Mitambo ya Mafuta ya Offshore Iliyotelekezwa Kuachwa Baharini

PRess Mawasiliano Watu:
Linda Mwili, Kituo cha Ulinzi wa Mazingira (805) 963-1622 x106
Richard Charter, The Ocean Foundation (707) 875-2345

VIKUNDI VINAPINGA MSWADA WA KUSUKUZA UTUPAJI WA RIGI ZA BAHARI

Muungano mbalimbali wa mashirika ya kitaifa na ya kitaifa ya uhifadhi leo yalionyesha upinzani mkali kwa SB 233, mswada unaopendekezwa na Seneta wa Jimbo Robert Hertzberg ambao utaongeza isivyo haki upendeleo wa utupaji wa mitambo ya mafuta na gesi ya baharini iliyoachwa. [Angalia barua hapa chini.] Mswada huu mpya utasisitiza isivyo haki athari za muda mfupi za uondoaji kamili wa mitambo iliyotumika huku ukipuuza manufaa ya kuondoa kabisa mifumo ya mafuta ambayo haijatumika kwa kufuata mikataba ya awali iliyotiwa saini kwa hiari na makampuni ya mafuta.

Wasiwasi mkubwa wa vikundi hivyo ni kwamba kuacha sehemu ya mitambo ya mafuta iliyotelekezwa baharini kutasababisha uchafuzi wa muda mrefu wa mazingira ya baharini. Mashine na uchafu unaozunguka unaweza kuwa na kemikali zenye sumu kama vile arseniki, zinki, risasi na PCB. Aidha, Serikali inaweza kuwajibika kwa ajali zozote zinazotokana na hatari hizi za chini ya maji.

"Kampuni za mafuta zinajaribu kutumia mswada huu kukataa wazi ahadi zao za kimkataba za muda mrefu za kuondoa majukwaa wakati uzalishaji utakapokamilika." sema Richard Charter, Mshirika Mwandamizi na The Ocean Foundation.

"Majukwaa mengi ya mafuta kwenye pwani ya California yapo katika Idhaa ya Santa Barbara, moja ya maeneo tajiri zaidi ya kibayolojia kwenye sayari. Kuruhusu utupaji baharini wa majukwaa ya mafuta ambayo hayajatumika inatishia mfumo huu wa mazingira wa ajabu, na inaweza kuweka kielelezo kwa tasnia zingine kuchafua yetu mazingira ya baharini,” alisema Linda Mwili, Wakili Mkuu wa Kituo cha Ulinzi wa Mazingira, kampuni ya sheria ya mazingira yenye maslahi kwa umma yenye makao yake makuu huko Santa Barbara.

"Huu ni mfano mwingine wa umma kuulizwa kubeba hatari ya muda mrefu kwa haraka faida za makampuni ya mafuta,” alisema Jennifer Savage, Meneja wa Sera wa California kwa shirika la Surfrider Foundation.

Makundi hayo yanadai kwamba masahihisho ya sera yasiyopendekezwa yanayopendekezwa katika SB 233 yataegemea kabla ya wakati mahitaji ya sasa ya Serikali kwa uamuzi wenye lengo la kesi baada ya kesi na badala yake kupendelea kuondolewa kwa hitilafu kwa sehemu. Wanadai kuwa mswada huo pia utaathiri mashirika dhidi ya uondoaji kamili kwa kutupilia mbali vilima vya udongo vya kuchimba visima vilivyopatikana chini ya mitambo mingi ya zamani kutoka kwa dhima inayoangukia Serikali, huku wakiondoa taka hizo zenye sumu bila kukusudia kuzingatiwa ipasavyo kama mazingira mabaya.
athari. SB 233 pia inachanganya kimakosa athari za muda mfupi za ubora wa hewa na uzalishaji wa gesi chafu katika tathmini inayohitajika ya athari za muda mrefu kwa mazingira ya baharini.

Vikundi hivyo pia vilionyesha wasiwasi kwamba raia wa Jimbo la California wangefanya bila lazima wanajikuta katika hatari katika mlolongo wa dhima ya kifedha kama mpokeaji wa mitambo iliyotupwa nje ya nchi, tangu Serikali tayari imethibitisha, kupitia miaka ya jitihada za awali za kuwaonya watumiaji wa bahari juu ya uwepo wa kutupwa vifusi vya ganda vya Chevron, kwamba haiwezekani kudumisha kwa ufanisi mfumo wa tahadhari ya hatari ya urambazaji ili kuwawezesha wavuvi na mabaharia wengine kuepuka kwa uhakika mshikamano na sakafu ya bahari usumbufu katika maeneo haya yenye sumu. Alhamisi hii, Agosti 11 ni fainali tarehe ya mwisho ya kuhamisha SB 233 huko Sacramento. 

Agosti 5, 2016

Seneta Robert Hertzberg
Seneti ya Jimbo la California
Jengo la Capitol
Sacramento, CA 95814

Re: SB 233 (Hertzberg): Kukomesha Utumishi wa Jukwaa la Mafuta na Gesi- PINGA

Mpendwa Seneta Hertzberg:

Mashirika yaliyotiwa sahihi lazima yapinge SB 233 kwa heshima. Mashirika yetu yana wasiwasi mkubwa kuhusu mapendekezo ya marekebisho ya uharibifu yaliyomo katika rasimu ya sasa ya SB 233 ambayo yangekuwa wazi kudhoofisha sheria iliyopo (AB 2503 - 2010) kwa kuongeza kwa uwazi upendeleo wa kuondoa kiasi cha matumizi yaliyotumika. mitambo ya mafuta na gesi kwa kuzingatia athari za muda mfupi za uondoaji kamili na kupuuza faida za kuondoa majukwaa ya mafuta na kurejesha mazingira ya baharini kama ilivyokubaliwa awali na wapangaji.

Ingawa tunaunga mkono pendekezo la kubadilisha CEQA wakala inayoongoza kutoka Baraza la Ulinzi la Bahari hadi Tume ya Ardhi ya Jimbo la California, tuna wasiwasi kuwa masahihisho mengine yasiyoshauriwa ni iliyopendekezwa katika SB 233 itaegemea mapema uamuzi wa kesi baada ya kesi na kupendelea sehemu fulani. kuondolewa na dhidi ya kuondolewa kamili kwa njia kadhaa.

Labda muhimu zaidi, baadhi ya mambo katika 6613 (c) yaliyopo yanaondolewa, ikiwa ni pamoja na hitaji la kuzingatia athari mbaya za kuondolewa kwa sehemu kwenye ubora wa maji, mazingira ya baharini, na rasilimali za kibiolojia (tazama 6613(c)(3)), na kuzingatia manufaa kwa mazingira ya bahari kutokana na kuondolewa kamili (6613(c)(4)). Kufuta mahitaji haya hutoa dhamira ya kisheria kwamba hayapo tena required.

Kwa kuongezea, SB 233, kama ilivyoandikwa hivi sasa, inajaribu kutenganisha vilima vya matope na vilima vya ganda. bila kuepukika kupatikana chini ya wizi wa pwani kutoka kwa mlolongo wa dhima inayoangukia Serikali, lakini kwa kufanya hivyo, lugha inayopendekezwa ina uwezekano wa kupotoshwa ili kuondoa matope na vilima vya ganda kutoka kwa wakati kuzingatia katika mlinganyo wa kusawazisha mazingira. SB 233 pia inachanganya kimakosa hewa ya muda mfupi athari za ubora na utoaji wa gesi chafuzi (ambayo itashughulikiwa kama sehemu ya CEQA hakiki) katika tathmini inayohitajika ya athari za muda mrefu kwa mazingira ya baharini.

Tungesisitiza zaidi kwamba, chini ya masharti ya marekebisho yanayopendekezwa katika SB 233, Serikali. ya California inaweza kubaki katika mlolongo wa dhima, kama ilivyobainishwa wazi na Bunge husika la 2001. Maoni ya Wakili inayoonyesha mipaka ya mahitaji ya fidia. Serikali tayari imejifunza kupitia uzoefu uliopo unaohusiana na vilima vya ganda la Chevron ambao hauwezekani kwa ufanisi kudumisha mfumo wa onyo wa hatari ya urambazaji katika muktadha huu.

Ni sera yetu ya pamoja kupinga vikali SB 233 katika muundo wake uliopendekezwa.

Asante kwa umakini wako mzuri.

Dhati,

Linda Krop
Wakili Mkuu
Kituo cha Ulinzi wa Mazingira

Mark Morey
Mwenyekiti
Msingi wa Surfrider - Santa Barbara

Edward Moreno
Wakili wa Sera
Klabu ya Sierra California

Rebeka Agosti,
Mwenyekiti
Nishati Salama Sasa! Kata ya Kaskazini ya Santa Barbara

Amy Mkufunzi, JD
Kiongozi msaidizi
Mtandao wa Ulinzi wa Pwani ya California

Michael T. Lyons,
Rais
Pata Mafuta!

Richard Charter
Mpango wa Uratibu wa Pwani
Msingi wa Bahari

Ron Sundergill
Mkurugenzi Mkuu - Ofisi ya Kanda ya Pasifiki
Chama cha Kuhifadhi Hifadhi za Taifa

Cherie Topper
Mkurugenzi Mtendaji
Jumuiya ya Santa Barbara Audubon

Alena Simon
Mratibu wa Kata ya Santa Barbara
Chakula na Kuangalia Maji

Lee Moldaver, ALE
Chama cha Mipango ya Wananchi cha Santa
Wilaya ya Barbara

Elizabeth Dougherty
Mkurugenzi
H2O kabisa

Josh Hanthorn
Watetezi wa Wanyamapori

Ed Oberweiser
Mwenyekiti
Muungano wa Ulinzi wa Bahari.

Keith Nakatani
Meneja wa Programu ya Mafuta na Gesi
Kitendo cha Maji Safi

Jim Lindburg
Mkurugenzi wa Sheria
Kamati ya Marafiki juu ya Sheria ya California

Daniel Jacobson
Mkurugenzi wa Sheria
Mazingira California

Jennifer Savage
Msimamizi wa Sera wa California
Surfrider Foundation