រ៉ែបាតសមុទ្រជ្រៅមិនអាចគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរបៃតងបានទេ៖ ផ្នែកទី 2

ឆ្ពោះទៅរកសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់

ក្រុមហ៊ុនផលិត EV, ថ្ម, និងអេឡិចត្រូនិច; រដ្ឋាភិបាល; និងអង្គការផ្សេងទៀតកំពុងធ្វើការឆ្ពោះទៅរក - និងការលើកទឹកចិត្តអ្នកផ្សេងទៀតឱ្យទទួលយក - សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់។ សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ ឬ សេដ្ឋកិច្ចផ្អែកលើដំណើរការស្តារ ឬបង្កើតឡើងវិញអនុញ្ញាតឱ្យធនធានរក្សាតម្លៃខ្ពស់បំផុតរបស់ពួកគេឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងមានបំណងលុបបំបាត់កាកសំណល់។ 

របាយ​ការណ៍​ថ្មី​មួយ​បង្ហាញ​ថា​គ្រាន់​តែ​ 8.6% សម្ភារៈរបស់ពិភពលោកគឺជាផ្នែកមួយនៃសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់។

ការយកចិត្តទុកដាក់ជាសកលលើវិធីសាស្រ្តបច្ចុប្បន្ននៃការទាញយកធនធានដែលមិនស្ថិតស្ថេរបង្ហាញពីតម្រូវការក្នុងការបង្កើនភាគរយនេះ និងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៃសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់។ សក្ដានុពលនៃប្រាក់ចំណូលសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ EV ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ $ 10 កោដិដុល្លារក្នុង 2030. វេទិកាសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោករំពឹងថាទីផ្សារគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកនឹងកើនឡើងដល់ 1.7 ពាន់ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែការគូសបញ្ជាក់ដែលការសិក្សាបង្ហាញតែ 20% នៃកាកសំណល់អេឡិចត្រូនិចត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ. សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់សម្រាប់អេឡិចត្រូនិកនឹងកើនឡើងនូវភាគរយនោះ ហើយជាមួយនឹងការវិភាគករណីសិក្សាអំពីស្មាតហ្វូន ការកែច្នៃវត្ថុធាតុដើមពីស្មាតហ្វូនតែម្នាក់ឯងត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើត តម្លៃ ៩៤ ពាន់លានដុល្លារ. 

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ EV និងសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់អេឡិចត្រូនិចត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងមានភាពប្រសើរឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Tesla សហស្ថាបនិក JB Straubel's Redwood Materials នឹងចំណាយ 3.5 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ថ្ម EV ថ្មីនៅរដ្ឋ Nevada។ រោងចក្រនេះមានគោលបំណងប្រើប្រាស់នីកែល cobalt និងម៉ង់ហ្គាណែសកែច្នៃឡើងវិញ ដើម្បីបង្កើតផ្នែកថ្ម ជាពិសេស anodes និង cathodes ។ ក្រុមហ៊ុន Solvay ដែលជាក្រុមហ៊ុនគីមី និងក្រុមហ៊ុន Veolia ដែលជាអាជីវកម្មឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បានចូលរួមជាមួយកម្លាំងដើម្បីអភិវឌ្ឍ សម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ សម្រាប់លោហៈថ្ម LFP ។ សម្ព័ន្ធនេះមានគោលបំណងជួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែសង្វាក់តម្លៃកែច្នៃឡើងវិញ។ 

ការស្រាវជ្រាវថ្មីៗក៏បង្ហាញផងដែរថា នៅឆ្នាំ២០៥០ 45-52% នៃ cobalt, 22-27% នៃ lithium, និង 40-46% នៃ nickel អាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីវត្ថុធាតុដើមកែច្នៃ។ ការកែឆ្នៃ និងការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវសម្ភារៈពីយានយន្ត និងថ្មនឹងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកជាសកលលើវត្ថុធាតុដើមដែលបានជីកយករ៉ែថ្មីៗ និងមីនលើដី។ Clarios បានបង្ហាញថាការកែច្នៃថ្មគួរតែត្រូវបានពិចារណា ជាផ្នែកមួយនៃការរចនា និងការអភិវឌ្ឍន៍ថ្ម លើកទឹកចិត្តអ្នកផលិតឱ្យទទួលខុសត្រូវលើផលិតផលចុងក្រោយនៃជីវិត។

ក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិកក៏កំពុងឆ្ពោះទៅរកភាពជារង្វង់ ហើយស្រដៀងគ្នានេះក៏កំពុងពិចារណាលើការបញ្ចប់ជីវិតសម្រាប់ផលិតផលផងដែរ។

ក្នុងឆ្នាំ 2017 ក្រុមហ៊ុន Apple បានកំណត់គោលដៅដើម្បីសម្រេចបាននូវសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ 100% និងបានពង្រីកគោលដៅរបស់ខ្លួនសម្រាប់ផលិតផល Apple ។ ទៅជាកាបូនអព្យាក្រឹតនៅឆ្នាំ 2030. ក្រុមហ៊ុនកំពុងធ្វើការដើម្បី រួមបញ្ចូលការពិចារណាចុងក្រោយនៃជីវិត ទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល និងប្រភពតែវត្ថុធាតុដើមដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន និងអាចកកើតឡើងវិញបាន។ របស់ Apple ពាណិជ្ជកម្មក្នុង កម្មវិធីបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើឡើងវិញនូវឧបករណ៍ និងគ្រឿងបន្ថែមចំនួន 12.2 លានគ្រឿងដោយម្ចាស់ថ្មី ហើយមនុស្សយន្តផ្តាច់មុខដ៏ទំនើបរបស់ Apple អាចតម្រៀប និងដកចេញនូវសមាសធាតុដាច់ពីគ្នានៃឧបករណ៍ Apple សម្រាប់ប្រើឡើងវិញ និងកែច្នៃឡើងវិញ។ Apple, Google, និង Samsung ក៏កំពុងធ្វើការដើម្បីកាត់បន្ថយកាកសំណល់អេឡិចត្រូនិកដោយផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់ដល់ផ្ទះ ឧបករណ៍ជួសជុលដោយខ្លួនឯង។.

ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះត្រូវបានគាំទ្រដោយគោលនយោបាយ និងក្របខ័ណ្ឌថ្មីដែលមានគោលបំណងឆ្ពោះទៅរកការកសាងសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់។

រដ្ឋាភិបាល​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​កំពុង​ធ្វើ​ការ​ដើម្បី​ជំរុញ​ផលិតកម្ម​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក្នុង​ស្រុក​ដោយ​មាន​ការ​វិនិយោគ​ចំនួន ៣ ពាន់​លាន​ដុល្លារ ហើយ​បាន​ប្រកាស កម្មវិធីកែឆ្នៃថ្ម 60 លានដុល្លារ. អាមេរិកទើបឆ្លងផុត ច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណាឆ្នាំ 2022 រួមបញ្ចូលការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈកែច្នៃឡើងវិញ។ 

គណៈកម្មាធិការអឺរ៉ុបក៏បានចេញផ្សាយ ក ផែនការសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ នៅឆ្នាំ 2020 ដោយអំពាវនាវឱ្យមានការខ្ជះខ្ជាយតិច និងតម្លៃកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ថ្មីសម្រាប់ថ្ម។ បង្កើតឡើងដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុប សម្ព័ន្ធថ្មរបស់អឺរ៉ុប គឺជាកិច្ចសហការរបស់ ជាង 750 អឺរ៉ុប និងមិនមែនអឺរ៉ុប អ្នកពាក់ព័ន្ធតាមខ្សែសង្វាក់តម្លៃថ្ម។ សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ និងការច្នៃប្រឌិតថ្មទាំងពីរបង្ហាញថា DSM មិនចាំបាច់ដើម្បីឈានដល់ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងនោះទេ។