Mineralet e thellë të shtratit të detit nuk mund të mbështesin një tranzicion të gjelbër: Pjesa 1

Kompanitë minerare janë shtytja e minierave të shtratit të detit (DSM) sipas nevojës për një tranzicion të gjelbër. Ata po synojnë të nxjerrin minerale si kobalti, bakri, nikeli dhe mangani, duke argumentuar se këto minerale nevojiten për të luftuar ndryshimet klimatike dhe kalimin në një ekonomi me karbon të ulët. 

Në realitet, ky tregim përpiqet të na bindë se dëmtimi i pakthyeshëm i biodiversitetit të shtratit të thellë të detit është një e keqe e domosdoshme në rrugën e dekarbonizimit. Prodhuesit e automjeteve elektrike (EV), baterive dhe elektronikës; qeveritë; dhe të tjerët të fokusuar në një tranzicion të energjisë nuk pajtohen gjithnjë e më shumë. Në vend të kësaj, nëpërmjet inovacionit dhe aleancave krijuese, ata po krijojnë një mënyrë më të mirë: Hapat e fundit në inovacionin e baterive tregojnë një lëvizje larg nxjerrjes së mineraleve të thella në det dhe drejt zhvillimit të një ekonomie rrethore që do të nënshtrojë varësinë e botës nga minierat tokësore. 

Këto përparime po ndodhin së bashku me njohjen në rritje se një tranzicion i qëndrueshëm i energjisë nuk mund të ndërtohet me koston e lëshimit të një industrie nxjerrëse, e gatshme të shkatërrojë ekosistemin më pak të kuptuar të planetit (oqeanin e thellë) duke ndërprerë shërbimet jetike që ofron. Nisma Financiare e Programit Mjedisor të Kombeve të Bashkuara (UNEP FI) u publikua një raport 2022 – i synuar drejt audiencës në sektorin financiar, si bankat, siguruesit dhe investitorët – mbi rreziqet financiare, biologjike dhe të tjera të minierave të thella të detit. Raporti përfundon “nuk ka asnjë mënyrë të parashikueshme në të cilën financimi i aktiviteteve të minierave në det të thellë mund të shihet si në përputhje me Parimet e financimit të ekonomisë blu të qëndrueshme. Edhe The Metals Company (TMC), një nga përkrahësit më të zëshëm të DSM-së, pranon se teknologjitë e reja mund të mos kërkojnë minerale të thella në shtratin e detit dhe se kostoja e DSM mund të dështojnë të justifikojnë operacionet tregtare. 

Me sytë e drejtuar nga një ekonomi e gjelbër e ardhshme, inovacioni teknologjik po hap rrugën për një tranzicion të qëndrueshëm pa minerale të thella në shtratin e detit ose rreziqet e natyrshme në DSM. Ne kemi bashkuar një seri blogje me tre pjesë, duke theksuar këto përparime në industri të ndryshme.

Inovacioni i baterive po tejkalon nevojën për minerale të thella në det

Teknologjia e baterive po evoluon dhe po ndryshon tregun, me risitë që nuk kërkojnë ose kërkojnë pak nikel ose kobalt: dy nga mineralet minatorët e mundshëm do të përpiqeshin të merrnin nga shtrati i detit. Reduktimi i varësisë dhe kërkesës për këto minerale ofron një mënyrë për të shmangur DSM, kufizimi i minierave tokësore dhe ndalimi i shqetësimeve gjeopolitike të mineraleve. 

Kompanitë tashmë po investojnë në alternativa ndaj baterive tradicionale me bazë nikel dhe kobalt, duke premtuar mënyra të reja për të arritur rezultate më të mira.

Për shembull, Clarios, një lider global në teknologjinë e baterive, është bashkuar me Natron Energy Inc. për të prodhuar në masë bateritë me jon natriumi. Bateritë me jon natriumi, një alternativë gjithnjë e më popullore ndaj baterive litium-jon, nuk përmbajnë minerale si kobalti, nikeli ose bakri. 

Prodhuesit e automjeteve elektrike po përdorin gjithashtu teknologji të reja për të ulur nevojën e tyre për minerale të thella të shtratit të detit.

Tesla përdor aktualisht një bateri litium fosfat hekuri (LFP). në të gjitha makinat Model Y dhe Model 3, që nuk kërkojnë nikel ose kobalt. Në mënyrë të ngjashme, prodhuesi numër 2 i makinave elektrike në botë, BYD, njoftoi planet për të kaluar te bateritë LFP dhe larg baterive me bazë nikel, kobalt dhe mangan (NCM). SAIC Motors prodhoi EV-të e para të nivelit të lartë me bazë qeliza hidrogjeni në vitin 2020, dhe në qershor 2022, kompania me bazë në Mbretërinë e Bashkuar Tevva nisi kamioni i parë elektrik me energji me qeliza hidrogjeni. 

Nga prodhuesit e baterive te prodhuesit e automjeteve elektrike, kompanitë po bëjnë lëvizje për të reduktuar varësinë e perceptuar nga mineralet, duke përfshirë ato nga thellësia e detit. Në kohën kur minatorët e mundshëm mund të sillnin materiale nga thellësia - të cilat ata pranojnë se mund të mos jenë teknikisht ose ekonomikisht të realizueshme – mund të mos kemi nevojë për asnjë prej tyre. Megjithatë, reduktimi i konsumit të këtyre mineraleve është vetëm një pjesë e enigmës.