Je! Ndege zisizo na rubani zina uhusiano gani na Kasa wa Baharini?

Na Carla García Zendejas

Mnamo tarehe 15 Septemba wakati Wamexico wengi walianza kusherehekea Siku yetu ya Uhuru wengine walivutiwa na tukio lingine kuu; msimu wa uduvi ulianza kwenye Pwani ya Pasifiki ya Mexico. Wavuvi kutoka Mazatlan na Tobolobampo huko Sinaloa walianza kutumia vyema msimu wa mwaka huu. Kama kawaida, shughuli za uvuvi zitazingatiwa na viongozi wa serikali, lakini safari hii watakuwa wakitumia ndege zisizo na rubani kufuatilia vitendo vya uvuvi haramu.

Sekretarieti ya Kilimo, Mifugo, Maendeleo Vijijini, Uvuvi na Chakula ya Mexico (SAGARPA kwa kifupi chake) inatumia helikopta, ndege ndogo na sasa inatumia ndege isiyo na rubani kuruka juu ya meli za wavuvi katika juhudi za kuzuia kukamatwa kwa bahati mbaya. ya kasa wa baharini.

Tangu mwaka wa 1993 boti za kukamata kamba za Meksiko zimehitajika kusakinisha Turtle Excluder Devices (TEDs) katika vyandarua vyao ambavyo vimeundwa ili kupunguza na kutumainia kuondoa vifo vya kasa wa baharini. Ni zile boti za dagaa zilizo na TED zilizosakinishwa ipasavyo ndizo zinaweza kupokea uthibitisho unaohitajika ili kuanza safari. Udhibiti wa Mexico unaowalinda hasa kasa wa baharini kupitia matumizi ya TEDs ili kuzuia kukamatwa kwa viumbe hawa kiholela umeimarishwa kupitia matumizi ya uchunguzi wa satelaiti kwa miaka kadhaa.

Wakati mamia ya wavuvi wamepata mafunzo ya kiufundi ya kutengeneza mitambo ifaayo kwenye nyavu na vyombo vyao, baadhi yao hawajaidhinishwa. Wale wanaovua bila kuthibitishwa wanavua kinyume cha sheria na sababu ya wasiwasi mkubwa.

Usafirishaji wa uduvi unawakilisha tasnia ya mamilioni ya dola nchini Mexico. Mwaka jana tani 28,117 za kamba zilisafirishwa nje ya nchi zikiwa na faida iliyorekodiwa ya zaidi ya dola milioni 268. Sekta ya kamba inashika nafasi ya 1 kwa jumla ya mapato na ya 3 kwa uzalishaji baada ya dagaa na tuna.

Ingawa utumizi wa ndege zisizo na rubani kupiga picha na kufuatilia boti za kuvua samaki kwenye ufuo wa Sinaloa inaonekana kama njia bora ya utekelezaji, inaonekana kwamba SAGARPA ingehitaji ndege zisizo na rubani zaidi na wafanyakazi waliofunzwa kusimamia vyema Ghuba ya California na Pwani ya Pasifiki ya Mexico.

Wakati serikali inazingatia kuboresha utekelezaji wa kanuni za uvuvi nchini Mexico wavuvi wanahoji msaada wa jumla wa tasnia ya uvuvi. Kwa miaka mingi wavuvi wamesisitiza kuwa gharama za uvuvi wa bahari kuu nchini Meksiko zinapungua na kutowezekana katikati ya kupanda kwa bei ya dizeli na jumla ya gharama ya kuweka meli. Vikundi vya wavuvi vimekusanyika ili kumshawishi rais moja kwa moja kuhusu hali hii. Wakati gharama ya matanga ya kwanza ya msimu huu ni takriban dola 89,000 hitaji la kupata samaki wengi huwaelemea wavuvi.

Hali ya hewa inayofaa, maji mengi na mafuta ya kutosha ni muhimu kwa samaki wa kwanza wa msimu huu ambao mara nyingi huwa safari pekee ya boti za uvuvi. Uzalishaji wa kamba huwakilisha tasnia muhimu ya kitaifa lakini wavuvi wa ndani wanakabiliwa na shinikizo la wazi la kiuchumi ili kuishi. Ukweli kwamba lazima pia wafuate miongozo maalum ili kuepuka kukamata kasa wa baharini walio hatarini kutoweka wakati mwingine huanguka kando ya njia. Kwa uwezo mdogo wa ufuatiliaji na wafanyikazi sera na teknolojia iliyoboreshwa ya SAGARPA inaweza kuwa haitoshi.

Motisha ya aina hii ya ufuatiliaji wa ndege zisizo na rubani huenda ilitokea wakati Marekani iliposimamisha uagizaji wa kamba-mwitu kutoka Mexico Machi 2010 kutokana na matumizi yasiyofaa ya vifaa vya kuwatenga kasa. Ingawa ilikuwa idadi ndogo ya wavuvi wa kamba ambao walitajwa kukamata kasa wa baharini bila kukusudia ilisababisha pigo kubwa kwa tasnia hiyo. Bila shaka wengi walikumbuka marufuku ya mwaka wa 1990 iliyowekwa kwa jodari wa Mexico kutokana na madai ya kukamata pomboo wengi kutokana na uvuvi wa pomboo. Marufuku ya tuna ilidumu kwa miaka saba na kusababisha athari mbaya kwa tasnia ya uvuvi ya Mexico na kupoteza maelfu ya kazi. Miaka XNUMX baadaye vita vya kisheria dhidi ya vikwazo vya kibiashara, mbinu za uvuvi na kuweka lebo salama kwa pomboo zinaendelea kati ya Mexico na Marekani Vita hivi dhidi ya tonfisk vinaendelea ingawa uvuvi wa pomboo nchini Mexico umepungua sana katika muongo uliopita kupitia sera kali za utekelezaji na kuboresha mbinu za uvuvi. .

Ingawa marufuku ya mwaka 2010 dhidi ya uduvi wa porini iliondolewa miezi sita baadaye na Wizara ya Mambo ya Nje ya Marekani, kwa hakika ilisababisha kuundwa kwa sera kali zaidi za kukamata kasa wa baharini na mamlaka ya Mexico, kwa hakika hakuna aliyetaka kuona historia ikijirudia. Inashangaza kwamba Huduma ya Kitaifa ya Uvuvi wa Baharini ya Marekani (NMFS) iliondoa udhibiti unaohitaji TEDs kwenye boti zote za kamba katika eneo la Kusini-mashariki mwa Marekani mnamo Novemba mwaka jana. Bado tunatatizika kufikia usawa huo usio na kifani kati ya watu, sayari na faida. Bado tuna ufahamu zaidi, tunahusika zaidi na bila shaka wabunifu zaidi katika kutafuta suluhu kuliko tulivyokuwa hapo awali.

Hatuwezi kutatua matatizo kwa kutumia aina ile ile ya kufikiri tuliyotumia tulipoyaunda. A. Einstein

Carla García Zendejas ni wakili anayetambuliwa wa mazingira kutoka Tijuana, Mexico. Maarifa na mtazamo wake unatokana na kazi yake kubwa kwa mashirika ya kimataifa na kitaifa kuhusu masuala ya kijamii, kiuchumi na kimazingira. Katika miaka kumi na tano iliyopita amepata mafanikio mengi katika kesi zinazohusu miundombinu ya nishati, uchafuzi wa maji, haki ya mazingira na maendeleo ya sheria za uwazi za serikali. Amewawezesha wanaharakati na maarifa muhimu ya kupambana na uharibifu wa mazingira na vituo vya gesi asilia vilivyo na maji hatari kwenye rasi ya Baja California, Marekani na Uhispania. Carla ana Shahada ya Uzamili ya Sheria kutoka Chuo cha Sheria cha Washington katika Chuo Kikuu cha Marekani. Carla kwa sasa yuko Washington, DC ambapo anafanya kazi kama mshauri na mashirika ya kimataifa ya mazingira.