Mark J. Spalding, prezident

Untitled.pngV utorok ráno sme sa zobudili na zlé správy o lodnej nehode vo vodách Bangladéša. Tanker Southern Star-7 sa zrazil s inou loďou a výsledkom bolo rozliatie približne 92,000 1997 galónov vykurovacieho oleja. Loď na tejto trase bola zastavená a potopená loď bola vo štvrtok úspešne odtiahnutá do prístavu, čím sa zastavilo ďalšie vylievanie. Uniknutá ropa sa však naďalej šíri v jednej z najcennejších prírodných oblastí regiónu, v systéme pobrežných mangrovových lesov známych ako Sundarbans, ktorý je od roku XNUMX zapísaný na zozname svetového dedičstva UNESCO a je obľúbenou turistickou destináciou.  

Neďaleko Bengálskeho zálivu v Indickom oceáne je oblasť Sundarbans, ktorá sa tiahne cez delty riek Ganga, Brahmaputra a Meghna a tvorí najväčší mangrovový les na svete. Je domovom vzácnych zvierat, ako je bengálsky tiger a ďalšie ohrozené druhy, ako sú riečne delfíny (Irawaddy a Ganga) a indické pytóny. Bangladéš zriadil chránené oblasti pre delfíny v roku 2011, keď sa úradníci dozvedeli, že Sundarbans je hostiteľom najväčšej známej populácie delfínov Irawaddy. Komerčná lodná doprava bola v jej vodách zakázaná koncom 1990-tych rokov, ale vláda povolila dočasné znovuotvorenie bývalej lodnej trasy po zaplavení alternatívnej trasy v roku 2011.

Delfíny Irawaddy dorastajú do dĺžky osem stôp. Sú to modrosivé delfíny bez zobáka so zaoblenou hlavou a potravou, ktorá je predovšetkým rybami. Sú blízko príbuzní kosatke a sú jediným delfínom, o ktorom je známe, že pľuje pri kŕmení a socializácii. Okrem bezpečnosti lodnej dopravy medzi hrozby pre Irawaddy patrí zapletenie sa do rybárskeho výstroja a strata biotopu v dôsledku ľudského rozvoja a stúpania hladiny morí.  

Dnes ráno sme sa z BBC dozvedeli, že „šéf miestneho prístavného úradu povedal novinárom, že rybári použijú ‚špongie a vrecia‘ na zbieranie rozliateho oleja, ktorý sa rozšíril na 80-kilometrovú oblasť. Zatiaľ čo úrady údajne posielajú do oblasti dispergátory, nie je vôbec jasné, že použitie chemikálií bude prospešné pre delfíny, mangrovníky alebo iné zvieratá, ktoré žijú v tomto bohatom systéme. V skutočnosti, vzhľadom na vznikajúce údaje z katastrofy Deepwater Horizon v Mexickom zálive v roku 2010, vieme, že disperzanty majú dlhodobé toxické účinky na život v oceánoch a ďalej, že môžu interferovať s prirodzeným rozkladom ropy vo vode. , čím sa zabezpečí, že zostane na dne oceánu a môže byť rozvírený búrkami.

Untitled1.png

Všetci vieme, že chemické zložky ropy (vrátane produktov, ako je plyn alebo motorová nafta) sa môžu ukázať ako smrteľné pre rastliny a zvieratá vrátane ľudí. Okrem toho olejovanie morských vtákov a iných morských živočíchov môže znížiť ich schopnosť regulovať telesnú teplotu, čo vedie k smrti. Jednou stratégiou je odstraňovanie ropy pomocou výložníkov a iných prostriedkov. Aplikácia chemických dispergátorov je ďalšia.  

Dispergátory rozkladajú olej na malé množstvá a posúvajú ho dole vo vodnom stĺpci, prípadne sa usadzujú na dne oceánu. Menšie čiastočky oleja sa našli aj v tkanivách morských živočíchov a pod kožou dobrovoľníkov na upratovaní pláží ľudí. Práca podpísaná s grantmi The Ocean Foundation identifikovala množstvo toxikologických účinkov na ryby a cicavce od známych a kombinovaných, najmä na morské cicavce.

Ropné škvrny majú krátkodobé a dlhodobé negatívne účinky, najmä na zraniteľné prírodné systémy, ako sú brakické mangrovové lesy Sundarbans a široké spektrum života, ktorý na nich závisí. Môžeme len dúfať, že sa ropa rýchlo zbaví a pôde a rastlinám narobí relatívne málo škody. Existuje vážna obava, že únik zasiahne aj rybolov mimo chránenej oblasti.  

Mechanická absorpcia je určite dobrým začiatkom, najmä ak je možné do určitej miery chrániť zdravie pracovníkov. Hovorí sa, že ropa sa už začala šíriť cez porasty mangrovov a kaluží v plytkých oblastiach a bahniskách, čo predstavuje ešte širšiu výzvu na čistenie. Orgány majú právo byť opatrné pri aplikácii akýchkoľvek chemikálií v takýchto citlivých vodných oblastiach, najmä preto, že máme málo vedomostí o tom, ako tieto chemikálie alebo kombinácia chemikálií a ropy ovplyvňujú život v týchto vodách. Dúfame tiež, že úrady zvážia dlhodobé zdravie tohto vzácneho svetového zdroja a zabezpečia, aby bol zákaz lodnej dopravy natrvalo obnovený čo najskôr. Bez ohľadu na to, kde sa v oceáne, na oceáne a blízko neho uskutočňujú ľudské aktivity, je našou spoločnou zodpovednosťou minimalizovať škody na živých prírodných zdrojoch, od ktorých sme všetci závislí.


Fotografické poďakovanie: UNEP, WWF