द ओशन फाऊंडेशनचे मार्क जे. स्पॅल्डिंग यांचे विधान

मेन ते फ्लोरिडा पर्यंत अटलांटिक समुद्रकिना-यावर अडकलेल्या शुक्राणू आणि हंपबॅक व्हेलच्या संख्येबद्दल लोकांना काळजी करणे योग्य आहे. मिंके व्हेल देखील असामान्य दराने मरत आहेत. मेक्सिको, यूएस आणि कॅनडामधील समुद्रकिनाऱ्यांवर गेल्या चार वर्षांपासून अडकलेल्या 600 हून अधिक पॅसिफिक ग्रे व्हेलबद्दल देखील लोक न्याय्यपणे चिंतित आहेत. तितकेच संबंधित शास्त्रज्ञ आणि इतर तज्ञ आहेत सागरी सस्तन प्राणी आयोग, तसेच एनओएए मत्स्यपालन, राष्ट्रीय महासागर आणि वायुमंडलीय प्रशासनाचा जबाबदार विभाग. 

दुर्दैवाने, हंपबॅक व्हेल आणि मिन्के व्हेल स्ट्रँडिंगचा अलीकडील वेग हा लांबलचक “असामान्य मृत्यू घटना” किंवा UME चा आणखी एक टप्पा आहे, एक औपचारिक पदनाम ज्याने विहित निकष वापरून केले पाहिजे. सागरी सस्तन संरक्षण कायदा. ईस्ट कोस्ट हंपबॅक व्हेलसाठी, हे UME 2016 मध्ये सुरू झाले!

मग, सात वर्षांपेक्षा जास्त काळ झालेल्या मृत्यूच्या घटनेला काय अर्थ आहे? ते कशामुळे होत आहे? 

सरकारी संस्था आणि संशोधन संस्थांचे शास्त्रज्ञ हे शोधण्याचा प्रयत्न करत आहेत. सर्व मृत व्हेलचे योग्य मूल्यमापन केले जाऊ शकत नाही - बहुतेकदा कारण ते स्थित असताना विघटन खूप प्रगत असते. तथापि, अडकलेल्या व्हेलवरील जवळजवळ निम्म्या नेक्रोप्सी जहाजावर धडकल्याचा किंवा अडकल्याचा पुरावा दर्शवतात. याव्यतिरिक्त, अन्न पुरवठा आणि विषाणू आणि इतर संसर्गजन्य रोगांवर विषारी शैवाल फुलांचा प्रभाव यासारखे अज्ञात घटक आहेत ज्यांनी पूर्वीच्या UME मध्ये समुद्री सस्तन प्राण्यांच्या मृत्यूमध्ये भूमिका बजावली आहे. 

साहजिकच, आम्ही एक महासागर संवर्धन समुदाय म्हणून सर्व आकाराच्या महासागरात जाणारी जहाजे NOAA च्या सावधगिरीचा वेग आणि व्हेल मारण्याची क्षमता कमी करण्यासाठी इतर मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करत असल्याची खात्री करण्यासाठी पावले उचलू शकतो. विज्ञान 35 फुटांपेक्षा जास्त लांबीच्या जहाजांसाठी समान आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी लहान बोटी (64 ते 64 फूट) कमी करण्यास समर्थन देते. गेल्या पतनात, NOAA च्या प्रस्तावाला त्या लहान जहाजांच्या मालकांकडून तीव्र विरोध झाला. 

आम्ही काढणे सुरू ठेवू शकतो भूत गियर आणि अडथळे टाळण्यासाठी फिशिंग गियरमध्ये तांत्रिक सुधारणा आवश्यक आहेत. शेवटी, कॅनेडियन फिशिंग गियरमध्ये अडकण्यासाठी आम्ही उरलेल्या अटलांटिक उजव्या व्हेलपैकी एक गमावला. जर या गोष्टींवर नियंत्रण ठेवता येणार्‍या अकाली भविष्यातील व्हेल मृत्यूंपैकी किमान 40% रोखले जाऊ शकतात, तर आपण ते घडेल याची खात्री केली पाहिजे. 

आम्ही संशोधनामध्ये गुंतवणूक करू शकतो ज्यामुळे आम्हाला वर्षभरात किंवा काही भागासाठी यूएस अटलांटिक पाण्यात सध्या किती कुबड्या आहेत याबद्दल अधिक अचूक डेटा मिळेल. आम्ही जगातील इतर भागांमध्ये झालेल्या असामान्य स्पर्म व्हेल स्ट्रँडिंगच्या कारणांची तपासणी करू शकतो. आम्ही हे सुनिश्चित करू शकतो की मरीन मॅमल स्ट्रँडिंग नेटवर्क संस्थांकडे आर्थिक आणि मानवी संसाधने आहेत ज्यांना त्यांना त्वरित प्रतिसाद देण्यासाठी आणि विष किंवा इतर चिन्हकांसाठी आवश्यक सॅम्पलिंग आणि विश्लेषण करण्यासाठी आवश्यक आहे. 

पुराव्यांऐवजी अनुमानाच्या आधारे इतर कारणांबाबत निर्णय घेण्याची घाई होणार नाही याची खात्री करण्याचीही आमची जबाबदारी आहे. हे खरे आहे की मानवी क्रियाकलापांमुळे समुद्र खूप गोंगाट करणारा आहे. तरीही माल आणि साहित्य हलवण्याचा सर्वात हवामान-अनुकूल मार्गांपैकी एक शिपिंग आहे—आणि उद्योगावर अधिक स्वच्छ, शांत आणि अधिक कार्यक्षम होण्यासाठी दबाव आणला जात आहे. ऑफशोअर वारा विद्युत उर्जेचा एक स्वच्छ स्त्रोत म्हणून उत्तम आश्वासन देतो — आणि उद्योग शक्य तितके स्वच्छ आणि शांत राहण्याचा दबाव आहे.

“तेल आणि वायू उद्योग समुद्राच्या तळाखाली खोलवर जाण्यासाठी वापरत असलेल्या भूकंपाच्या स्फोटासारखा उच्च-तीव्रतेचा आवाज, सागरी सस्तन प्राणी, मासे आणि इतर प्रजातींना महासागराच्या मोठ्या भागात त्रास देऊ शकतो आणि व्यावसायिक शिपिंगच्या आवाजामुळे सतत गोंधळ निर्माण होतो. . पण ऑफशोअर विंडच्या पूर्व-बांधकाम सर्वेक्षणांद्वारे उत्पादित होणारे ध्वनी अधिक शक्तिशाली औद्योगिक स्त्रोतांपेक्षा ऊर्जेच्या बाबतीत खूपच कमी असतात आणि त्याकडे कल असतो. अत्यंत दिशादर्शक, ज्यामुळे त्यांनी व्हेलला न्यूयॉर्क आणि न्यू जर्सी येथून स्ट्रँडवर नेले."

फ्रान्सिन केरशॉ आणि अॅलिसन चेस, NRDC

महत्त्वाचे म्हणजे महासागरातील कोणत्याही मानवी क्रियाकलापांवर समुद्राच्या आरोग्यावर आणि आतील जीवनावर होणार्‍या नकारात्मक परिणामांचे परीक्षण करणे आवश्यक आहे. त्या क्रियाकलापांना नियंत्रित करणारे नियम तयार केले पाहिजेत आणि सागरी जीवनाच्या कल्याणाला सर्वोच्च प्राधान्य दिले पाहिजे. संशोधन आणि अंमलबजावणीमध्ये योग्य गुंतवणुकीसह, आम्ही व्हेल मृत्यूची कारणे कमी करू शकतो जी आम्हाला समजतात आणि प्रतिबंधित करू शकतात. आणि आम्हाला अद्याप समजत नसलेल्या व्हेल मृत्यूसाठी आम्ही उपाय शोधू शकतो.

8 फेब्रुवारी 2023 रोजी यूएस आणि जगभरात ग्रे व्हेल स्ट्रँडिंग. जगभरात, 613 पासून एकूण 2019 व्हेल स्ट्रँडिंग झाले आहेत.
यूएस राज्याद्वारे हंपबॅक व्हेल स्ट्रँडिंग. 184 पासून यूएसमध्ये एकूण 2016 हंपबॅक व्हेल अडकले आहेत.