ਟ੍ਰੈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਕਲਚਰਲ ਹੈਰੀਟੇਜ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ

ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ 2022 ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਟ੍ਰੈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਕਲਚਰਲ ਹੈਰੀਟੇਜ

ਚੌਦ੍ਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੰਸਦੀ ਪਟੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜ਼ਿਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਾਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਅਭਿਆਸ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਟਰਾਲਿੰਗ ਸ਼ਬਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਲ ਕੱਢਣ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਦੇ ਮੱਛੀ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਛੇਰਿਆਂ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸਦੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਓਵਰਫਿਸ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ। ਟ੍ਰੈਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਾਟਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਟ੍ਰੈਲਿੰਗ ਦੇ ਉਸ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਵਰੇਜ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰੌਲ ਬੈਨ ਲਈ ਲਾਬੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੱਸਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਲਈ ਹਨ।

ਫਿਰ ਵੀ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹਨ। ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਟਰਾਲਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਟਰਾਲਿੰਗ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਨੇ ਹੋਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਈ ਲਾਬਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਲਈ ਵਕਾਲਤ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਤਾ ਜਾਂ ਸਰਗਰਮੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਯੂਨੈਸਕੋ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਉਠਾਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੈ ਤਰਜੀਹੀ ਨੀਤੀ ਲਈ ਸੀਟੁ ਵਿੱਚ 2001 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਟ੍ਰੈਲਿੰਗ ਤੋਂ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਾਅ। ਜੇ ਸੀਟੁ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਮੂਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ, ਜੇਕਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਨਕਲੀ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰੀਗਰ, ਟਿਕਾਊ ਹੁੱਕ-ਐਂਡ-ਲਾਈਨ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਸਥਾਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੈ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ UCH ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੇਠਾਂ ਟਰਾਲਿੰਗ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਸੀਮਾਉਂਟ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 

ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮਹੱਤਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਵਲ ਭੌਤਿਕ ਮੱਛੀਆਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਹਨ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਗੁਆਚ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰਾਲਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਹਨ। ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਟਰਾਲਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੱਟਵਰਤੀ ਟਰਾਲਿੰਗ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਮਲਬੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤੱਟਵਰਤੀ ਟਰਾਲਿੰਗ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘੇ-ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਲਿੰਗ ਤੋਂ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਟਰਾਲਿੰਗ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਵੀ ਕੀਮਤੀ ਖਜ਼ਾਨਾ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ, ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਨਵ-ਕੇਂਦਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਲਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਕਲਚਰਲ ਹੈਰੀਟੇਜ

ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਾਡੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਰਹੇਗਾ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭੂਮੀ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇਗਾ) ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ।

ਵਿਗਿਆਨ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਣਜਾਣਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਦੂਰਗਾਮੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸਮਾਨ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ੋਸ਼ਣਕਾਰੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇਡ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਮੁੰਦਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀਆਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੈਲਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਉੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟਰਾਲਿੰਗ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ- ਮੱਛੀਆਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਲਈ। ਇਹ ਮਨੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇਸ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

EAA 2022 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਟਰਾਲਿੰਗ

ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਈਏਏ) ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਸਾਲਾਨਾ ਮੀਟਿੰਗ ਬੁਡਾਪੇਸਟ, ਹੰਗਰੀ ਵਿੱਚ 31 ਅਗਸਤ ਤੋਂ 3 ਸਤੰਬਰ, 2022 ਤੱਕ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਥੀਮ ਰੀ-ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜੋ "ਈਏਏ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਬਹੁ-ਆਯਾਮੀਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਆਖਿਆ, ਵਿਰਾਸਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਮੇਤ। ਅਤੇ ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤੀ"।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਨਫਰੰਸ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਹਾਲੀਆ ਖੋਜਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹੈ, ਕਲੇਅਰ ਜ਼ੈਕ (ਟੈਕਸਾਸ ਏ ਐਂਡ ਐਮ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ) ਅਤੇ ਸ਼ੈਰੀ ਕਾਪਾਹਨਕੇ (ਟੋਰਾਂਟੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ) ਨੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੈਸ਼ਨ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨੀ ਕਰਨਗੇ। ਅੱਗੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਚਿਹਰਾ

ਸ਼ਾਰਲੋਟ ਜਾਰਵਿਸ, ਦ ਓਸ਼ੀਅਨ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਇੰਟਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਨੇ ਇਸ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਯਮਾਂ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਇਹ TOF ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਡੈੱਡ ਸੀਬੇਡ ਮਾਈਨਿੰਗ (DSM) ਮੋਰਟੋਰੀਅਮ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ.