Derdhja Sundarban: Mangroves dhe delfinët në rrezik

Nga Mark J. Spalding, President

Të martën në mëngjes, u zgjuam me një lajm të keq për një aksident detar në ujërat e Bangladeshit. Southern Star-7, një cisternë ishte përplasur me një anije tjetër dhe rezultati ishte një derdhje e rreth 92,000 gallonave të naftës së furrës. Transporti përgjatë itinerarit u ndal dhe anija e fundosur u tërhoq me sukses në port të enjten, duke ndaluar derdhjet shtesë. Megjithatë, nafta e rrjedhur vazhdon të përhapet në një nga zonat më të vlefshme natyrore të rajonit, sistemin e pyjeve të mangrove bregdetare i njohur si Sundarbans, një sit i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s që nga viti 1997 dhe një destinacion popullor turistik.  

Pranë Gjirit të Bengalit në Oqeanin Indian, Sundarbans është një zonë që shtrihet nëpër deltat e lumenjve Ganges, Brahmaputra dhe Meghna, duke formuar pyllin më të madh të mangrove në botë. Është shtëpia e kafshëve të rralla si tigri i Bengalit dhe specie të tjera të kërcënuara si delfinët e lumenjve (Irawaddy dhe Ganges) dhe pitonët indianë. Bangladeshi krijoi zonat e mbrojtura nga delfinët në vitin 2011 kur zyrtarët u ndërgjegjësuan se Sundarbanët strehojnë popullsinë më të madhe të njohur të delfinëve Irawaddy. Transporti tregtar u ndalua nga ujërat e tij në fund të viteve 1990, por qeveria kishte lejuar rihapjen e përkohshme të një ish korsi detare pas mbulimit të rrugës alternative në 2011.

Delfinët Irawaddy rriten deri në tetë këmbë në gjatësi. Ata janë delfinë blu-gri pa sqep me një kokë të rrumbullakosur dhe një dietë që është kryesisht peshk. Ata janë të lidhur ngushtë me orkën dhe janë delfini i vetëm i njohur për të pështyrë gjatë ushqyerjes dhe shoqërimit. Përveç sigurisë së transportit detar, kërcënimet për Irawaddy përfshijnë ngatërrimin në pajisjet e peshkimit dhe humbjen e habitatit për shkak të zhvillimit njerëzor dhe rritjes së nivelit të detit.  

Sot në mëngjes, mësuam nga BBC, se "kreu i autoritetit portual vendor u tha gazetarëve se peshkatarët do të përdornin 'sfungjerë dhe thasë' për të mbledhur vajin e derdhur, i cili është përhapur në një zonë 80 kilometrash". Ndërsa autoritetet thuhet se po dërgojnë dispersues në zonë, nuk është aspak e qartë se aplikimi i kimikateve do të përfitojë delfinët, mangroves ose kafshët e tjera që jetojnë në këtë sistem të pasur. Në fakt, duke pasur parasysh të dhënat e shfaqura nga fatkeqësia Deepwater Horizon i vitit 2010 në Gjirin e Meksikës, ne e dimë se dispersantët kanë efekte toksike afatgjata në jetën e oqeanit, dhe më tej, se ato mund të ndërhyjnë në ndarjen natyrore të naftës në ujë. , duke siguruar që ai të mbetet në fund të oqeanit dhe të mund të nxitet nga stuhitë.

Të gjithë e dimë se përbërësit kimikë të naftës (duke përfshirë produkte të tilla si gazi ose karburanti dizel) mund të jenë vdekjeprurëse për bimët dhe kafshët, duke përfshirë njerëzit. Përveç kësaj, lyerja me vaj e shpendëve të detit dhe kafshëve të tjera të detit mund të zvogëlojë aftësinë e tyre për të rregulluar temperaturën e trupit, duke çuar në vdekje. Heqja e naftës përmes bumeve dhe mjeteve të tjera është një strategji. Aplikimi i dispersantëve kimikë është një tjetër.