Kujitolea kwa Wakati Ujao Bora

Kukusanyika ili kuzungumza kuhusu masuala ya bahari, mabadiliko ya hali ya hewa, na changamoto nyinginezo kwa ustawi wetu wa pamoja ni muhimu— warsha na makongamano ya ana kwa ana huimarisha ushirikiano na kukuza uvumbuzi—hasa wakati madhumuni ni wazi na lengo ni kutoa chapa ya bluu au mpango wa utekelezaji wa mabadiliko. Wakati huo huo, kutokana na mchango wa usafiri katika utoaji wa gesi chafuzi, ni muhimu pia kupima faida za mahudhurio dhidi ya athari ya kufika huko—hasa wakati mada ni mabadiliko ya hali ya hewa ambapo madhara hayo yanazidishwa na ongezeko letu la pamoja la utoaji wa gesi chafuzi.

Ninaanza na chaguzi rahisi. Ninaruka kuhudhuria ana kwa ana ambapo sidhani kama siwezi kuongeza thamani au kupokea thamani. Nanunua kaboni ya bluu kwa safari zangu zote—ndege, gari, basi, na garimoshi. Ninachagua kuruka kwenye Dreamliner ninapoelekea Ulaya— nikijua kwamba hutumia mafuta kidogo ya tatu kuvuka Atlantiki kuliko modeli za zamani. Ninachanganya mikutano kadhaa katika safari moja ambapo naweza. Bado, nilipokuwa nimeketi kwenye ndege ya nyumbani kutoka London (nikiwa nimeanza Paris asubuhi hiyo), ninajua kwamba lazima nitafute njia zaidi za kupunguza alama yangu.

Wenzangu wengi wa Marekani walisafiri kwa ndege hadi San Francisco kwa ajili ya Mkutano wa Kimataifa wa Hatua za Hali ya Hewa wa Gavana Jerry Brown, ambao ulijumuisha ahadi nyingi za hali ya hewa, ambazo baadhi yake ziliangazia bahari. Nilichagua kwenda Paris wiki iliyopita kwa “Mkutano wa Ngazi ya Juu wa Sayansi: Kuanzia COP21 kuelekea Muongo wa Umoja wa Mataifa wa Sayansi ya Bahari kwa Maendeleo Endelevu (2021-2030),” ambao tuliuita Mkutano wa Hali ya Hewa wa Bahari ili kuokoa pumzi na wino. Mkutano huo ulilenga #OceanDecade.

Mkutano wa Hali ya Hewa wa Bahari “unalenga kuunganisha maendeleo ya hivi majuzi ya kisayansi juu ya mwingiliano wa bahari na hali ya hewa; kutathmini mielekeo ya hivi punde ya bahari, hali ya hewa na bayoanuwai katika muktadha wa kuongezeka kwa vitendo vya pamoja vya baharini; na kutafakari juu ya njia za kutoka 'kutoka sayansi hadi hatua'."

The Ocean Foundation ni mwanachama wa Ocean & Climate Platform, ambayo iliandaa mkutano huo na Tume ya Kiserikali ya UNESCO ya Bahari ya Mazingira. Katika miaka yote ya ripoti kutoka kwa Jopo la Serikali za Kiserikali kuhusu Mabadiliko ya Tabianchi (IPCC), hatujazingatia sana athari za mabadiliko ya hali ya hewa kwenye bahari yetu ya kimataifa. Badala yake, tumezingatia jinsi mabadiliko ya hali ya hewa yangeathiri jamii za wanadamu.

Sehemu kubwa ya mkutano huu huko Paris unaendelea na kazi yetu kama mshiriki wa Jukwaa la Bahari na Hali ya Hewa. Kazi hiyo ni kuunganisha bahari katika mazungumzo ya kimataifa ya hali ya hewa. Inasikitisha kwa kiasi fulani kutembelea tena na kusasisha mada ambazo zinaonekana dhahiri, na bado ni muhimu kwa sababu kunasalia mapungufu ya maarifa ya kushinda.

Kwa hivyo, kwa mtazamo wa bahari, uzalishaji wa ziada wa gesi chafuzi tayari umekuwa na unaendelea kuwa na athari mbaya inayoongezeka kila wakati kwa viumbe vya baharini na makazi ambayo yanaiunga mkono. Bahari yenye kina kirefu, moto zaidi, yenye tindikali zaidi inamaanisha mabadiliko mengi! Ni sawa na kuhamia Ikweta kutoka Aktiki bila kubadilisha nguo na kutarajia ugavi sawa wa chakula.

Jambo la msingi kutoka kwa mawasilisho huko Paris ni kwamba hakuna kilichobadilika kuhusu matatizo tunayokabiliana nayo. Kwa kweli, madhara kutoka kwa usumbufu wetu wa hali ya hewa yanaonekana zaidi na zaidi. Kuna tukio la ghafla la msiba ambapo tunashangazwa na ukubwa wa madhara kutoka kwa dhoruba moja (Harvey, Maria, Irma mnamo 2017, na sasa Florence, Lane, na Manghut kati ya hizo kufikia sasa katika 2018). Na kuna mmomonyoko unaoendelea wa afya ya bahari kutokana na kupanda kwa kina cha bahari, joto la juu, asidi nyingi, na kuongezeka kwa mapigo ya maji baridi kutokana na matukio ya mvua kali.

Kadhalika, ni wazi ni mataifa ngapi yamekuwa yakishughulikia masuala haya kwa muda mrefu. Wana tathmini zilizoandikwa vizuri na mipango ya kushughulikia changamoto. Wengi wao, kwa kusikitisha, wameketi kwenye rafu wakikusanya vumbi.

Kilichobadilika katika nusu muongo uliopita ni kuweka mara kwa mara tarehe za mwisho za kutimiza ahadi za kitaifa kwa hatua mahususi zinazoweza kupimika:

• Ahadi zetu za Bahari (asante Katibu Kerry): Bahari yetu ni mkusanyiko wa kimataifa wa serikali na shirika lingine linalozingatia bahari ambao ulianza mnamo 2014 huko Washington DC. Bahari Yetu hutumika kama jukwaa la umma ambapo mataifa na wengine wanaweza kutangaza ahadi zao za kifedha na sera kwa niaba ya bahari. Muhimu sana, ahadi hizo huangaliwa upya katika kongamano lijalo ili kuona kama zina hekaheka.
• Malengo ya Maendeleo Endelevu ya Umoja wa Mataifa (yaliyoundwa chini juu, si juu chini) ambayo tulifurahi kuwa sehemu ya mkutano wa kwanza kabisa wa Umoja wa Mataifa ulioangazia bahari (SDG 14) mwaka 2017, ambayo inatoa wito kwa mataifa kufanya kazi katika kuboresha uhusiano wa kibinadamu na baharini, na ambayo inaendelea kutoa motisha kwa ahadi za kitaifa.
• Mkataba wa Paris (Mikopo ya Taifa iliyotarajiwa (INDCs) na ahadi zingine—Takriban 70% ya INDCs ni pamoja na bahari (jumla 112). Hii ilitupa uwezo wa kuongeza "Njia ya Bahari" kwenye COP 23, iliyofanyika Bonn mnamo Novemba 2017. Njia ya Bahari ni jina linalopewa kuongeza jukumu la kuzingatia na kuchukua hatua za bahari katika mchakato wa UNFCCC, kipengele kipya cha kila mwaka. Mikusanyiko ya COP. COP ni mkato wa Mkutano wa Nchi Wanachama kwenye Mkataba wa Mfumo wa Umoja wa Mataifa wa Mabadiliko ya Tabianchi (UNFCCC).

Wakati huo huo, jumuiya ya bahari bado inahitaji kuhakikisha kuwa bahari imeunganishwa kikamilifu katika jukwaa la mazungumzo ya hali ya hewa. Juhudi za kuunganisha jukwaa zina sehemu tatu.

1. Utambuzi: Kwanza tulihitaji kuhakikisha jukumu la bahari kama shimo la kaboni na shimo la joto lilitambuliwa, pamoja na jukumu lake katika uvukizi kupita kiasi na hivyo mchango muhimu kwa hali ya hewa na hali ya hewa kwa wote.

2. Matokeo: Hii kwa upande ilituruhusu kuelekeza umakini wa wahawilishaji kuhusu hali ya hewa juu ya bahari na matokeo yake (kutoka sehemu ya 1 hapo juu: Kumaanisha kwamba kaboni katika bahari husababisha asidi ya bahari, joto katika bahari husababisha maji kupanua na viwango vya baharini. kupanda, na joto la uso wa bahari na mwingiliano na joto la hewa husababisha dhoruba kali zaidi, pamoja na usumbufu wa kimsingi wa mifumo ya hali ya hewa "ya kawaida." Bila shaka, hii ilitafsiriwa kwa urahisi katika mjadala wa matokeo ya makazi ya binadamu, uzalishaji wa kilimo. na usalama wa chakula, na upanuzi wa idadi na maeneo ya wakimbizi wa hali ya hewa pamoja na wakimbizi wengine.

Sehemu hizi zote mbili, 1 na 2, leo zinaonekana wazi na zinapaswa kuzingatiwa maarifa yaliyopokelewa. Hata hivyo, tunaendelea kujifunza zaidi na kuna thamani muhimu katika kusasisha ujuzi wetu wa sayansi na matokeo, ambayo tulitumia sehemu ya muda wetu kufanya hapa katika mkutano huu.

3. Athari kwenye bahari: Hivi majuzi juhudi zetu zimetusukuma kuelekea kuwashawishi wajadili kuhusu hali ya hewa juu ya umuhimu wa kuzingatia matokeo ya uharibifu wetu wa hali ya hewa kwa mfumo wa ikolojia na mimea na wanyama wa bahari yenyewe. Wapatanishi walitoa ripoti mpya ya IPCC ambayo inapaswa kutolewa mwaka huu. Kwa hivyo, sehemu ya mijadala yetu huko Paris ilihusu usanisi wa kiasi kikubwa cha sayansi kwenye kipengele hiki (sehemu ya 3) cha ujumuishaji wa bahari ya kimataifa katika mazungumzo ya hali ya hewa.

Kwa sababu yote yanatuhusu, bila shaka hivi karibuni kutakuwa na sehemu ya nne ya mazungumzo yetu ambayo inazungumzia matokeo ya kibinadamu ya madhara yetu yaliyofanywa kwa bahari. Mifumo ya ikolojia na spishi zinapohama kutokana na halijoto, miamba ya matumbawe hupauka na kufa, au spishi na utando wa chakula unapoporomoka kwa sababu ya kutia asidi katika bahari, je, hii itaathiri vipi maisha na maisha ya binadamu?

Cha kusikitisha ni kwamba, inahisi kwamba bado tunazingatia kuwashawishi wahawilishaji na kuelezea ugumu wa sayansi, wa hali ya hewa na mwingiliano wa bahari na matokeo yanayohusiana, na hatusogei haraka vya kutosha kujadili suluhisho. Kwa upande mwingine, suluhisho kuu la kushughulikia usumbufu wetu wa hali ya hewa ni kupunguza na hatimaye kuondoa uchomaji wa nishati ya mafuta. Hili linakubalika vyema, na hakuna hoja za kweli dhidi ya kufanya hivyo. Kuna hali tu ya kuzuia mabadiliko. Kuna kazi nyingi inayofanywa ili kuvuka uzalishaji wa kaboni, ikiwa ni pamoja na ahadi na mwanga kutoka kwa Mkutano wa Kimataifa wa Hali ya Hewa unaofanyika California wiki hii. Kwa hivyo, hatuwezi kukata tamaa hata ikiwa tunahisi tunapita juu ya maji yale yale tena.

Ahadi ya kujitolea (kujisifu), kuamini na kuthibitisha kielelezo inafanya kazi vizuri zaidi kuliko aibu na lawama ili kuunda utashi wa kisiasa na kutoa fursa za kusherehekea, ambayo ni muhimu sana kwa kufikia kasi inayohitajika. Tunaweza kutumaini kwamba ahadi zote za miaka michache iliyopita ikiwa ni pamoja na 2018 zitatusukuma kutoka kuongoza hadi kusukuma katika mwelekeo ufaao—kwa sehemu kwa sababu tumewasilisha mambo muhimu na kusasisha sayansi tena na tena kwa hadhira inayozidi kuwa na ujuzi.

Kama wakili wa zamani wa kesi, najua thamani ya kujenga kesi ya mtu hadi inakuwa isiyoweza kupingwa ili kushinda. Na, mwishowe, tutashinda.