più pratiche dalla pubblicazione del rapporto nel 2018, lo studio è una lettura necessaria per chiunque sia interessato a saperne di più sui diritti umani nella pesca in Thailandia.

Organizzazione internazionale per le migrazioni (2017, 24 gennaio). Rapporto sulla tratta di esseri umani, il lavoro forzato e la criminalità nel settore della pesca nell'industria della pesca indonesiana. Missione OIM in Indonesia. https://www.iom.int/sites/default/files/country/docs/indonesia/Human-Trafficking-Forced-Labour-and-Fisheries-Crime-in-the-Indonesian-Fishing-Industry-IOM.pdf

Un nuovo decreto del governo basato sulla ricerca dell'OIM sulla tratta di esseri umani nella pesca indonesiana affronterà le violazioni dei diritti umani. Questo è un rapporto congiunto del Ministero indonesiano degli affari marittimi e della pesca (KKP), della Task Force presidenziale indonesiana per combattere la pesca illegale, dell'Organizzazione internazionale per le migrazioni (IOM) Indonesia e dell'Università di Coventry. Il rapporto raccomanda di porre fine all'uso delle bandiere di comodo da parte delle navi da pesca e di supporto alla pesca, migliorare i sistemi di registrazione internazionale e di identificazione delle navi, migliorare le condizioni di lavoro in Indonesia e Tailandia e rafforzare la governance delle imprese di pesca per garantire il rispetto dei diritti umani, una maggiore tracciabilità e ispezioni, registrazione appropriata per i migranti e sforzi coordinati tra le varie agenzie.

Braestrup, A., Neumann, J., e Gold, M., Spalding, M. (a cura di), Middleburg, M. (a cura di). (2016, 6 aprile). Diritti umani e oceano: la schiavitù e il gambero nel piatto. Carta bianca. https://oceanfdn.org/sites/default/files/SlaveryandtheShrimponYourPlate1.pdf

Sponsorizzato dall'Ocean Leadership Fund of The Ocean Foundation, questo documento è stato prodotto come parte di una serie che esamina l'interconnessione tra i diritti umani e un oceano sano. Come seconda parte della serie, questo libro bianco esplora l'abuso intrecciato del capitale umano e del capitale naturale che garantisce alle persone negli Stati Uniti e nel Regno Unito di poter mangiare quattro volte più gamberi rispetto a cinque decenni fa, e alla metà del prezzo.

Alifano, A. (2016). Nuovi strumenti per le aziende ittiche per comprendere i rischi per i diritti umani e migliorare la conformità sociale. Pesci. Expo di frutti di mare Nord America. PDF.

Le aziende sono sempre più sotto controllo pubblico per abusi sul lavoro, per affrontare questo problema, Fishwise ha presentato al Seafood Expo North America 2016. La presentazione includeva informazioni da Fishwise, Humanity United, Verite e Seafish. Il loro focus è sulle catture selvatiche in mare e promuovono regole decisionali trasparenti e utilizzano dati pubblicamente disponibili da fonti verificate.

Pesci. (2016, 7 giugno). AGGIORNAMENTO: Briefing sulla tratta di esseri umani e gli abusi nell'approvvigionamento di gamberetti in Thailandia. Pesci. Santa Crociera, California. PDF.

A partire dai primi anni 2010 la Thailandia è stata oggetto di un crescente controllo riguardo a molteplici casi documentati di tracciamento e violazioni del lavoro. Nello specifico, vi è documentazione di vittime di tratta costrette a salire su barche lontane dalla costa per catturare pesce per l'alimentazione dei pesci, condizioni simili alla schiavitù nei centri di lavorazione del pesce e sfruttamento dei lavoratori tramite servitù per debiti e datori di lavoro che trattengono la documentazione. Data la gravità delle violazioni dei diritti umani, varie parti interessate hanno iniziato ad agire per prevenire le violazioni del lavoro nelle catene di approvvigionamento dei prodotti ittici, tuttavia, è necessario fare di più.

Pesca illegale: quali specie ittiche sono a maggior rischio di pesca illegale e non dichiarata? (2015, ottobre). Fondo mondiale per la fauna selvatica. PDF. https://c402277.ssl.cf1.rackcdn.com/publications/834/files/original/Fish_Species_at_Highest_Risk_ from_IUU_Fishing_WWF_FINAL.pdf?1446130921

Il World Wildlife Fund ha rilevato che oltre l'85% degli stock ittici può essere considerato a rischio significativo di pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata (INN). La pesca INN è diffusa in tutte le specie e regioni.

Couper, A., Smith, H., Ciceri, B. (2015). Pescatori e saccheggiatori: furto, schiavitù e pesca in mare. Plutone Press.

Questo libro si concentra sullo sfruttamento del pesce e dei pescatori in un'industria globale che tiene poco in considerazione sia la conservazione che i diritti umani. Alastair Couper ha anche scritto il libro del 1999, Voyages of Abuse: Seafarers, Human Rights, and International Shipping.

Fondazione Giustizia Ambientale. (2014). Schiavitù in mare: la continua situazione dei migranti trafficati nell'industria della pesca thailandese. Londra. https://ejfoundation.org/reports/slavery-at-sea-the-continued-plight-of-trafficked-migrants-in-thailands-fishing-industry

Un rapporto della Environmental Justice Foundation dà uno sguardo approfondito all'industria ittica thailandese e alla sua dipendenza dal traffico di esseri umani per lavoro. Questo è il secondo rapporto dell'EJF su questo argomento, pubblicato dopo che la Thailandia è stata spostata nella lista di controllo di livello 3 del rapporto sul traffico di persone del Dipartimento di Stato degli Stati Uniti. È uno dei migliori rapporti per coloro che cercano di capire come il traffico di esseri umani sia diventato una parte così importante dell'industria della pesca e perché poco è stato fatto per fermarlo.

Campo, M. (2014). The Catch: come le compagnie di pesca hanno reinventato la schiavitù e saccheggiato gli oceani . AWA Press, Wellington, Nuova Zelanda, 2015. PDF.

Il giornalista di lunga data Michael Field si è impegnato a scoprire il traffico di esseri umani nelle quote di pesca della Nuova Zelanda, dimostrando il ruolo che le nazioni ricche possono svolgere nel perpetuare il ruolo della schiavitù nella pesca eccessiva.

Nazioni Unite. (2011). Criminalità organizzata transnazionale nell'industria della pesca. Ufficio delle Nazioni Unite contro la droga e il crimine. Vienna. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOC_in_the_Fishing%20Industry.pdf

Questo studio delle Nazioni Unite esamina la connessione tra la criminalità organizzata transnazionale e l'industria della pesca. Identifica una serie di ragioni per cui l'industria della pesca è vulnerabile alla criminalità organizzata e possibili modi per combattere tale vulnerabilità. È pensato per un pubblico di leader e organizzazioni internazionali che possono unirsi alle Nazioni Unite per combattere le violazioni dei diritti umani causate dalla criminalità organizzata.

Agnew, D., Pearce, J., Pramod, G., Peatman, T. Watson, R., Beddington, J. e Pitcher T. (2009, 1 luglio). Stima dell'estensione mondiale della pesca illegale. PLOS Uno.  https://doi.org/10.1371/journal.pone.0004570

Circa un terzo delle catture globali di pesce sono il risultato di pratiche di pesca INN pari a quasi 56 miliardi di libbre di pesce ogni anno. Livelli così elevati di pesca INN significano che l'economia mondiale subisce perdite tra i 10 ei 23 miliardi di dollari all'anno. I paesi in via di sviluppo sono i più a rischio. La pesca INN è un problema globale che ha colpito un'enorme porzione di tutto il pesce consumato, compromettendo gli sforzi per la sostenibilità e aumentando la cattiva gestione delle risorse marine.

Conathan, M. e Siciliano, A. (2008) Il futuro della sicurezza dei prodotti ittici: la lotta contro la pesca illegale e le frodi a base di prodotti ittici. Centro per il progresso americano. https://oceanfdn.org/sites/default/files/IllegalFishing-brief.pdf

Il Magnuson-Stevens Fishery Conservation and Management Act del 2006 è stato un enorme successo, tanto che la pesca eccessiva è effettivamente cessata nelle acque statunitensi. Tuttavia, gli americani continuano a consumare ogni anno milioni di tonnellate di pesce pescato in modo non sostenibile, dall'estero.

4. Pesca INN e diritti umani

Task Force sulla tratta di esseri umani nella pesca in acque internazionali. (2021, gennaio). Task Force sulla tratta di esseri umani nella pesca in acque internazionali. Rapporto al Congresso. PDF.

Per affrontare il crescente problema della tratta di esseri umani nell'industria della pesca, il Congresso degli Stati Uniti ha ordinato un'indagine. Il risultato è una task force interagenzia che ha esplorato le violazioni dei diritti umani nel settore della pesca da ottobre 2018 ad agosto 2020. Il rapporto include 27 normative di alto livello e raccomandazioni di attività tra cui, estendere la giustizia per il lavoro forzato, autorizzare nuove sanzioni ai datori di lavoro che hanno coinvolti in pratiche abusive, proibire le tasse di reclutamento pagate dai lavoratori sui pescherecci statunitensi, incorporare pratiche di due diligence, prendere di mira le entità collegate alla tratta di esseri umani attraverso sanzioni, sviluppare e adottare uno strumento di screening della tratta di esseri umani e una guida di riferimento, rafforzare la raccolta, la fusione e l'analisi dei dati , e sviluppare la formazione per gli ispettori delle navi, gli osservatori e le controparti straniere.

Dipartimento di Giustizia. (2021). Tabella delle autorità governative degli Stati Uniti rilevanti per il traffico di esseri umani nella pesca in acque internazionali. https://www.justice.gov/crt/page/file/1360371/download

La Tabella delle autorità governative degli Stati Uniti rilevanti per il traffico di esseri umani nella pesca in acque internazionali evidenzia le attività condotte dal governo degli Stati Uniti per affrontare le preoccupazioni sui diritti umani nella catena di approvvigionamento dei prodotti ittici. Il rapporto è suddiviso per dipartimento e fornisce indicazioni sull'autorità di ciascuna agenzia. La tabella comprende il Dipartimento di Giustizia, il Dipartimento del Lavoro, il Dipartimento della Sicurezza Nazionale, il Dipartimento del Commercio, il Dipartimento di Stato, l'Ufficio del Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti, il Dipartimento del Tesoro e l'Internal Revenue Service. La tabella include anche informazioni sull'agenzia federale, l'autorità di regolamentazione, il tipo di autorità, la descrizione e l'ambito di giurisdizione.

Diritti umani in mare. (2020, 1 marzo). Nota informativa sui diritti umani in mare: I principi guida delle Nazioni Unite del 2011 funzionano in modo efficace e vengono applicati rigorosamente nell'industria marittima?.https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/03/HRAS_UN_Guiding_Principles_Briefing_Note_1_March_2020_SP_LOCKED.pdf

I principi guida delle Nazioni Unite del 2011 si basano sull'azione aziendale e statale e sull'idea che le società abbiano la responsabilità di rispettare i diritti umani. Questo rapporto ripercorre l'ultimo decennio e fornisce una breve analisi dei successi e delle aree che devono essere sanate per raggiungere la protezione e il rispetto dei diritti umani. Il rapporto rileva un'attuale mancanza di unità collettiva e un cambiamento politico concordato difficile ed è necessaria una maggiore regolamentazione e applicazione. Maggiori informazioni sul I principi guida delle Nazioni Unite del 2011 sono disponibili qui.

Teh LCL, Caddell R., Allison EH, Finkbeiner, EM, Kittinger JN, Nakamura K., et al. (2019). Il ruolo dei diritti umani nell'attuazione di prodotti ittici socialmente responsabili. PLoS UNO 14(1): e0210241. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0210241

I principi dei prodotti ittici socialmente responsabili devono essere radicati in obblighi giuridici chiari ed essere sostenuti da capacità e volontà politica sufficienti. Gli autori hanno scoperto che le leggi sui diritti umani di solito affrontano i diritti civili e politici, ma hanno ancora molta strada da fare per quanto riguarda i diritti economici, sociali e culturali. Attingendo a strumenti internazionali, i governi possono approvare politiche nazionali per eliminare la pesca INN.

Nazioni Unite. (1948). Dichiarazione Universale dei Diritti Umani. https://www.un.org/en/about-us/universal-declaration-of-human-rights

La Dichiarazione dei diritti umani delle Nazioni Unite stabilisce uno standard per la protezione dei diritti umani fondamentali e la loro protezione universale. Il documento di otto pagine dichiara che tutti gli esseri umani nascono liberi ed eguali in dignità e diritti, senza discriminazioni, e non devono essere tenuti in schiavitù, né sottoposti a trattamenti crudeli, disumani o degradanti, tra gli altri diritti. La dichiarazione ha ispirato settanta trattati sui diritti umani, è stata tradotta in oltre 500 lingue e continua a guidare le politiche e le azioni di oggi.

5. Guide al consumo di frutti di mare

Nakamura, K., Bishop, L., Ward, T., Pramod, G., Thomson, D., Tungpuchayakul, P. e Srakaew, S. (2018, 25 luglio). Vedere la schiavitù nelle filiere del pesce. I progressi della scienza, E1701833. https://advances.sciencemag.org/content/4/7/e1701833

La catena di approvvigionamento dei prodotti ittici è altamente frammentata con la maggior parte dei lavoratori impiegati come subappaltatori o tramite intermediari che rendono difficile determinare le fonti dei prodotti ittici. Per risolvere questo problema, i ricercatori hanno creato un quadro e sviluppato una metodologia per valutare il rischio del lavoro forzato nelle catene di approvvigionamento dei prodotti ittici. Il quadro in cinque punti, chiamato Labor Safe Screen, ha rilevato una maggiore consapevolezza delle condizioni di lavoro in modo che le aziende alimentari possano porre rimedio al problema.

Programma Nereus (2016). Scheda informativa: pesca in schiavitù e consumo di pesce giapponese. La Fondazione Nippon - Università della British Columbia. PDF.

Il lavoro forzato e la schiavitù moderna sono un problema dilagante nell'odierna industria della pesca internazionale. Per informare i consumatori, la Nippon Foundation ha realizzato una guida che evidenzia le tipologie di sfruttamento lavorativo denunciato nella pesca in base al Paese di origine. Questa breve guida evidenzia i paesi che hanno maggiori probabilità di esportare pesce che è il prodotto del lavoro forzato in un punto della loro catena di approvvigionamento. Sebbene la guida sia rivolta ai lettori giapponesi, è pubblicata in inglese e fornisce buone informazioni a chiunque sia interessato a diventare un consumatore più informato. I peggiori trasgressori, secondo la guida, sono Thailandia, Indonesia, Vietnam e Myanmar.

Warne, K. (2011) Lascia che mangino gamberetti: la tragica scomparsa delle foreste pluviali del mare. Isola Press, 2011.

La produzione globale di acquacoltura di gamberetti ha causato danni significativi alle mangrovie costiere delle regioni tropicali e subtropicali del mondo e ha effetti negativi sui mezzi di sussistenza costieri e sull'abbondanza di animali marini.

6. Spostamento e privazione dei diritti civili

Ufficio dell'Alto Commissario delle Nazioni Unite per i diritti umani (maggio 2021). Disprezzo letale: ricerca e soccorso e protezione dei migranti nel Mediterraneo centrale. Diritti umani delle Nazioni Unite. https://www.ohchr.org/Documents/Issues/Migration/OHCHR-thematic-report-SAR-protection-at-sea.pdf

Da gennaio 2019 a dicembre 2020 l'Ufficio per i diritti umani delle Nazioni Unite ha intervistato migranti, esperti e parti interessate per scoprire in che modo determinate leggi, politiche e pratiche hanno influito negativamente sulla protezione dei diritti umani dei migranti. Il rapporto si concentra sugli sforzi di ricerca e soccorso durante la transizione dei migranti attraverso la Libia e il Mar Mediterraneo centrale. Il rapporto conferma che si è verificata una mancanza di protezione dei diritti umani che ha portato a centinaia di morti prevenibili in mare a causa di un sistema di migrazione fallito. I paesi del Mediterraneo devono porre fine alle politiche che facilitano o consentono violazioni dei diritti umani e devono adottare pratiche che prevengano più morti di migranti in mare.

Vinke, K., Blocher, J., Becker, M., Ebay, J., Fong, T. e Kambon, A. (2020, settembre). Home Lands: politica degli Stati insulari e arcipelagici per la mobilità umana nel contesto dei cambiamenti climatici. cooperazione tedesca. https://disasterdisplacement.org/portfolio-item/home-lands-island-and-archipelagic-states-policymaking-for-human-mobility-in-the-context-of-climate-change

Le isole e le regioni costiere stanno affrontando grandi cambiamenti dovuti al cambiamento climatico, tra cui: scarsità di terra arabile, lontananza, perdita di terra e difficoltà di assistenza accessibile durante i disastri. Queste difficoltà stanno spingendo molti a migrare dalle loro terre d'origine. Il rapporto include studi di casi sui Caraibi orientali (Anguilla, Antigua e Barbuda, Dominica e St. Lucia), sul Pacifico (Fiji, Kiribati, Tuvalu e Vanuatu) e sulle Filippine. Per affrontare questo problema, gli attori nazionali e regionali devono adottare politiche per gestire la migrazione, pianificare il trasferimento e affrontare lo sfollamento per ridurre al minimo le potenziali sfide della mobilità umana.

Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (UNFCCC). (2018, agosto). Mappatura della mobilità umana (migrazione, spostamento e trasferimento pianificato) e cambiamento climatico nei processi, nelle politiche e nei quadri giuridici internazionali. Organizzazione Internazionale per le Migrazioni (IOM). PDF.

Poiché il cambiamento climatico costringe più persone a lasciare le proprie case, sono emersi vari processi e pratiche legali. Il rapporto fornisce il contesto e l'analisi delle agende politiche internazionali pertinenti e dei quadri giuridici in atto relativi alla migrazione, allo sfollamento e al trasferimento pianificato. Il rapporto è un risultato della Task Force sullo sfollamento della Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici.

Greenshack Dotinfo. (2013). Rifugiati climatici: Alaska on Edge mentre i residenti di Newtok corrono per fermare il villaggio che cade in mare. [Film].

Questo video presenta una coppia di Newtok, in Alaska, che spiega i cambiamenti nel loro paesaggio nativo: innalzamento del livello del mare, violente tempeste e mutevoli modelli di uccelli migratori. Discutono della loro necessità di essere trasferiti in un'area interna più sicura. Tuttavia, a causa di complicazioni nel ricevere rifornimenti e assistenza, hanno atteso per anni il trasferimento.

Puthucherril, T. (2013, 22 aprile). Cambiamento, innalzamento del livello del mare e protezione delle comunità costiere sfollate: possibili soluzioni. Giornale globale di diritto comparato. vol. 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/sea%20level%20rise.pdf

Il cambiamento climatico avrà effetti profondi sulla vita di milioni di persone. Questo documento delinea due scenari di sfollamento causati dall'innalzamento del livello del mare e spiega che la categoria dei "rifugiati climatici" non ha valore legale internazionale. Scritto come una revisione della legge, questo documento spiega chiaramente perché a coloro che sono stati sfollati dal cambiamento climatico non saranno concessi i loro diritti umani fondamentali.

Fondazione Giustizia Ambientale. (2012). Una nazione minacciata: gli impatti del cambiamento climatico sui diritti umani e la migrazione forzata in Bangladesh. Londra. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A_Nation_Under_Threat.compressed.pdf

Il Bangladesh è altamente vulnerabile ai cambiamenti climatici a causa della sua elevata densità di popolazione e delle risorse limitate, tra gli altri fattori. Questo rapporto della Environmental Justice Foundation è destinato a coloro che ricoprono incarichi nelle organizzazioni locali per la conservazione e i diritti umani, nonché nelle organizzazioni internazionali. Spiega la mancanza di aiuti e riconoscimento legale per i "rifugiati climatici" e sostiene l'assistenza immediata e nuovi strumenti giuridicamente vincolanti per il riconoscimento.

Fondazione Giustizia Ambientale. (2012). No Place Like Home – Garantire il riconoscimento, la protezione e l'assistenza ai rifugiati climatici. Londra.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/NPLH_briefing.pdf

I rifugiati climatici affrontano problemi di riconoscimento, protezione e una generale mancanza di assistenza. Questo briefing della Environmental Justice Foundation discute le sfide che devono affrontare coloro che non avranno la capacità di adattarsi al deterioramento delle condizioni ambientali. Questo rapporto è destinato a un pubblico generale che cerca di comprendere le violazioni dei diritti umani, come la perdita di terra, causata dal cambiamento climatico.

Bronen, R. (2009). Migrazione forzata delle comunità indigene dell'Alaska a causa del cambiamento climatico: creazione di una risposta sui diritti umani. Università dell'Alaska, programma di resilienza e adattamento. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/forced%20migration%20alaskan%20community.pdf

La migrazione forzata dovuta ai cambiamenti climatici sta colpendo alcune delle comunità più vulnerabili dell'Alaska. L'autore Robin Bronen descrive in dettaglio come il governo dello stato dell'Alaska ha risposto alla migrazione forzata. Il documento fornisce esempi di attualità per coloro che cercano di conoscere le violazioni dei diritti umani in Alaska e delinea un quadro istituzionale per rispondere alla migrazione umana indotta dal clima.

Claus, CA e Mascia, MB (2008, 14 maggio). Un approccio ai diritti di proprietà per comprendere lo sfollamento umano dalle aree protette: il caso delle aree marine protette. Biologia della conservazione, Fondo mondiale per la fauna selvatica. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A%20Property%20Rights%20Approach%20to% 20Understanding%20Human%20Displacement%20from%20Protected%20Areas.pdf

Le aree marine protette (AMP) sono fondamentali per molte strategie di conservazione della biodiversità, nonché un veicolo per lo sviluppo sociale sostenibile e una fonte di costi sociali oltre alle strategie di conservazione della biodiversità. Gli impatti della riassegnazione dei diritti alle risorse dell'AMP variano all'interno e tra i gruppi sociali, inducendo cambiamenti nella società, nei modelli di utilizzo delle risorse e nell'ambiente. Questo saggio utilizza le aree marine protette come quadro per esaminare gli impatti della riallocazione dei diritti che causano lo sfollamento della popolazione locale. Spiega la complessità e la controversia che circonda i diritti di proprietà in quanto riguardano lo sfollamento.

Alisopp, M., Johnston, P. e Santillo, D. (2008, gennaio). Sfidare l'industria dell'acquacoltura sulla sostenibilità. Nota tecnica dei laboratori Greenpeace. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Aquaculture_Report_Technical.pdf

La crescita dell'acquacoltura commerciale e l'aumento dei metodi di produzione hanno portato a effetti sempre più negativi sull'ambiente e sulla società. Questa relazione è destinata a coloro che sono interessati a comprendere la complessità del settore dell'acquacoltura e fornisce esempi dei problemi associati al tentativo di una soluzione legislativa.

Lonergan, S. (1998). Il ruolo del degrado ambientale nello sfollamento della popolazione. Rapporto sul cambiamento ambientale e sul progetto di sicurezza, numero 4: 5-15.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/The%20Role%20of%20Environmental%20Degradation% 20in%20Population%20Displacement.pdf

Il numero di persone sfollate a causa del degrado ambientale è immenso. Per spiegare i complessi fattori che portano a tale affermazione, questo rapporto fornisce una serie di domande e risposte sui movimenti migratori e sul ruolo dell'ambiente. Il documento si conclude con raccomandazioni politiche con un'enfasi sull'importanza dello sviluppo sostenibile come mezzo per la sicurezza umana.

7. Governance degli oceani

Gutierrez, M. e Jobbins, G. (2020, 2 giugno). Flotta peschereccia cinese in acque lontane: scala, impatto e governance. Istituto per lo sviluppo all'estero. https://odi.org/en/publications/chinas-distant-water-fishing-fleet-scale-impact-and-governance/

L'esaurimento degli stock ittici domestici sta costringendo alcuni paesi a viaggiare ulteriormente per soddisfare la crescente domanda di prodotti ittici. La più grande di queste flotte di acque lontane (DWF) è la flotta cinese, che ha una numerazione DWF vicina a 17,000 navi. Un recente rapporto ha rilevato che questa flotta era da 5 a 8 volte più grande di quanto riportato in precedenza e si sospettava che almeno 183 navi fossero coinvolte nella pesca INN. I pescherecci da traino sono le navi più comuni e circa 1,000 navi cinesi sono registrate in paesi diversi dalla Cina. Sono necessarie maggiore trasparenza e governance, nonché una regolamentazione e un'applicazione più rigorose. 

Diritti umani in mare. (2020, 1 luglio). Fisheries Observer Morti in mare, diritti umani e ruolo e responsabilità delle organizzazioni della pesca. PDF. https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/07/HRAS_Abuse_of_Fisheries_Observers_REPORT_JULY-2020_SP_LOCKED-1.pdf

Non solo ci sono preoccupazioni per i diritti umani dei lavoratori nel settore della pesca, ci sono preoccupazioni per gli osservatori della pesca che lavorano per affrontare le violazioni dei diritti umani in mare. La relazione chiede una migliore protezione sia dell'equipaggio della pesca che degli osservatori della pesca. Il rapporto evidenzia le indagini in corso sulla morte degli osservatori della pesca e i modi per migliorare la protezione di tutti gli osservatori. Questo rapporto è il primo di una serie prodotta da Human Rights at Sea, il secondo rapporto della serie, pubblicato nel novembre 2020, si concentrerà su raccomandazioni attuabili.

Diritti umani in mare. (2020, 11 novembre). Sviluppo di raccomandazioni e politiche a sostegno della sicurezza, protezione e benessere degli osservatori della pesca. PDF.

Human Rights at Sea ha prodotto una serie di rapporti per affrontare le preoccupazioni degli osservatori della pesca nel tentativo di sensibilizzare l'opinione pubblica. Questo rapporto si concentra sulle raccomandazioni per affrontare le preoccupazioni evidenziate in tutta la serie. Le raccomandazioni includono: dati disponibili al pubblico sui sistemi di monitoraggio dei pescherecci (VMS), protezione per gli osservatori della pesca e assicurazione professionale, fornitura di attrezzature di sicurezza durevoli, maggiore sorveglianza e monitoraggio, applicazione dei diritti umani commerciali, relazioni pubbliche, indagini più approfondite e trasparenti e infine affrontare il percezione dell'impunità dalla giustizia a livello statale. Questo rapporto fa seguito al documento sui diritti umani in mare, Fisheries Observer Morti in mare, diritti umani e ruolo e responsabilità delle organizzazioni della pesca pubblicato nel luglio 2020.

Dipartimento di Stato degli Stati Uniti. (2016, settembre). Invertire la tendenza: sfruttare l'innovazione e le partnership per combattere la tratta di esseri umani nel settore ittico. Ufficio per il monitoraggio e la lotta alla tratta di persone. PDF.

Il Dipartimento di Stato, nel suo rapporto sulla tratta di persone del 2016, afferma che più di 50 paesi hanno rilevato preoccupazioni per il lavoro forzato nella pesca, nella lavorazione dei frutti di mare o nell'acquacoltura che colpisce uomini, donne e bambini in ogni regione del mondo. Per combattere questo, molte organizzazioni internazionali e ONG nel sud-est asiatico stanno lavorando per fornire assistenza diretta, fornire formazione alla comunità, migliorare la capacità di vari sistemi giudiziari (tra cui Thailandia e Indonesia), aumentare la raccolta di dati in tempo reale e promuovere catene di approvvigionamento più responsabili.

8. Demolizione di navi e abusi dei diritti umani

Daems, E. e Goris, G. (2019). L'ipocrisia delle spiagge migliori: demolizione di navi in ​​India, armatori in Svizzera, lobbying in Belgio. Piattaforma di demolizione navale delle ONG. Rivista MO. PDF.

Alla fine della vita di una nave, molte navi vengono inviate nei paesi in via di sviluppo, arenate e demolite, piene di sostanze tossiche, e smantellate sulle coste del Bangladesh, dell'India e del Pakistan. Gli operai che demoliscono le navi usano spesso le mani nude in condizioni estreme e tossiche causando danni sia sociali che ambientali e incidenti mortali. Il mercato delle vecchie navi è opaco e le compagnie navali, molte con sede in Svizzera e in altri paesi europei, trovano spesso più conveniente inviare navi nei paesi in via di sviluppo nonostante i danni. Il rapporto ha lo scopo di attirare l'attenzione sulla questione della demolizione delle navi e incoraggiare cambiamenti politici per affrontare le violazioni dei diritti umani sulle spiagge di demolizione delle navi. L'allegato e il glossario del rapporto sono un'ottima introduzione per coloro che sono interessati a saperne di più sulla terminologia e sulla legislazione relativa alla demolizione delle navi.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. e Carlsson, F. (2015). Che differenza fa una bandiera: perché la responsabilità degli armatori di garantire un riciclaggio sostenibile delle navi deve andare oltre la giurisdizione dello Stato di bandiera. Piattaforma di demolizione navale delle ONG. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2019/01/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Ogni anno oltre 1,000 grandi navi, tra cui petroliere, navi da carico, navi passeggeri e piattaforme petrolifere, vengono vendute per lo smantellamento, il 70% delle quali finisce nei cantieri di spiaggiaggio in India, Bangladesh o Pakistan. L'Unione europea è il più grande mercato unico per l'invio di navi fuori uso a demolizioni sporche e pericolose. Mentre l'Unione Europea ha proposto misure di regolamentazione, molte compagnie aggirano queste leggi registrando la nave in un altro paese con leggi più indulgenti. Questa pratica di cambiare la bandiera di una nave deve cambiare e devono essere adottati più strumenti legali e finanziari per punire le compagnie di navigazione al fine di fermare i diritti umani e gli abusi ambientali delle spiagge di demolizione.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N., e Carlsson, F. (2015). Che differenza fa una bandiera. Piattaforma di demolizione navale delle ONG. Bruxelles, Belgio. https://oceanfdn.org/sites/default/files/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

La piattaforma di demolizione navale fornisce consulenza sulla nuova legislazione volta a regolamentare il riciclaggio delle navi, modellata su regolamenti UE simili. Sostengono che la legislazione basata sulle bandiere di comodo (FOC) minerà la capacità di regolamentare la demolizione delle navi a causa delle lacune all'interno del sistema FOC.

Lipman, Z. (2011). Commercio di rifiuti pericolosi: giustizia ambientale contro crescita economica. Giustizia ambientale e processo legale, Macquarie University, Australia. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trade%20in%20Hazardous%20Waste.pdf

La Convenzione di Basilea, che cerca di fermare il trasporto di rifiuti pericolosi dai paesi sviluppati ai paesi in via di sviluppo che praticano condizioni di lavoro non sicure e sottopagano gravemente i propri lavoratori, è il fulcro di questo documento. Spiega gli aspetti legali associati all'arresto della demolizione delle navi e le sfide nel tentativo di ottenere l'approvazione della Convenzione da un numero sufficiente di paesi.

Dann, B., Gold, M., Aldalur, M. e Braestrup, A. (editore della serie), Elder, L. (a cura di), Neumann, J. (a cura di). (2015, 4 novembre). Diritti umani e oceano: demolizione di navi e tossine.  Carta bianca. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOF%20Shipbreaking%20White%20Paper% 204Nov15%20version.compressed%20%281%29.pdf

Sponsorizzato dall'Ocean Leadership Fund of The Ocean Foundation, questo documento è stato prodotto come parte di una serie che esamina l'interconnessione tra i diritti umani e un oceano sano. Come parte della prima serie, questo libro bianco esplora i pericoli di essere un demolitore di navi e la mancanza di consapevolezza e politica internazionale per regolamentare un settore così vasto.

Federazione Internazionale per i Diritti Umani. (2008). Childbreaking Yards: lavoro minorile nell'industria del riciclaggio delle navi in ​​​​Bangladesh. Piattaforma di demolizione navale delle ONG. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2018/08/Report-FIDH_Childbreaking_Yards_2008.pdf

I ricercatori che hanno esplorato le segnalazioni di lesioni e morte dei lavoratori nei primi anni 2000 hanno scoperto che gli osservatori notano ripetutamente i bambini sia tra i lavoratori che attivamente coinvolti nelle attività di demolizione delle navi. Il rapporto, che ha condotto ricerche a partire dal 2000 e proseguite fino al 2008, si è concentrato sul cantiere navale di Chittagong, in Bangladesh. Hanno scoperto che i bambini e i giovani adulti sotto i 18 anni costituivano il 25% di tutti i lavoratori e la legislazione nazionale che monitorava l'orario di lavoro, il salario minimo, il compenso, la formazione e l'età minima di lavoro veniva sistematicamente ignorata. Nel corso degli anni il cambiamento sta arrivando attraverso i casi giudiziari, ma occorre fare di più per applicare politiche che proteggano i bambini che vengono sfruttati.

Greenpeace e la Federazione Internazionale per i Diritti Umani. (2005, dicembre).End of Life Ships - Il costo umano della rottura delle navi.https://wayback.archive-it.org/9650/20200516051321/http://p3-raw.greenpeace.org/international/Global/international/planet-2/report/2006/4/end-of-life-the-human-cost-of.pdf

Il rapporto congiunto di Greenpeace e FIDH spiega l'industria della demolizione delle navi attraverso i resoconti personali dei lavoratori della demolizione delle navi in ​​India e Bangladesh. Questo rapporto è inteso come un invito all'azione per coloro che sono coinvolti nel settore dei trasporti marittimi per seguire le nuove normative e politiche che disciplinano le azioni del settore.

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