រ៉ែបាតសមុទ្រជ្រៅមិនអាចគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរបៃតងបានទេ៖ ផ្នែកទី 1

ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែគឺ ការជំរុញការជីកយករ៉ែនៅបាតសមុទ្រជ្រៅ (DSM) ជាការចាំបាច់ដល់ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង. ពួកគេមានបំណងទាញយកសារធាតុរ៉ែដូចជា cobalt ទង់ដែង នីកែល និងម៉ង់ហ្គាណែស ដោយលើកហេតុផលថា សារធាតុរ៉ែទាំងនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាសេដ្ឋកិច្ចកាបូនទាប។ 

តាមពិត ការនិទានកថានេះព្យាយាមបញ្ចុះបញ្ចូលយើងថា ការខូចខាតដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបានចំពោះជីវចម្រុះនៃបាតសមុទ្រជ្រៅ គឺជាអំពើអាក្រក់ចាំបាច់នៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការបំបែកកាបូន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី (EV) អាគុយ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។ រដ្ឋាភិបាល; និងអ្នកផ្សេងទៀតផ្តោតលើការផ្លាស់ប្តូរថាមពលដែលកាន់តែមិនយល់ស្រប។ ផ្ទុយទៅវិញ តាមរយៈការបង្កើតថ្មី និងសម្ព័ន្ធភាពច្នៃប្រឌិត ពួកគេកំពុងបង្កើតវិធីប្រសើរជាងនេះ៖ ការបោះជំហានថ្មីៗក្នុងការច្នៃប្រឌិតថ្មបង្ហាញពីចលនាឆ្ងាយពីការទាញយករ៉ែនៅសមុទ្រជ្រៅ និងឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ដែលនឹងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ពិភពលោកលើការជីកយករ៉ែលើដី។ 

ភាពជឿនលឿនទាំងនេះកំពុងកើតឡើងស្របជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការទទួលស្គាល់ថាការផ្លាស់ប្តូរថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាពមិនអាចត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយតម្លៃនៃការបញ្ចេញនូវឧស្សាហកម្មនិស្សារណកម្ម ដែលត្រៀមនឹងបំផ្លាញប្រព័ន្ធអេកូដែលយល់តិចបំផុតរបស់ភពផែនដី (មហាសមុទ្រជ្រៅ) ខណៈពេលដែលរំខានដល់សេវាកម្មសំខាន់ៗដែលវាផ្តល់។ គំនិតផ្តួចផ្តើមហិរញ្ញវត្ថុកម្មវិធីបរិស្ថានរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ (UNEP FI) បានចេញផ្សាយ របាយការណ៍ 2022 - ផ្តោតលើទស្សនិកជនក្នុងវិស័យហិរញ្ញវត្ថុ ដូចជាធនាគារ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង និងអ្នកវិនិយោគ - លើហានិភ័យហិរញ្ញវត្ថុ ជីវសាស្ត្រ និងហានិភ័យផ្សេងទៀតនៃការជីកយករ៉ែបាតសមុទ្រ។ របាយការណ៍នេះបានសន្និដ្ឋានថា "មិនមានវិធីដែលអាចទាយទុកជាមុនបានដែលការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់សកម្មភាពរុករករ៉ែនៅសមុទ្រជ្រៅអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាស្របទៅនឹង គោលការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុនៃសេដ្ឋកិច្ចពណ៌ខៀវប្រកបដោយនិរន្តរភាព” សូម្បីតែ The Metals Company (TMC) ដែលជាអ្នកគាំទ្រ DSM ខ្លាំងបំផុតមួយ ទទួលស្គាល់ថា បច្ចេកវិទ្យាថ្មីប្រហែលជាមិនត្រូវការរ៉ែនៅបាតសមុទ្រជ្រៅទេ ហើយតម្លៃនៃ DSM អាច បរាជ័យក្នុងការបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម. 

ជាមួយនឹងការសម្លឹងមើលទៅលើសេដ្ឋកិច្ចបៃតងនាពេលអនាគត ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាកំពុងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រកបដោយនិរន្តរភាពដោយគ្មានសារធាតុរ៉ែនៅបាតសមុទ្រជ្រៅ ឬហានិភ័យដែលមាននៅក្នុង DSM ។ យើង​បាន​ដាក់​បញ្ចូល​គ្នា​នូវ​ស៊េរី​ប្លុក​បី​ផ្នែក ដោយ​គូស​បញ្ជាក់​ពី​ភាព​ជឿនលឿន​ទាំងនេះ​នៅ​ទូទាំង​ឧស្សាហកម្ម​ផ្សេងៗ។

ការច្នៃប្រឌិតថ្មគឺលើសពីតម្រូវការសម្រាប់រ៉ែនៅសមុទ្រជ្រៅ

បច្ចេកវិជ្ជាថ្មកំពុងវិវឌ្ឍ និងផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារ ជាមួយនឹងការបង្កើតថ្មី។ មិនត្រូវការឬនីកែលតិចតួចឬ cobalt៖ អ្នកជីករ៉ែចំនួនពីរនឹងព្យាយាមរកប្រភពពីបាតសមុទ្រ។ ការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែក និងតម្រូវការសម្រាប់សារធាតុរ៉ែទាំងនេះផ្តល់នូវវិធីមួយដើម្បីជៀសវាង DSM, កំណត់ការរុករករ៉ែនៅលើដី និងបញ្ឈប់ការព្រួយបារម្ភអំពីរ៉ែភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។ 

ក្រុមហ៊ុននានាកំពុងវិនិយោគលើជម្រើសជំនួសថ្មនីកែលប្រពៃណី និងថ្ម cobalt រួចហើយ ដោយសន្យាថានឹងរកវិធីថ្មីដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលប្រសើរជាងមុន។

ជាឧទាហរណ៍ Clarios ដែលជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេលើពិភពលោកខាងបច្ចេកវិទ្យាថ្ម បានចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Natron Energy Inc. ដើម្បីផលិតអាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងយ៉ាងច្រើន។ អាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង មិនមានសារធាតុរ៉ែ ដូចជា cobalt នីកែល ឬទង់ដែង។ 

អ្នកផលិត EV ក៏កំពុងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាថ្មីដើម្បីកាត់បន្ថយតម្រូវការរបស់ពួកគេសម្រាប់រ៉ែបាតសមុទ្រជ្រៅ។

បច្ចុប្បន្ន Tesla កំពុងប្រើ ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត (LFP) នៅក្នុងរថយន្ត Model Y និង Model 3 ទាំងអស់ មិនត្រូវការនីកែល ឬ cobalt ។ ដូចគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីលេខ 2 របស់ពិភពលោក BYD បានប្រកាសពីផែនការ ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅថ្ម LFP និងឆ្ងាយពីថ្មដែលមានមូលដ្ឋានលើនីកែល- cobalt- និងម៉ង់ហ្គាណែស (NCM) ។ SAIC Motors បានផលិត EVs ដែលមានមូលដ្ឋានលើកោសិកាអ៊ីដ្រូសែនកម្រិតខ្ពស់ដំបូងគេ នៅក្នុងឆ្នាំ 2020 ហើយនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Tevva ដែលមានមូលដ្ឋាននៅចក្រភពអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមដំណើរការ ឡាន​អេឡិច​ត្រូនិក​ដំបូង​គេ​ដែល​ដើរ​ដោយ​កោសិកា​អ៊ីដ្រូសែន. 

ពីក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មរហូតដល់ក្រុមហ៊ុនផលិត EV ក្រុមហ៊ុនកំពុងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើសារធាតុរ៉ែ រួមទាំងអ្នកដែលមកពីសមុទ្រជ្រៅផងដែរ។ ដល់​ពេល​ដែល​អ្នក​ជីក​រ៉ែ​អាច​យក​វត្ថុ​ធាតុ​មក​ពី​ជម្រៅ ដែល​ពួកគេ​ទទួល​ស្គាល់​អាច​មិន​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​តាម​បច្ចេកទេស ឬ​សេដ្ឋកិច្ច - យើងប្រហែលជាមិនត្រូវការពួកគេទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់សារធាតុរ៉ែទាំងនេះគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃល្បែងផ្គុំរូបប៉ុណ្ណោះ។