Да не патуваме толку многу.

Можеби немам потреба да патувам толку многу. Можеби никој од нас не го прави тоа.

Во почетокот на ноември зборував во Сингапур. И со тоа, мислам дека ја прескокнав мојата чаша вино по вечерата за да бидам буден во 10 часот кога отидов во живо на интернет за да одржам говор за зачувување на океаните како дел од панелот.

Да, имајќи предвид дека тој ден го започнав со разговор во 7 часот наутро со колеги од Европа, претставувањето во живо доцна навечер беше нешто како жртва. Но, пред пандемијата СОВИД-19 и нејзините поврзани безбедносни мерки на претпазливост, за да одржам ваков вид на говор, ќе одев во Сингапур на неколку ноќи, исто така и за пакетот разговори што ги имав со луѓе на повеќе континенти во минатото. неколку недели. Всушност, повеќе од половина година поминував надвор од дома. Гледајќи го мојот стар распоред на патувања сега од оваа нова перспектива, препознавам дека таквите патувања беа вистинска жртва за мене, моето семејство и за планетата.

Од март, сфатив дека има цел пакет апликации на мојот телефон што повеќе не ги користам, карти на аеродроми, распореди на авиокомпании, апликации за хотели и програми за чести летови. Се отпишав од сајтовите за патувања затоа што не ми требаа никакви зделки за да го растерам нашиот буџет за патувања. Но, активностите за заштита не престанаа. Всушност, за мене тоа беше благослов прикриен.

Иако никогаш не сум имал многу проблеми со џет-лаг, моите модели на спиење се дефинитивно поконзистентни. И, можам да поминувам повеќе време дома со семејството. Всушност, имам повеќе време за се.

Дури и со сите алатки што ми се на располагање како чест патник и таканаречен патен воин, ќе чекав Lyft или Uber да одат на аеродром, чекав да се пријавам за мојот лет, чекав да поминам низ обезбедувањето, чекав да се качам авионот, чекај преку царина и имиграција, понекогаш чекај багаж и потоа чекај такси, чекај регистрација во хотел и чекај да се пријавиш за конференцијата. Мојата проценка е дека сето ова се додава до два часа по патување на стоење во ред. Тоа значи дека поминував околу 10 работни дена годишно само стоејќи во ред!

Секако, тука е и храната. По дефиниција, конференциите треба да нахранат многу луѓе во исто време - храната може да биде пристојна, но генерално не е она што јас би го избрал, исто како храната во авионите. Не преземањето на тие летови на конференции значи и мноштво пропуштени искушенија. Слушнав од колегите дека се чувствуваат поодморени, како и дека чувствуваат дека можат да учествуваат од далечина и дека сепак се ефективни.

Поминував повеќе од половина година надвор од дома. Гледајќи го мојот стар распоред на патувања сега од оваа нова перспектива, препознавам дека патувањата ... беа вистинската жртва за мене, моето семејство и за планетата.

Признавам дека сакам да патувам. Сакам дури и авиони, аеродроми и летање. Исто така, навистина ми недостига да ги посетувам омилените места, да гледам нови места, да јадам нова храна, да учам за нови култури - уличниот живот, историските места, уметноста и архитектурата. И, навистина ми недостасува дружењето со пријателите и колегите на конференции и состаноци - има нешто посебно во заедничките оброци и другите искуства (добри и лоши) кои градат врска меѓу културните и другите разлики. Сите се согласуваме дека ни недостасуваат огромен број авантури кои неизбежно се случуваат при патување - и не верувам дека сите треба трајно да се откажеме од нив.

Но, тие авантури имаат цена што е многу подалеку од нарушување на спиењето, помалку здрава храна и време во ред. Кога не патувам, мојот јаглероден отпечаток нагло опаѓа и тоа е добра работа за сите. Не можам да негирам дека океанот на кој сум посветен да го заштитам и планетата како целина се многу подобри кога мојот 12-минутен дел од 60-минутниот панел е испорачан преку Зум или други платформи за онлајн состаноци. Дури и ако секој од другите панели на конференцијата е од вредност за мене и за мојата работа за океанот, па дури и ако го надоместам јаглеродниот отпечаток на патувањето со инвестирање во обновувањето на критичните океански живеалишта, подобро е да не се генерира емисиите на прво место.

Во моите разговори со колегите, се чини дека сите се согласуваме дека ова е можност да ги одмериме нашите постапки уште повеќе отколку што веќе бевме. Можеби можеме да научиме нешто од СОВИД-19 и принудните ограничувања на нашето патување. Сè уште можеме да се вклучиме во настава, градење капацитети, обука и ангажирање со нови заедници. Сè уште можеме да се вклучиме во учење, слушање и дебати за тоа што може и што треба да се направи за доброто на океанот, со помалку негативни ефекти врз природните ресурси на кои работиме да ги обновиме. И, овие онлајн собири им нудат на оние со помалку ресурси можност вистински да учествуваат во повеќе настани - продлабочувајќи ги нашите разговори и проширувајќи го нашиот дофат.

Не можам да негирам дека океанот на кој сум посветен да го заштитам и планетата како целина се многу подобри кога мојот 12-минутен дел од 60-минутниот панел ќе биде испорачан преку … онлајн платформи за состаноци.

Конечно, доживувам позитивен аспект на онлајн состаноци и конференции - оној што ме изненадува како придобивка од постојаното присуство на едно место. Останувам повеќе во контакт, почесто, со мрежа на луѓе низ Европа, Африка, Азија и Латинска Америка и Карибите, иако преку постојано ротирачки сет на екрани. Тие разговори веќе не чекаат следниот пат кога ќе бидам на истиот состанок или следниот пат кога ќе го посетам нивниот град. Мрежата се чувствува посилна и можеме да направиме повеќе добри работи – иако признавам дека мрежата беше макотрпно изградена со децении и е силна поради разговорите во ходникот, разговорите лично на кафе или вино, и да, дури и додека стојам во редот .

Гледајќи напред, возбуден сум што повторно лично ќе ги видам персоналот на TOF, одборот, советниците и нашата поширока заедница. Знам дека чекаат добри авантури за патување. Во исто време, сфатив дека она што мислев дека се добри силни упатства за одредување на „суштинското патување“ беа несоодветни. Сè уште не сме дошле до новите критериуми, но знаеме дека добрата работа на нашиот тим и нашата заедница може да продолжи доколку сите се заложиме да овозможиме пристап преку Интернет и да дадеме се од себе за океанот во сите наши активности.

Марк Џеј. Тој служи во Комисијата за море на Саргасо. Марк е виш соработник во Центарот за сина економија на Институтот за меѓународни студии Мидлбери. И, тој е советник на панелот на високо ниво за одржлива океанска економија. Покрај тоа, тој служи како советник на Фондот за климатски решенија Рокфелер (невиден инвестициски фондови насочени кон океанот). Тој е член на Базенот на експерти за Светската проценка на океаните на ОН. Тој ја дизајнираше првата програма за офсет на синиот јаглерод, SeaGrass Grow. Марк е експерт за меѓународна политика и право за животна средина, океанска политика и право и крајбрежна и поморска филантропија.