Inhoudsopgave

1. Inleiding
2. Achtergrondinformatie over mensenrechten en de oceaan
3. Wet- en regelgeving
4. IOO-visserij en mensenrechten
5. Gidsen voor consumptie van zeevruchten
6. Verplaatsing en rechteloosheid
7. Oceaanbestuur
8. Slopen van schepen en schendingen van mensenrechten
9. Voorgestelde oplossingen

1. Introductie

Helaas vinden mensenrechtenschendingen niet alleen op het land plaats, maar ook op zee. Mensenhandel, corruptie, uitbuiting en andere illegale schendingen, in combinatie met een gebrek aan politie en correcte handhaving van internationale wetten, is de betreurenswaardige realiteit van veel oceaanactiviteiten. Deze steeds groeiende aanwezigheid van mensenrechtenschendingen op zee en de directe en indirecte mishandeling van de oceaan gaan hand in hand. Of het nu gaat om illegale visserij of de gedwongen vlucht van laaggelegen atolstaten voor de zeespiegelstijging, de oceaan stroomt over van misdaad.

Ons misbruik van de hulpbronnen van de oceaan en de toenemende uitstoot van koolstof hebben de aanwezigheid van illegale oceaanactiviteiten alleen maar verergerd. Door de mens veroorzaakte klimaatverandering heeft ertoe geleid dat de temperatuur van de oceanen is gestegen, de zeespiegel is gestegen en stormen zijn opgezweept, waardoor kustgemeenschappen gedwongen zijn hun huizen te ontvluchten en elders in hun levensonderhoud te voorzien met minimale financiële of internationale hulp. Overbevissing, als reactie op de groeiende vraag naar goedkope vis, heeft lokale vissers gedwongen verder te reizen om levensvatbare visbestanden te vinden of om voor weinig of geen geld aan boord te gaan van illegale vissersvaartuigen.

Het gebrek aan handhaving, regulering en monitoring van de oceaan is geen nieuw thema. Het is een constante uitdaging geweest voor internationale instanties die een deel van de verantwoordelijkheid dragen voor oceaanmonitoring. Bovendien blijven regeringen de verantwoordelijkheid negeren om de uitstoot te beteugelen en steun te verlenen aan deze verdwijnende naties.

De eerste stap naar het vinden van een oplossing voor de overvloedige mensenrechtenschendingen op de oceaan is bewustwording. Hier hebben we enkele van de beste bronnen verzameld die relevant zijn voor het onderwerp mensenrechten en de oceaan.

Onze verklaring over dwangarbeid en mensenhandel in de visserijsector

Jarenlang is de mariene gemeenschap zich er steeds meer van bewust geworden dat vissers kwetsbaar blijven voor mensenrechtenschendingen aan boord van vissersvaartuigen. Werknemers worden gedwongen om lange uren moeilijk en soms gevaarlijk werk te verrichten tegen een zeer laag loon, onder dreiging van dwang of door middel van schuldslavernij, wat resulteert in fysieke en mentale mishandeling en zelfs de dood. Volgens de Internationale Arbeidsorganisatie heeft de vangstvisserij een van de hoogste beroepssterftecijfers ter wereld. 

Volgens de VN-protocol inzake mensenhandelhoudt mensenhandel drie elementen in:

• misleidende of frauduleuze werving;
• gefaciliteerde verplaatsing naar de plaats van uitbuiting; En
• exploitatie op de bestemming.

In de visserijsector schenden dwangarbeid en mensenhandel zowel de mensenrechten als de duurzaamheid van de oceaan. Gezien de onderlinge verwevenheid van beide is een veelzijdige aanpak nodig en inspanningen die uitsluitend gericht zijn op de traceerbaarheid van de toeleveringsketen zijn niet voldoende. Velen van ons in Europa en de Verenigde Staten zullen waarschijnlijk ook ontvangers zijn van zeevruchten die onder dwangarbeid zijn gevangen. Eén analyse van de import van zeevruchten naar Europa en de VS suggereert dat wanneer geïmporteerde en in het binnenland gevangen vis worden gecombineerd op lokale markten, het risico op het kopen van door het gebruik van moderne slavernij verontreinigde zeevruchten ongeveer 8.5 keer zo hoog is als in het binnenland gevangen vis.

De Ocean Foundation steunt die van de Internationale Arbeidsorganisatie van harte “Wereldwijd actieprogramma tegen dwangarbeid en handel in vissers op zee” (GAPfish), inclusief: 

• Ontwikkeling van duurzame oplossingen om mensenrechten- en arbeidsrechtenschendingen van vissers in wervings- en doorvoerstaten te voorkomen;
• Verbetering van de capaciteit van vlaggenstaten om ervoor te zorgen dat internationale en nationale wetten worden nageleefd aan boord van schepen die hun vlag voeren om dwangarbeid te voorkomen;
• Grotere capaciteit van havenstaten om situaties van dwangarbeid in de visserij aan te pakken en erop te reageren; En 
• Oprichting van een beter geïnformeerde consumentenbasis van dwangarbeid in de visserij.

Om dwangarbeid en mensenhandel in de visserijsector niet te laten voortduren, zal The Ocean Foundation geen partners zijn of samenwerken met (1) entiteiten die mogelijk een hoog risico op moderne slavernij lopen in hun activiteiten, op basis van informatie uit de Global Slavery Index onder andere bronnen, of met (2) entiteiten die niet publiekelijk hebben aangetoond dat ze zich inzetten voor maximale traceerbaarheid en transparantie in de gehele toeleveringsketen van zeevruchten. 

Toch blijft juridische handhaving over de oceaan moeilijk. De laatste jaren worden echter nieuwe technologieën gebruikt om schepen te volgen en mensenhandel op nieuwe manieren te bestrijden. De meeste activiteit op volle zee volgt op die van 1982 Zeerecht van de Verenigde Naties die het gebruik van de zeeën en oceanen wettelijk definieert voor individueel en gemeenschappelijk voordeel, met name exclusieve economische zones, vrijheid van navigatierechten en de oprichting van de International Seabed Authority. De afgelopen vijf jaar is er druk geweest om een Verklaring van Genève over de mensenrechten op zee. Vanaf 26 februari^th, 2021 wordt een definitieve versie van de verklaring beoordeeld en zal deze in de komende maanden worden gepresenteerd.

2. Achtergrondinformatie over mensenrechten en de oceaan

Vithani, P. (2020, 1 december). Het aanpakken van mensenrechtenschendingen is van cruciaal belang voor een duurzaam leven op zee en op het land. Wereld Economisch Forum.  https://www.weforum.org/agenda/2020/12/how-tackling-human-rights-abuses-is-critical-to-sustainable-life-at-sea-and-on-land/

De oceaan is enorm, waardoor het erg moeilijk is om te controleren. Aangezien dergelijke illegale en illegale activiteiten hoogtij vieren, zien veel gemeenschappen over de hele wereld een effect op hun lokale economieën en traditionele middelen van bestaan. Dit korte artikel biedt een uitstekende introductie op hoog niveau van het probleem van mensenrechtenschendingen in de visserij en stelt oplossingen voor zoals meer technologische investeringen, meer toezicht en de noodzaak om de onderliggende oorzaken van IOO-visserij aan te pakken.

Ministerie van Staat. (2020). Rapport mensenhandel. Department of State Office voor toezicht op en bestrijding van mensenhandel. Pdf. https://www.state.gov/reports/2020-trafficking-in-persons-report/.

Het Trafficking in Persons Report (TIP) is een jaarlijks rapport dat wordt gepubliceerd door het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken en dat een analyse bevat van mensenhandel in elk land, veelbelovende praktijken om mensenhandel te bestrijden, verhalen van slachtoffers en actuele trends. De TIP identificeerde Birma, Haïti, Thailand, Taiwan, Cambodja, Indonesië, Zuid-Korea en China als landen die te maken hebben met mensenhandel en dwangarbeid in de visserijsector. Merk op dat het TIP-rapport van 2020 Thailand classificeerde als een Tier 2, maar sommige belangengroepen beweren dat Thailand moet worden gedegradeerd naar de Tier 2 Watch List omdat ze niet genoeg hebben gedaan om de handel in migrerende werknemers te bestrijden.

Urbina, I. (2019, 20 augustus). The Outlaw Ocean: reizen over de laatste ongetemde grens. Knopf Doubleday Publishing Group.

De oceaan is te groot voor politie met enorme gebieden die geen duidelijke internationale autoriteit hebben. Veel van deze immense regio's zijn het toneel van ongebreidelde criminaliteit, van mensenhandelaars tot piraten, van smokkelaars tot huurlingen, van stropers tot geboeide slaven. Auteur, Ian Urbina, probeert de strijd in Zuidoost-Azië, Afrika en daarbuiten onder de aandacht te brengen. Het boek Outlaw Ocean is gebaseerd op Urbina's verslaggeving voor de New York Times, geselecteerde artikelen zijn hier te vinden:

1. "Verstekelingen en misdaden aan boord van een Scofflaw-schip." The New York Times, 17 juli 2015.
   Dit artikel dient als een overzicht van de wetteloze wereld van de volle zee en richt zich op het verhaal van twee verstekelingen aan boord van het scofflaws-schip Dona Liberty
2.  "Moord op zee: vastgelegd op video, maar moordenaars gaan vrijuit." The New York Times, 20 juli 2015.
   Beelden van vier ongewapende mannen die midden op de oceaan worden gedood om nog onbekende redenen.
3. "'Zeeslaven:' de menselijke ellende die huisdieren en vee voedt." The New York Times, 27 juli 2015.
   Interviews met mannen die dienstbaarheid op vissersboten zijn ontvlucht. Ze vertellen over hun afranselingen en erger, omdat er netten worden uitgeworpen voor de vangst die voedsel voor huisdieren en veevoer zal worden.
4. "Een afvallige trawler, 10,000 mijl lang opgejaagd door burgerwachten." The New York Times, 28 juli 2015.
   Een hertelling van de 110 dagen waarin leden van milieuorganisatie Sea Shepherd een trawler volgen die berucht is vanwege illegale visserij.
5.  “Bedrogen en schulden op het land, misbruikt of achtergelaten op zee. ”The New York Times, 9 november 2015.
   Illegale "bemanningsbureaus" bedriegen dorpelingen in de Filippijnen met valse beloften van hoge lonen en sturen ze naar schepen die berucht zijn om hun slechte veiligheid en slechte arbeidsgegevens.
6. "Maritieme 'Repo Men': een laatste redmiddel voor gestolen schepen." The New York Times, 28 december 2015.
   Elk jaar worden duizenden boten gestolen en sommige worden teruggevonden met behulp van alcohol, prostituees, toverdokters en andere vormen van bedrog.
7. "Palau tegen de stropers." The New York Times Magazine, 17 Februari 2016.
   Paula, een geïsoleerd land ongeveer zo groot als Philadelphia, is verantwoordelijk voor het patrouilleren in een strook oceaan ter grootte van Frankrijk, in een regio vol met supertrawlers, door de staat gesubsidieerde stropersvloten, kilometerslange drijfnetten en de drijvende visaantrekkers die bekend staan ​​als FAD's . Hun agressieve aanpak kan een norm vormen voor de handhaving van de wet op zee.

Tickler, D., Meeuwig, JJ, Bryant, K. et al. (2018). Moderne slavernij en de race om te vissen. Nature Communications Vol 9,4643 https://doi.org/10.1038/s41467-018-07118-9

De laatste decennia is er een trend waar te nemen van dalende opbrengsten in de visserijsector. Aan de hand van de Global Slavery Index (GSI) stellen de auteurs dat landen met gedocumenteerde arbeidsmisbruiken ook hogere niveaus van gesubsidieerde verre-watervisserij en slechte vangstrapportage delen. Als gevolg van de afnemende opbrengsten zijn er aanwijzingen voor ernstig arbeidsmisbruik en moderne slavernij die arbeiders uitbuiten om de kosten te verlagen.

Associated Press (2015) Associated Press Onderzoek naar slaven op zee in Zuidoost-Azië, een tiendelige serie. [film]. https://www.ap.org/explore/seafood-from-slaves/

Het onderzoek van Associated Press was een van de eerste intensieve onderzoeken naar de visindustrie, zowel in de VS als in het buitenland. In de loop van anderhalf jaar hebben vier journalisten van The Associated Press schepen gevolgd, slaven gelokaliseerd en koelwagens gestalkt om de misbruikpraktijken van de visserij-industrie in Zuidoost-Azië aan het licht te brengen. Het onderzoek heeft geleid tot de vrijlating van meer dan 2,000 slaven en de onmiddellijke reactie van grote retailers en de Indonesische regering. De vier journalisten wonnen in februari 2016 de George Polk Award for Foreign Reporting voor hun werk. 

Mensenrechten op zee. (2014). Mensenrechten op zee. Londen, Verenigd Koninkrijk. https://www.humanrightsatsea.org/

Human Rights At Sea (HRAS) is uitgegroeid tot een toonaangevend onafhankelijk maritiem mensenrechtenplatform. Sinds de lancering in 2014 heeft HRAS fel gepleit voor meer implementatie en verantwoording van fundamentele mensenrechtenbepalingen onder zeevarenden, vissers en andere op de oceaan gebaseerde middelen van bestaan ​​over de hele wereld. 

Visgewijs. (2014, maart). Trafficked II – Een geactualiseerde samenvatting van mensenrechtenschendingen in de visindustrie. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trafficked_II_FishWise_2014%20%281%29.compressed.pdf

Trafficked II van FishWise geeft een overzicht van mensenrechtenkwesties in de toeleveringsketen van zeevruchten en de uitdagingen voor de hervorming van de sector. Dit rapport kan dienen als een instrument om natuurbeschermings-NGO's en mensenrechtenexperts te verenigen.

Treves, T. (2010). Mensenrechten en het recht van de zee. Berkeley Journal of internationaal recht. Deel 28, nummer 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Human%20Rights%20and%20the%20Law%20of%20the%20Sea.pdf

Auteur Tillio Treves beschouwt het recht van de zee vanuit het oogpunt van mensenrechtenwetgeving en bepaalt dat mensenrechten verweven zijn met het recht van de zee. Treves doorloopt rechtszaken die het bewijs leveren voor de onderlinge afhankelijkheid van het recht van de zee en mensenrechten. Het is een belangrijk artikel voor diegenen die de juridische geschiedenis achter de huidige schendingen van de mensenrechten willen begrijpen, omdat het in context plaatst hoe het recht van de zee tot stand is gekomen.

3. Wet- en regelgeving

Internationale Handelscommissie van de Verenigde Staten. (2021, februari). Zeevruchten verkregen via illegale, ongemelde en ongereglementeerde visserij: Amerikaanse invoer en economische impact op de commerciële visserij in de VS. Publicatie van de Internationale Handelscommissie van de Verenigde Staten, nr. 5168, onderzoek nr. 332-575. https://www.usitc.gov/publications/332/pub5168.pdf

De Amerikaanse International Trade Commission ontdekte dat bijna $ 2.4 miljard dollar aan invoer van zeevruchten afkomstig is van IOO-visserij in 2019, voornamelijk zwemkrab, in het wild gevangen garnalen, geelvintonijn en inktvis. De belangrijkste exporteurs van IOO-import op zee zijn afkomstig uit China, Rusland, Mexico, Vietnam en Indonesië. Dit rapport biedt een grondige analyse van IOO-visserij, met bijzondere aandacht voor schendingen van de mensenrechten in de herkomstlanden van de Amerikaanse invoer van zeevruchten. Uit het rapport bleek met name dat naar schatting 99% van de Chinese DWF-vloot in Afrika het product was van IOO-visserij.

Nationale Oceanische en Atmosferische Administratie. (2020). Rapport aan het Congres Mensenhandel in de toeleveringsketen van zeevruchten, sectie 3563 van de National Defense Authorization Act voor boekjaar 2020 (PL 116-92). Ministerie van Handel. https://media.fisheries.noaa.gov/2020-12/DOSNOAAReport_HumanTrafficking.pdf?null

Onder leiding van het Congres publiceerde NOAA een rapport over mensenhandel in de toeleveringsketen van zeevruchten. Het rapport somt 29 landen op die het meeste risico lopen op mensenhandel in de visserijsector. Aanbevelingen om mensenhandel in de visserijsector te bestrijden, zijn onder meer het bereiken van landen die op de lijst staan, het bevorderen van wereldwijde traceerbaarheidsinspanningen en internationale initiatieven om mensenhandel aan te pakken, en het versterken van de samenwerking met de industrie om mensenhandel in de toeleveringsketen van zeevruchten aan te pakken.

Groene Vrede. (2020). Fishy Business: hoe overslag op zee illegale, ongemelde en ongereglementeerde visserij mogelijk maakt die onze oceanen verwoest. Greenpeace Internationaal. Pdf. https://www.greenpeace.org/static/planet4-international-stateless/2020/02/be13d21a-fishy-business-greenpeace-transhipment-report-2020.pdf

Greenpeace heeft 416 "risicovolle" koelschepen geïdentificeerd die op volle zee opereren en IOO-visserij faciliteren terwijl ze de rechten van werknemers aan boord ondermijnen. Greenpeace gebruikt gegevens van Global Fishing Watch om op schaal te laten zien hoe vloten van koelschepen betrokken zijn bij overslag en goedkope vlaggen gebruiken om regelgeving en veiligheidsnormen te omzeilen. Door aanhoudende hiaten in het bestuur kunnen wanpraktijken in internationale wateren voortduren. Het rapport pleit voor een wereldwijd oceaanverdrag om een ​​meer holistische benadering van oceaangovernance te bieden.

Oceanië. (2019, juni). Illegale visserij en mensenrechtenschendingen op zee: technologie gebruiken om verdacht gedrag aan het licht te brengen. 10.31230/osf.io/juh98. Pdf.

Illegale, ongemelde en ongereglementeerde (IOO) visserij is een ernstig probleem voor het beheer van de commerciële visserij en het behoud van de oceaan. Naarmate de commerciële visserij toeneemt, nemen de visbestanden af, evenals de IOO-visserij. Het rapport van Oceana bevat drie casestudy's, de eerste over het zinken van de Oyang 70 voor de kust van Nieuw-Zeeland, de tweede over de Hung Yu, een Taiwanees schip, en de derde over een gekoeld vrachtschip Renown Reefer dat opereerde voor de kust van Somalië. Samen ondersteunen deze casestudy's het argument dat bedrijven met een geschiedenis van niet-naleving, in combinatie met slecht toezicht en zwakke internationale wettelijke kaders, de commerciële visserij kwetsbaar maken voor illegale activiteiten.

Mensenrechtenwacht. (2018, januari). Verborgen ketens: rechtenschendingen en dwangarbeid in de Thaise visserijsector. Pdf.

Tot op heden heeft Thailand nog geen adequate maatregelen genomen om de problemen van mensenrechtenschendingen in de Thaise visserijsector aan te pakken. Dit rapport documenteert gedwongen arbeid, slechte arbeidsomstandigheden, wervingsprocessen en problematische arbeidsvoorwaarden die leiden tot misbruiksituaties. Hoewel er meer praktijken zijn ingesteld sinds de publicatie van het rapport in 2018, is de studie noodzakelijke lectuur voor iedereen die meer wil weten over mensenrechten in de visserij in Thailand.

Internationale Organisatie voor Migratie (2017, 24 januari). Rapport over mensenhandel, dwangarbeid en visserijcriminaliteit in de Indonesische visserijsector. IOM-missie in Indonesië. https://www.iom.int/sites/default/files/country/docs/indonesia/Human-Trafficking-Forced-Labour-and-Fisheries-Crime-in-the-Indonesian-Fishing-Industry-IOM.pdf

Een nieuw regeringsbesluit op basis van IOM-onderzoek naar mensenhandel in de Indonesische visserij zal mensenrechtenschendingen aanpakken. Dit is een gezamenlijk rapport van het Indonesische Ministerie van Mariene Zaken en Visserij (KKP), de Indonesische presidentiële taskforce ter bestrijding van illegale visserij, de Internationale Organisatie voor Migratie (IOM) Indonesië en Coventry University. Het rapport beveelt aan om het gebruik van goedkope vlaggen door visserij- en visserijondersteunende vaartuigen stop te zetten, de internationale registratie- en vaartuigidentificatiesystemen te verbeteren, de arbeidsomstandigheden in Indonesië en Thailand te verbeteren en het bestuur van visserijbedrijven te verbeteren om de naleving van de mensenrechten te waarborgen en de traceerbaarheid te vergroten. en inspecties, passende registratie voor migranten en gecoördineerde inspanningen van verschillende instanties.

Braestrup, A., Neumann, J., en Gold, M., Spalding, M. (red), Middleburg, M. (red). (2016, 6 april). Mensenrechten en de oceaan: slavernij en de garnalen op je bord. Wit papier. https://oceanfdn.org/sites/default/files/SlaveryandtheShrimponYourPlate1.pdf

Dit document, gesponsord door het Ocean Leadership Fund van The Ocean Foundation, is gemaakt als onderdeel van een serie waarin het verband tussen mensenrechten en een gezonde oceaan wordt onderzocht. Als deel twee van de serie onderzoekt dit witboek het met elkaar verweven misbruik van menselijk kapitaal en natuurlijk kapitaal dat ervoor zorgt dat mensen in de VS en het VK vier keer zoveel garnalen kunnen eten als vijf decennia geleden, en voor de helft van de prijs.

Alifano, A. (2016). Nieuwe hulpmiddelen voor visbedrijven om mensenrechtenrisico's te begrijpen en sociale naleving te verbeteren. Visgewijs. Zeevruchten Expo Noord-Amerika. Pdf.

Om dit aan te pakken, presenteerde Fishwise op de Seafood Expo North America 2016 steeds meer bedrijven onder publieke controle vanwege arbeidsmisbruik. De presentatie bevatte informatie van Fishwise, Humanity United, Verite en Seafish. Hun focus ligt op wildvangst op zee en het bevorderen van transparante beslissingsregels en het gebruik van openbaar beschikbare gegevens uit geverifieerde bronnen.

Visgewijs. (2016, 7 juni). UPDATE: Briefing over mensenhandel en misbruik in de Thaise garnalenvoorraad. Visgewijs. Santa Cruise, Californië. Pdf.

Vanaf het begin van de jaren 2010 wordt Thailand steeds meer onder de loep genomen met betrekking tot meerdere gedocumenteerde gevallen van tracking en arbeidsovertredingen. Er is met name documentatie over slachtoffers van mensenhandel die ver uit de kust op boten worden gedwongen om vis te vangen voor visvoer, slavernijachtige omstandigheden in visverwerkingscentra en uitbuiting van arbeiders via schuldslavernij en werkgevers die documentatie achterhouden. Gezien de ernst van de mensenrechtenschendingen zijn verschillende belanghebbenden begonnen met het ondernemen van actie om arbeidsschendingen in de toeleveringsketens voor vis, schaal- en schelpdierproducten te voorkomen, maar er moet meer worden gedaan.

Illegale visserij: welke vissoorten lopen het grootste risico door illegale en ongemelde visserij? (2015, oktober). Wereld Natuur Fonds. Pdf. https://c402277.ssl.cf1.rackcdn.com/publications/834/files/original/Fish_Species_at_Highest_Risk_ from_IUU_Fishing_WWF_FINAL.pdf?1446130921

Het Wereld Natuur Fonds heeft vastgesteld dat meer dan 85% van de visbestanden kan worden beschouwd als een aanzienlijk risico op illegale, ongemelde en ongereglementeerde (IOO) visserij. IOO-visserij is alomtegenwoordig in alle soorten en regio's.

Couper, A., Smith, H., Ciceri, B. (2015). Vissers en plunderaars: diefstal, slavernij en visserij op zee. Pluto pers.

Dit boek concentreert zich op de exploitatie van vissen en vissers in een wereldwijde industrie die weinig aandacht schenkt aan natuurbehoud of mensenrechten. Alastair Couper schreef ook het boek uit 1999, Voyages of Abuse: Seafarers, Human Rights, and International Shipping.

Stichting Milieurecht. (2014). Slavernij op zee: de voortdurende benarde situatie van verhandelde migranten in de Thaise visserijsector. Londen. https://ejfoundation.org/reports/slavery-at-sea-the-continued-plight-of-trafficked-migrants-in-thailands-fishing-industry

Een rapport van de Environmental Justice Foundation gaat dieper in op de visindustrie in Thailand en haar afhankelijkheid van mensenhandel voor arbeid. Dit is het tweede rapport van de EJF over dit onderwerp, gepubliceerd nadat Thailand was verplaatst naar de Tier 3 Watchlist van het rapport Trafficking in Persons van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken. Het is een van de beste rapporten voor degenen die proberen te begrijpen hoe mensenhandel zo'n groot deel van de visserijsector is geworden en waarom er weinig is gedaan om het te stoppen.

Veld, M. (2014). The Catch: hoe visserijbedrijven de slavernij opnieuw uitvonden en de oceanen plunderen. AWA Pers, Wellington, NZ, 2015. Pdf.

De oude verslaggever Michael Field heeft zich ertoe verbonden mensenhandel in de quotavisserij van Nieuw-Zeeland aan het licht te brengen, waarmee hij de rol aantoont die rijke landen kunnen spelen bij het bestendigen van de rol van slavernij bij overbevissing.

Verenigde Naties. (2011). Transnationale georganiseerde misdaad in de visserijsector. Bureau van de Verenigde Naties voor drugs en misdaad. Wenen. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOC_in_the_Fishing%20Industry.pdf

Deze VN-studie kijkt naar het verband tussen transnationale georganiseerde misdaad en de visserijsector. Het identificeert een aantal redenen waarom de visserijsector kwetsbaar is voor de georganiseerde misdaad en mogelijke manieren om die kwetsbaarheid te bestrijden. Het is bedoeld voor een publiek van internationale leiders en organisaties die samen met de VN de mensenrechtenschendingen door de georganiseerde misdaad kunnen bestrijden.

Agnew, D., Pearce, J., Pramod, G., Peatman, T. Watson, R., Beddington, J., en Pitcher T. (2009, 1 juli). Schatting van de wereldwijde omvang van illegale visserij. PLOS Een.  https://doi.org/10.1371/journal.pone.0004570

Ongeveer een derde van de wereldwijde visvangst is het resultaat van IOO-visserijpraktijken, wat neerkomt op bijna 56 miljard pond vis per jaar. Dergelijke hoge niveaus van IOO-visserij betekenen dat de wereldwijde economie elk jaar met verliezen van tussen de 10 en 23 miljard dollar wordt geconfronteerd. Ontwikkelingslanden lopen het grootste risico. IUU is een wereldwijd probleem dat een groot deel van alle geconsumeerde vis, schaal- en schelpdieren trof, waardoor duurzaamheidsinspanningen werden belemmerd en het wanbeheer van mariene hulpbronnen toenam.

Conathan, M. en Siciliano, A. (2008) De toekomst van de beveiliging van zeevruchten: de strijd tegen illegale visserij en fraude met zeevruchten. Centrum voor Amerikaanse vooruitgang. https://oceanfdn.org/sites/default/files/IllegalFishing-brief.pdf

De Magnuson-Stevens Fishery Conservation and Management Act van 2006 is een enorm succes geweest, zozeer zelfs dat de overbevissing effectief is beëindigd in de wateren van de VS. Amerikanen consumeren echter nog steeds elk jaar miljoenen tonnen niet-duurzaam gevangen vis uit het buitenland.

4. IOO-visserij en mensenrechten

Task Force voor mensenhandel in visserij in internationale wateren. (2021, januari). Task Force voor mensenhandel in visserij in internationale wateren. Rapporteren aan het congres. Pdf.

Om het groeiende probleem van mensenhandel in de visserijsector aan te pakken, heeft het Amerikaanse Congres opdracht gegeven voor een onderzoek. Het resultaat is een interinstitutionele taskforce die mensenrechtenschendingen in de visserijsector van oktober 2018 tot en met augustus 2020 heeft onderzocht. Het rapport bevat 27 wetgeving op hoog niveau en aanbevelingen voor activiteiten, waaronder uitbreiding van de gerechtigheid voor dwangarbeid, autorisatie van nieuwe straffen voor werkgevers die betrokken bij misbruikpraktijken, verbieden door werknemers betaalde wervingskosten op Amerikaanse vissersvaartuigen, incorporeren due diligence-praktijken, richten zich op entiteiten die verband houden met mensenhandel door middel van sancties, ontwikkelen en adopteren een screeningstool en referentiegids voor mensenhandel, versterken gegevensverzameling, fuseren en analyse en ontwikkeling van opleidingen voor scheepsinspecteurs, waarnemers en buitenlandse tegenhangers.

Departement van Justitie. (2021). Tabel met Amerikaanse overheidsinstanties die relevant zijn voor mensenhandel bij visserij in internationale wateren. https://www.justice.gov/crt/page/file/1360371/download

De tabel van Amerikaanse overheidsinstanties die relevant zijn voor mensenhandel in de visserij in internationale wateren belicht de activiteiten van de Amerikaanse regering om mensenrechtenkwesties in de toeleveringsketen van zeevruchten aan te pakken. Het rapport is onderverdeeld per afdeling en geeft richtlijnen voor de autoriteit van elke instantie. De tabel omvat het ministerie van Justitie, het ministerie van Arbeid, het ministerie van Binnenlandse Veiligheid, het ministerie van Handel, het ministerie van Buitenlandse Zaken, het Office of the United States Trade Representative, het Department of the Treasury en de Internal Revenue Service. De tabel bevat ook informatie over het federale agentschap, de regelgevende autoriteit, het type autoriteit, de beschrijving en de reikwijdte van de jurisdictie.

Mensenrechten op zee. (2020, 1 maart). Briefingnota mensenrechten op zee: Werken de leidende beginselen van de VN uit 2011 effectief en worden ze strikt toegepast in de maritieme industrie?.https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/03/HRAS_UN_Guiding_Principles_Briefing_Note_1_March_2020_SP_LOCKED.pdf

De VN-richtsnoeren van 2011 zijn gebaseerd op acties van bedrijven en staten en het idee dat bedrijven de verantwoordelijkheid hebben om mensenrechten te respecteren. Dit rapport blikt terug op het afgelopen decennium en biedt een korte analyse van zowel successen als gebieden die moeten worden verbeterd om de bescherming en eerbiediging van de mensenrechten te bereiken. Het rapport constateert dat een momenteel gebrek aan collectieve eenheid en overeengekomen beleidsverandering moeilijk is en dat er meer regulering en handhaving nodig is. Meer informatie over de 2011 UN Guiding Principles zijn hier te vinden.

Teh LCL, Caddell R., Allison EH, Finkbeiner, EM, Kittinger JN, Nakamura K., et al. (2019). De rol van mensenrechten bij het implementeren van maatschappelijk verantwoorde zeevruchten. PLoS EEN 14(1): e0210241. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0210241

Maatschappelijk verantwoorde principes voor vis, schaal- en schelpdieren moeten geworteld zijn in duidelijke wettelijke verplichtingen en worden ondersteund door voldoende capaciteit en politieke wil. De auteurs constateerden dat mensenrechtenwetten meestal betrekking hebben op burgerrechten en politieke rechten, maar dat er nog een lange weg te gaan is op het gebied van economische, sociale en culturele rechten. Door gebruik te maken van internationale instrumenten kunnen regeringen nationaal beleid goedkeuren om IOO-visserij uit te bannen.

Verenigde Naties. (1948). Universele Verklaring van de Rechten van de Mens. https://www.un.org/en/about-us/universal-declaration-of-human-rights

De Verklaring van de Rechten van de Mens van de Verenigde Naties stelt een norm voor de bescherming van fundamentele mensenrechten en hun universele bescherming. Het acht pagina's tellende document verklaart dat alle mensen vrij en gelijk in waardigheid en rechten worden geboren, zonder discriminatie, en niet in slavernij zullen worden gehouden, noch zullen worden onderworpen aan wrede, onmenselijke of vernederende behandeling, naast andere rechten. De verklaring heeft tot zeventig mensenrechtenverdragen geleid, is in meer dan 500 talen vertaald en blijft tot op de dag van vandaag leidend voor beleid en acties.

5. Gidsen voor consumptie van zeevruchten

Nakamura, K., Bishop, L., Ward, T., Pramod, G., Thomson, D., Tungpuchayakul, P., en Srakaew, S. (2018, 25 juli). Slavernij zien in toeleveringsketens voor zeevruchten. Wetenschappelijke vooruitgang, E1701833. https://advances.sciencemag.org/content/4/7/e1701833

De toeleveringsketen van vis-, schaal- en schelpdierproducten is zeer gefragmenteerd, waarbij de meerderheid van de werknemers als onderaannemer of via makelaars in dienst is, waardoor het moeilijk is om de bronnen van visproducten te bepalen. Om dit aan te pakken, creëerden onderzoekers een raamwerk en ontwikkelden ze een methodologie voor het beoordelen van het risico van dwangarbeid in toeleveringsketens voor zeevruchten. Het vijfpuntenkader, het Labor Safe Screen genaamd, vond dat het bewustzijn van arbeidsomstandigheden verbeterde, zodat voedingsbedrijven het probleem kunnen verhelpen.

Nereus-programma (2016). Informatieblad: Slavernijvisserij en Japanse visconsumptie. De Nippon Foundation - Universiteit van Brits-Columbia. Pdf.

Dwangarbeid en moderne slavernij vormen een groot probleem in de hedendaagse internationale visserijsector. Om consumenten te informeren, heeft de Nippon Foundation een gids gemaakt die de soorten arbeidsuitbuiting in de visserij belicht op basis van het land van herkomst. Deze korte gids belicht de landen die het meest waarschijnlijk vis exporteren die het product is van dwangarbeid op een bepaald punt in hun toeleveringsketen. Hoewel de gids gericht is op Japanse lezers, wordt hij in het Engels gepubliceerd en biedt hij goede informatie voor iedereen die geïnteresseerd is om een ​​beter geïnformeerde consument te worden. De ergste overtreders, volgens de gids, zijn Thailand, Indonesië, Vietnam en Myanmar.

Warne, K. (2011) Laat ze garnalen eten: de tragische verdwijning van de regenwouden van de zee. Eilandpers, 2011.

De wereldwijde productie van garnalenaquacultuur heeft aanzienlijke schade toegebracht aan mangrovebossen aan de kust van de tropische en subtropische regio's van de wereld en heeft negatieve gevolgen voor het levensonderhoud aan de kust en de overvloed aan zeedieren.

6. Verplaatsing en rechteloosheid

Bureau van de Hoge Commissaris van de Verenigde Naties voor de mensenrechten (2021, mei). Lethal Negregard: zoek- en reddingsacties en de bescherming van migranten in de centrale Middellandse Zee. Mensenrechten van de Verenigde Naties. https://www.ohchr.org/Documents/Issues/Migration/OHCHR-thematic-report-SAR-protection-at-sea.pdf

Van januari 2019 tot december 2020 heeft het Mensenrechtenbureau van de Verenigde Naties migranten, experts en belanghebbenden geïnterviewd om te ontdekken hoe bepaalde wetten, beleidsmaatregelen en praktijken de mensenrechtenbescherming van migranten negatief hebben beïnvloed. Het rapport richt zich op zoek- en reddingsacties terwijl migranten door Libië en de centrale Middellandse Zee trekken. Het rapport bevestigt dat er een gebrek aan bescherming van de mensenrechten is opgetreden, wat heeft geleid tot honderden vermijdbare sterfgevallen op zee als gevolg van een mislukt migratiesysteem. Mediterrane landen moeten een einde maken aan het beleid dat mensenrechtenschendingen mogelijk maakt of mogelijk maakt, en moeten praktijken aannemen die meer migrantendoden op zee voorkomen.

Vinke, K., Blocher, J., Becker, M., Ebay, J., Fong, T., en Kambon, A. (2020, september). Home Lands: beleidsvorming van eiland- en archipelstaten voor menselijke mobiliteit in de context van klimaatverandering. Duitse samenwerking. https://disasterdisplacement.org/portfolio-item/home-lands-island-and-archipelagic-states-policymaking-for-human-mobility-in-the-context-of-climate-change

Eilanden en kustgebieden worden geconfronteerd met grote veranderingen als gevolg van klimaatverandering, waaronder: schaarste aan bouwland, afgelegen ligging, verlies van land en uitdagingen van toegankelijke hulp tijdens rampen. Deze ontberingen zetten velen ertoe aan om uit hun thuisland te migreren. Het rapport bevat casestudy's over de oostelijke Caraïben (Anguilla, Antigua en Barbuda, Dominica en St. Lucia), de Stille Oceaan (Fiji, Kiribati, Tuvalu en Vanuatu) en de Filippijnen. Om dit aan te pakken, moeten nationale en regionale actoren beleid aannemen om migratie te beheren, herplaatsing te plannen en ontheemding aan te pakken om potentiële uitdagingen van menselijke mobiliteit tot een minimum te beperken.

Raamverdrag van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering (UNFCCC). (2018, augustus). Menselijke mobiliteit (migratie, ontheemding en geplande verhuizing) en klimaatverandering in kaart brengen in internationale processen, beleid en juridische kaders. Internationale Organisatie voor Migratie (IOM). Pdf.

Nu klimaatverandering meer mensen dwingt hun huizen te verlaten, zijn er verschillende juridische processen en praktijken ontstaan. Het rapport biedt context en analyse van relevante internationale beleidsagenda's en bestaande wettelijke kaders met betrekking tot migratie, ontheemding en geplande verhuizing. Het rapport is een output van de Task Force on Displacement van het Raamverdrag van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering.

Greenshack Dotinfo. (2013). Klimaatvluchtelingen: Alaska on Edge terwijl de inwoners van Newtok racen om te voorkomen dat het dorp in zee valt. [Film].

In deze video zie je een stel uit Newtok, Alaska, die uitleg geven over de veranderingen in hun oorspronkelijke landschap: stijging van de zeespiegel, hevige stormen en veranderende patronen van trekvogels. Ze bespreken hun behoefte om te worden verplaatst naar een veiliger gebied in het binnenland. Vanwege complicaties bij het ontvangen van voorraden en hulp wachten ze echter al jaren op een verhuizing.

Puthucherril, T. (2013, 22 april). Verandering, zeespiegelstijging en bescherming van ontheemde kustgemeenschappen: mogelijke oplossingen. Global Journal of rechtsvergelijking. Vol. 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/sea%20level%20rise.pdf

Klimaatverandering zal ingrijpende gevolgen hebben voor de levens van miljoenen. Dit document schetst twee ontheemdingsscenario's veroorzaakt door zeespiegelstijging en legt uit dat de categorie "klimaatvluchteling" geen internationale juridische status heeft. Dit document is geschreven als een wetsoverzicht en legt duidelijk uit waarom degenen die ontheemd zijn door klimaatverandering hun fundamentele mensenrechten niet zullen krijgen.

Stichting Milieurecht. (2012). Een natie die wordt bedreigd: de gevolgen van klimaatverandering voor mensenrechten en gedwongen migratie in Bangladesh. Londen. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A_Nation_Under_Threat.compressed.pdf

Bangladesh is zeer kwetsbaar voor klimaatverandering, onder meer vanwege de hoge bevolkingsdichtheid en beperkte middelen. Dit rapport van de Environmental Justice Foundation is bedoeld voor degenen die functies bekleden in lokale natuurbeschermings- en mensenrechtenorganisaties, evenals internationale organisaties. Het verklaart het gebrek aan hulp en wettelijke erkenning voor 'klimaatvluchtelingen' en pleit voor onmiddellijke hulp en nieuwe wettelijk bindende instrumenten voor erkenning.

Stichting Milieurecht. (2012). No Place Like Home – Zorgen voor erkenning, bescherming en hulp voor klimaatvluchtelingen. Londen.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/NPLH_briefing.pdf

Klimaatvluchtelingen hebben te maken met problemen op het gebied van erkenning, bescherming en een algemeen gebrek aan hulp. Deze briefing door de Environmental Justice Foundation bespreekt de uitdagingen waarmee degenen worden geconfronteerd die niet in staat zullen zijn zich aan te passen aan de verslechterende milieuomstandigheden. Dit rapport is bedoeld voor een algemeen publiek dat mensenrechtenschendingen, zoals landverlies, als gevolg van klimaatverandering wil begrijpen.

Bronnen, R. (2009). Gedwongen migratie van inheemse gemeenschappen in Alaska als gevolg van klimaatverandering: een reactie op de mensenrechten creëren. Universiteit van Alaska, programma voor veerkracht en aanpassing. Pdf. https://oceanfdn.org/sites/default/files/forced%20migration%20alaskan%20community.pdf

Gedwongen migratie als gevolg van klimaatverandering treft enkele van de meest kwetsbare gemeenschappen van Alaska. Auteur Robin Bronen beschrijft hoe de deelstaatregering van Alaska heeft gereageerd op gedwongen migratie. De paper geeft actuele voorbeelden voor diegenen die meer willen weten over mensenrechtenschendingen in Alaska en schetst een institutioneel kader om te reageren op door het klimaat veroorzaakte menselijke migratie.

Claus, CA en Mascia, MB (2008, 14 mei). Een benadering van eigendomsrechten om menselijke verplaatsingen uit beschermde gebieden te begrijpen: de zaak van beschermde mariene gebieden. Conservation Biology, Wereld Natuur Fonds. Pdf. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A%20Property%20Rights%20Approach%20to% 20Understanding%20Human%20Displacement%20from%20Protected%20Areas.pdf

Beschermde mariene gebieden (MPA's) staan ​​centraal in veel strategieën voor het behoud van de biodiversiteit, evenals een voertuig voor duurzame sociale ontwikkeling en een bron van sociale kosten naast strategieën voor het behoud van de biodiversiteit. De effecten van het opnieuw toewijzen van rechten op MPA-bronnen variëren binnen en tussen sociale groepen, wat leidt tot veranderingen in de samenleving, in patronen van het gebruik van hulpbronnen en in het milieu. Dit essay gebruikt beschermde mariene gebieden als een raamwerk om de gevolgen te onderzoeken van het opnieuw toewijzen van rechten die de ontheemding van lokale mensen veroorzaken. Het verklaart de complexiteit en controverse rond eigendomsrechten met betrekking tot ontheemding.

Alisopp, M., Johnston, P., en Santillo, D. (2008, januari). De aquacultuursector uitdagen op het gebied van duurzaamheid. Technische noot van Greenpeace Laboratories. Pdf. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Aquaculture_Report_Technical.pdf

De groei van de commerciële aquacultuur en de toegenomen productiemethoden hebben geleid tot steeds negatievere effecten op het milieu en de samenleving. Dit rapport is bedoeld voor diegenen die geïnteresseerd zijn in het begrijpen van de complexiteit van de aquacultuursector en geeft voorbeelden van de problemen die gepaard gaan met het proberen van een wettelijke oplossing.

Lonergan, S. (1998). De rol van aantasting van het milieu bij de ontheemding van de bevolking. Projectrapport over milieuverandering en veiligheid, uitgave 4: 5-15.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/The%20Role%20of%20Environmental%20Degradation% 20in%20Population%20Displacement.pdf

Het aantal mensen dat ontheemd is geraakt door aantasting van het milieu is immens. Om de complexe factoren uit te leggen die tot een dergelijke uitspraak hebben geleid, bevat dit rapport een reeks vragen en antwoorden over migratiebewegingen en de rol van het milieu. Het document besluit met beleidsaanbevelingen met de nadruk op het belang van duurzame ontwikkeling als middel voor menselijke veiligheid.

7. Oceaanbestuur

Gutierrez, M. en Jobbins, G. (2020, 2 juni). China's verre vissersvloot: schaal, impact en bestuur. Instituut voor Overzeese Ontwikkeling. https://odi.org/en/publications/chinas-distant-water-fishing-fleet-scale-impact-and-governance/

Uitgeputte binnenlandse visvoorraden zorgen ervoor dat sommige landen verder reizen om aan de stijgende vraag naar zeevruchten te voldoen. De grootste van deze verre-watervloten (DWF) is de Chinese vloot, die een DWF-nummer heeft van bijna 17,000 schepen. Uit een recent rapport bleek dat deze vloot 5 tot 8 keer groter was dan eerder gemeld en er werd vermoed dat er ten minste 183 schepen bij betrokken waren bij IOO-visserij. Trawlers zijn de meest voorkomende schepen en ongeveer 1,000 Chinese schepen zijn geregistreerd in andere landen dan China. Meer transparantie en governance zijn nodig, evenals strengere regelgeving en handhaving. 

Mensenrechten op zee. (2020, 1 juli). Sterfgevallen door visserijwaarnemers op zee, mensenrechten en de rol en verantwoordelijkheden van visserijorganisaties. Pdf. https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/07/HRAS_Abuse_of_Fisheries_Observers_REPORT_JULY-2020_SP_LOCKED-1.pdf

Er zijn niet alleen zorgen over de mensenrechten van werknemers in de visserijsector, maar ook over visserijwaarnemers die zich inzetten om de mensenrechtenschendingen op zee aan te pakken. Het rapport roept op tot een betere bescherming van zowel de visserijbemanning als de visserijwaarnemers. Het rapport belicht de lopende onderzoeken naar de dood van visserijwaarnemers en manieren om de bescherming van alle waarnemers te verbeteren. Dit rapport is het eerste in een serie geproduceerd door Human Rights at Sea. Het tweede rapport van de serie, gepubliceerd in november 2020, zal zich richten op bruikbare aanbevelingen.

Mensenrechten op zee. (2020, 11 november). Ontwikkeling van aanbevelingen en beleid ter ondersteuning van de veiligheid, beveiliging en het welzijn van visserijwaarnemers. Pdf.

Mensenrechten op zee heeft een reeks rapporten opgesteld om tegemoet te komen aan de zorgen van visserijwaarnemers in een poging het publieke bewustzijn te vergroten. Dit rapport concentreert zich op aanbevelingen om de problemen aan te pakken die in de reeks naar voren zijn gekomen. De aanbevelingen omvatten onder meer: ​​openbaar beschikbare gegevens van volgsystemen voor vaartuigen (VMS), bescherming voor visserijwaarnemers en professionele verzekeringen, levering van duurzame veiligheidsuitrusting, meer bewaking en monitoring, commerciële mensenrechtentoepassing, openbare rapportage, meer en transparante onderzoeken, en tot slot het aanpakken van de perceptie van straffeloosheid van justitie op staatsniveau. Dit rapport is een vervolg op de Mensenrechten op zee, Sterfgevallen door visserijwaarnemers op zee, mensenrechten en de rol en verantwoordelijkheden van visserijorganisaties gepubliceerd in juli 2020.

Ministerie van Buitenlandse Zaken van de Verenigde Staten. (2016, september). Het tij keren: innovatie en partnerschappen benutten om mensenhandel in de vis- en schaaldierensector te bestrijden. Bureau voor Toezicht op en Bestrijding van Mensenhandel. Pdf.

Het ministerie van Buitenlandse Zaken meldt in hun Trafficking in Persons-rapport uit 2016 dat meer dan 50 landen bezorgdheid hebben geuit over dwangarbeid in de visserij, de verwerking van zeevruchten of de aquacultuur, waardoor mannen, vrouwen en kinderen in elke regio over de hele wereld worden getroffen. Om dit tegen te gaan, werken veel internationale organisaties en ngo's in Zuidoost-Azië aan directe hulp, gemeenschapstraining, verbetering van de capaciteit van verschillende rechtsstelsels (waaronder Thailand en Indonesië), meer real-time gegevensverzameling en meer verantwoorde toeleveringsketens.

8. Slopen van schepen en schendingen van mensenrechten

Daems, E. en Goris, G. (2019). De hypocrisie van betere stranden: scheepsslopen in India, reders in Zwitserland, lobbyen in België. NGO Scheepssloopplatform. MO tijdschrift. Pdf.

Aan het einde van het leven van een schip worden veel schepen naar ontwikkelingslanden gestuurd, gestrand en afgebroken, vol met giftige stoffen, en ontmanteld op de kusten van Bangladesh, India en Pakistan. De arbeiders die de schepen afbreken, gebruiken vaak hun blote handen in extreme en giftige omstandigheden en veroorzaken zowel sociale als ecologische schade en dodelijke ongevallen. De markt voor oude schepen is ondoorzichtig en rederijen, veelal gevestigd in Zwitserland en andere Europese landen, vinden het ondanks de schade vaak goedkoper om schepen naar ontwikkelingslanden te sturen. Het rapport is bedoeld om de aandacht te vestigen op het probleem van het slopen van schepen en om beleidswijzigingen aan te moedigen om de mensenrechtenschendingen op scheepssloopstranden aan te pakken. De bijlage en de verklarende woordenlijst van het rapport zijn een prachtige inleiding voor diegenen die geïnteresseerd zijn in meer terminologie en wetgeving met betrekking tot scheepsslopen.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. en Carlsson, F. (2015). Wat een verschil een vlag maakt: waarom de verantwoordelijkheid van scheepseigenaren om te zorgen voor duurzame scheepsrecycling verder moet gaan dan de jurisdictie van de vlaggenstaat. NGO Scheepssloopplatform. Pdf. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2019/01/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Elk jaar worden meer dan 1,000 grote schepen, waaronder tankers, vrachtschepen, passagiersschepen en boorplatforms, verkocht voor ontmanteling, waarvan 70% op strandwerven in India, Bangladesh of Pakistan belandt. De Europese Unie is de grootste markt voor het verzenden van afgedankte schepen naar vuile en gevaarlijke scheepsslopen. Hoewel de Europese Unie regelgevende maatregelen heeft voorgesteld, omzeilen veel bedrijven deze wetten door het schip te registreren in een ander land met mildere wetten. Deze praktijk van het wisselen van de vlag van een schip moet veranderen en er moeten meer juridische en financiële instrumenten komen om rederijen te straffen om een ​​einde te maken aan de schendingen van de mensenrechten en het milieu op scheepssloopstranden.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N., en Carlsson, F. (2015). Wat een verschil een vlag maakt. NGO Scheepssloopplatform. Brussel, België. https://oceanfdn.org/sites/default/files/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Het Platform Scheepssloop adviseert over nieuwe wetgeving gericht op het reguleren van scheepsrecycling, naar het voorbeeld van vergelijkbare EU-regelgeving. Ze beweren dat wetgeving op basis van goedkope vlaggen (FOC) het vermogen om scheepsslopen te reguleren zal ondermijnen vanwege de mazen in het FOC-systeem.

Lipman, Z. (2011). Handel in gevaarlijk afval: milieurechtvaardigheid versus economische groei. Milieurechtvaardigheid en juridische procedures, Macquarie University, Australië. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trade%20in%20Hazardous%20Waste.pdf

Het Verdrag van Bazel, dat tot doel heeft een einde te maken aan het transport van gevaarlijk afval van ontwikkelde landen naar ontwikkelingslanden die onveilige werkomstandigheden hanteren en hun werknemers ernstig onderbetalen, staat centraal in dit document. Het legt de juridische aspecten uit die samenhangen met het stoppen van scheepsslopen en de uitdagingen om te proberen het verdrag door voldoende landen te laten goedkeuren.

Dann, B., Gold, M., Aldalur, M. en Braestrup, A. (serie-editor), Elder, L. (ed), Neumann, J. (ed). (2015, 4 november). Mensenrechten en de oceaan: scheepsslopen en gifstoffen.  Wit papier. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOF%20Shipbreaking%20White%20Paper% 204Nov15%20version.compressed%20%281%29.pdf

Dit document, gesponsord door het Ocean Leadership Fund van The Ocean Foundation, is gemaakt als onderdeel van een serie waarin het verband tussen mensenrechten en een gezonde oceaan wordt onderzocht. Als deel één van de serie verkent dit witboek de gevaren van scheepssloperij en het gebrek aan internationaal bewustzijn en beleid om zo'n enorme industrie te reguleren.

Internationale Federatie voor Mensenrechten. (2008). Kindersloopwerven: kinderarbeid in de scheepsrecyclingindustrie in Bangladesh. NGO Scheepssloopplatform. Pdf. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2018/08/Report-FIDH_Childbreaking_Yards_2008.pdf

Onderzoekers die begin jaren 2000 meldingen van verwondingen en overlijden van werknemers onderzochten, ontdekten dat waarnemers herhaaldelijk kinderen opmerkten, zowel onder de arbeiders als actief betrokken bij scheepsslopen. Het rapport - dat onderzoek deed dat begon in 2000 en doorging tot en met 2008 - concentreerde zich op de scheepssloperij in Chittagong, Bangladesh. Ze ontdekten dat kinderen en jonge volwassenen onder de 18 jaar 25% van alle werknemers uitmaken en dat de binnenlandse wetgeving die werktijden, minimumloon, vergoedingen, opleiding en minimumarbeidsleeftijd regelt, routinematig werd genegeerd. In de loop der jaren komt er verandering via rechtszaken, maar er moet meer worden gedaan om beleid af te dwingen dat kinderen beschermt die worden uitgebuit.

Greenpeace en de Internationale Federatie voor Mensenrechten. (2005, december).End of Life Ships - De menselijke kosten van het slopen van schepen.https://wayback.archive-it.org/9650/20200516051321/http://p3-raw.greenpeace.org/international/Global/international/planet-2/report/2006/4/end-of-life-the-human-cost-of.pdf

Het gezamenlijke rapport van Greenpeace en FIDH legt de scheepssloopindustrie uit aan de hand van persoonlijke verslagen van scheepssloperijen in India en Bangladesh. Dit rapport is bedoeld als een oproep tot actie voor degenen die betrokken zijn bij de scheepvaartindustrie om de nieuwe regelgeving en het nieuwe beleid voor de acties van de industrie te volgen.

TERUG NAAR ONDERZOEK