Jom Jangan Banyak Melancong.

Mungkin saya tidak perlu banyak mengembara. Mungkin tiada seorang pun daripada kita melakukannya.

Pada awal November saya bercakap di Singapura. Dan maksud saya, saya melangkau segelas wain selepas makan malam untuk berjaga pada pukul 10 malam apabila saya pergi secara langsung dalam talian untuk memberi ceramah tentang pemuliharaan lautan sebagai sebahagian daripada panel.

Ya, memandangkan saya memulakan hari itu dengan perbualan jam 7 pagi dengan rakan sekerja di Eropah, membuat persembahan secara langsung pada larut malam adalah sesuatu yang berkorban. Tetapi, sebelum pandemik COVID-19 dan langkah berjaga-jaga keselamatan yang berkaitan, untuk memberikan ceramah seperti ini, saya akan terbang ke Singapura selama beberapa malam, begitu juga untuk rangkaian perbualan yang saya lakukan dengan orang di beberapa benua pada masa lalu. beberapa minggu. Malah, saya telah menghabiskan lebih daripada setengah tahun di luar rumah. Melihat kepada jadual perjalanan lama saya sekarang dari perspektif baharu ini, saya menyedari bahawa perjalanan seperti itu adalah pengorbanan sebenar untuk saya, keluarga saya, dan untuk planet ini.

Sejak Mac, saya telah menyedari bahawa terdapat satu set keseluruhan apl pada telefon saya yang tidak lagi saya gunakan, peta lapangan terbang, jadual penerbangan, apl hotel dan program penerbang kerap. Saya telah menyahlanggan tapak pelancongan kerana saya tidak memerlukan sebarang tawaran untuk memanjangkan belanjawan perjalanan kami. Tetapi aktiviti pemuliharaan tidak berhenti. Malah, bagi saya, ia adalah satu rahmat yang tersembunyi.

Walaupun saya tidak pernah mengalami banyak masalah dengan jet lag, corak tidur saya pasti lebih konsisten. Dan, saya boleh menghabiskan lebih banyak masa di rumah bersama keluarga. Malah, saya mempunyai lebih banyak masa untuk segala-galanya.

Walaupun dengan semua alat yang saya gunakan sebagai frequent flyer dan kononnya road warrior, saya akan menunggu Lyft atau Uber pergi ke lapangan terbang, menunggu untuk mendaftar masuk untuk penerbangan saya, menunggu untuk melalui keselamatan, menunggu untuk menaiki pesawat. kapal terbang, tunggu melalui kastam dan imigresen, kadang-kadang tunggu bagasi dan kemudian tunggu teksi, tunggu pendaftaran hotel dan tunggu untuk mendaftar untuk persidangan. Anggaran saya ialah semua ini ditambah sehingga dua jam setiap perjalanan berdiri dalam barisan. Ini bermakna saya menghabiskan kira-kira 10 hari bekerja setahun hanya berdiri dalam barisan!

Sudah tentu, terdapat juga makanan. Secara takrifan, persidangan perlu memberi makan kepada ramai orang pada masa yang sama—makanan itu boleh menjadi baik, tetapi secara amnya bukan perkara yang saya pilih, sama seperti makanan di dalam kapal terbang. Tidak membawa penerbangan tersebut ke persidangan juga bermakna pelbagai godaan terlepas. Saya telah mendengar daripada rakan sekerja bahawa mereka mendapati diri mereka lebih berehat, serta merasakan mereka boleh mengambil bahagian dari jauh dan masih berkesan.

Saya telah menghabiskan lebih daripada setengah tahun di luar rumah. Melihat kepada jadual perjalanan lama saya sekarang dari perspektif baharu ini, saya menyedari bahawa perjalanan … adalah pengorbanan sebenar untuk saya, keluarga saya dan untuk planet ini.

Saya akui saya memang suka melancong. Saya juga suka kapal terbang, lapangan terbang dan penerbangan. Saya juga amat merindui melawat semula tempat kegemaran, melihat tempat baharu, makan makanan baharu, belajar tentang budaya baharu—kehidupan jalanan, tapak bersejarah, seni dan seni bina. Dan, saya sangat merindui bersosial dengan rakan dan rakan sekerja di persidangan dan mesyuarat—ada sesuatu yang istimewa tentang hidangan dikongsi dan pengalaman lain (baik dan buruk) yang membina ikatan merentas perbezaan budaya dan lain-lain. Kita semua bersetuju bahawa kita merindui pelbagai pengembaraan yang tidak dapat dielakkan berlaku semasa mengembara—dan saya tidak percaya bahawa kita semua harus melepaskannya secara kekal.

Tetapi pengembaraan itu datang dengan kos yang jauh melebihi gangguan tidur, makanan yang kurang sihat dan masa yang sesuai. Apabila saya tidak melakukan perjalanan, jejak karbon saya menjunam dan itu adalah perkara yang baik untuk semua orang. Saya tidak dapat menafikan bahawa lautan yang saya setiakan untuk melindungi dan planet ini secara keseluruhannya jauh lebih baik apabila bahagian panel 12 minit saya selama 60 minit dihantar melalui Zoom atau platform mesyuarat dalam talian yang lain. Walaupun setiap panel lain di persidangan itu bernilai kepada saya dan kerja saya untuk lautan, dan walaupun saya mengimbangi jejak karbon perjalanan dengan melabur dalam pemulihan habitat lautan kritikal, adalah lebih baik untuk tidak menjana pelepasan di tempat pertama.

Dalam perbualan saya dengan rakan sekerja, kami semua nampaknya bersetuju bahawa ini adalah peluang untuk menimbang tindakan kami lebih daripada yang kami sediakan. Mungkin kita boleh belajar sesuatu daripada COVID-19 dan pengehadan paksa dalam perjalanan kita. Kita masih boleh melibatkan diri dalam pengajaran, pembinaan kapasiti, latihan dan melibatkan diri dengan komuniti baharu. Kita masih boleh melibatkan diri dalam pembelajaran, mendengar dan membahaskan perkara yang boleh dan patut dilakukan untuk kebaikan lautan, dengan lebih sedikit kesan negatif terhadap sumber semula jadi yang sedang kita usahakan untuk memulihkan. Dan, perhimpunan dalam talian ini menawarkan mereka yang mempunyai sumber yang lebih sedikit peluang untuk benar-benar mengambil bahagian dalam lebih banyak acara—mendalami perbualan kami dan meluaskan jangkauan kami.

Saya tidak dapat menafikan bahawa lautan yang saya setiakan untuk melindungi dan planet ini secara keseluruhannya lebih baik apabila bahagian 12 minit saya dalam panel 60 minit dihantar melalui … platform mesyuarat dalam talian.

Akhir sekali, saya mengalami aspek positif mesyuarat dan persidangan dalam talian—yang mengejutkan saya kerana mendapat faedah berada di satu tempat sepanjang masa. Saya terus berhubung, lebih kerap, dengan rangkaian orang di seluruh Eropah, Afrika, Asia dan Amerika Latin serta Caribbean walaupun melalui set skrin yang sentiasa berputar. Perbualan itu tidak lagi menunggu masa berikutnya saya berada di mesyuarat yang sama atau kali seterusnya saya melawat bandar mereka. Rangkaian berasa lebih kuat dan kita boleh melakukan lebih banyak perkara yang baik– walaupun saya mengakui bahawa rangkaian itu dibina dengan bersungguh-sungguh selama beberapa dekad, dan kukuh kerana perbualan di lorong, sembang secara peribadi sambil minum kopi atau wain, dan ya, walaupun semasa berdiri dalam barisan .

Memandang ke hadapan, saya teruja untuk berjumpa semula dengan kakitangan TOF, Lembaga Pengarah, Penasihat dan komuniti kami yang lebih luas. Saya tahu pengembaraan perjalanan yang baik menanti. Pada masa yang sama, saya telah menyedari bahawa apa yang saya fikirkan sebagai garis panduan kukuh yang baik untuk menentukan "perjalanan penting" adalah tidak mencukupi. Kami belum lagi menghasilkan kriteria baharu, tetapi kami tahu bahawa kerja baik pasukan kami dan komuniti kami boleh diteruskan jika kami semua komited untuk membolehkan akses dalam talian dan melakukan yang terbaik untuk lautan dalam semua aktiviti kami.

Mark J. Spalding, Presiden The Ocean Foundation, ialah ahli Lembaga Kajian Lautan, Jawatankuasa Kebangsaan AS untuk Dekad Sains Lautan untuk Pembangunan Lestari, dan Akademi Sains, Kejuruteraan dan Perubatan Kebangsaan (AS). Dia berkhidmat di Suruhanjaya Laut Sargasso. Mark ialah Felo Kanan di Pusat Ekonomi Biru di Institut Pengajian Antarabangsa Middlebury. Dan, beliau adalah Penasihat Panel Peringkat Tinggi untuk Ekonomi Lautan Mampan. Di samping itu, beliau berkhidmat sebagai penasihat kepada Rockefeller Climate Solutions Fund (dana pelaburan tertumpu lautan yang belum pernah berlaku sebelum ini). Beliau adalah ahli Kumpulan Pakar untuk Penilaian Lautan Dunia PBB. Dia mereka bentuk program mengimbangi karbon biru yang pertama, SeaGrass Grow. Mark ialah pakar dalam dasar dan undang-undang alam sekitar antarabangsa, dasar dan undang-undang lautan, dan dermawan pantai dan marin.