Dhoofinta Arctic waa Musiibo Sugaysa inay Dhacdo

Waxaa qoray Richard Steiner

Markii markabka Selendang Ayu ee Malaysia uu ku degay jasiiradaha Aleutian ee Alaska siddeed sano ka hor toddobaadkan, waxay ahayd xusuus naxdin leh oo ku saabsan khatarta sii kordheysa ee maraakiibta waqooyiga. Intii lagu jiray jidka ka yimaadda Seattle ee ku socda Shiinaha, ee duufaanta Bering Sea ee ba'an ee jiilaalka oo leh 70-dabaylo iyo bad 25-foot ah, matoorka markabka ayaa fashilmay. Markii ay u sii jeedday dhanka xeebta, ma jirin wax jiido badda ah oo ku filan oo lagu jiidi karo, waxayna ka soo degtay jasiiradda Unalaska December 8, 2004. Lix shaqaale ah ayaa luntay, markabku wuxuu jabay kala badh, iyo rarkii oo dhan iyo in ka badan 335,000 gallon oo shidaal culus ah ayaa ku daatay saliid biyaha Alaska Maritime National Refuge Refuge (Alaska Maritime Qaxootiga Qaranka Duurjoogta). Sida kuwa kale ee waaweyn ee ku daadanaya badda, daadantaan kuma jirin, waxayna dishay kumanaan shimbiro badeed ah iyo duurjoogta kale ee badda, kalluumeysiga xirmay, waxayna sumeeyeen mayl badan oo xeebta ah.

Sida masiibooyinka warshadaha intooda badan, masiibada Selendang Ayu waxaa sababay isku darka khatarta ah ee khaladaadka aadanaha, cadaadiska maaliyadeed, fashilka farsamada, caajiska iyo kormeerka dawladda, ([PDF])Soo dejinta calanka Malaysiya ee Xamuulka qaada M/V Selendang Ayu oo shiran). In muddo ah, masiibadu waxay diiradda saartay khatarta maraakiibta woqooyiga. Laakiin iyada oo qaar ka mid ah arrimaha khatarta ah wax laga qabtay, raalli-gelintu si dhakhso ah ayey u soo noqotay. Maanta, masiibada Selendang waa la ilaaway, iyo kordhinta taraafikada markabka, khatarta hadda way ka weyn tahay weligeed.

Maalin kasta, qaar ka mid ah 10-20 maraakiibta ganacsiga ee waaweyn - maraakiibta weelka, kuwa xamuulka qaada, kuwa xamuulka qaada, iyo booyadaha - waxay ku safraan "wadada goobada weyn" ee u dhaxaysa Aasiya iyo Waqooyiga Ameerika iyagoo raacaya silsiladda Aleutian ee 1,200-mayl. Marka uu ganacsigu ka soo noqdo hoos u dhaca, dhoofinta dariiqan ayaa si joogto ah u kordheysa. Iyo iyada oo kulaylka caalamku uu sii wado dhalaalinta barafka xagaaga, gaadiidka maraakiibta ayaa sidoo kale si degdeg ah u kordhaya badweynta Arctic. Xagaagii la soo dhaafay, rikoor 46 markab ganacsi ah ayaa ka gudbay Jidka Waqooyiga Badda ee u dhexeeya Yurub iyo Aasiya isaga oo ka gudbaya Arctic-ka Ruushka (Barents Observer), koror toban laab ah marka loo eego laba sano ka hor. In ka badan 1 milyan oo tan oo xamuul ah ayaa lagu soo raray waddada labada jiho xagaagan (50% ayaa kordhay 2011), inta badan tani waxay ahayd badeecooyinka batroolka ee khatarta ah sida shidaalka naaftada, shidaalka jet-ka, iyo uumiga gaasta. Iyo markabkii ugu horreeyay ee gaaska dabiiciga ah (LNG) ee taariikhda socdaalay waddada sanadkan, isagoo LNG ka soo qaaday Norway kuna socday Japan nuskii wakhtiga ay ku qaadan lahayd in ay ku socoto waddada Suweys ee caadiga ah. Mugga saliidda iyo gaasta lagu soo raro Jidka Waqooyiga waxaa la saadaalinayaa in ay gaarto 40 milyan oo tan sanadkii 2020. Waxaa sidoo kale sii kordhaya gaadiidka maraakibta dalxiiska (gaar ahaan agagaarka Greenland), maraakiibta kalluumeysiga, iyo maraakiibta u adeega saliidda iyo gaaska Arctic iyo miinooyinka. .

Tani waa ganacsi halis ah. Kuwani waa maraakiib waaweyn, oo sidda shidaal iyo shixnad khatar ah, oo ku socda badaha khiyaanada leh ee ku socda xeebaha xasaasiga ah ee deegaanka, oo ay maamulaan shirkado ganacsigoodu ay inta badan beddelaan badbaadada, oo aan lahayn wax ka hortag ah ama kaabayaal degdeg ah oo jidka ku jira. Inta badan taraafikadani waa calaamad shisheeye oo ku taal "marinka aan waxba galabsan," oo hoos yimaada calanka-ku habboonaanta, oo leh koox-ku- habboonaansho, iyo leh heerarka badbaadada hoose. Wax walbana waxay u dhacaan si aan la arki karin, oo ka baxsan maskaxda dadweynaha iyo xeer-ilaaliyaha dawladda. Mid kasta oo ka mid ah gaadiidkan maraakiibta ah ayaa khatar gelinaya nolosha bini'aadamka, dhaqaalaha iyo deegaanka, khatarta ayaa sii kordheysa sannad kasta. Dhoofintu waxay la timaadaa horudhac noocyada soo gelaya, sawaxanka biyaha hoostooda, maraakiibta ku garaaca naasleyda badda, iyo qiiqa qiiqaya. Laakiin sida qaar ka mid ah maraakiibtaasi ay qaadaan malaayiin gallon oo shidaal culus ah, booyaduhuna ay qaadaan tobanaan milyan oo gallon oo batrool ama kiimiko ah, waxa cad in cabsida ugu weyni ay tahay musiibo daata.

Iyadoo laga jawaabayo Selendang masiibo, isbahaysiga ururada aan dowliga ahayn, Dhaladka Alaska, iyo kalluumaysatada ganacsiga ayaa si wada jir ah ugu biiray Shuraakada Badbaadada Maraakiibta si ay ugu doodaan horumarinta badbaadada dhamaystiran ee marinka Aleutian iyo Arctic. 2005, Iskaashatada ayaa ku baaqday in la raadiyo waqtiga dhabta ah ee dhammaan maraakiibta, jiidista badbaadinta badda, xirmooyinka jiidida degdega ah, heshiisyada marinka, meelaha laga fogaanayo, mas'uuliyadda dhaqaale oo kordhay, kaalmo-ku-socod oo wanaagsan, duulin la xoojiyey, isgaarsiinta qasabka ah hab-maamuusyada, qalabka ka jawaab celinta daadinta oo ka wanaagsan, khidmadaha xamuulka oo kordhay, iyo qiimaynta khatarta socodka maraakiibta. Qaar ka mid ah kuwan ("miraha-midho-hoosaadka") ayaa la hirgeliyay: saldhigyo dheeri ah ayaa la dhisay, xirmooyinka jiidashada la qaadi karo ayaa horay loogu sii diyaariyay Harbor Dutch, waxaa jira maalgelin dheeraad ah iyo qalabka jawaabta daadinta, Qiimaynta Maraakiibta Badda ee Arctic Marine waxay ahayd la sameeyay (DAabacadaha> La Xiriira> AMSA - Cilmi-baarista Arctic US…), iyo qiimeynta halista maraakiibta Aleutian ayaa socota (Bogga Hoyga Mashruuca Khatarta Jasiiradaha Aleutian).

Laakiin hoos u dhigista khatarta guud ee maraakiibta Arctic iyo Aleutian, muraayadda ayaa weli laga yaabaa in afar meelood meel buuxa, saddex-meeloodu madhan. Nidaamku waa ka fog yahay ammaan. Tusaale ahaan, la socodka markabka ayaa ah mid aan ku filnayn, welina ma jiraan wax xoog badan oo samatabbixin ah oo badda ah oo taagan hareeraha waddooyinka. Marka la barbardhigo, ka dib Exxon Valdez, Prince William Sound hadda wuxuu haystaa kow iyo toban wehel & jawaab celin oo heegan u ah booyadaheeda (Dhuumaha Alyska - TAPS - ADEEGYADA). Aleutians-ka, warbixintii Akadeemiyada Qaranka ee Sayniska ee 2009 ayaa lagu soo gabagabeeyay: "Mid ka mid ah tallaabooyinka jira kuma filna wax ka qabashada maraakiibta waaweyn ee ku jira xaaladaha cimilada daran."
ING OB RiverLabada meelood ee ugu walaaca badan, oo ay maraakibtan badankoodu maraan, waa Unimak Pass (oo u dhaxaysa Gacanka Alaska iyo Badda Bering ee bariga Aleutians), iyo Bering Strait (inta u dhaxaysa badda Bering iyo Badweynta Arctic). Maadaama meelahani ay taageeraan naasleyda badda, shimbiraha badeedka, kalluunka, carsaanyada, iyo wax soo saarka guud marka loo eego habka deegaanka badweynta kale ee adduunka, khatartu waa caddahay. Hal leexasho oo khaldan ama luminta awoodda booyadaha ama xamuulka qaada ee baasaskan waxay si fudud u horseedi kartaa masiibo weyn. Sidaa darteed, labadaba Unimak Pass iyo Bering Strait ayaa lagula taliyay 2009 si loogu magacaabo caalami ahaan aagagga badda ee Xasaasiga ah, iyo Taallooyin Qaran oo Marin ama Sanctuary, laakiin dawladda Maraykanku wali kuma dhaqmin taladan (Ha filanin meelo cusub oo badda hoosteeda ah… – Riyooyin caadi ah).

Sida cad, waxaan u baahanahay inaan hadda gacanta ku dhigno arrintan, ka hor masiibada xigta. Dhammaan talooyinka Shuraakada Badbaadada Maraakiibta ee laga soo bilaabo 2005 (kor) waa in isla markiiba laga dhaqan geliyo guud ahaan marinnada maraakiibta ee Aleutian iyo Arctic, gaar ahaan raadraaca maraakiibta iyo jiidashada samatabbixinta joogtada ah. Warshaduhu waa inay dhammaan ku bixiyaan khidmadaha xamuulka. Iyo, dawladuhu waa in ay qasab ka dhigaan Shuruucda Ururka Badaha Caalamiga ah ee maraakiibta ka hawlgala biyaha barafka ah ee Arctic, kor u qaadaan awoodda goobidda iyo samatabbixinta, oo ay dhisaan Golayaasha La-talinta Muwaadiniinta Gobolka (Golaha La-talinta Muwaadiniinta Gobolka Prince William Sound) in la kormeero dhammaan dhaqdhaqaaqyada ganacsi ee xeebaha.

Maraakiibta Arctic waa masiibo sugaysa inay dhacdo. Ma aha haddi, laakiin goorta iyo meesha ay musiibada xigta ka dhici doonto. Waxay noqon kartaa caawa ama sannado ka dib; Waxay noqon kartaa Unimak Pass, Bering Strait, Novaya Zemlya, Baffin Island, ama Greenland. Laakiin way dhici doontaa. Dawladaha Arctic iyo warshadaha maraakiibtu waxay u baahan yihiin inay si dhab ah u dhimaan khatartan sida ugu badan ee suurtogalka ah, iyo dhawaan.

Richard Steiner ayaa sameeyay Dhulka Oasis mashruuca – latalin caalami ah oo la shaqaynaysa NGO-yada, dawladaha, warshadaha, iyo bulshada rayidka ah si loo dedejiyo u gudubka bulsho deegaan ahaan waarta. Oasis Earth waxay u qabataa Qiimaynta Degdegga ah ee NGO-yada ee wadamada soo koraya ee caqabadaha ilaalinta muhiimka ah, waxay dib u eegtaa qiimaynaha deegaanka, waxayna qabataa daraasado si buuxda u horumarsan.