यस हप्ता पहिलो क्रूज जहाज ट्रान्स-आर्कटिक यात्राको लागि पालमा ल्यायो, गत 125 वर्षमा रेकर्ड गरिएको आर्कटिक समुद्री बरफको सबैभन्दा कम स्तरको घोषणा गर्ने हेडलाइनहरूसँग जोडिएको छ। तीन-हप्ताको क्रूजको लागि उत्तम समयमा ठूलो तार्किक छलांग चाहिन्छ — आर्कटिकमा, यसले युएस कोस्ट गार्ड र अन्य सरकारी एजेन्सीहरूसँग महिनौं योजना र परामर्श आवश्यक पर्दछ। ध्वनी प्रदूषण र अन्य प्रभावहरू बाहेक, क्रूज जहाजहरू आर्कटिकको पानी न्यानो भएकाले भविष्यमा द्वन्द्व उत्पन्न गर्न सक्ने मुद्दा जस्तो देखिँदैन - तर द्वन्द्वको पूर्वानुमान गर्नु र यसलाई अग्रिम समाधान गर्न खोज्नु आर्कटिक परिषदको लक्ष्यहरू मध्ये एक हो। । मैले हाम्रो बोर्ड सदस्य बिल इचबाउमलाई सोधें जो आर्कटिक मुद्दाहरूमा विशेषज्ञ हुनुहुन्छ र आर्कटिक काउन्सिल प्रक्रियामा सक्रिय रूपमा संलग्न छन् आफ्ना विचारहरू साझा गर्न।

मार्क जे स्पाल्डिंग

Northwest-passage-serenity-cruise-route.jpg

ग्लोबल वार्मिङको सबैभन्दा नाटकीय प्रभावहरू मध्ये आर्कटिक परिवर्तन हो, जसमा बरफ र हिउँको अभूतपूर्व पग्लनु, विश्वव्यापी रूपमा अद्वितीय प्रजातिहरूको लागि बासस्थानको क्षति र शताब्दीयौं पुरानो मानव जीविकाको ढाँचामा खतराहरू समावेश छन्। एकै समयमा, आर्कटिक अधिक पहुँचयोग्य बन्दै गएको छ र प्राकृतिक स्रोतहरूको लागि विश्वव्यापी तिर्खा जारी छ, यस क्षेत्रका स्रोतहरूको शोषण गर्न हतार भइरहेको छ।

लोकप्रिय प्रेस राष्ट्रहरू बीच सम्भावित द्वन्द्वको भूत जगाउन उत्सुक छ किनभने स्रोतको शोषणको यो नयाँ लहर तीव्र हुन्छ। युक्रेन र अन्य भू-राजनीतिक मुद्दालाई लिएर नाटो देशहरू र रसियाबीच तनाव बढ्दै गएपछि यी चिन्ताहरू थप चर्किएका छन्। र, वास्तवमा, त्यहाँ आर्कटिक देशहरूले आफ्नो आर्कटिक क्षेत्रहरूमा सैन्य उपस्थिति बढाउने धेरै उदाहरणहरू छन्।

यद्यपि, म विश्वास गर्छु कि आर्कटिक द्वन्द्वको नयाँ क्षेत्रमा विस्फोट हुने सम्भावना छैन किनभने राष्ट्रहरूले यसको स्रोतहरूको विकासलाई पछ्याउँछन्। एकदम विपरीत, त्यहाँ वास्तविक क्षेत्र मा विवाद को केहि उदाहरणहरू छन् जसमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण क्यानाडा र संयुक्त राज्य र डेनमार्क मात्र समावेश छ। यसबाहेक, आर्कटिक महासागरको समुद्री सतहको बारेमा धेरै टिप्पणी गरिएका रूसी दावीहरू प्रायः आर्कटिक राष्ट्रहरूले समान दाबी गर्ने प्रयासहरू मध्ये एक हुन्। यी सबै समुद्रको कानूनमा संयुक्त राष्ट्र महासन्धिको प्रावधानहरू बमोजिम संकल्प र संकल्पको अधीनमा छन्। यो विडम्बनाको कुरा हो कि संयुक्त राज्य अमेरिकाको यस महासन्धिमा प्रवेश गर्न असफल हुनुको अर्थ हामी त्यस्ता दावीहरू पूरा गर्न असक्षम छौं।

अर्कोतर्फ, अझ बढी पहुँचयोग्य आर्कटिक क्षेत्र पनि जटिल आर्थिक गतिविधिहरू सञ्चालन गर्न खतरनाक र कठिन स्थानको रूपमा रहनेछ। विभिन्न कारणहरूका लागि यसको अर्थ यस्तो गतिविधिलाई वातावरणीय, सामाजिक र आर्थिक रूपमा दिगो रूपमा अगाडि बढ्नको लागि मञ्च प्रदान गर्न शासनमा सरकारी सहयोग आवश्यक छ।   

1996 देखि, आठ आर्कटिक देशहरू मिलेर बनेको आर्कटिक काउन्सिल, आदिवासी जनजातिहरूको प्रतिनिधित्व गर्ने स्थायी सहभागीहरू, र पर्यवेक्षकहरू यस चुनौतीलाई सामना गर्न आवश्यक विज्ञानको विकासको लागि केन्द्र बिन्दु भएको छ। अमेरिकी सरकारको नेतृत्वमा, हाल काउन्सिलको अध्यक्ष, एक कार्यदलले काउन्सिलका सिफारिसहरू कार्यान्वयन भएको सुनिश्चित गर्न बलियो उपायहरू विचार गरिरहेको छ। मा हालैका पेपर ध्रुवीय रेकर्ड द्वारा प्रकाशित I ले आर्कटिक शासनलाई बलियो बनाउन विशेष गरी समुद्री वातावरणमा मुद्दाहरू सम्बोधन गरे। यस मोडमा रुसलगायत आर्कटिक देशहरूले यस्तो सहयोग हासिल गर्न सकारात्मक रूपमा विकल्पहरू खोजिरहेका छन्।

यस गर्मीमा एक हजार भन्दा बढी यात्रुहरू भएको एक पर्यटक जहाज क्यानाडाको आर्कटिक पार गर्दैछ, सामुद्रिक मार्गहरू सहित जहाँ जहाजको दशांश आकारको जहाज भर्खरै बगेको थियो, सबै यात्रुहरू र चालक दलहरूलाई खाली गर्न आवश्यक छ। 2012 को गर्मी पछि शेलले धेरै दुर्घटनाहरू र मिस-चरणहरू पछ्याउँदै बेरिङ र चुकची सागरहरूमा भविष्यको हाइड्रोकार्बन अन्वेषण रद्द गर्यो, तर आर्कटिकमा अन्य ठाउँमा विकास जारी छ। अहिले पनि टाढा-टाढाका पानीका जहाजहरू माछाको खोजीमा उत्तरतर्फ उन्मुख भइरहेका छन्। जबसम्म आर्कटिक देशहरूले यस क्षेत्रको शासनमा सहयोगको लागि बलियो संयन्त्रहरू विकास गर्न सक्दैनन्, यी र अन्य गतिविधिहरू प्राकृतिक संसारको लागि अन्यत्र जस्तै विनाशकारी हुनेछन्। बलियो सहयोगको साथ, तिनीहरू क्षेत्रका प्राकृतिक स्रोतहरूको लागि मात्र होइन तर आर्कटिकका मानिसहरूका लागि पनि दिगो हुन सक्छन्।