Излевање на Сундарбан: мангрови и делфини се изложени на ризик

Од Марк Ј. Спалдинг, претседател

Вторник наутро, се разбудивме со лоши вести за бродска несреќа во водите на Бангладеш. „Southern Star-7“, танкер се судри со друг брод и резултатот беше излевање на околу 92,000 галони нафта од печката. Превозот долж рутата беше запрен и потонатиот брод беше успешно одвлечен во пристаништето во четвртокот, со што беше запрено дополнително излевање. Сепак, истеченото масло продолжува да се шири во една од највредните природни области во регионот, системот на крајбрежни шуми со мангрови познат како Сундарбанс, место на светското наследство на УНЕСКО од 1997 година и популарна туристичка дестинација.  

Во близина на Бенгалскиот Залив во Индискиот Океан, Сундарбанс е област што се протега низ делтите на реките Ганг, Брамапутра и Мегна, формирајќи ја најголемата мангрова шума во светот. Тој е дом на ретки животни како бенгалскиот тигар и други загрозени видови како што се речните делфини (Иравади и Ганг) и индиските питони. Бангладеш ги постави заштитените подрачја со делфини во 2011 година, кога официјалните лица станаа свесни дека Сундарбанците ја сместуваат најголемата позната популација на делфини Иравади. Комерцијалниот превоз беше забранет од нејзините води кон крајот на 1990-тите, но владата дозволи привремено повторно отворање на поранешната бродска лента по премолчувањето на алтернативната рута во 2011 година.

Иравади делфините растат до осум метри во должина. Тие се сино-сиви делфини без клун со заоблена глава и исхрана која е првенствено риба. Тие се тесно поврзани со орката и се единствениот делфин за кој е познато дека плука додека се храни и се дружи. Освен безбедноста на превозот, заканите за Иравади вклучуваат заплеткување во риболовната опрема и губење на живеалиште поради човечкиот развој и зголемувањето на нивото на морето.  

Утринава дознавме од Би-Би-Си дека „шефот на локалната пристанишна управа им кажа на новинарите дека рибарите ќе користат „сунѓери и вреќи“ за да ја соберат истурената нафта, која се прошири на површина од 80 километри. Додека властите, наводно, испраќаат средства за дисперзирање во областа, воопшто не е јасно дека примената на хемикалии ќе им користи на делфините, мангровите или другите животни што живеат во овој богат систем. Всушност, со оглед на новите податоци од катастрофата на Deepwater Horizon во 2010 година во Мексиканскиот Залив, знаеме дека дисперзантите имаат долгорочни токсични ефекти врз животот во океаните, и понатаму, дека тие може да го попречат природното распаѓање на нафтата во водата. , осигурувајќи дека се задржува на дното на океанот и може да биде поттикнат од бури.

Сите знаеме дека хемиските состојки на нафтата (вклучувајќи производи како гас или дизел гориво) може да се покажат како смртоносни за растенијата и животните, вклучувајќи ги и луѓето. Дополнително, подмачкањето со масло на морските птици и другите морски животни може да ја намали нивната способност да ја регулираат телесната температура, што доведува до смрт. Отстранувањето на нафтата преку стрели и други средства е една стратегија. Друга е примената на хемиски дисперзанти.