Titanic ako súčasť nášho oceánskeho dedičstva

Keď sa blížime k 110^th výročie potopenia gigantický (noc 14^th - 15^th apríla 1912) by sa malo viac uvažovať o ochrane a podmorskom kultúrnom dedičstve vraku, ktorý teraz leží hlboko v Atlantiku. Podmorské kultúrne dedičstvo sa vzťahuje na morské lokality, ktoré sú historicky alebo kultúrne významné vrátane hmotných (historické artefakty) a nehmotných (kultúrna hodnota) prvkov týchto lokalít, ako sú historické artefakty alebo útesy, ktoré sú kultúrne významné pre miestne komunity. V prípade titanic, miesto vraku je historicky významné, ako aj kultúrne významné vďaka odkazu tohto miesta ako najslávnejšieho vraku lode na svete. Okrem toho vrak pôsobil ako katalyzátor právnych predpisov a medzinárodných dohôd, ktorými sa dnes riadi medzinárodné námorné právo, ako je napríklad Dohovor o bezpečnosti života na mori, založenie Medzinárodnej námornej organizácie a ochrana kultúrneho dedičstva pod vodou). Od jeho objavenia pokračovala diskusia o tom, ako čo najlepšie zachovať tento ikonický vrak pre súčasné a budúce generácie.

Ako by mal byť Titanic zachovaný?

Ako jedinečné podmorské kultúrne dedičstvo, gigantickýOchrana používateľa je na diskusiu. K dnešnému dňu bolo z miesta vraku zachránených asi 5,000 95 artefaktov, ktoré sa zachovali v neporušenej zbierke, z ktorej väčšina je dostupná v múzeách alebo inštitúciách prístupných verejnosti. Ešte dôležitejšie je, že približne XNUMX % z nich gigantický sa zachováva na Situ ako námorný pamätník. V situácii – doslova na pôvodnom mieste – je proces, pri ktorom je podvodná lokalita kultúrneho dedičstva ponechaná bez narušenia z dôvodu dlhodobej ochrany a minimalizácie poškodenia lokality. 

Či gigantický ak je zakonzervovaný in situ alebo podlieha konzervačným snahám, aby sa umožnili obmedzené zbierky na podporu prístupu verejnosti, vrak musí byť chránený pred tými, ktorí dúfajú, že vrak využije. Myšlienka vedeckej záchrany prezentovaná vyššie je v priamom protiklade k takzvaným hľadačom pokladov. Lovci pokladov nepoužívajú vedecké metódy získavania artefaktov často v snahe o peňažný zisk alebo slávu. Tomuto druhu využívania sa treba za každú cenu vyhnúť z dôvodu značného poškodenia miest kultúrneho dedičstva pod vodou a poškodenia okolitého morského ekosystému.

Aké zákony chránia Titanic?

Od miesta vraku gigantický bol objavený v roku 1985 a stal sa centrom diskusií o zachovaní lokality. V súčasnosti sú zavedené medzinárodné dohody a domáce zákony, ktoré obmedzujú zber artefaktov gigantický a zakonzervovať vrak in situ.

Od roku 2021 gigantický je chránený pod Medzinárodná dohoda medzi USA a Spojeným kráľovstvom o gigantický, UNESCO Dohovor o ochrane kultúrneho dedičstva pod vodou z roku 2001, A O morskom práve. Tieto medzinárodné dohody spoločne podporujú medzinárodnú spoluprácu pri ochrane a podporujú myšlienku, že medzinárodné spoločenstvo má povinnosť chrániť historické vraky, vrátane gigantický.

Existujú aj domáce zákony na ochranu vraku. V Spojenom kráľovstve, gigantický je chránený cez Ochrana vrakov (RMS gigantický) Objednávka 2003. V rámci Spojených štátov sa úsilie o ochranu gigantický začal s RMS gigantický Námorný pamätný zákon z roku 1986, ktorý požadoval medzinárodnú dohodu a usmernenia NOAA uverejnené v roku 2001, a § 113 zákona o konsolidovaných rozpočtových prostriedkoch z roku 2017. Zákon z roku 2017 uvádza, že „žiadna osoba nesmie vykonávať žiadny výskum, prieskum, záchranu alebo inú činnosť, ktorá by fyzicky zmenila alebo narušila vrak alebo miesto vraku RMS. gigantický pokiaľ to nepovolí minister obchodu." 

Historický spor o práva na záchranu Titanicu a jeho artefaktov

Zatiaľ čo príkazy súdov admirality (námorné súdy) chránia verejný záujem v gigantický prostredníctvom námorného zákona o záchrane (pozri vyššie uvedenú časť) nebola vždy zabezpečená ochrana a obmedzenia zberu zostatkov. V legislatívnej histórii zákona z roku 1986 sa objavilo svedectvo objaviteľa Boba Ballarda, ktorý objavil gigantický – ako gigantický mala by byť zachovaná na mieste (in situ) ako námorný pamätník tým, ktorí v osudnú noc prišli o život. Počas svojho svedectva však Ballard poznamenal, že v poli trosiek medzi dvoma veľkými časťami trupu boli nejaké artefakty, ktoré by mohli byť vhodné na správne obnovenie a konzerváciu v zbierke dostupnej verejnosti. George Tulloch z gigantický Ventures (neskôr RMS gigantický Inc. alebo RMST) začlenil tento návrh do svojho plánu záchrany, ktorý vykonal so spoluobjaviteľmi vo francúzskom inštitúte IFREMIR pod podmienkou, že artefakty zostanú pohromade ako neporušená zbierka. Tulloch potom sľúbil, že pomôže RMST získať práva na záchranu gigantický vo východnom okrese Virginie v roku 1994. Následný súdny príkaz zakazujúci prepichovanie častí trupu na účely záchrany artefaktov bol začlenený do Dohody o gigantický zastaviť prenikanie vraku a zber záchrany zvnútra Titaniku trup. 

V roku 2000 bola spoločnosť RMST predmetom nepriateľského prevzatia niektorými akcionármi, ktorí chceli vykonať záchranné práce vo vnútri častí trupu, a zažalovali vládu USA, aby jej zabránila podpísať medzinárodnú dohodu o gigantický (pozri odsek dva). Žaloba bola zamietnutá a súd vydal ďalší príkaz, ktorý RMST pripomenul, že je zakázané prepichovať trup a zachraňovať artefakty. Úsilie RMST maximalizovať svoj záujem o speňaženie ich záchrany neúspešne hľadalo titul podľa zákona o nálezoch, ale podarilo sa im získať ocenenie zbierky artefaktov za určitých dohôd a podmienok, ktoré by odrážali verejný záujem gigantický.  

Po tom, čo RMST upustilo od snahy vydražiť celú kolekciu alebo jej časť gigantický artefaktov, vrátilo sa k plánu preraziť trup, aby zachránilo rádio (nazývané Marconiho vybavenie), ktoré v osudnú noc vyslalo tiesňový signál. Hoci pôvodne presvedčil Východný dištrikt Virgínie, aby vyrezal výnimku zo svojho príkazu z roku 2000, ktorý by ho oprávnil „minimálne . . . rezať do vraku iba v prípade potreby na prístup k Marconi Suite a na odpojenie bezdrôtového zariadenia Marconi a súvisiacich artefaktov z vraku“ the 4^th Odvolací obvodný súd rozkaz zrušil. Pritom uznal oprávnenie súdu nižšieho stupňa vydať takýto príkaz v budúcnosti, ale až po zvážení argumentov vlády USA, že zákon z roku 2017 vyžaduje povolenie Ministerstva obchodu NOAA v súlade s medzinárodnou dohodou o gigantický.

Nakoniec súd potvrdil názor, že aj keď môže existovať určitý záujem verejnosti o získanie artefaktov z časti trupu, každá misia musí prejsť procesom, ktorý by zahŕňal výkonné zložky Spojeného kráľovstva aj Spojeného kráľovstva a musí rešpektovať a vykladať zákony Kongresu a zmluvy, ktorých je zmluvnou stranou. Teda, gigantický vrak lode zostane chránený in situ pretože žiadna osoba ani organizácia ich nemôže zmeniť alebo narušiť gigantický stroskotanie lode, pokiaľ nedostane osobitné povolenie od vlády USA a Spojeného kráľovstva.

Keď sa opäť blížime k výročiu potopenia snáď najslávnejšieho vraku lode na svete, prináša to na svetlo potrebu trvalej ochrany nášho oceánskeho dedičstva vrátane kultúrneho dedičstva pod vodou. Pre ďalšie informácie o gigantický, National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) spravuje webové stránky o dohode, usmerneniach, procese autorizácie, záchrane a právne predpisy súvisiace s gigantický v Spojených štátoch. Pre viac informácií o práve a súdnych sporoch týkajúcich sa gigantický pozri Poradná rada pre hlboké myšlienky o podvodnej archeológii.