ទៅធំឬទៅផ្ទះ

កិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិផ្តល់តម្លៃដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីការពារសុខភាព និងសុខុមាលភាពនៃជីវិតទាំងអស់នៅលើផែនដី—ពីសិទ្ធិមនុស្សរហូតដល់ប្រភេទសត្វជិតផុតពូជ—ប្រជាជាតិនានានៃពិភពលោកបានរួមគ្នារកវិធីដើម្បីសម្រេចគោលដៅនោះ។ 

តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកអភិរក្សបានដឹងថា តំបន់ការពារសមុទ្រមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការងើបឡើងវិញ និងផលិតភាពនៃជីវិតនៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ ជម្រកដែលត្រូវបានរចនាជាពិសេសសម្រាប់ត្រីបាឡែន ផ្សោត និងថនិកសត្វសមុទ្រផ្សេងទៀត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាតំបន់ការពារថនិកសត្វសមុទ្រ (MMPAs) ធ្វើយ៉ាងពិតប្រាកដនេះ។ បណ្តាញ MMPAs ធានាថាកន្លែងដែលសំខាន់បំផុតត្រូវបានការពារសម្រាប់ត្រីបាឡែន ផ្សោត សត្វកន្ធាយ។

អ្នកដើរតួសំខាន់ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះដើម្បីការពារកន្លែងមានតម្លៃពិសេសសម្រាប់ថនិកសត្វសមុទ្រគឺគណៈកម្មាធិការអន្តរជាតិស្តីពីតំបន់ការពារថនិកសត្វសមុទ្រ។ ក្រុមអ្នកជំនាញអន្តរជាតិក្រៅផ្លូវការនេះ (អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ អ្នកគ្រប់គ្រង អង្គការក្រៅរដ្ឋាភិបាល ទីភ្នាក់ងារនានា។ អនុសាសន៍សំខាន់ៗ និងទូលំទូលាយបានមកពីដំណោះស្រាយនៃសន្និសីទចំនួនបួនរបស់គណៈកម្មាធិការនីមួយៗ រួមមាន Hawaii (2009), Martinique (2011), អូស្ត្រាលី (2014) និងថ្មីៗនេះម៉ិកស៊ិក។ ហើយ MMPA ជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផល។

ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះការការពារថនិកសត្វសមុទ្រ នៅពេលដែលពួកវាកំពុងឆ្លងកាត់ ឬធ្វើចំណាកស្រុករវាងកន្លែងសំខាន់ៗទាំងនោះ?

នេះគឺជាសំណួរដែលបង្កើតជាគំនិតនៅក្នុងបេះដូងនៃការប្រកួតប្រជែងពេញអង្គរបស់ខ្ញុំចំពោះអ្នកដែលប្រមូលផ្តុំសម្រាប់សន្និសីទអន្តរជាតិលើកទី 4 ស្តីពីតំបន់ការពារថនិកសត្វសមុទ្រ ដែលប្រារព្ធឡើងនៅ Puerto Vallarta ប្រទេសម៉ិកស៊ិក សប្តាហ៍នៃថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2016។

តាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិ នាវាចម្បាំងបរទេសអាចឆ្លងកាត់ដែនទឹករបស់ប្រទេសមួយដោយគ្មានបញ្ហាប្រឈម ឬគ្រោះថ្នាក់ ប្រសិនបើពួកគេកំពុងឆ្លងកាត់ដោយគ្មានកំហុស។ ហើយខ្ញុំគិតថា យើងទាំងអស់គ្នាអាចយល់ស្របថា ត្រីបាឡែន និងផ្សោតកំពុងធ្វើផ្លូវគ្មានកំហុស ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មាន។

ក្របខ័ណ្ឌស្រដៀងគ្នានេះមានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម។ ការឆ្លងកាត់ដែនទឹកជាតិត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិ និងកិច្ចព្រមព្រៀងមួយចំនួនដែលគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយារបស់មនុស្សទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថាន។ ហើយជាទូទៅមានការព្រមព្រៀងថា វាជាកាតព្វកិច្ចរបស់មនុស្សរួមក្នុងការបើកការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃកប៉ាល់ដែលមិនមានបំណងបង្កគ្រោះថ្នាក់។ តើយើងគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយារបស់មនុស្សរបស់យើងយ៉ាងដូចម្តេច ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថានដែលមានសុខភាពល្អសម្រាប់ត្រីបាឡែនដែលឆ្លងកាត់ទឹកជាតិ? តើយើងអាចហៅវាថាជាកាតព្វកិច្ចបានទេ?

នៅពេលដែលមនុស្សឆ្លងកាត់ដែនទឹកនៃប្រទេសណាក៏ដោយ មិនថាជាច្រកគ្មានកំហុសរបស់នាវាចម្បាំង នាវាពាណិជ្ជកម្ម ឬយានកម្សាន្តនោះទេ យើងមិនអាចបាញ់វា ចៀមវា ចងវា ហើយជាប់វាទេ ហើយក៏មិនអាចបំពុលអាហាររបស់ពួកគេបានដែរ។ ទឹកឬខ្យល់។ ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជារឿងទាំងចៃដន្យ និងដោយចេតនា ដែលកើតឡើងចំពោះថនិកសត្វសមុទ្រ ដែលប្រហែលជាស្លូតត្រង់បំផុតនៃអ្នកដែលឆ្លងកាត់ទឹករបស់យើង។ ដូច្នេះតើយើងអាចបញ្ឈប់ដោយរបៀបណា?

ចម្លើយ? សំណើខ្នាតទ្វីប! មូលនិធិមហាសមុទ្រ មូលនិធិអន្តរជាតិសម្រាប់សុខុមាលភាពសត្វ និងដៃគូផ្សេងទៀតស្វែងរកការការពារដែនទឹកឆ្នេរសមុទ្រនៃអឌ្ឍគោលទាំងមូលសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃថនិកសត្វសមុទ្រ។ យើងកំពុងស្នើសុំការកំណត់ច្រករបៀងសម្រាប់ថនិកសត្វសមុទ្រ "ផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព" ដែលអាចភ្ជាប់បណ្តាញខ្នាតទ្វីបរបស់យើងនៃតំបន់ការពារថនិកសត្វសមុទ្រសម្រាប់ការការពារ និងអភិរក្សថនិកសត្វសមុទ្រ។ ពីឆ្នេរសមុទ្រ Glacier ទៅ Tierra del Fuego និងពី Nova Scotia ចុះឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក កាត់តាមសមុទ្រ Caribbean និងចុះទៅចុងបំផុតនៃអាមេរិកខាងត្បូង យើងស្រមៃមើលច្រករបៀងមួយគូ—ស្រាវជ្រាវ រចនា និងគូសផែនទីដោយប្រុងប្រយ័ត្ន—ដែល ទទួលស្គាល់ "ផ្លូវសុវត្ថិភាព" សម្រាប់ត្រីបាឡែនពណ៌ខៀវ ត្រីបាឡែន humpback បាឡែនមេជីវិតឈ្មោល និងប្រភេទត្រីបាឡែន និងផ្សោតរាប់សិបប្រភេទផ្សេងទៀត និងសូម្បីតែសត្វកន្ធាយ។ 

នៅពេលយើងអង្គុយនៅក្នុងបន្ទប់សន្និសីទដែលគ្មានបង្អួចនៅ Puerto Vallarta យើងបានគូសបញ្ជាក់ជំហានបន្ទាប់មួយចំនួនសម្រាប់ការសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យរបស់យើង។ យើងលេងជាមួយគំនិតអំពីរបៀបដាក់ឈ្មោះផែនការរបស់យើង ហើយបានបញ្ចប់ដោយយល់ព្រម 'វាជាច្រករបៀងពីរនៅក្នុងមហាសមុទ្រពីរ។ ឬច្រករបៀងពីរនៅក្នុងឆ្នេរសមុទ្រពីរ។ ដូច្នេះហើយ វាអាចជា 2 ឆ្នេរ 2 ច្រករបៀង។

ការបង្កើតច្រករបៀងទាំងពីរនេះនឹងបំពេញបន្ថែម រួមបញ្ចូល និងពង្រីកលើជម្រក និងការការពារថនិកសត្វសមុទ្រដែលមានស្រាប់ជាច្រើននៅក្នុងអឌ្ឍគោលនេះ។ វានឹងភ្ជាប់ការការពារនៃច្បាប់ការពារថនិកសត្វសមុទ្រនៅសហរដ្ឋអាមេរិកទៅនឹងបណ្តាញនៃជម្រកក្នុងតំបន់ដោយបំពេញចន្លោះប្រហោងសម្រាប់ច្រករបៀងផ្លាស់ទីថនិកសត្វសមុទ្រ។

នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យសហគមន៍នៃការអនុវត្តកាន់តែប្រសើរឡើងដើម្បីអភិវឌ្ឍគំនិតផ្តួចផ្តើម និងកម្មវិធីរួមទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការគ្រប់គ្រងជម្រកថនិកសត្វសមុទ្រ រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យ ការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹង ការកសាងសមត្ថភាព និងការទំនាក់ទំនង ព្រមទាំងការគ្រប់គ្រង និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ នេះគួរតែជួយពង្រឹងប្រសិទ្ធភាពនៃក្របខ័ណ្ឌគ្រប់គ្រងដែនជម្រកសត្វ និងការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។ ហើយការសិក្សាអំពីអាកប្បកិរិយារបស់សត្វកំឡុងពេលធ្វើចំណាកស្រុក ក៏ដូចជាយល់កាន់តែច្បាស់អំពីសម្ពាធ និងការគំរាមកំហែងរបស់មនុស្សដែលប្រឈមមុខនឹងប្រភេទសត្វទាំងនេះអំឡុងពេលការធ្វើចំណាកស្រុកបែបនេះ។

យើងនឹងគូសផែនទីច្រករបៀង និងកំណត់កន្លែងដែលមានចន្លោះប្រហោងក្នុងការការពារ។ បន្ទាប់មក យើងនឹងលើកទឹកចិត្តឱ្យរដ្ឋាភិបាលទទួលយកការអនុវត្តល្អបំផុតក្នុងការគ្រប់គ្រងមហាសមុទ្រ ច្បាប់ និងគោលនយោបាយ (ការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពមនុស្ស) ទាក់ទងនឹងថនិកសត្វសមុទ្រ ដើម្បីផ្តល់ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាសម្រាប់តួអង្គ និងផលប្រយោជន៍ផ្សេងៗនៅក្នុងទឹកជាតិ និងតំបន់លើសពីយុត្តាធិការជាតិ ដែលស្របគ្នានឹងច្រករបៀងរបស់យើង។ នឹងពណ៌នា។ 

យើងដឹងថាយើងមានប្រភេទថនិកសត្វសមុទ្រចែករំលែកជាច្រើននៅក្នុងអឌ្ឍគោលនេះ។ អ្វី​ដែល​យើង​ខ្វះ​នោះ​គឺ​ការ​ការពារ​ឆ្លង​ដែន​នៃ​ថនិកសត្វ​សមុទ្រ​ដែល​កំពុង​រង​ការ​គំរាមកំហែង។ ជាសំណាងល្អ យើងមានតំបន់ការពារ និងតំបន់ការពារដែលមានស្រាប់។ គោលការណ៍ណែនាំស្ម័គ្រចិត្ត និងកិច្ចព្រមព្រៀងឆ្លងដែនអាចបញ្ជាក់ចម្ងាយភាគច្រើន។ យើងមានឆន្ទៈនយោបាយ និងការស្រលាញ់ជាសាធារណៈចំពោះថនិកសត្វសមុទ្រ ក៏ដូចជាជំនាញ និងការលះបង់របស់មនុស្សនៅក្នុងសហគមន៍ MMPA នៃការអនុវត្ត។  

ឆ្នាំ 2017 គឺជាខួបលើកទី 45 នៃច្បាប់ការពារថនិកសត្វសមុទ្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ឆ្នាំ 2018 នឹងប្រារព្ធខួប 35 ឆ្នាំចាប់តាំងពីយើងបានអនុម័តការផ្អាកជាសកលលើការនេសាទត្រីបាឡែនពាណិជ្ជកម្ម។ 2 Coasts 2 Corridors នឹងត្រូវការសមាជិកគ្រប់រូបនៃការគាំទ្ររបស់សហគមន៍របស់យើងនៅពេលផ្សេងៗគ្នាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ។ គោលដៅរបស់យើងគឺដើម្បីឱ្យមានការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ត្រីបាឡែន និងផ្សោតយ៉ាងរឹងមាំនៅពេលយើងប្រារព្ធខួបលើកទី 50 ។