Daptar eusi

1. perkenalan
2. Kasang Tukang Hak Asasi Manusa jeung Samudra
3. Hukum sarta Legislasi
4. IUU Fishing jeung Hak Asasi Manusa
5. Panungtun Konsumsi kadaharan ti laut
6. Kapindahan jeung Disenfranchisement
7. Pamarentahan Samudra
8. Shipbreaking jeung Palanggaran Hak Asasi Manusa
9. Diajukeun Solusi

1. perkenalan

Hanjakalna, palanggaran HAM lain ngan ukur di darat tapi ogé di laut. Perdagangan manusa, korupsi, eksploitasi, sareng palanggaran ilegal anu sanés, digabungkeun sareng kurangna pulisi sareng penegak hukum internasional anu leres, mangrupikeun kanyataan anu pikasieuneun tina seueur kagiatan sagara. Ayana pelanggaran hak asasi manusa anu terus-terusan ieu di laut sareng panyalahgunaan langsung sareng henteu langsung di sagara babarengan. Naha éta dina bentuk pamancingan ilegal atanapi kabur paksa bangsa-bangsa atol tina tingkat laut, lautan pinuh ku kajahatan.

Nyalahgunakeun sumber daya sagara sareng ningkatkeun kaluaran émisi karbon ngan ukur nyababkeun ayana kagiatan sagara ilegal. Parobahan iklim anu disababkeun ku manusa nyababkeun suhu sagara janten haneut, permukaan laut naék, sareng badai naék, maksa masarakat basisir ngungsi ka bumi sareng milarian mata pencaharian di tempat sanés kalayan bantosan kauangan atanapi internasional minimal. Overfishing, salaku respon kana tumuwuhna paménta pikeun kadaharan ti laut mirah, geus maksa nalayan lokal ngarambat leuwih tebih pikeun manggihan stock lauk giat atawa naek kapal fishing ilegal pikeun saeutik atawa euweuh bayar.

Kurangna penegak, pangaturan, sareng ngawaskeun sagara sanés téma énggal. Éta mangrupikeun tantangan konstan pikeun badan internasional anu ngagaduhan tanggung jawab pikeun ngawaskeun sagara. Salaku tambahan, pamaréntah tetep teu malire tanggung jawab pikeun ngeureunkeun émisi sareng nyayogikeun dukungan ka nagara-nagara anu leungit ieu.

Léngkah munggaran pikeun milari solusi pikeun panyalahgunaan hak asasi manusa di sagara nyaéta kasadaran. Di dieu kami geus disusun sababaraha sumberdaya pangalusna relevan pikeun topik HAM jeung sagara.

Pernyataan Kami ngeunaan Buruh Paksa sareng Perdagangan Manusia di Séktor Perikanan

Mangtaun-taun, komunitas laut beuki sadar yén pamayang tetep rentan ka panyalahgunaan hak asasi manusa dina kapal perikanan. Pagawe kapaksa ngalakukeun pagawean hese sarta kadang picilakaeun pikeun jam lila di gajih pisan low, dina anceman kakuatan atawa ku cara maké hutang, hasilna nyiksa fisik jeung méntal malah maot. Salaku dilaporkeun ku Organisasi Buruh Internasional, newak perikanan boga salah sahiji tingkat fatality pagawean pangluhurna di dunya. 

Dumasar kana Protokol Perdagangan PBB, human trafficking ngawengku tilu elemen:

• rekrutmen nu nipu atawa curang;
• mempermudah gerak ka tempat eksploitasi; jeung
• eksploitasi di tempat tujuan.

Dina sektor perikanan, tanaga gawé paksa jeung human trafficking duanana ngalanggar HAM jeung ngancam kelestarian sagara. Dibikeun interconnectedness tina dua, pendekatan multifaceted diperlukeun tur usaha museurkeun solely on traceability ranté suplai teu cukup. Seueur urang di Éropa sareng Amérika Serikat ogé kamungkinan janten panampi kadaharan laut anu katangkep dina kaayaan tanaga gawé paksa. Hiji analisis tina impor kadaharan ti laut ka Éropa jeung AS nunjukkeun yen lamun lauk diimpor jeung domesticly bray digabungkeun di pasar lokal, resiko meuli kadaharan ti laut kacemar ku pamakéan perbudakan modern naek kira 8.5 kali, dibandingkeun jeung lauk domestik bray.

Yayasan Samudra ngadukung pisan kana Organisasi Buruh Internasional "Program Aksi Global ngalawan tanaga kerja paksa sareng perdagangan nelayan di laut" (GAPfish), Nu ngawengku: 

• Ngembangkeun solusi anu sustainable pikeun nyegah panyalahgunaan hak asasi manusa sareng tenaga kerja para pamayang di nagara rekrutmen sareng transit;
• Ningkatkeun kapasitas nagara-nagara bandéra pikeun mastikeun patuh kana hukum internasional sareng nasional dina kapal kapal ngalayangkeun bandéra pikeun nyegah tanaga kerja paksa;
• Ngaronjatkeun kapasitas nagara palabuan pikeun ngungkulan sareng ngabales kaayaan tanaga kerja paksa dina perikanan; jeung 
• Ngadegkeun basis konsumen leuwih pangaweruh ngeunaan tanaga gawé paksa di perikanan.

Pikeun henteu ngalanggengkeun tanaga kerja paksa sareng perdagangan manusa dina séktor perikanan, The Ocean Foundation moal gawé bareng atanapi damel sareng (1) éntitas anu tiasa gaduh résiko luhur perbudakan modern dina operasina, dumasar kana inpormasi ti Global Slavery Index. diantara sumber séjén, atanapi sareng (2) éntitas anu henteu ngagaduhan komitmen umum pikeun ngamaksimalkeun traceability sareng transparansi sapanjang ranté suplai kadaharan laut. 

Tapi, penegak hukum di sagara tetep sesah. Nanging, dina taun-taun ayeuna téknologi anyar dianggo pikeun ngalacak kapal sareng merangan perdagangan manusa ku cara anu énggal. Kalolobaan kagiatan di laut luhur nuturkeun 1982 Hukum Laut PBB nu sacara hukum ngahartikeun pamakéan laut jeung sagara pikeun kapentingan individu jeung umum, husus, eta ngadegkeun zona ékonomi ekslusif, hak kabebasan-navigasi, jeung dijieun International Seabed Otoritas. Dina lima taun ka tukang, aya dorongan pikeun a Déklarasi Jenéwa ngeunaan Hak Asasi Manusa di Laut. Nepi ka 26 Pébruari^th, 2021 versi ahir Déklarasi keur ditinjau sarta bakal dibere dina bulan datang.

2. Kasang Tukang Hak Asasi Manusa jeung Samudra

Vithani, P. (2020, 1 Désémber). Ngungkulan Panyalahgunaan Hak Asasi Manusa Penting pikeun Kahirupan Lestari di Laut sareng di Darat. Forum Ékonomi Dunya.  https://www.weforum.org/agenda/2020/12/how-tackling-human-rights-abuses-is-critical-to-sustainable-life-at-sea-and-on-land/

Sagara téh badag sahingga hésé pisan pulisi. Kusabab kagiatan terlarang sareng ilegal sapertos kitu seueur pisan sareng seueur komunitas di sakumna dunya ningali pangaruh kana ékonomi lokal sareng mata pencaharian tradisional. Tulisan pondok ieu nyayogikeun perkenalan tingkat luhur anu saé pikeun masalah panyalahgunaan hak asasi manusa dina perikanan sareng nyarankeun pangobatan sapertos paningkatan investasi téknologi, paningkatan pangawas, sareng kabutuhan pikeun ngatasi panyababna IUU fishing.

Departemen Nagara. (2020). Laporan Trafficking di Jalma. Dinas Kantor Nagara Ngawaskeun sareng Merangan Perdagangan Jalma. PDF. https://www.state.gov/reports/2020-trafficking-in-persons-report/.

The Trafficking in Persons Report (TIP) nyaéta laporan taunan anu dipedalkeun ku Departemen Luar Negeri Amérika Serikat anu ngawengku analisis perdagangan manusa di unggal nagara, prakték ngajangjikeun pikeun merangan trafficking, carita korban, jeung tren ayeuna. TIP ngaidentipikasi Burma, Haiti, Thailand, Taiwan, Kamboja, Indonesia, Koréa Kidul, Cina salaku nagara-nagara anu ngurus perdagangan sareng tenaga kerja paksa dina séktor perikanan. Catetan laporan TIP 2020 digolongkeun Thailand salaku Tier 2, kumaha oge, sababaraha grup advokasi pamadegan yén Thailand kudu downgrade ka Tier 2 Watch Daptar sabab teu cukup dipigawé pikeun merangan trafficking TKI.

Urbina, I. (2019, 20 Agustus). The Outlaw Ocean: Perjalanan Meuntas The Last Untamed Frontier. Grup Publishing Knopf Doubleday.

Sagara badag teuing pikeun pulisi jeung wewengkon badag nu teu boga otoritas internasional jelas. Seueur daérah anu ageung ieu mangrupikeun tempat kajahatan anu ageung ti tukang dagang ka bajak laut, penyelundup ka tentara bayaran, tukang poach ka budak anu dibelenggu. Pangarang, Ian Urbina, dianggo pikeun mawa perhatian kana pasea di Asia Tenggara, Afrika, jeung saterusna. Buku Outlaw Ocean dumasar kana laporan Urbina pikeun New York Times, tulisan anu dipilih tiasa dipendakan di dieu:

1. "Stowaways sareng Kajahatan Dina Kapal Scofflaw." The New York Times, 17 Juli 2015.
   Salaku gambaran ngeunaan dunya laut anu teu patuh hukum, tulisan ieu museurkeun kana carita dua jalma anu ngapung dina kapal scofflaws Dona Liberty.
2.  "Pembunuhan di Laut: Direbut dina Pidéo, Tapi Pembunuh Bébas." The New York Times, 20 Juli 2015.
   Rakaman opat lalaki teu bersenjata ditelasan di tengah sagara kusabab alesan anu teu dipikanyaho.
3. "'Budak Laut:' Kasangsaraan Manusa anu Nyukan Sato sareng Sato." The New York Times, 27 Juli 2015.
   Wawancara lalaki anu geus ngungsi servitude dina parahu fishing. Maranéhna nyaritakeun pemukulan maranéhanana jeung leuwih parah sabab jaring dialungkeun pikeun tangkapan anu bakal jadi kadaharan piaraan jeung pakan ternak.
4. "A Renegade Trawler, Diburu 10,000 Miles ku Vigilantes." The New York Times, 28 Juli 2015.
   A recount tina 110 poé nu anggota organisasi lingkungan, Sea Shepherd, jalan satapak trawler hina pikeun fishing ilegal.
5.  "Ditipu Jeung Hutang di Darat, Disalahgunakeun Atawa Ditinggalkeun Di Laut. "The New York Times, 9 Nopémber 2015.
   Ilegal "agénsi manning" trik désa di Filipina ku janji palsu ngeunaan gajih tinggi na dikirim ka kapal notorious pikeun kaamanan goréng jeung catetan tanaga gawé.
6. "Maritim 'Repo Men': Resort Terakhir Pikeun Kapal Dipaling." The New York Times, 28 Désémber 2015.
   Rébuan parahu dipaling unggal taun, sareng aya anu pulih nganggo alkohol, palacuran, dukun sareng bentuk tipu daya sanés.
7. "Palau vs Poachers." The New York Times Magazine, 17 Pebruari 2016.
   Paula, nagara terpencil kira-kira ukuran Philadelphia tanggung jawab pikeun patroli sagara saukuran Perancis, di daérah anu pinuh ku supertrawlers, armada poacher disubsidi nagara, jaring drift panjang mil sareng atraksi lauk ngambang anu katelah FADs. . Pendekatan agrésif maranéhna tiasa nyetél standar pikeun ngalaksanakeun hukum di laut.

Tickler, D., Meeuwig, JJ, Bryant, K. et al. (2018). perbudakan modern jeung Ras ka Lauk. alam Communications Vol. 9,4643 https://doi.org/10.1038/s41467-018-07118-9

Ngaliwatan sababaraha dekade panungtungan aya geus trend observasi diminishing mulih dina industri perikanan. Nganggo Indeks Perbudakan Global (GSI), panulis ngabantah yén nagara-nagara anu nyiksa tenaga kerja anu didokumentasikeun ogé ngabagi tingkat anu langkung luhur pikeun mancing cai jauh sareng ngalaporkeun tangkapan anu goréng. Salaku konsekuensi tina mulih diminishing, aya bukti abuses tanaga gawé serius sarta perbudakan modern anu mangpaatkeun pagawe pikeun ngurangan biaya.

Associated Press (2015) Associated Press Investigation kana Budak di Laut di Asia Tenggara, runtuyan sapuluh-bagian. [pilem]. https://www.ap.org/explore/seafood-from-slaves/

Panaliti Associated Press mangrupikeun salah sahiji panyelidikan intensif munggaran kana industri kadaharan laut, di AS sareng di luar negeri. Salila dalapan belas bulan, opat wartawan sareng The Associated Press ngalacak kapal-kapal, tempatna budak, sareng stalked treuk kulkas pikeun ngalaan prakték kasar industri perikanan di Asia Tenggara. Panalungtikan geus ngarah ka sékrési leuwih ti 2,000 budak jeung réaksi saharita retailers utama jeung pamaréntah Indonésia. Opat wartawan meunang George Polk Award pikeun Pelaporan Luar Negeri dina bulan Pebruari 2016 pikeun karyana. 

Hak Asasi Manusa di Laut. (2014). Hak Asasi Manusa di Laut. London, Britania Ageung. https://www.humanrightsatsea.org/

Hak Asasi Manusia Di Laut (HRAS) parantos muncul salaku platform hak asasi manusa maritim anu mandiri. Ti saprak diluncurkeun di 2014, HRAS parantos narékahan pikeun ningkatkeun palaksanaan sareng akuntabilitas katangtuan hak asasi manusa di antawis pelaut, pamayang, sareng mata pencaharian dasar laut sanés di sakumna dunya. 

Fishwise. (2014, Maret). Trafficked II - Ringkesan Ngamutahirkeun Panyalahgunaan Hak Asasi Manusa dina Industri Makanan Laut. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trafficked_II_FishWise_2014%20%281%29.compressed.pdf

Trafficked II ku FishWise nyadiakeun tinjauan masalah hak asasi manusa dina ranté suplai kadaharan ti laut jeung tantangan pikeun reformasi industri. Laporan ieu tiasa janten alat pikeun ngahijikeun LSM konservasi sareng ahli HAM.

Treves, T. (2010). Hak Asasi Manusa jeung Hukum Laut. Berkeley Journal of Hukum Internasional. Jilid 28, Edisi 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Human%20Rights%20and%20the%20Law%20of%20the%20Sea.pdf

Panulis Tillio Treves nganggap Hukum Laut tina sudut pandang hukum hak asasi manusa anu nangtukeun yén hak asasi manusa aya hubunganana sareng Hukum Laut. Treves ngalangkungan kasus hukum anu nyayogikeun bukti pikeun silih gumantungna Hukum Laut sareng hak asasi manusa. Éta mangrupikeun tulisan anu penting pikeun anu milari ngartos sajarah hukum di balik palanggaran hak asasi manusa ayeuna sabab nempatkeun kana kontéks kumaha Hukum Laut diciptakeun.

3. Hukum sarta Legislasi

Komisi Perdagangan Internasional Amérika Sarikat. (2021, Pébruari). Seafood Dimeunangkeun ngaliwatan Pamancingan Ilegal, Teu Kacaritakeun, jeung Teu Diatur: Impor AS jeung Dampak Ékonomi dina Perikanan Komersial AS. Amérika Sarikat International Trade Komisi Publikasi, No.. 5168, Panalungtikan No.. 332-575. https://www.usitc.gov/publications/332/pub5168.pdf

Komisi Perdagangan Internasional AS mendakan yén ampir $ 2.4 miliar dolar karya impor seafood diturunkeun tina IUU fishing dina 2019, utamina ngojay yuyu, udang ditangkap liar, tuna sirip konéng, sareng cumi-cumi. Éksportir utama impor IUU panangkepan laut asalna di Cina, Rusia, Méksiko, Vietnam, sareng Indonésia. Laporan ieu nyayogikeun analisa lengkep ngeunaan IUU fishing kalayan catetan khusus ngeunaan panyalahgunaan hak asasi manusa di nagara sumber impor kadaharan laut AS. Utamana, laporan manggihan yén 99% tina armada DWF Cina di Afrika diperkirakeun mangrupa produk fishing IUU.

Administrasi Samudra sareng Atmosfir Nasional. (2020). Laporkeun ka Kongrés Human Trafficking dina Ranté Pasokan Seafood, Bagian 3563 UU Otorisasi Pertahanan Nasional pikeun Taun Fiskal 2020 (PL 116-92). Departemen Dagang. https://media.fisheries.noaa.gov/2020-12/DOSNOAAReport_HumanTrafficking.pdf?null

Dina arahan Kongrés, NOAA nyebarkeun laporan ngeunaan perdagangan manusa dina ranté pasokan kadaharan laut. Laporan éta daptar 29 nagara anu paling résiko pikeun perdagangan manusa dina séktor kadaharan laut. Rekomendasi pikeun merangan trafficking manusa di sektor perikanan ngawengku teureuh ka nagara didaptarkeun, promosi usaha traceability global jeung inisiatif internasional pikeun nungkulan human trafficking, sarta strengthening kolaborasi jeung industri pikeun nungkulan human trafficking dina ranté suplai kadaharan ti laut.

Greenpeace. (2020). Usaha Hanyir: Kumaha Transshipment di Laut Ngagampangkeun Pamancingan Ilegal, Teu Kacaritakeun, sareng Teu Diatur anu Ngarusak Samudra urang. Greenpeace Internasional. PDF. https://www.greenpeace.org/static/planet4-international-stateless/2020/02/be13d21a-fishy-business-greenpeace-transhipment-report-2020.pdf

Greenpeace parantos ngaidentipikasi 416 kapal reefer "picilakaeun" anu beroperasi di laut luhur sareng ngagampangkeun fishing IUU bari ngarusak hak-hak buruh di kapal. Greenpeace ngagunakeun data ti Global Fishing Watch pikeun nunjukkeun dina skala kumaha armada karang kalibet dina transshipments sareng nganggo bendera genah pikeun pangaturan rok sareng standar kaamanan. sela governance terus ngamungkinkeun malpractice di cai internasional neruskeun. Laporan éta ngabela Perjangjian Samudra Global pikeun nyayogikeun pendekatan anu langkung holistik pikeun pamaréntahan sagara.

Oceana. (2019, Juni). Pamancingan Ilegal jeung Panyalahgunaan Hak Asasi Manusa di Laut: Ngagunakeun Téknologi pikeun Nyorot Paripolah Curiga. 10.31230/osf.io/juh98. PDF.

Illegal, Unreported, and Unregulated (IUU) fishing mangrupikeun masalah anu serius pikeun ngokolakeun perikanan komérsial sareng konservasi sagara. Salaku fishing komérsial naek, stock lauk nu turunna sakumaha IUU fishing. Laporan Oceana kalebet tilu studi kasus, anu kahiji dina tilelepna Oyang 70 di basisir Selandia Anyar, anu kadua dina kapal Hung Yu, kapal Taiwanese, sareng anu katilu kapal kargo kulkas Renown Reefer anu beroperasi di basisir Somalia. Babarengan studi kasus ieu ngarojong argumen yen pausahaan jeung sajarah non-patuh, lamun dipasangkeun jeung pangawasan goréng jeung frameworks hukum internasional lemah, ngajadikeun fishing komérsial rentan ka aktivitas terlarang.

Pangawas Hak Asasi Manusa. (2018, Januari). Ranté Nyumput: Panyalahgunaan Hak sareng Buruh Paksa di Industri Perikanan Thailand. PDF.

Nepi ka ayeuna, Thailand henteu acan nyandak léngkah anu nyukupan pikeun ngatasi masalah panyalahgunaan HAM dina industri perikanan Thailand. Laporan ieu ngadokumentasikeun tanaga kerja paksa, kaayaan kerja anu goréng, prosés rekrutmen, sareng masalah padamelan anu nyiptakeun kaayaan kasar. Sanaos langkung seueur prakték parantos dilaksanakeun ti saprak publikasi laporan taun 2018, kajian éta kedah dibaca pikeun saha waé anu resep diajar ngeunaan Hak Asasi Manusia di perikanan Thailand.

Organisasi Internasional pikeun Migrasi (2017, 24 Januari). Laporan Perdagangan Manusia, Kerja Paksa sareng Kajahatan Perikanan di Industri Perikanan Indonésia. Misi IOM di Indonésia. https://www.iom.int/sites/default/files/country/docs/indonesia/Human-Trafficking-Forced-Labour-and-Fisheries-Crime-in-the-Indonesian-Fishing-Industry-IOM.pdf

Kaputusan pamaréntah anyar dumasar kana panalungtikan IOM ngeunaan perdagangan manusa di perikanan Indonésia bakal ngungkulan panyalahgunaan HAM. Ieu mangrupikeun laporan gabungan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), Gugus Tugas Présidén Indonésia pikeun Merangan Perikanan Ilegal, Organisasi Internasional Migrasi (IOM) Indonésia, sareng Universitas Coventry. Laporan éta nyarankeun pikeun ngeureunkeun panggunaan Flags of Convenience ku Kapal Pangrojong Perikanan sareng Perikanan, ningkatkeun pendaptaran internasional sareng sistem idéntifikasi kapal, ningkatkeun kaayaan kerja di Indonesia sareng Thailand, sareng ningkatkeun pamaréntahan perusahaan perikanan pikeun mastikeun patuh kana hak asasi manusa, ningkatkeun traceability. jeung pamariksaan, pendaptaran luyu pikeun migran, sarta usaha ngagabung sakuliah rupa agénsi.

Braestrup, A., Neumann, J., sarta Emas, M., Spalding, M. (ed), Middleburg, M. (ed). (2016, 6 April). Hak Asasi Manusa & Samudra: Perbudakan sareng Udang dina Piring Anjeun. Kertas Bodas. https://oceanfdn.org/sites/default/files/SlaveryandtheShrimponYourPlate1.pdf

Disponsoran ku Dana Kapamingpinan Samudra tina Yayasan Samudra, makalah ieu diproduksi salaku bagian tina séri anu nalungtik interkonéksi antara hak asasi manusa sareng sagara anu séhat. Salaku bagian dua ti séri, makalah bodas ieu explores nyiksa intertwined modal manusa jeung ibukota alam nu ensures jalma di AS jeung Inggris bisa dahar opat kali leuwih loba udang sakumaha maranehna lima dasawarsa ka tukang, sarta dina satengah harga.

Alifano, A. (2016). Alat Anyar Pikeun Usaha Seafood Pikeun Ngartos Resiko Hak Asasi Manusa sareng Ngaronjatkeun Patuh Sosial. Fishwise. Seafood Expo Amérika Kalér. PDF.

Korporasi anu beuki dina scrutiny publik pikeun abuses kuli, pikeun alamat ieu, Fishwise dibere di 2016 Seafood Expo Amérika Kalér. Presentasi kalebet inpormasi ti Fishwise, Humanity United, Verite, sareng Seafish. Fokusna nyaéta dina tangkapan liar di laut sareng ngamajukeun aturan kaputusan anu transparan sareng ngagunakeun data anu sayogi umum tina sumber anu diverifikasi.

Fishwise. (2016, 7 Juni). UPDATE: Briefing on Human Trafficking and Abuse in Thailand's Shrimp Supply. Fishwise. Santa Cruise, California. PDF.

Dimimitian dina awal 2010s Thailand geus di handapeun ngaronjat scrutiny ngeunaan sababaraha documented kasus tracking sarta palanggaran tanaga gawé. Sacara husus, aya dokuméntasi korban trafficked keur kapaksa kana parahu jauh ti basisir pikeun nyekel lauk keur pakan lauk, kaayaan perbudakan-kawas di puseur processing lauk, sarta eksploitasi pagawe ngaliwatan perbudakan hutang jeung dunungan withholding dokuméntasi. Dibikeun parahna panyalahgunaan hak asasi manusa rupa-rupa pamangku kapentingan parantos ngamimitian nyandak tindakan pikeun nyegah palanggaran tenaga kerja dina ranté pasokan kadaharan laut, tapi langkung seueur anu kedah dilakukeun.

Pamancingan Ilegal: Spésiés Lauk Mana anu Résiko Paling Tinggi tina Pamancingan Ilegal sareng Teu Kacaritakeun? (2015, Oktober). Dunya Wildlife Fund. PDF. https://c402277.ssl.cf1.rackcdn.com/publications/834/files/original/Fish_Species_at_Highest_Risk_ from_IUU_Fishing_WWF_FINAL.pdf?1446130921

World Wildlife Fund mendakan yén langkung ti 85% stok lauk tiasa dianggap résiko signifikan tina fishing ilegal, unreported, and unregulated (IUU). IUU fishing nyebar di sakuliah spésiés jeung wewengkon.

Couper, A., Smith, H., Ciceri, B. (2015). Pamayang sareng Penjarah: Maling, Perbudakan sareng Perikanan di Laut. Pluto Pencét.

Buku ieu museurkeun kana eksploitasi lauk sareng pamayang anu sami dina industri global anu henteu masihan pertimbangan pikeun konservasi atanapi hak asasi manusa. Alastair Couper ogé nyerat buku 1999, Voyages of Abuse: Seafarers, Human Rights, and International Shipping.

Yayasan Kaadilan Lingkungan. (2014). Perbudakan di Laut: Kasangsaraan Terus Migran Diperdagangkan di Industri Perikanan Thailand. London. https://ejfoundation.org/reports/slavery-at-sea-the-continued-plight-of-trafficked-migrants-in-thailands-fishing-industry

Laporan ku Yayasan Kaadilan Lingkungan nyandak pandangan anu langkung jero ngeunaan industri kadaharan laut Thailand sareng ngandelkeun perdagangan manusa pikeun tenaga kerja. Ieu laporan kadua ku EJF dina subjék ieu, diterbitkeun sanggeus Thailand dipindahkeun ka handap kana Tier 3 Watchlist tina laporan Trafficking di Jalma ti Departemen Nagara AS. Ieu mangrupikeun salah sahiji laporan anu pangsaéna pikeun anu nyobian ngartos kumaha perdagangan manusa parantos janten bagian anu ageung dina industri perikanan sareng naha sakedik anu parantos dilakukeun pikeun ngeureunkeunana.

Widang, M. (2014). The Catch: Kumaha Pausahaan Perikanan Nyiptakeun Perbudakan sareng Ngarampas Samudra. AWA Pencét, Wellington, NZ, 2015. PDF.

Reporter lila Michael Field undertook pikeun uncover human trafficking dina perikanan kuota Selandia Anyar, demonstrating peran bangsa jegud bisa maénkeun dina perpetuating peran perbudakan di overfishing.

Persatuan bangsa-bangsa. (2011). Kajahatan Terorganisir Transnasional dina Industri Perikanan. Kantor PBB on Narkoba jeung Kajahatan. Wina. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOC_in_the_Fishing%20Industry.pdf

Ulikan PBB ieu ningali hubungan antara kajahatan terorganisir transnasional sareng industri perikanan. Éta ngidentipikasi sababaraha alesan industri perikanan rentan ka kajahatan terorganisir sareng kamungkinan cara pikeun merangan kerentanan éta. Ieu dimaksudkeun pikeun panongton pamingpin internasional jeung organisasi anu bisa datangna babarengan jeung PBB pikeun merangan palanggaran HAM disababkeun ku kajahatan diatur.

Agnew, D., Pearce, J., Pramod, G., Peatman, T. Watson, R., Beddington, J., sarta Pitcher T. (2009, 1 Juli). Estimasi Luasna Perikanan Ilegal di sakuliah dunya. PLOS Hiji.  https://doi.org/10.1371/journal.pone.0004570

Kira-kira sapertilu tina tangkapan kadaharan laut global mangrupa hasil tina prakték fishing IUU sarua jeung ampir 56 miliar pon kadaharan ti laut unggal taun. Tingkat IUU fishing anu luhur sapertos kitu hartosna ékonomi sadunya nyanghareupan karugian antara $ 10 sareng $ 23 milyar dolar unggal taun. Nagara-nagara berkembang paling résiko. IUU mangrupikeun masalah global anu mangaruhan sabagian ageung sadaya kadaharan laut anu dikonsumsi sareng ngaruksak usaha kelestarian sareng ningkatkeun salah urus sumberdaya laut.

Conathan, M. sarta Siciliano, A. (2008) The Future of Seafood Kaamanan - The Gelut Ngalawan Fishing Illegal sarta panipuan Seafood. Puseur pikeun kamajuan Amérika. https://oceanfdn.org/sites/default/files/IllegalFishing-brief.pdf

The Magnuson-Stevens Perikanan Konservasi sarta Manajemén Act of 2006 geus suksés badag, jadi loba ku kituna overfishing geus éféktif réngsé di cai AS. Sanajan kitu, urang Amerika masih consuming jutaan ton unsustainably bray seafood unggal taun - ti luar nagari.

4. IUU Fishing jeung Hak Asasi Manusa

Gugus Tugas dina Perdagangan Manusa dina Perikanan di Perairan Internasional. (2021, Januari). Gugus Tugas dina Perdagangan Manusa dina Perikanan di Perairan Internasional. Laporan ka Kongrés. PDF.

Pikeun alamat tumuwuhna masalah trafficking manusa dina industri perikanan, Kongrés Amérika Sarikat mandated hiji panalungtikan. Hasilna mangrupikeun gugus tugas antar lembaga anu ngajajah pelanggaran hak asasi manusa di séktor perikanan ti Oktober 2018 dugi ka Agustus 2020. Laporan éta kalebet 27 panerapan tingkat tinggi sareng rekomendasi kagiatan kalebet, ngalegaan kaadilan pikeun tanaga kerja paksa, otorisasi hukuman anyar ka pangusaha anu dipendakan gaduh kalibet dina prakték kasar, nyaram waragad rekrutmen anu dibayar pagawe dina kapal perikanan AS, ngasupkeun prakték karajinan alatan, sasaran éntitas nu disambungkeun ka human trafficking ngaliwatan sanksi, ngamekarkeun jeung ngadopsi hiji alat screening human trafficking jeung pituduh rujukan, nguatkeun pendataan, sekering, jeung analisis. , sarta ngamekarkeun palatihan pikeun inspektur kapal, panitén, jeung counterparts asing.

Departemen Kaadilan. (2021). Tabél Otoritas Pamaréntah AS Relevan jeung Human Trafficking di Fishing di Cai Internasional. https://www.justice.gov/crt/page/file/1360371/download

Tabél Otoritas Pamaréntah AS Relevan jeung Human Trafficking di Fishing di International Waters highlights kagiatan anu dilakukeun ku pamaréntah Amérika Serikat pikeun alamat masalah hak asasi manusa dina ranté suplai kadaharan ti laut. Laporan ieu dibagi ku Dinas sareng nyayogikeun pitunjuk ngeunaan otoritas unggal lembaga. tabél ngawengku Departemen Kaadilan, Departemen Buruh, Departemen Kaamanan NKRI, Departemen Dagang, Departemen Nagara, Kantor Perwakilan Trade Amérika Serikat, Departemen Khazanah, sarta Dinas Pajeg internal. tabél ogé ngawengku informasi dina agénsi féderal, otoritas pangaturan, tipe wewenang, déskripsi, jeung lingkup yurisdiksi.

Hak Asasi Manusa di Laut. (2020, 1 Maret). Catetan Ringkesan Hak Asasi Manusa di Laut: Naha Prinsip Panduan PBB 2011 Gawé Éféktif sareng Diterapkeun sacara Rigor dina Industri Maritim.https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/03/HRAS_UN_Guiding_Principles_Briefing_Note_1_March_2020_SP_LOCKED.pdf

Prinsip Panduan PBB 2011 dumasar kana tindakan perusahaan sareng nagara sareng ideu yén korporasi ngagaduhan tanggung jawab pikeun ngahormatan hak asasi manusa. Laporan ieu ningali deui dina dasawarsa ka tukang sareng nyayogikeun analisa pondok tina kasuksésan sareng daérah anu kedah dirémédiasi pikeun ngahontal panyalindungan sareng hormat hak asasi manusa. Laporan éta nyatakeun kakurangan persatuan koléktif ayeuna sareng parobihan panyusun kawijakan anu sapuk sareng langkung seueur pangaturan sareng penegakna diperyogikeun. Inpo nu langkung lengkep ihwal nu 2011 Prinsip Panduan PBB tiasa dipendakan di dieu.

Teh LCL, Caddell R., Allison EH, Finkbeiner, EM, Kittinger JN, Nakamura K., et al. (2019). Peran Hak Asasi Manusa dina Ngalaksanakeun Seafood Tanggung Jawab Sosial. PLoS HIJI 14(1): e0210241. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0210241

Prinsip kadaharan laut anu tanggung jawab sacara sosial kedah didasarkeun kana kawajiban hukum anu jelas sareng dirojong ku kapasitas anu cekap sareng wasiat politik. Panulis mendakan yén undang-undang hak asasi manusa biasana ngabahas hak-hak sipil sareng politik, tapi gaduh jalan panjang pikeun ngungkulan hak-hak ékonomi, sosial, sareng budaya. Ku ngagambar alat-alat internasional, pamaréntah tiasa ngalangkungan kawijakan nasional pikeun ngaleungitkeun IUU fishing.

Persatuan bangsa-bangsa. (1948). Déklarasi Universal Hak Asasi Manusa. https://www.un.org/en/about-us/universal-declaration-of-human-rights

Déklarasi PBB ngeunaan Hak Asasi Manusa netepkeun standar pikeun panangtayungan hak asasi manusa dasar sareng panyalindungan universalna. Dokumén dalapan halaman nyatakeun yén sadaya manusa dilahirkeun bébas sareng sami dina martabat sareng hak-hakna, tanpa diskriminasi, sareng teu kedah dicekel perbudakan, atanapi dikenaan perlakuan anu kejam, teu manusiawi, atanapi ngahinakeun, diantara hak-hak sanésna. Déklarasi éta geus mere ilham tujuh puluh perjangjian hak asasi manusa, geus ditarjamahkeun kana leuwih 500 basa jeung terus pituduh kawijakan jeung lampah kiwari.

5. Panungtun Konsumsi kadaharan ti laut

Nakamura, K., Bishop, L., Ward, T., Pramod, G., Thomson, D., Tungpuchayakul, P., jeung Srakaew, S. (2018, 25 Juli). Ningali Perbudakan dina Ranté Suplai Seafood. Élmu kamajuan, E1701833. https://advances.sciencemag.org/content/4/7/e1701833

Ranté suplai kadaharan laut kaseueuran pisan sareng seuseueurna pagawé padamelan salaku subkontraktor atanapi ngalangkungan calo sahingga hésé pikeun nangtukeun sumber kadaharan laut. Pikeun ngabéréskeun ieu, panalungtik nyiptakeun kerangka sareng ngembangkeun metodologi pikeun meunteun résiko tanaga kerja paksa dina ranté suplai kadaharan laut. Kerangka lima titik, disebut Buruh Aman Screen, kapanggih yén ningkat kasadaran kaayaan tanaga gawé ku kituna pausahaan pangan bisa ubar masalah.

Program Nereus (2016). Lembar Inpormasi: Perikanan Perbudakan sareng Konsumsi Makanan Laut Jepang. Yayasan Nippon - Universitas British Columbia. PDF.

Buruh paksa sareng perbudakan modéren mangrupikeun masalah anu ageung dina industri perikanan internasional ayeuna. Pikeun nginpokeun ka konsumén, Yayasan Nippon nyiptakeun pituduh anu nyorot jinis eksploitasi tenaga kerja anu dilaporkeun dina perikanan dumasar kana nagara asal. Pituduh pondok ieu nyorot nagara-nagara anu paling dipikaresep pikeun ngékspor lauk anu mangrupikeun produk tenaga kerja paksa dina sababaraha waktos dina ranté pasokanna. Nalika pituduh diarahkeun ka pamiarsa Jepang, éta diterbitkeun dina basa Inggris sareng nyayogikeun inpormasi anu hadé pikeun saha waé anu resep janten konsumen anu langkung terang. Nu ngalanggar awon, nurutkeun pituduh, nyaéta Thailand, Indonesia, Vietnam, jeung Myanmar.

Warne, K. (2011) Hayu aranjeunna Dahar Udang: Leungitna Tragis di Hutan Hujan Laut. Pulo Pencét, 2011.

Produksi budidaya udang global geus ngabalukarkeun ngarugikeun signifikan ka bakau basisir wewengkon tropis jeung subtropis di dunya-sarta boga pangaruh négatip on mata pencaharian basisir jeung kaayaanana sato laut.

6. Kapindahan jeung Disenfranchisement

Kantor Komisaris Tinggi PBB pikeun Hak Asasi Manusa (2021, Méi). Ngaleungitkeun Tiwasna: Milarian sareng Nyalametkeun sareng Perlindungan Migran di Laut Tengah Tengah. Hak Asasi Manusa PBB. https://www.ohchr.org/Documents/Issues/Migration/OHCHR-thematic-report-SAR-protection-at-sea.pdf

Ti Januari 2019 nepi ka Désémber 2020, Kantor Hak Asasi Manusia PBB ngawawancara para migran, ahli, sareng pamangku kapentingan pikeun mendakan kumaha undang-undang, kawijakan, sareng prakték anu tangtu mangaruhan négatip kana panyalindungan HAM pikeun migran. Laporan éta museurkeun kana usaha milarian sareng nyalametkeun nalika migran ngaliwat Libya sareng Laut Tengah tengah. Laporan éta negeskeun yén kakurangan panyalindungan hak asasi manusa parantos kajantenan nyababkeun ratusan maotna anu tiasa dicegah di laut kusabab sistem migrasi anu gagal. Nagara-nagara Mediterania kedah ngeureunkeun kabijakan anu ngagampangkeun atanapi ngaktifkeun palanggaran hak asasi manusa sareng kedah ngadopsi prakték anu bakal nyegah langkung seueur maotna migran di laut.

Vinke, K., Blocher, J., Becker, M., Ebay, J., Fong, T., sarta Kambon, A. (2020, September). Lands Imah: Pulo jeung Nagara Nusantara 'Pembuatan Kabijakan pikeun Mobilitas Asasi Manusa dina Kontéks Robah Iklim. Kerjasama Jerman. https://disasterdisplacement.org/portfolio-item/home-lands-island-and-archipelagic-states-policymaking-for-human-mobility-in-the-context-of-climate-change

Pulo jeung wewengkon basisir anu nyanghareupan parobahan utama alatan parobahan iklim kaasup: scarcity lahan subur, terpencil, leungitna lahan, sarta tantangan relief diaksés salila bencana. Kasesahan ieu ngadorong seueur pikeun migrasi ti tanah air. Laporan éta kalebet studi kasus ngeunaan Karibia Wétan (Anguilla, Antigua & Barbuda, Dominika, sareng St. Lucia), Pasifik (Fiji, Kiribati, Tuvalu, sareng Vanuatu), sareng Filipina. Pikeun nungkulan ieu aktor nasional jeung régional kudu ngadopsi kawijakan pikeun ngatur migrasi, rencana relokasi, sarta alamat kapindahan pikeun ngaleutikan tantangan poténsi mobilitas manusa.

Konvénsi Kerangka PBB ngeunaan Robah Iklim (UNFCCC). (2018, Agustus). Pemetaan Mobilitas Manusa (Migrasi, Pamindahan sareng Relokasi Rencanana) sareng Parobahan Iklim dina Prosés Internasional, Kabijakan sareng Kerangka Hukum. Organisasi Internasional pikeun Migrasi (IOM). PDF.

Kusabab parobahan iklim maksakeun langkung seueur jalma ninggalkeun bumina, rupa-rupa prosés sareng prakték hukum parantos muncul. Laporan éta nyayogikeun kontéks sareng analisa agenda kawijakan internasional anu relevan sareng kerangka hukum anu aya hubunganana sareng migrasi, pamindahan, sareng relokasi anu direncanakeun. Laporan éta mangrupikeun kaluaran tina Konvénsi Kerangka PBB ngeunaan Gugus Tugas Perubahan Iklim ngeunaan Papindahan.

Greenshack Dotinfo. (2013). Pangungsi Iklim: Alaska on Edge salaku Warga Newtok urang Balap pikeun ngeureunkeun Désa ragrag kana Laut. [Pilem].

Pidéo ieu nampilkeun pasangan ti Newtok, Alaska anu ngajelaskeun parobihan kana bentang asli na: naékna permukaan laut, badai ganas, sareng ngarobih pola manuk migran. Aranjeunna ngabahas kabutuhan maranéhna pikeun dipindahkeun ka wewengkon pedalaman anu leuwih aman. Nanging, kusabab komplikasi nampi suplai sareng bantosan, aranjeunna parantos ngantosan mangtaun-taun pikeun ngalih.

Puthucherril, T. (2013, April 22). Robah, Naékna Tingkat Laut sareng Ngajagi Komunitas Basisir Terlantar: Solusi anu Mungkin. Global Journal of Hukum Komparatif. Vol. 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/sea%20level%20rise.pdf

Parobihan iklim bakal gaduh pangaruh anu ageung dina kahirupan jutaan jalma. Tulisan ieu ngagariskeun dua skenario pamindahan anu disababkeun ku naékna permukaan laut sareng ngécéskeun yén kategori "pengungsian iklim" henteu ngagaduhan status hukum internasional. Ditulis salaku ulasan hukum, makalah ieu jelas ngécéskeun kunaon jalma-jalma anu lunta ku parobahan iklim moal dipasihan hak asasi manusa dasarna.

Yayasan Kaadilan Lingkungan. (2012). Hiji Bangsa Dina Ancaman: Dampak Robah Iklim dina Hak Asasi Manusa sareng Migrasi Paksa di Bangladesh. London. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A_Nation_Under_Threat.compressed.pdf

Bangladés pohara rentan ka parobahan iklim alatan kapadetan populasi luhur sarta sumberdaya kawates, diantara faktor séjén. Laporan Yayasan Kaadilan Lingkungan ieu ditujukeun pikeun anu ngagaduhan posisi di organisasi konservasi lokal sareng hak asasi manusa, ogé organisasi internasional. Éta ngajelaskeun kurangna bantosan sareng pangakuan hukum pikeun 'pengungsi iklim' sareng ngajengkeun bantosan saharita sareng instrumen anyar anu mengikat sacara hukum pikeun pangakuan.

Yayasan Kaadilan Lingkungan. (2012). Taya Tempat Kawas Imah - Ngamankeun Pangakuan, Perlindungan sareng Bantuan pikeun Pangungsi Iklim. London.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/NPLH_briefing.pdf

Pangungsi iklim nyanghareupan masalah pangakuan, panyalindungan, sareng kakurangan bantuan umum. Pengarahan ieu ku Yayasan Kaadilan Lingkungan ngabahas tangtangan anu disanghareupan ku jalma-jalma anu henteu gaduh kapasitas adaptasi kana kaayaan lingkungan anu parah. Laporan ieu ditujukeun pikeun panongton umum anu hoyong ngartos palanggaran HAM, sapertos leungitna lahan, disababkeun ku perubahan iklim.

Bronen, R. (2009). Migrasi Kapaksa Komunitas Adat Alaska Kusabab Robah Iklim: Nyiptakeun Tanggapan Hak Asasi Manusa. Universitas Alaska, Resilience sareng Program Adaptasi. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/forced%20migration%20alaskan%20community.pdf

Migrasi Kapaksa kusabab parobahan iklim mangaruhan sababaraha komunitas anu paling rentan di Alaska. Panulis Robin Bronen rinci kumaha pamaréntah nagara Alaska ngaréspon kana migrasi paksa. Tulisan éta nyayogikeun conto topikal pikeun anu hoyong diajar ngeunaan palanggaran HAM di Alaska sareng ngagariskeun kerangka institusional pikeun ngaréspon migrasi manusa anu disababkeun ku iklim.

Claus, CA jeung Mascia, MB (2008, 14 Méi). Pendekatan Hak Milik pikeun Ngartos Papindahan Manusa ti Wewengkon Ditangtayungan: Kasus Wewengkon Dilindungan Laut. Biologi Konservasi, Dana Satwa Dunya. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A%20Property%20Rights%20Approach%20to% 20Understanding%20Human%20Displacement%20from%20Protected%20Areas.pdf

Wewengkon Dilindungan Kelautan (MPAs) mangrupakeun puseur pikeun loba strategi konservasi biodiversity ogé wahana pikeun pangwangunan sosial sustainable sarta sumber biaya sosial salian strategi konservasi biodiversity. Dampak réalokasi hak kana sumberdaya KKP béda-béda di jero sareng di antara kelompok sosial, nyababkeun parobahan dina masarakat, pola pamakean sumberdaya, sareng lingkungan. Karangan ieu ngagunakeun wewengkon lindung laut salaku kerangka pikeun nalungtik dampak relokasi hak ngabalukarkeun kapindahan masarakat lokal. Ieu ngécéskeun pajeulitna sarta kontrovérsi sabudeureun hak milik sakumaha aranjeunna pertain ka kapindahan.

Alisopp, M., Johnston, P., sarta Santillo, D. (2008, Januari). Nangtang Industri Aquaculture on Kelestarian. Greenpeace Laboratorium Téknis Catetan. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Aquaculture_Report_Technical.pdf

Tumuwuhna akuakultur komersil sareng metode produksi anu ningkat parantos nyababkeun pangaruh anu négatif dina lingkungan sareng masarakat. Laporan ieu ditujukeun pikeun anu resep ngartos pajeulitna industri akuakultur sareng nyayogikeun conto masalah anu aya hubunganana sareng nyobian solusi législatif.

Lonergan, S. (1998). Peran Degradasi Lingkungan dina Papindahan Populasi. Robah Lingkungan sareng Laporan Proyék Kaamanan, masalah 4: 5-15.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/The%20Role%20of%20Environmental%20Degradation% 20in%20Population%20Displacement.pdf

Jumlah jalma anu geus lunta ku degradasi lingkungan loba pisan. Pikeun ngajelaskeun faktor kompléks ngarah kana pernyataan sapertos laporan ieu nyadiakeun susunan patarosan na jawaban ngeunaan gerakan migrasi jeung peran lingkungan. Makalah disimpulkeun ku rekomendasi kawijakan kalayan tekenan kana pentingna pangwangunan sustainable salaku sarana pikeun kaamanan manusa.

7. Pamarentahan Samudra

Gutierrez, M. jeung Jobbins, G. (2020, 2 Juni). Armada Perikanan Cai Jauh Cina: Skala, Dampak, sareng Pamaréntahan. Institut Pangwangunan Luar Negeri. https://odi.org/en/publications/chinas-distant-water-fishing-fleet-scale-impact-and-governance/

Stok lauk domestik ngirangan nyababkeun sababaraha nagara ngarambat langkung jauh pikeun nyumponan paménta pikeun kadaharan laut. Panggedena ieu armada jauh-cai (DWF) nyaéta armada Cina, nu boga DWF panomeran deukeut 17,000 kapal, A laporan panganyarna kapanggih yén armada ieu 5 nepi ka 8 kali leuwih badag batan dilaporkeun saméméhna tur sahenteuna 183 kapal anu disangka kalibet. dina IUU fishing. Kapal pukat mangrupikeun kapal anu paling umum, sareng sakitar 1,000 kapal Cina kadaptar di nagara sanés ti China. Langkung transparansi sareng pamaréntahan diperyogikeun ogé pangaturan sareng penegak anu langkung ketat. 

Hak Asasi Manusa di Laut. (2020, 1 Juli). Maotna Panitén Perikanan Di Laut, Hak Asasi Manusa & Peran & Tanggung Jawab Organisasi Perikanan. PDF. https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/07/HRAS_Abuse_of_Fisheries_Observers_REPORT_JULY-2020_SP_LOCKED-1.pdf

Henteu ngan ukur aya masalah hak asasi manusa para pagawé di séktor perikanan, aya ogé perhatian pikeun Pengamat Perikanan anu damel pikeun ngatasi panyalahgunaan HAM di laut. Laporan éta nyauran panyalindungan anu langkung saé pikeun awak perikanan sareng Pengamat Perikanan. Laporan éta nyorot panyelidikan anu lumangsung ngeunaan maotna Pengamat Perikanan sareng cara pikeun ningkatkeun panyalindungan pikeun sadaya panitén. Laporan ieu mangrupikeun anu munggaran dina séri anu diproduksi ku Human Rights at Sea laporan kadua séri éta, diterbitkeun dina bulan Nopémber 2020, bakal difokuskeun kana saran anu tiasa dilaksanakeun.

Hak Asasi Manusa di Laut. (2020, 11 Nopémber). Ngembangkeun Rekomendasi sareng Kabijakan pikeun Ngadukung Kasalametan, Kaamanan & Kasejahteraan Para Pengamat Perikanan. PDF.

Hak Asasi Manusa di Laut geus ngahasilkeun runtuyan laporan pikeun ngajawab kasalempang pangamat perikanan dina usaha pikeun ngaronjatkeun kasadaran masarakat. Laporan ieu museurkeun kana saran pikeun ngatasi masalah anu disorot sapanjang séri. Rekomendasi kalebet: data sistem monitoring kapal (VMS) anu sayogi pikeun umum, panyalindungan pikeun pengamat perikanan sareng asuransi profésional, nyayogikeun alat kaamanan anu awét, ningkat panjagaan sareng ngawaskeun, aplikasi hak asasi manusa komérsial, ngalaporkeun umum, panilitian anu ningkat sareng transparan, sareng tungtungna ngarengsekeun masalah. persepsi impunitas tina kaadilan di tingkat nagara. Laporan ieu mangrupikeun tindak lanjut tina Hak Asasi Manusa di Laut, Maotna Panitén Perikanan Di Laut, Hak Asasi Manusa & Peran & Tanggung Jawab Organisasi Perikanan diterbitkeun dina Juli 2020.

Amérika Sarikat Departemen Nagara. (2016, Séptémber). Ngahurungkeun Pasang: Ngamangpaatkeun Inovasi sareng Partnerships pikeun Merangan Perdagangan Manusa di Séktor Seafood. Kantor pikeun Ngawas sareng Merangan Perdagangan Jalma. PDF.

Departemen Luar Negeri, dina 2016 Trafficking in Persons ngalaporkeun yén leuwih ti 50 nagara nyatet kasalempang tanaga gawé paksa di fishing, ngolah kadaharan ti laut, atawa akuakultura mangaruhan lalaki, awéwé, jeung barudak di unggal wewengkon sakuliah dunya. Pikeun merangan ieu seueur organisasi internasional sareng LSM di Asia Tenggara ngusahakeun nyayogikeun bantosan langsung, nyayogikeun pelatihan komunitas, ningkatkeun kapasitas sagala rupa sistem kaadilan (kalebet Thailand sareng Indonesia), ningkatkeun pangumpulan data sacara real-time, sareng ngamajukeun ranté pasokan anu langkung tanggung jawab.

8. Shipbreaking jeung Palanggaran Hak Asasi Manusa

Daems, E. jeung Goris, G. (2019). The Hypocrisy of Better Beaches: Shipbreaking di India, boga kapal di Swiss, lobbying di Bélgia. LSM Shipbreaking Platform. Majalah MO. PDF.

Dina ahir kahirupan kapal, loba kapal dikirim ka nagara berkembang, beached, sarta direcah, pinuh ku zat toksik, sarta dibongkar di basisir Bangladesh, India, jeung Pakistan. Pagawe anu ngarecah kapal mindeng ngagunakeun leungeun bulistir maranéhanana dina kaayaan ekstrim jeung toksik ngabalukarkeun duanana karuksakan sosial jeung lingkungan sarta kacilakaan fatal. Pasar pikeun kapal heubeul nyaeta opak sarta pausahaan kapal, loba dumasar di Swiss jeung nagara Éropa lianna, mindeng manggihan eta langkung mirah ngirim kapal ka nagara berkembang sanajan cilaka. Laporan éta dimaksudkeun pikeun nengetan masalah kapal sareng ngadorong parobahan kawijakan pikeun ngatasi panyalahgunaan hak asasi manusa di pantai kapal. Lampiran sareng glosarium laporan mangrupikeun bubuka anu saé pikeun anu resep diajar langkung seueur terminologi sareng undang-undang anu aya hubunganana sareng kapal.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. jeung Carlsson, F. (2015). Naon bédana Bandéra: Naha Tanggung Jawab Pamilik Kapal Pikeun Mastikeun Daur Ulang Kapal Anu Sustainable Perlu Ngaliwatan Yurisdiksi Nagara Bandéra. LSM Shipbreaking Platform. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2019/01/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Unggal taun leuwih ti 1,000 kapal badag, kaasup tankers, kapal kargo, kapal panumpang, jeung rigs minyak, dijual pikeun ngabongkar 70% nu tungtungna nepi di yarding beaching di India, Bangladesh, atawa Pakistan. Uni Éropa mangrupikeun pasar tunggal panglegana pikeun ngirim kapal akhir-umur ka kapal rusak sareng bahaya. Nalika Uni Éropa parantos ngajukeun régulator pikeun ngukur seueur perusahaan ngalanggar undang-undang ieu ku ngadaptarkeun kapal di nagara sanés kalayan undang-undang anu langkung lembut. Praktek ngarobah bandéra kapal ieu kedah robih sareng langkung seueur instrumen hukum sareng kauangan pikeun ngahukum perusahaan pengiriman kedah diadopsi pikeun ngeureunkeun hak asasi manusa sareng panyalahgunaan lingkungan di pantai kapal.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N., sarta Carlsson, F. (2015). Naon bédana Bandéra. LSM Shipbreaking Platform. Brussel, Bélgia. https://oceanfdn.org/sites/default/files/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

The Shipbreaking Platform advises on panerapan anyar aimed dina régulasi daur ulang kapal, dimodelkeun sanggeus peraturan EU sarupa. Aranjeunna ngajawab yén panerapan dumasar kana flags of genah (FOC) bakal ngaruksak kamampuhan pikeun ngatur shipbreaking alatan loopholes dina sistem FOC.

Lipman, Z. (2011). Dagang di Runtah picilakaeun: Kaadilan Lingkungan Versus Pertumbuhan Ékonomi. Kaadilan Lingkungan sareng Prosés Hukum, Universitas Macquarie, Australia. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trade%20in%20Hazardous%20Waste.pdf

Konvénsi Basel, anu narékahan pikeun ngeureunkeun angkutan runtah picilakaeun ti nagara-nagara maju ka nagara-nagara berkembang anu ngalaksanakeun kaayaan kerja anu henteu aman sareng parah mayar pagawéna, mangrupikeun fokus dina makalah ieu. Ieu ngécéskeun aspék hukum pakait sareng stopping shipbreaking jeung tantangan nyoba meunang Konvénsi disatujuan ku cukup nagara.

Dann, B., emas, M., Aldalur, M. sarta Braestrup, A. (rédator runtuyan), Sepuh, L. (ed), Neumann, J. (ed). (2015, 4 Nopémber). Hak Asasi Manusa & Samudra: Pemecah Kapal sareng Racun.  Kertas Bodas. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOF%20Shipbreaking%20White%20Paper% 204Nov15%20version.compressed%20%281%29.pdf

Disponsoran ku Dana Kapamingpinan Samudra tina Yayasan Samudra, makalah ieu diproduksi salaku bagian tina séri anu nalungtik interkonéksi antara hak asasi manusa sareng sagara anu séhat. Salaku bagian salah sahiji séri, makalah bodas ieu ngajalajah bahaya janten pemecah kapal sareng kurangna kasadaran sareng kawijakan internasional pikeun ngatur industri anu ageung sapertos kitu.

Féderasi Internasional pikeun Hak Asasi Manusa. (2008). Childbreaking Yards: Buruh Budak dina Industri Daur Ulang Kapal di Bangladesh. LSM Shipbreaking Platform. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2018/08/Report-FIDH_Childbreaking_Yards_2008.pdf

Panaliti ngajalajah laporan tatu sareng maot padamel di awal taun 2000an mendakan yén pengamat sababaraha kali perhatikeun murangkalih boh diantara pagawé sareng aktip dina kagiatan kapal. Laporan éta - anu ngalaksanakeun panalungtikan mimiti taun 2000 sareng neraskeun dugi ka 2008 - fokus kana buruan kapal di Chittagong, Bangladesh. Aranjeunna mendakan yén murangkalih sareng dewasa ngora sahandapeun 18 janten 25% tina sadaya pagawé sareng panerapan domestik ngawaskeun jam kerja, upah minimum, santunan, pelatihan, sareng umur kerja minimum anu rutin teu dipaliré. Salila sababaraha taun, parobihan bakal datang ngalangkungan kasus pengadilan, tapi langkung seueur anu kedah dilakukeun pikeun ngalaksanakeun kabijakan anu ngajagaan murangkalih anu dieksploitasi.

Greenpeace sareng Féderasi Internasional pikeun Hak Asasi Manusa. (2005, Désémber).Kapal Ahir Kahirupan - Biaya Manusa tina Pegatna Kapal.https://wayback.archive-it.org/9650/20200516051321/http://p3-raw.greenpeace.org/international/Global/international/planet-2/report/2006/4/end-of-life-the-human-cost-of.pdf

Laporan gabungan ku Greenpeace sareng FIDH ngécéskeun industri pemecahan kapal ngaliwatan rekening pribadi ti pagawé pemecah kapal di India sareng Bangladesh. Laporan ieu dimaksudkeun salaku panggero pikeun aksi pikeun maranéhanana kalibet dina industri pengiriman barang pikeun nuturkeun peraturan anyar jeung kawijakan ngatur lampah industri urang.

DEUI PANALUNGTIKAN