Hayu Urang Teu Ngarambat Kitu.

Panginten kuring henteu kedah ngarambat pisan. Meureun euweuh urang ngalakukeun.

Dina awal Nopémber kuring nyarita di Singapura. Sarta ku éta, Maksad abdi skipped abdi sanggeus dinner sagelas anggur dina urutan janten jagjag di 10 PM nalika kuring indit live online pikeun masihan ceramah ngeunaan konservasi sagara salaku bagian tina panel a.

Leres, upami kuring ngamimitian dinten éta kalayan paguneman jam 7 sareng kolega di Éropa, nampilkeun langsung wengi wengi mangrupikeun kurban. Tapi, sateuacan pandémik COVID-19 sareng pancegahan kasalametan anu aya hubunganana, pikeun nyarios sapertos kieu, kuring bakal mabur ka Singapura pikeun sababaraha wengi, ogé pikeun paguneman anu kuring kantos sareng jalma-jalma di sababaraha benua baheula. sababaraha minggu. Kanyataanna, kuring méakkeun leuwih ti satengah taun jauh ti imah. Ningali jadwal perjalanan lami ayeuna tina sudut pandang anyar ieu, kuring sadar yén perjalanan sapertos kitu mangrupikeun pangorbanan anu nyata pikeun kuring, kulawarga kuring, sareng pangeusina.

Kusabab Maret, kuring sadar yén aya sakumpulan aplikasi dina telepon kuring anu henteu dianggo deui, peta bandara, jadwal maskapai, aplikasi hotél, sareng program frequent flyer. Kuring geus unsubscribed ti situs perjalanan sabab kuring geus teu diperlukeun poéna wae pikeun manteng anggaran perjalanan urang. Tapi kagiatan konservasi henteu lirén. Nyatana, pikeun kuring, éta mangrupikeun berkah anu nyamar.

Sanaos kuring henteu kantos ngalaman seueur masalah sareng jet lag, pola bobo kuring pasti langkung konsisten. Sareng, abdi tiasa langkung seueur waktos di bumi sareng kulawarga. Kanyataanna, abdi gaduh leuwih waktos keur sagalana.

Sanaos sadaya alat anu aya dina pembuangan kuring salaku frequent flyer sareng anu disebut prajurit jalan, kuring bakal ngantosan Lyft atanapi Uber angkat ka bandara, ngantosan pariksa penerbangan kuring, ngantosan ngalangkungan kaamanan, ngantosan naek kapal. pesawat, antosan ngaliwatan adat jeung imigrasi, sakapeung ngadagoan bagasi lajeng ngadagoan taksi, ngadagoan pendaptaran hotél sarta antosan pikeun ngadaptar pikeun konferensi. Estimasi abdi éta sakabéh ieu ditambahkeun nepi ka dua jam per lalampahan nangtung dina garis. Éta hartosna kuring nyéépkeun sakitar 10 dinten damel sataun ngan ukur nangtung dina antrian!

Tangtu, aya ogé dahareun. Dumasar watesan, konperénsi kedah nyéépkeun seueur jalma dina waktos anu sami - tuangeun tiasa santun, tapi sacara umum sanés anu kuring pilih, sapertos tuangeun dina kapal terbang. Henteu nyandak penerbangan éta ka konperénsi ogé hartosna seueur godaan anu sono. Kuring kantos nguping ti kolega yén aranjeunna langkung santai, ogé ngarasa aranjeunna tiasa ilubiung jarak jauh sareng masih efektif.

Kuring méakkeun leuwih ti satengah taun jauh ti imah. Ningali jadwal perjalanan lami ayeuna tina sudut pandang énggal ieu, kuring sadar yén perjalanan…

Kuring ngaku kuring resep ngarambat. Kuring malah resep kapal terbang, bandara sareng ngalayang. Abdi ogé sono pisan ngadatangan tempat-tempat paporit, ningali tempat-tempat énggal, tuangeun tuangeun énggal, diajar ngeunaan budaya anyar-kahirupan jalanan, situs bersejarah, seni sareng arsitéktur. Sareng, kuring sono pisan pikeun bersosialisasi sareng réréncangan sareng kolega dina konperénsi sareng rapat-aya anu khusus ngeunaan tuangeun anu dibagikeun sareng pangalaman anu sanés (saé sareng goréng) anu ngawangun beungkeutan dina béda-béda budaya sareng anu sanés. Urang sadayana satuju yén urang sono kana seueur petualangan anu teu tiasa dihindari nalika iinditan-na kuring henteu percanten yén urang sadayana kedah nyerah sacara permanén.

Tapi petualangan-petualangan éta ngagaduhan biaya anu langkung seueur gangguan saré, tuangeun anu kirang séhat, sareng waktos saluyu. Nalika kuring henteu ngarambat, tapak suku karbon kuring turun sareng éta mangrupikeun hal anu saé pikeun sadayana. Abdi henteu tiasa mungkir yén sagara anu kuring bakti pikeun ngajagaan sareng planét sacara gembleng langkung saé nalika pangsa 12 menit tina panel 60 menit kuring dikirimkeun via Zoom atanapi platform rapat online anu sanés. Sanaos unggal panel anu sanés dina konperénsi éta penting pikeun kuring sareng padamelan kuring pikeun sagara, sareng upami kuring ngimbangan tapak suku karbon perjalanan ku investasi dina restorasi habitat sagara kritis, langkung saé henteu ngahasilkeun. émisi di tempat munggaran.

Dina paguneman kuring sareng kolega, urang sadayana sigana satuju yén ieu mangrupikeun kasempetan pikeun nimbangkeun tindakan urang langkung seueur tibatan anu ayeuna. Panginten urang tiasa diajar tina COVID-19 sareng watesan anu dipaksakeun dina perjalanan urang. Urang masih bisa kalibet dina pangajaran, ngawangun kapasitas, latihan jeung kalibet jeung komunitas anyar. Urang masih tiasa kalibet dina diajar, ngadangukeun, sareng debat naon anu tiasa sareng anu kedah dilakukeun pikeun kasaéan sagara, kalayan éfék négatif pangsaeutikna dina sumber daya alam anu urang damel pikeun mulangkeun. Sareng, rapat-rapat online ieu nawiskeun kasempetan pikeun jalma-jalma anu kurang sumber daya pikeun leres-leres ilubiung dina langkung seueur acara-ngalengkepan paguneman urang sareng ngalegaan jangkauan urang.

Abdi henteu tiasa mungkir yén sagara anu kuring bakti pikeun ngajagaan sareng planét sacara gembleng langkung saé nalika pangsa 12 menit tina panel 60 menit kuring dikirimkeun via ... platform rapat online.

Tungtungna, kuring ngalaman aspék positip tina rapat sareng konperénsi online-salah sahiji anu kaget kuring salaku kauntungan pikeun aya di hiji tempat unggal waktos. Kuring tetep langkung seueur hubungan, langkung sering, sareng jaringan jalma-jalma di Éropa, Afrika, Asia sareng Amérika Latin sareng Karibia, sanaos ngalangkungan layar anu terus-terusan. Obrolan-obrolan éta henteu deui ngantosan waktos kuring dina rapat anu sami atanapi waktos kuring nganjang ka kotana. Jaringan karasaeun langkung kuat sareng urang tiasa ngalaksanakeun langkung seueur hal-hal anu saé - sanaos kuring ngaku yén jaringan éta parantos didamel salami sababaraha dekade, sareng kuat kusabab paguneman lorong, ngobrol langsung dina kopi atanapi anggur, sareng enya, sanaos bari nangtung dina antrian. .

Ningali payun, abdi bungah ningali staf TOF, Dewan, Advisors, sareng komunitas anu langkung lega sacara pribadi deui. Kuring terang petualangan perjalanan anu saé ngantosan. Dina waktos anu sami, kuring sadar yén anu kuring pikir éta pedoman anu kuat pikeun nangtoskeun "perjalanan penting" henteu cekap. Kami henteu acan gaduh kritéria énggal, tapi kami terang yén karya anu saé tim sareng komunitas urang tiasa diteruskeun upami urang sadayana komitmen pikeun ngaktifkeun aksés online sareng ngalakukeun anu pangsaéna pikeun sagara dina sagala kagiatan urang.

Mark J. Spalding, Présidén The Ocean Foundation, nyaéta anggota Dewan Studi Samudra, Komite Nasional AS pikeun Dékade Élmu Samudra pikeun Pangwangunan Lestari, sareng Akademi Élmu, Téknik, sareng Kedokteran Nasional (AS). Anjeunna porsi on Komisi Laut Sargasso. Mark mangrupikeun Fellow Senior di Pusat Ékonomi Biru di Middlebury Institute of International Studies. Sareng, anjeunna mangrupikeun Panaséhat Panel Tingkat Tinggi pikeun Ékonomi Samudra Sustainable. Sajaba ti éta, anjeunna boga fungsi minangka panaséhat pikeun Rockefeller Climate Solutions Fund (dana investasi sagara-centric unprecedented). Anjeunna mangrupikeun anggota Kolam Ahli pikeun Penilaian Samudra Dunia PBB. Anjeunna ngararancang program offset karbon biru anu munggaran, SeaGrass Grow. Mark mangrupikeun ahli ngeunaan kawijakan sareng hukum lingkungan internasional, kawijakan sareng hukum sagara, sareng filantropi basisir sareng laut.