500 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਚਣਾ ਅਤੇ ਅੱਖ ਦੇ ਝਪਕਦੇ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਾ: ਚੈਂਬਰਡ ਨਟੀਲਸ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਦੁਆਰਾ: ਗ੍ਰੈਗਰੀ ਜੈਫ ਬਾਰੋਰਡ, ਪੀਐਚਡੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਸਿਟੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ - ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਸੈਂਟਰ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਸਿਟੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ - ਬਰੁਕਲਿਨ ਕਾਲਜ

ਦਿਨ 1: ਅਸੀਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਸੇਬੂ ਵਿੱਚ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਤਰੇ ਹਾਂ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡਾ ਫਿਲੀਪੀਨੋ ਸਾਥੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵੈਨ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਦੇਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ 16 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋੜ ਸਾਬਤ ਕਰੇਗੀ। ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੇ 13 ਬੈਗ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਹੋਟਲ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਗਲੇ 17 ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਸੀਂ ਮੱਧ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੋਹੋਲ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੌਟੀਲਸ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਾਂਗੇ।

ਨਟੀਲਸ ਵੰਸ਼, ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਰੁੱਖ, ਲਗਭਗ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸ਼ਾਰਕ ਲਗਭਗ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਥਣਧਾਰੀ 225 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਨੁੱਖ ਸਿਰਫ 200,000 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਟੀਲਸ ਦੀ ਮੁਢਲੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਨਟੀਲਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਜੀਵਤ ਜੀਵਾਸ਼ਮ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਵਿਤ ਨਟੀਲਸ ਆਪਣੇ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਟੀਲਸ ਇਸ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਜੀਵਨ ਦੇ ਗਵਾਹ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹਿਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਨਟੀਲਸ ਆਕਟੋਪਸ, ਸਕੁਇਡ ਅਤੇ ਕਟਲਫਿਸ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ; ਇਕੱਠੇ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਜਾਨਵਰ ਕਲਾਸ ਸੇਫਾਲੋਪੋਡਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਕਟੋਪਸ ਅਤੇ ਸਕੁਇਡ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਕਾਰਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਟੀਲਸ ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਟੋਪਸ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੇਸਮਝ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲੀਆ ਕੰਮ ਉਸ ਸੋਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ)। ਨਟੀਲਸ ਵੀ ਦੂਜੇ ਸੇਫਾਲੋਪੌਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ, ਧਾਰੀਦਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਜੀਵਿਤ ਸੇਫਾਲੋਪੌਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੈੱਲ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੈੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਧਾਰੀਦਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਉਛਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਵਸਤੂ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਵੇਂ ਨੌਟੀਲਸ ਲੱਖਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਰ ਗੈਰ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਘਟਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਨਟੀਲਸ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ ਵਪਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤੀ ਵਸਤੂ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਅਤੇ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਟਨ, ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਗਹਿਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਸਨ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਨੌਟੀਲਸ ਫੜੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਟੀਲਸ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਬਾਦੀਆਂ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੱਛੀਆਂ ਪਾਲਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਮਛੇਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਸਿਲਸਿਲਾ ਪਿਛਲੇ 40 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸਨ? ਕੋਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸੀ? ਸੰਭਾਲ ਸਮੂਹ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਿਉਂ ਰਹੇ ਹਨ? ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਟੀਲਸ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵਿਗਿਆਨਕ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. 2010 ਵਿੱਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਫਿਸ਼ ਐਂਡ ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਸਰਵਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਲਈ, 40 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਗੈਰ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਦਾ ਨਟੀਲਸ ਆਬਾਦੀ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਟੀਲਸ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸੀ।

ਦਿਨ 4: ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਸੇਬੂ ਤੋਂ ਬੋਹੋਲ ਤੱਕ, ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, 3 ਘੰਟੇ ਦੀ ਫੈਰੀ ਰਾਈਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਹੋਲ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਅਗਲੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਬੋਹੋਲ ਵਿੱਚ ਨੌਟੀਲਸ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਹਾਂਗੇ।

ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਖੋਜ ਬਾਰੇ ਅਗਲੇ ਬਲੌਗ ਲਈ ਬਣੇ ਰਹੋ!

ਬਾਇਓ: ਗ੍ਰੈਗਰੀ ਜੈਫ ਬਾਰੋਰਡ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੀਐਚਡੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਨੌਟੀਲਸ ਦੀ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਾਰਤ ਖੇਤਰ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਗਰੀ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੇਫਾਲੋਪੌਡ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਰੀਨ ਫਿਸ਼ਰੀਜ਼ ਸਰਵਿਸ ਲਈ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਨਿਗਰਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੋਟੇ ਵਜੋਂ ਬੇਰਿੰਗ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। 

ਲਿੰਕ:
www.tonmo.com
http://www.nytimes.com/2011/10/25/science/25nautilus.html?_r=3&pagewanted=1&emc=eta1&