ការវិភាគថ្មី៖ ករណីអាជីវកម្មសម្រាប់ការជីកយករ៉ែនៅសមុទ្រជ្រៅ - មានភាពស្មុគស្មាញខ្ពស់ និងមិនមានការបញ្ជាក់យ៉ាងទូលំទូលាយ - មិនបន្ថែម

របាយការណ៍រកឃើញថាការជីកយករ៉ែដែលដាក់នៅក្នុងបាតសមុទ្រគឺសម្បូរទៅដោយបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកទេស និងមើលរំលងការកើនឡើងនៃការច្នៃប្រឌិតដែលនឹងលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការជីកយករ៉ែក្នុងបាតសមុទ្រ។ ដាស់តឿនអ្នកវិនិយោគឱ្យគិតពីរដងមុននឹងគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មដែលមិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់

វ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ី (2024 ថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈ) - ជាមួយនឹងហានិភ័យបរិស្ថាននៃការជីកយករ៉ែនៅសមុទ្រជ្រៅដែលបានកត់ត្រាទុករួចហើយ ក របាយការណ៍ថ្មី ផ្តល់នូវការវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយបំផុតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននៃវិសាលភាពដែលឧស្សាហកម្មនេះអាចដំណើរការបានដោយសេដ្ឋកិច្ច ដោយបង្ហាញពីគំរូហិរញ្ញវត្ថុដែលមិនប្រាកដប្រជា បញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងការរំពឹងទុកទីផ្សារមិនល្អដែលធ្វើឱ្យខូចសក្តានុពលនៃប្រាក់ចំណេញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ 

ចេញផ្សាយនៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកពិចារណាចូលរួមក្នុងការជីកយករ៉ែទឹកជ្រៅនៅក្នុងដែនទឹកក្នុងស្រុក និងមុនកិច្ចប្រជុំដែលរំពឹងទុកច្រើនរបស់អាជ្ញាធរបាតសមុទ្រអន្តរជាតិ (ថ្ងៃទី 18-29 ខែមីនា) — ស្ថាប័នមានភារកិច្ចគ្រប់គ្រងការជីកយករ៉ែក្នុងសមុទ្រជ្រៅនៅក្នុងសមុទ្រខ្ពស់អន្តរជាតិ។ - ការសិក្សាបង្ហាញពីហានិភ័យនៃការវិនិយោគនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនិស្សារណកម្មដែលមិនមានការបញ្ជាក់ ដើម្បីផលិតជាធនធានដែលមិនអាចកកើតឡើងវិញជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្ម ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន សង្គមវប្បធម៌ និងសេដ្ឋកិច្ចដែលមិនស្គាល់ និងកាន់តែច្បាស់។

លោក Bobbi-Jo Dobush នៃមូលនិធិមហាសមុទ្រ និងជាអ្នកនិពន្ធម្នាក់នៃរបាយការណ៍នេះបាននិយាយថា "នៅពេលនិយាយអំពីការជីកយករ៉ែនៅសមុទ្រជ្រៅ អ្នកវិនិយោគគួរតែប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ និងអនុវត្តការយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំង" ។ ការជីកយករ៉ែនៅបាតសមុទ្រមិនសមនឹងហានិភ័យហិរញ្ញវត្ថុទេ។ “ការព្យាយាមជីកយករ៉ែពីបាតសមុទ្រ គឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងឧស្សាហកម្មដែលមិនអាចបញ្ជាក់បាន ដែលពោរពេញដោយភាពមិនច្បាស់លាស់ផ្នែកបច្ចេកទេស ហិរញ្ញវត្ថុ និងបទប្បញ្ញត្តិ។ លើសពីនេះ ឧស្សាហកម្មនេះប្រឈមមុខនឹងការប្រឆាំងជនជាតិដើមភាគតិចខ្លាំង និងការព្រួយបារម្ភអំពីសិទ្ធិមនុស្ស។ កត្តាទាំងអស់នេះបន្ថែមទៅលើហានិភ័យផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងផ្នែកច្បាប់ដែលមានសក្តានុពលខ្លាំងសម្រាប់អ្នកវិនិយោគសាធារណៈ និងឯកជន។

មួយក្នុងចំណោមភាគច្រើនបំផុតដែលទាក់ទងនឹងទង់ក្រហម, នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍, គឺជាឧស្សាហកម្មនេះ។ គំរូហិរញ្ញវត្ថុសុទិដ្ឋិនិយមដែលមិនប្រាកដនិយមដែលមិនអើពើ លំនាំ​តាម:

• ការលំបាកបច្ចេកទេសសំខាន់ៗក្នុងការស្រង់ចេញនៅជម្រៅដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្រោមផ្ទៃ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2022 ការសាកល្បងប្រមូលការជីកយករ៉ែក្នុងសមុទ្រជ្រៅ (DSM) លើកដំបូងនៅក្នុងដែនទឹកអន្តរជាតិ ដែលបានធ្វើឡើងក្នុងកម្រិតតូចបំផុត មានផលប៉ះពាល់ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាយ៉ាងសំខាន់។ ក្រុមអ្នកសង្កេតការណ៍បានកត់សម្គាល់ពីភាពលំបាក និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបានថាវាដំណើរការក្នុងជម្រៅមហាសមុទ្រ។
• ទីផ្សាររ៉ែដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុ. Frontrunners បានបង្កើតផែនការអាជីវកម្មលើការសន្មត់ថាតម្រូវការរ៉ែមួយចំនួនដែលអាចទទួលបាននៅក្នុងសមុទ្រជ្រៅនឹងបន្តកើនឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃលោហធាតុមិនបានកើនឡើងស្របគ្នាជាមួយនឹងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនោះទេ៖ រវាងឆ្នាំ 2016 និង 2023 ការផលិត EV កើនឡើង 2,000% ហើយតម្លៃ cobalt ធ្លាក់ចុះ 10% ។ របាយការណ៍មួយដែលត្រូវបានចាត់ចែងដោយអាជ្ញាធរបាតសមុទ្រអន្តរជាតិ (ISA) បានរកឃើញថា មានភាពមិនច្បាស់លាស់ខ្ពស់ជុំវិញតម្លៃលោហៈពាណិជ្ជកម្ម នៅពេលដែលអ្នកម៉ៅការចាប់ផ្តើមផលិតកម្ម ដែលនាំឱ្យលទ្ធភាពដែលថា រ៉ែមានតម្លៃខ្ពស់ពីបាតសមុទ្រមិនមានការប្រកួតប្រជែង ហើយដូច្នេះទទួលបានប្រាក់ចំណេញតិចតួច ឬគ្មាន។ .
• នឹងមានមួយ ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការធំដែលទាក់ទងនឹង DSMស្មើជាមួយនឹងឧស្សាហកម្មនិស្សារណកម្មខ្ពស់ រួមទាំងប្រេង និងឧស្ម័ន។ វាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការសន្មត់ថាគម្រោង DSM នឹងមានតម្លៃប្រសើរជាងគម្រោងឧស្សាហកម្មស្តង់ដារ ដែល 50/XNUMX នៃចំនួនលើសពីថវិកាជាមធ្យម XNUMX% ។

"សារធាតុរ៉ែនៅបាតសមុទ្រ - នីកែល cobalt ម៉ង់ហ្គាណែស និងទង់ដែង - មិនមែនជា "ថ្មនៅក្នុងថ្ម" ដូចដែលក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែបានអះអាងនោះទេ។ Maddie Warner នៃ The Ocean Foundation និងជាអ្នកនិពន្ធនាំមុខម្នាក់នៃរបាយការណ៍នេះបាននិយាយថា សារធាតុរ៉ែទាំងនេះខ្លះផ្តល់ថាមពលដល់បច្ចេកវិទ្យាជំនាន់ចុងក្រោយសម្រាប់អាគុយរថយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងស្វែងរកវិធីដែលប្រសើរជាង និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុនក្នុងការផ្តល់ថាមពលដល់អាគុយ។ "មិនយូរប៉ុន្មាន ការច្នៃប្រឌិតថ្មីនៃថាមពលថ្ម ទំនងជានឹងធ្វើឱ្យតម្រូវការរ៉ែបាតសមុទ្រធ្លាក់ចុះ"។

ការចំណាយ និងបំណុលដែលមានសក្តានុពលគឺកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយការគំរាមកំហែងដែលគេស្គាល់ និងមិនស្គាល់នៅក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នៃ DSM ដែលធ្វើឱ្យការត្រឡប់មកវិញលើការវិនិយោគមិនច្បាស់លាស់។ ការគំរាមកំហែងទាំងនេះរួមមាន:

• បទប្បញ្ញត្តិមិនពេញលេញ នៅកម្រិតជាតិ និងអន្តរជាតិ ដែលក្នុងទម្រង់ព្រាងបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេ ប្រមើលមើលការចំណាយដ៏រឹងមាំ និងបំណុលខ្លាំង។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការធានាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ/សញ្ញាប័ណ្ណសំខាន់ៗ តម្រូវការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច ទំនួលខុសត្រូវយ៉ាងតឹងរឹងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងតម្រូវការត្រួតពិនិត្យរយៈពេលវែងបំផុត។
• កង្វល់កេរ្តិ៍ឈ្មោះ ទាក់ទងជាមួយក្រុមហ៊ុន DSM ដែលដំណើរការនៅខាងមុខ។ ការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្មនៅដំណាក់កាលដំបូង មិនបានបង្ហាញពីហានិភ័យ ឬការខូចខាតជាក់ស្តែងពីការកំពប់បរិស្ថាន ឬការតវ៉ាទៅក្នុងផែនការអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ ដោយផ្តល់ឱ្យវិនិយោគិនសក្តានុពល និងអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តនូវរូបភាពមិនពេញលេញ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន The Metals (TMC) ត្រូវបានចុះបញ្ជីដំបូងនៅលើផ្សារហ៊ុនសហរដ្ឋអាមេរិក សង្គមស៊ីវិលបានអះអាងថា ឯកសារដើមរបស់ខ្លួនមិនបានបង្ហាញពីហានិភ័យគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ គណៈកម្មការផ្សារមូលបត្របានយល់ព្រម និងតម្រូវឱ្យ TMC ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។
• ភាព​មិន​ច្បាស់​លាស់​ជុំវិញ​អ្នក​ដែល​នឹង​ចំណាយ​សម្រាប់​ការ​ចំណាយ​ ការខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រ។  
• ការប្រៀបធៀបខុសទៅនឹងការជីកយករ៉ែដីគោក និងការអះអាងហួសហេតុខាងបរិស្ថាន សង្គម និងអភិបាលកិច្ច (ESG)។

ការរួមបញ្ចូលនូវហានិភ័យទាំងអស់នេះគឺជាសម្ពាធអន្តរជាតិដែលកំពុងកើនឡើងដើម្បីបញ្ឈប់ការជីកយករ៉ែនៅសមុទ្រជ្រៅ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសចំនួន 24 បានអំពាវនាវឱ្យមានការហាមឃាត់ ការផ្អាក ឬផ្អាកការប្រុងប្រយ័ត្នលើឧស្សាហកម្មនេះ។

កាន់តែខ្លាំងឡើង ធនាគារ គ្រឹះស្ថានហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងក៏បានដាក់ការសង្ស័យលើលទ្ធភាពជោគជ័យរបស់ឧស្សាហកម្មនេះផងដែរ។ នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុចំនួន 37 បានជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលផ្អាកការជីកយករ៉ែនៅបាតសមុទ្ររហូតដល់ហានិភ័យបរិស្ថាន សង្គមវប្បធម៌ និងសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានយល់ ហើយជម្រើសជំនួសសម្រាប់រ៉ែនៅសមុទ្រជ្រៅត្រូវបានរុករក។

“Significant challenges must be overcome before DSM can be recognized as economically viable or as a responsible industry that can make a positive economic contribution to society,” the statement says. Banks worldwide including Lloyds, NatWest, Standard Chartered, ABN Amro, and BBVA have also shunned the industry.

លើសពីនេះទៀត ក្រុមហ៊ុនចំនួន 39 បានចុះហត្ថលេខាលើការសន្យាមិនវិនិយោគនៅក្នុង DSM មិនអនុញ្ញាតឱ្យជីកយករ៉ែចូលទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ និងមិនមែនជាប្រភពរ៉ែពីសមុទ្រជ្រៅនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះរួមមាន Google, Samsung, Philips, Patagonia, BMW, Rivian, Volkswagen និង Salesforce ។

ការហែលទឹកប្រឆាំងនឹងជំនោរ ប្រទេសមួយចំនួនដូចជាប្រទេសន័រវេស និងកោះ Cook បានបើកទឹកជាតិរបស់ពួកគេសម្រាប់សកម្មភាពរុករករ៉ែ។ រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញផ្សាយរបាយការណ៍មួយនៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ដោយវាយតម្លៃលទ្ធភាពជោគជ័យរបស់ឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក ខណៈដែល TMC មានកម្មវិធីរង់ចាំសម្រាប់ការផ្តល់មូលនិធិរបស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីសាងសង់រោងចក្រកែច្នៃរ៉ែបាតសមុទ្រនៅរដ្ឋតិចសាស់។ ប្រទេសដែលបន្តការរុករករ៉ែនៅសមុទ្រជ្រៅកាន់តែឯកោនៅលើឆាកពិភពលោក។ "នៅពេលដែលគណៈប្រតិភូរៀបចំសម្រាប់សម័យប្រជុំលើកទី 29 នៃអាជ្ញាធរបាតសមុទ្រអន្តរជាតិ (ផ្នែកទី 18) ដែលប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 29-2024 ខែមីនា ឆ្នាំ XNUMX នៅទីក្រុង Kingston ប្រទេសហ្សាម៉ាអ៊ីក របាយការណ៍នេះផ្តល់នូវការណែនាំអំពីរបៀបដែលវិនិយោគិន និងអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលអាចវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីហានិភ័យហិរញ្ញវត្ថុ។ លោក Mark បាននិយាយថា ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែនៅបាតសមុទ្រដ៏មានសក្តានុពល។ J. Spalding ប្រធានមូលនិធិមហាសមុទ្រ។

របៀបដកស្រង់របាយការណ៍នេះ៖ បោះពុម្ភផ្សាយដោយ The Ocean Foundation ។ អ្នកនិពន្ធ៖ Bobbi-Jo Dobush និង Maddie Warner ។ ថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ។ សូមអរគុណជាពិសេសចំពោះការរួមចំណែក និងការវាយតម្លៃពី Neil Nathan, Kelly Wang, Martin Webeler, Andy Whitmore, និង Victor Vescovo ។

ចំពោះមេរៀនបន្ថែម:
អាឡិច កាសូ ([អ៊ីមែលការពារ]; ៣១០-៤៨៨-៥៦០៤)
Susan Tonassi ([អ៊ីមែលការពារ]; ៣១០-៤៨៨-៥៦០៤)

អំពីមូលនិធិមហាសមុទ្រ

ក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានសហគមន៍តែមួយគត់សម្រាប់មហាសមុទ្រ បេសកកម្ម 501(c) (3) របស់ The Ocean Foundation គឺដើម្បីកែលម្អសុខភាពមហាសមុទ្រពិភពលោក ភាពធន់នឹងអាកាសធាតុ និងសេដ្ឋកិច្ចពណ៌ខៀវ។ យើងបង្កើតភាពជាដៃគូដើម្បីភ្ជាប់មនុស្សទាំងអស់នៅក្នុងសហគមន៍ដែលយើងធ្វើការជាមួយនឹងធនធានព័ត៌មាន បច្ចេកទេស និងហិរញ្ញវត្ថុដែលពួកគេត្រូវការ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅគ្រប់គ្រងមហាសមុទ្ររបស់ពួកគេ។ មូលនិធិមហាសមុទ្រអនុវត្តគំនិតផ្តួចផ្តើមតាមកម្មវិធីស្នូលដើម្បីធ្វើឱ្យវិទ្យាសាស្ត្រមហាសមុទ្រកាន់តែមានសមធម៌ ជំរុញភាពធន់នៃពណ៌ខៀវ ដោះស្រាយការបំពុលប្លាស្ទីកសមុទ្រជាសកល និងអភិវឌ្ឍអក្ខរកម្មមហាសមុទ្រសម្រាប់អ្នកដឹកនាំអប់រំសមុទ្រ។ វាក៏ជាម្ចាស់ផ្ទះគម្រោងជាង 55 នៅទូទាំង 25 ប្រទេសផងដែរ។