ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਅੱਗੇ ਕੀ?

ਮਾਰਕ ਜੇ ਸਪਲਡਿੰਗ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੁਆਰਾ

The Ocean Foundation ਇਸ ਬਲੌਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਜੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ 

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਘਬਰਾਹਟ ਨਾਲ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਟੇਟਨ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਪਾਰ ਅਤੇ ਰੌਕਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਲੌਂਗ ਬੀਚ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਗਿਆ ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਦਿਨ ਸੀ। ਫਿਰ, ਮੈਂ ਸਰਫ੍ਰਾਈਡਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸੀ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸਾਲਾਨਾ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ। ਸਾਡਾ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਦਿਆਲੂ ਮੇਜ਼ਬਾਨ, ਐਲੇਗਰੀਆ, ਬੋਰਡਵਾਕ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਜਾਗ ਕਰਦੇ, ਸੈਰ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋਈ, ਸਰਫ੍ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਈਸਟ ਕੋਸਟ ਚੈਪਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਾਲਾਨਾ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ। ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਮੌਸਮ ਸੁੰਦਰ ਸੀ ਅਤੇ ਸਰਫ ਉੱਪਰ ਸੀ.

ਜਦੋਂ ਸੁਪਰਸਟਾਰਮ ਸੈਂਡੀ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹਫਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਦੂਰ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਤੱਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ। ਅਸੀਂ ਦਹਿਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆਈਆਂ - ਇਸ ਸਰਫ੍ਰਾਈਡਰ ਚੈਪਟਰ ਲੀਡਰ ਦਾ ਘਰ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ (ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ), ਐਲੇਗਰੀਆ ਲਾਬੀ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੋਂਗ ਬੀਚ ਦਾ ਪਿਆਰਾ ਬੋਰਡਵਾਕ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਸੀ।

ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਉੱਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ, ਤੂਫਾਨਾਂ, ਸੈਂਡੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਬੂਤ ਸਨ - ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ ਦਰੱਖਤ, ਸੜਕ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਚੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸੀਆਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਥੈਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਟੱਲ ਸੰਕੇਤ ਜੋ ਮਦਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੋਲਡ ਅਬੇਟਮੈਂਟ, ਰੀਵਾਇਰਿੰਗ, ਬੀਮਾ, ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਲੋੜਾਂ। ਮੈਂ The Ocean Foundation ਅਤੇ Surfrider Foundation ਦੁਆਰਾ ਸਹਿ-ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੈਡਰਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਹਰਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਚੈਪਟਰ ਲੀਡਰਾਂ, ਅਤੇ Surfrider ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ Surfrider ਚੈਪਟਰ ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋ ਬੀਚ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਾਜਿਕ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਭਲਾਈ ਲਈ ਸਿਹਤਮੰਦ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਰਜਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵੀਕਐਂਡ ਨੂੰ ਸਵੈਇੱਛਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਚੈਪਟਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ।

ਐਲੇਗਰੀਆ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਡਰਾਉਣੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸੁਣੀਆਂ।

ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਸਿੱਖਿਆ.

▪ ਸਰਫਿੰਗ ਮੱਧ-ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਤੱਟ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ - ਇਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
▪ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਫਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ—ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਓਲੰਪਿਕ ਤੈਰਾਕ ਅਤੇ ਸਰਫਿੰਗ ਪਾਇਨੀਅਰ ਡਿਊਕ ਕਾਹਾਨਾਮੋਕੂ ਨੇ 1918 ਵਿੱਚ ਰੈੱਡ ਕਰਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦਾ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਗਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਸਰਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਸਰਫ ਕੀਤਾ ਸੀ।
▪ ਸੈਂਡੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੇ ਜੇਤੂਆਂ ਅਤੇ ਹਾਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ — ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਟਿੱਬਿਆਂ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਅਸਫਲ ਰਹੇ।
▪ ਸੈਂਡੀ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਘਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ, ਕਈਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰ ਅਜੇ ਵੀ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ।
▪ ਇੱਥੇ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਵਿੱਚ, ਭਾਵਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਕਿ "ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ: ਰੇਤ, ਬੀਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।"
▪ ਜਰਸੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਧਿਆਇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਕਿ “ਅਸੀਂ ਸੁੱਕੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਤੋੜਨ, ਫਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਟਣ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਹਰ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ।” ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਉੱਲੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
▪ ਸੈਂਡੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਰੇਤ ਲੈ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੀਚ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ। ਦੂਜਿਆਂ ਨੇ ਰੇਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਰੇਤ ਵਿੱਚੋਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਤ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਸੀਵਰੇਜ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਸੀ।
▪ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਦੀ ਛਾਂਟਣ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵੱਡੇ-ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੰਦੀ ਰੇਤ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੂਸਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਰੇਤ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ—ਰੰਬਲ ਸਾਡੀ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਸਾਉਂਡਟ੍ਰੈਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਸੈਂਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਤਤਕਾਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ। ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ, ਰਿਕਵਰੀ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੋਜਨਾ ਜੋ ਕਿ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੁਣਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਧਾਰਤ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ TOF ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਅਡਵਾਈਜ਼ਰਜ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੂਪਰ ਬਰੂਕਸ ਸਮੇਤ, ਜੀਵਨ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦਾ ਸਾਡਾ ਛੋਟਾ ਸਮੂਹ, ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਲਿਖਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਚਾਹਵਾਨ ਹੋਵੇ।

ਤਾਂ, ਅਸੀਂ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਸੀ? ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਤਤਕਾਲਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਫ੍ਰਾਈਡਰ ਚੈਪਟਰ ਆਪਣੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬੀਚ ਕਲੀਨ ਅੱਪ, ਰਾਈਜ਼ ਅਬਵ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੁਹਿੰਮ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪੋਸਟ-ਸੈਂਡੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਇਨਪੁਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਪਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਂਡੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਸਾਡੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਾਡੇ ਮਹਿਮਾਨ ਮਾਹਰਾਂ, ਦ ਓਸ਼ਨ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੇ ਸਰਫ੍ਰਾਈਡਰ ਸਟਾਫ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। NY/NJ ਤੱਟ. ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਅਟੱਲ ਭਵਿੱਖੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਲ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।

ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਇਸ ਸਮੂਹ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਿਤ, ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।

ਉਹ ਕੁਝ ਸਾਂਝੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: ਕੁਦਰਤੀ ਲੋੜਾਂ (ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬਹਾਲੀ); ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਲੋੜਾਂ (ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਰਡਵਾਕ, ਪਾਰਕ, ​​ਟ੍ਰੇਲ ਅਤੇ ਬੀਚਾਂ ਦਾ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ); ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੁਰੰਮਤ (ਤੰਦਰੁਸਤ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਨੋਰੰਜਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੋਂ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਮੰਨਣਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਟਰਫਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ)।

ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਧਾਂਤ ਸੁਪਰ ਤੂਫਾਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਹੁਣ ਸੋਚਣਾ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਾਕਤ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਪੜਾਅ 1. ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਬਚੋ-ਨਿਗਰਾਨੀ, ਤਿਆਰੀ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ (ਦਿਨ)

ਪੜਾਅ 2.  ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਜਵਾਬ (ਦਿਨ/ਹਫ਼ਤੇ)– ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਦਮ 3 ਅਤੇ 4 ਦੇ ਉਲਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਸੀਵਰੇਜ ਜਾਂ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਟੁੱਟ)

ਪੜਾਅ 3.  ਰਿਕਵਰੀ (ਹਫ਼ਤੇ/ਮਹੀਨੇ) - ਇੱਥੇ ਮੁਢਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਰੇਤ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਘਰ ਦੁਬਾਰਾ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਹਨ

ਪੜਾਅ 4.  ਸਥਿਰਤਾ (ਮਹੀਨੇ/ਸਾਲ): ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੇ ਸੁਪਰ ਤੂਫਾਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਲੀਡਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਣਾਇਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੜਾਅ 1-3 ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ।

▪ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਲਈ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ - ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਵੇਲੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੁਪਰ ਤੂਫ਼ਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਬਫਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਬੋਰਡਵਾਕ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜੋ ਘੱਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ।
▪ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਲਈ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ - ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖ ਕੇ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ-ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਬਫਰ ਬਣਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਨੁੱਖੀ ਭਾਈਚਾਰੇ.

ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਪੂਰੇ, ਲੰਬੇ ਦਿਨ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੌਜੂਦ ਸੀ। ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਨਿਯਤ ਮਿਤੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਵਲੰਟੀਅਰ ਡੇਲਾਵੇਅਰ, ਨਿਊ ਜਰਸੀ, ਅਤੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੱਕ ਲੰਬੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਖਿੰਡ ਗਏ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੈਂਡੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਨੇੜਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਟਰੀਨਾ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ 2005 ਦੇ ਹੋਰ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2004 ਅਤੇ 2011 ਦੀ ਸੁਨਾਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਵਹਿਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਬੂਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਪਦੇ ਹਨ (ਦੇਖੋ ਸਟਰਮ ਸਰਜ ਡੇਟਾਬੇਸ).

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਜਵਾਨ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਕੋਰਕੋਰਨ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਮਰੀ ਹੋਈ ਝੀਲ ਭਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਆਉਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ। ਲੇਵੀ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਰਬਾਦ ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੇਵੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੇਵੀ ਰੱਖੀ ਗਈ। ਇੱਥੇ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ.

ਜਦੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਲਿਡੋ ਟਾਵਰਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਸਬੇ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਉੱਚੇ ਟਿੱਬੇ ਸੈਂਡੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਏ, ਤਾਂ ਬੀਚ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਰੇਤ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਈ ਸੀ। ਜਿੱਥੇ ਟਿੱਬੇ ਫੇਲ੍ਹ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਗਿਆ, ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਸ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਤੂਫਾਨ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਛਾਪ ਛੱਡਦੇ ਹਨ - ਚਾਹੇ ਇਹ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਕੈਟਰੀਨਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਆਇਰੀਨ ਜਿਸਨੇ 2011 ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਲਿਆ ਸੀ, ਜਾਂ 2012 ਦਾ ਆਈਜ਼ੈਕ ਜਿਸ ਨੇ ਬੀਪੀ ਤੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖਾੜੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਾਂ, ਦਲਦਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਇਆ। ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਮੈਦਾਨ, ਜਾਂ, ਸੁਪਰਸਟਾਰਮ ਸੈਂਡੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਮਾਇਕਾ ਤੋਂ ਨਿਊ ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੱਕ ਉਜਾੜ ਦਿੱਤਾ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਨੁੱਖੀ ਆਬਾਦੀ ਤੱਟ ਦੇ 50 ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ, ਖੇਤਰੀ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।