ژور سمندري منرالونه نشي کولی د شنه لیږد ملاتړ وکړي: دریمه برخه

د کانونو شرکتونه دي د ژورې سمندري حوزې کان کیندنې (DSM) ته د اړتیا په صورت کې د شنه لیږد لپاره فشار ورکول. دوی د کوبالټ، مسو، نکل او منګنیز په څیر د منرالونو استخراج کولو هدف لري، استدلال کوي چې دا منرالونه د اقلیم د بدلون او د ټیټ کاربن اقتصاد ته د لیږد لپاره اړین دي. 

په واقعیت کې، دا کیسه هڅه کوي موږ ته قانع کړي چې د ژور سمندر د ژویو تنوع ته نه جبران کیدونکي زیان د decarbonization په لاره کې یو اړین بد دی. بریښنایی موټر (EV)، بیټرۍ، او بریښنایی تولیدونکي؛ حکومتونه او نور د انرژۍ په لیږد تمرکز کوي په زیاتیدونکې توګه موافق نه دي. پرځای یې، د نوښت او تخلیقي اتحادونو له لارې، دوی غوره لاره جوړوي: د بیټرۍ په نوښت کې وروستي ګامونه د ژورو سمندري منرالونو د استخراج څخه لیرې یو حرکت ښیي، او د سرکلر اقتصاد د پراختیا په لور چې د ځمکې په کانونو باندې د نړۍ انحصار کموي. 

دا پرمختګونه د مخ پر ودې پیژندنې سره په مطابقت کې پیښیږي چې د استخراجي صنعت د خلاصولو په قیمت کې د انرژي دوامداره لیږد نشي رامینځته کیدی ، چې د سیارې لږترلږه پوهیدل شوي اکوسیستم (ژور بحر) له مینځه ویسي پداسې حال کې چې حیاتي خدمتونه یې ګډوډوي. د ملګرو ملتونو د چاپیریال پروګرام مالي نوښت (UNEP FI) خپور شو د 2022 راپور - په مالي سکتور کې د لیدونکو په لور په نښه شوي، لکه بانکونه، بیمه کونکي، او پانګه اچوونکي - د مالي، بیولوژیکي، او د ژورو سمندري کان کیندنې نورو خطرونو په اړه. راپور پای ته رسوي "هیڅ د پام وړ لاره شتون نلري چې د ژورو سمندري کان کیندنې فعالیتونو تمویل د دې سره سم وګڼل شي. د دوامدار نیلي اقتصاد مالي اصول" حتی د فلزاتو شرکت (TMC)، چې د DSM ترټولو لوړ پلوی دی، دا مني چې نوې ټیکنالوژي ممکن ژور سمندري منرالونو ته اړتیا ونلري، او دا چې د DSM لګښت ممکن وي. د سوداګریزو عملیاتو توجیه کولو کې پاتې راغلی. 

د راتلونکي زرغون اقتصاد په نظر کې نیولو سره، ټیکنالوژیکي نوښت د ژورو سمندري منرالونو یا DSM کې موجود خطرونو پرته د دوامداره لیږد لپاره لاره هواره کوي. موږ د دریو برخو بلاګ لړۍ یوځای کړې، چې دا پرمختګونه په مختلفو صنعتونو کې روښانه کوي.

د بیټرۍ نوښت د ژور سمندر منرالونو اړتیا ته وده ورکوي

د بیټرۍ ټیکنالوژي وده کوي او بازار بدلوي، د نوښتونو سره هیڅ یا لږ نکل یا کوبالټ ته اړتیا نلري: دوه منرالونه به وي - کان کیندونکي به هڅه وکړي چې د سمندر له غاړې څخه سرچینه واخلي. د دې منرالونو لپاره د انحصار او تقاضا کمول د DSM څخه د مخنیوي یوه لاره وړاندې کوي، د ځمکني کان کیندنې محدودول، او د جیو پولیټیکل معدني اندیښنو مخه نیسي. 

شرکتونه لا دمخه د دودیز نکل او کوبالټ بیټریو په بدیلونو کې پانګونه کوي، د غوره پایلو ترلاسه کولو لپاره د نویو لارو ژمنه کوي.

د مثال په توګه، Clarios، د بیټرۍ ټیکنالوژۍ کې یو نړیوال مشر، د Natron Energy Inc. سره جوړه کړې ترڅو د سوډیم آئن بیټرۍ تولید کړي. د سوډیم آئن بیټرۍ، د لیتیم آئن بیټرۍ لپاره په زیاتیدونکي توګه مشهور بدیل، منرالونه نه لري لکه کوبالټ، نکل او مسو. 

د EV تولیدونکي هم نوي ټیکنالوژي کاروي ترڅو ژور سمندري منرالونو ته د دوی اړتیا کمه کړي.

Tesla اوس مهال کاروي د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LFP) بیټرۍ په ټولو ماډل Y او ماډل 3 موټرو کې، هیڅ نکل یا کوبالټ ته اړتیا نلري. په ورته ډول، د نړۍ 2 نمبر بریښنایی موټر جوړونکي، BYD، پالنونه اعلان کړل د LFP بیټرۍ ته د تګ لپاره او د نکل، کوبالټ، او منګنیز (NCM) پر بنسټ بیټرۍ څخه لرې. SAIC موټرو تولید کړی لومړی لوړ پای هایدروجن سیل پر بنسټ ای وی په 2020 کې، او د 2022 په جون کې، د انګلستان میشته شرکت Tevva په لاره واچول لومړی هایدروجن سیل بریښنایی لارۍ. 

د بیټرۍ جوړونکو څخه تر EV تولیدونکو پورې، شرکتونه په منرالونو باندې د پام وړ انحصار کمولو لپاره حرکت کوي، په شمول د ژور سمندر څخه. د وخت په تیریدو سره به کان کیندونکي کولی شي مواد له ژورو څخه بیرته راوړي - کوم چې دوی مني ممکن له تخنیکي یا اقتصادي پلوه ممکن نه وي - موږ ممکن دوی ته اړتیا ونه لرو. په هرصورت، د دې منرالونو مصرف کمول د معما یوازې یوه برخه ده.