Každý rok v tomto čase si dáme čas, aby sme si pripomenuli útok na Pearl Harbor, ktorý šokoval Spojené štáty v tichomorskom dejisku druhej svetovej vojny. Minulý mesiac som mal možnosť zúčastniť sa na zvolaní tých, ktorí sú stále hlboko zapojení do následkov minulých vojen, najmä druhej svetovej vojny. Výbor právnikov pre ochranu kultúrneho dedičstva usporiadal svoju výročnú konferenciu vo Washingtone, DC Tento rok si táto konferencia pripomenula 70. výročie bitiek o Koralové more, Midway a Guadalcanal a niesla názov Od plienenia k ochrane: Nevypovedaný príbeh kultúrneho dedičstva, druhej svetovej vojny a Tichomoria.

Prvý deň konferencie bol zameraný na snahu o opätovné prepojenie umenia a artefaktov s ich pôvodnými majiteľmi po tom, čo boli unesené počas vojny. Táto snaha bohužiaľ neodzrkadľuje snahu vyriešiť porovnateľné krádeže v európskom divadle. Obrovské geografické rozšírenie tichomorského divadla, rasizmus, obmedzené vlastnícke záznamy a túžba spriateliť sa s Japonskom ako spojencom proti rastu komunizmu v Ázii, to všetko predstavovalo osobitné výzvy. Žiaľ, do repatriácie a reštitúcie sa zapojili aj ázijskí zberatelia umenia a kurátori, ktorí boli kvôli konfliktu záujmov menej usilovní, ako by mali byť. Počuli sme však o úžasných kariérach ľudí, ako je Ardelia Hall, ktorá venovala značný talent a energiu repatriácii jednej ženy vo svojej úlohe poradkyne pre pamiatky, výtvarné umenie a archívy ministerstva zahraničia počas druhej svetovej vojny a roky po nej. .

Druhý deň bol venovaný úsiliu identifikovať, chrániť a študovať zostrelené lietadlá, lode a iné vojenské dedičstvo in situ, aby sme lepšie pochopili ich históriu. A diskutovať o probléme potenciálneho úniku ropy, munície a iných únikov z potopených lodí, lietadiel a iných plavidiel, keď sa rozkladajú na mieste pod vodou (panel, na ktorom bol náš príspevok na konferencii).

Druhá svetová vojna v Pacifiku by sa dala nazvať oceánskou vojnou. Boje sa odohrávali na ostrovoch a atoloch, na otvorenom oceáne a v zálivoch a moriach. Prístav Fremantle (západná Austrália) bol počas veľkej časti vojny hostiteľom najväčšej tichomorskej ponorkovej základne amerického námorníctva. Ostrov za ostrovom sa stal baštou tej či onej nepriateľskej sily. Miestne komunity stratili nemerateľné časti svojho kultúrneho dedičstva a infraštruktúry. Ako v

všetky vojny, mestá, mestá a dediny sa výrazne zmenili v dôsledku delostrelectva, paľby a bombardovania. Rovnako tak boli dlhé úseky koralových útesov, atolov a iných prírodných zdrojov, keď sa lode uzemnili, lietadlá sa zrútili a do vody a na pobrežie mora padali bomby. Len počas vojny bolo potopených viac ako 7,000 japonských komerčných plavidiel.

Desaťtisíce zostrelených lodí a lietadiel sú pod vodou a v odľahlých oblastiach po celom Pacifiku. Mnohé z vrakov predstavujú hroby tých, ktorí boli na palube, keď prišiel koniec. Predpokladá sa, že relatívne málo z nich je neporušených, a teda relatívne málo z nich predstavuje nebezpečenstvo pre životné prostredie alebo príležitosť vyriešiť akúkoľvek pretrvávajúcu záhadu o osude opravára. Túto vieru však môže brzdiť nedostatok údajov – jednoducho nevieme, kde presne sú všetky vraky, aj keď vo všeobecnosti vieme, kde k potopeniu alebo uzemneniu došlo.

Niektorí rečníci na konferencii diskutovali o výzvach konkrétnejšie. Jednou z problémov je vlastníctvo plavidla verzus teritoriálne práva na miesto, kde sa plavidlo potopilo. Obyčajové medzinárodné právo čoraz viac naznačuje, že každé plavidlo vlastnené vládou je majetkom tejto vlády (pozri napríklad americký zákon o potopených vojenských plavidlách z roku 2005) – bez ohľadu na to, kde sa potopí, nabehne na plytčinu alebo sa plaví v oceáne. Rovnako tak je každé plavidlo prenajaté vláde v čase udalosti. Niektoré z týchto vrakov zároveň ležali v miestnych vodách už viac ako šesť desaťročí a mohli sa dokonca stať malým zdrojom miestnych príjmov ako potápačské atrakcie.

Každá zostrelená loď alebo lietadlo predstavuje kúsok histórie a dedičstva vlastnej krajiny. Rôznym plavidlám sú priradené rôzne úrovne dôležitosti a historického významu. Služba prezidenta Johna F. Kennedyho na palube PT 109 jej môže poskytnúť väčší význam ako ďalších pár stoviek PT, ktoré boli použité v Pacific Theatre.

Čo to teda znamená pre dnešný oceán? Moderoval som panel, ktorý sa osobitne zaoberal environmentálnou hrozbou lodí a iných potopených plavidiel z druhej svetovej vojny. Tromi panelistami boli Laura Gongaware (z právnickej fakulty Univerzity Tulane), ktorá vytvorila kontext s prehľadom právnych otázok, ktoré môžu vzniknúť podľa amerického a medzinárodného práva pri riešení obáv, ktoré predstavuje potopené plavidlo, ktoré predstavuje potenciálnu hrozbu pre morské prostredie. na nedávnej práci, ktorú napísala s Olem Varmerom (kancelária generálneho poradcu medzinárodnej sekcie prokurátorov a poradcov). Po nej nasledovala Lisa Symons (Office of National Marine Sanctuaries, NOAA), ktorej prezentácia sa zamerala na metodiku, ktorú NOAA vyvinula, aby zmenšila zoznam približne 20,000 110 potenciálnych miest vrakov v teritoriálnych vodách USA na menej ako 1990, ktoré je potrebné dôkladnejšie posúdiť. za existujúce alebo potenciálne škody. A Craig A. Bennett (riaditeľ, National Pollution Funds Center) uzavrel prehľad o tom, ako a kedy možno použiť trustový fond zodpovednosti za únik ropy a zákon o znečistení ropou z roku XNUMX na riešenie obáv potopených lodí ako environmentálneho rizika.

V konečnom dôsledku, hoci vieme, že potenciálnym environmentálnym problémom je palivo v bunkri, nebezpečný náklad, munícia, zariadenia obsahujúce nebezpečné materiály atď., ktoré sú stále na alebo v rámci potopených vojenských plavidiel (vrátane obchodných plavidiel), s istotou nevieme, kto je potenciálne zodpovedný. za predchádzanie poškodeniu zdravia životného prostredia a/alebo kto je v prípade takéhoto poškodenia zodpovedný. A musíme vyvážiť historickú a/alebo kultúrnu hodnotu vrakov druhej svetovej vojny v Tichomorí? Ako sa pri čistení a prevencii znečisťovania rešpektuje dedičstvo a stav vojenského hrobu potopeného vojenského plavidla? My v The Ocean Foundation oceňujeme tento druh príležitosti vzdelávať sa a spolupracovať pri zodpovedaní týchto otázok a navrhovaní rámca na riešenie potenciálnych konfliktov.