பெருங்கடலின் ஆழத்தில் மற்றொரு மர்மம்: கடற்பரப்பு சுரங்கம்

மூலம்: கார்லா ஓ. கார்சியா ஜெண்டேஜாஸ்

நான் 39,000 அடி உயரத்தில் பறந்து கொண்டிருக்கிறேன். கடலின் ஆழம், அந்த இருண்ட இடங்களைப் பற்றி சிந்திக்கும் போது, ​​நம்மில் சிலர் முதலில் பார்த்த அரிய மற்றும் அழகான ஆவணப்படங்கள் ஜாக் கூஸ்டியோ மற்றும் அற்புதமான உயிரினங்கள் மற்றும் கடல்வாழ் உயிரினங்களை நாம் நேசிக்கவும் நேசிக்கவும் கற்றுக்கொண்டன. உலகம் முழுவதும். நம்மில் சிலர், கடலின் ஆழத்தை நேரில் கண்டு ரசிப்பதற்கும், பவளப்பாறைகளைப் பார்ப்பதற்கும், ஆர்வமுள்ள மீன்கள் மற்றும் சறுக்கும் ஈல்களால் சூழப்பட்டிருக்கும்போதும் கூட அதிர்ஷ்டசாலிகளாக இருந்திருக்கிறோம்.

கடல் உயிரியலாளர்களை தொடர்ந்து திகைக்க வைக்கும் சில வாழ்விடங்கள் எரிமலை நீரூற்றுகளிலிருந்து வெப்பமான வெடிப்புகளால் உருவாக்கப்பட்டவை, அங்கு உயிர்கள் மிக அதிக வெப்பநிலையில் உள்ளன. எரிமலை நீரூற்றுகள் அல்லது புகைப்பிடிப்பவர்கள் பற்றிய ஆராய்ச்சியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கண்டுபிடிப்புகளில், வெடிப்புகளிலிருந்து உருவான கந்தக மலைகள் தாதுக்களின் பாரிய வைப்புகளை உருவாக்கியது. இந்த மலைகளில் தங்கம், வெள்ளி மற்றும் தாமிரம் போன்ற அதிக செறிவூட்டப்பட்ட கனரக உலோகங்கள் குவிந்து, உறைபனி கடலுக்கு சூடான நீரின் எதிர்வினையின் விளைவாக உருவாகிறது. இந்த ஆழங்கள், இன்னும் பல அம்சங்களில் அந்நியமானவை, உலகம் முழுவதும் உள்ள சுரங்க நிறுவனங்களின் புதிய கவனம்.

நவீன சுரங்க நடைமுறைகள் தொழில்துறையைப் பற்றி நம்மில் பெரும்பாலோருக்கு இருக்கும் எண்ணத்தை அரிதாகவே ஒத்திருக்கின்றன. பிக் கோடரியால் தங்கத்தை வெட்டியெடுக்கும் நாட்கள் நீண்ட காலமாகிவிட்டன, உலகெங்கிலும் உள்ள பெரும்பாலான அறியப்பட்ட சுரங்கங்களில், இந்த வழியில் வெட்டுவதற்கு எளிதில் கிடைக்கக்கூடிய தாதுக்கள் குறைந்துவிட்டன. இப்போதெல்லாம், நிலத்தில் இன்னும் இருக்கும் பெரும்பாலான கன உலோக வைப்புக்கள் ஒப்பிடுகையில் மிகக் குறைவு. இவ்வாறு தங்கம் அல்லது வெள்ளியைப் பிரித்தெடுக்கும் முறையானது, டன் கணக்கில் அழுக்கு மற்றும் பாறைகளை நகர்த்திய பிறகு ஏற்படும் ஒரு இரசாயன செயல்முறையாகும், இது அரைக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் ஒரு இரசாயனக் கழுவலுக்குச் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும், அதன் முக்கிய மூலப்பொருளான சயனைடு மற்றும் மில்லியன் கணக்கான கேலன்கள் புதிய தண்ணீரைப் பெற வேண்டும். அவுன்ஸ் தங்கம், இது சயனைடு கசிவு எனப்படும். இந்த செயல்முறையின் துணை தயாரிப்பு ஆர்சனிக், பாதரசம், காட்மியம் மற்றும் ஈயம் போன்ற மற்ற நச்சுப் பொருட்களில் உள்ள நச்சுக் கசடு ஆகும். இந்த சுரங்கப் வால்கள் பொதுவாக சுரங்கங்களுக்கு அருகாமையில் உள்ள மேடுகளில் படிந்து, மேற்பரப்புக்கு அடியில் உள்ள மண் மற்றும் நிலத்தடி நீருக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

இந்தச் சுரங்கமானது கடலின் ஆழம், கடலின் அடிப்பகுதிக்கு எவ்வாறு மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது, டன் பாறைகளை அகற்றுவது மற்றும் கடல் தரையில் இருக்கும் கனிமங்களின் மலைகளை அகற்றுவது கடல் வாழ் உயிரினங்கள் அல்லது சுற்றியுள்ள வாழ்விடங்கள் அல்லது கடலின் மேலோட்டத்தை எவ்வாறு பாதிக்கும் ? கடலில் சயனைடு கசிவு எப்படி இருக்கும்? சுரங்கங்களில் இருந்து வால்கள் என்ன நடக்கும்? உண்மை என்னவென்றால், அதிகாரப்பூர்வமாக இருந்தாலும், இந்த மற்றும் பல கேள்விகளில் பள்ளி இன்னும் வெளியில் உள்ளது. ஏனெனில், கஜாமர்கா (பெரு), பெனோல்ஸ் (மெக்சிகோ) முதல் நெவாடா (அமெரிக்கா) வரையிலான சமூகங்களுக்கு சுரங்க நடைமுறைகள் என்ன கொண்டு வந்துள்ளன என்பதை நாம் வெறுமனே கவனித்தால், பதிவு தெளிவாகும். பெரும்பாலான சுரங்க நகரங்களில் நீர் பற்றாக்குறை, நச்சுத்தன்மை வாய்ந்த கனரக உலோக மாசுபாடு மற்றும் அதனுடன் இணைந்த சுகாதார விளைவுகள் ஆகியவற்றின் வரலாறு பொதுவானது. ஒரு மைல் ஆழம் மற்றும் இரண்டு மைல்களுக்கு மேல் அகலம் கொண்ட பாரிய பள்ளங்களால் ஆன நிலவுக்காட்சிகள் மட்டுமே தெளிவான முடிவுகள். சுரங்கத் திட்டங்களால் முன்மொழியப்பட்ட சந்தேகத்திற்குரிய நன்மைகள் மறைந்திருக்கும் பொருளாதார தாக்கங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கான செலவுகளால் எப்போதும் குறைக்கப்படுகின்றன. உலகெங்கிலும் உள்ள சமூகங்கள் பல ஆண்டுகளாக முந்தைய மற்றும் எதிர்கால சுரங்கத் திட்டங்களுக்கு எதிராக குரல் கொடுத்து வருகின்றன; வழக்கு பல்வேறு அளவிலான வெற்றிகளுடன் தேசிய மற்றும் சர்வதேச அளவில் சட்டங்கள், அனுமதிகள் மற்றும் ஆணைகளை சவால் செய்துள்ளது.

பப்புவா நியூ கினியாவில் உள்ள முதல் கடல் படுகை சுரங்க திட்டங்களில் ஒன்றான நாட்டிலஸ் மினரல்ஸ் இன்க். கனடிய நிறுவனத்திற்கு தாது பிரித்தெடுக்க 20 ஆண்டு அனுமதி வழங்கப்பட்டது, அதில் அதிக அளவு தங்கம் மற்றும் செம்பு 30 இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. பிஸ்மார்க் கடலுக்கு அடியில் கடற்கரையிலிருந்து மைல் தொலைவில் உள்ளது. இந்த நிலையில், இந்த சுரங்கத் திட்டத்தின் சாத்தியமான தாக்கங்களுக்குப் பதிலளிக்க, ஒரு நாட்டுடனான உள்நாட்டு அனுமதியைப் பயன்படுத்துகிறோம். ஆனால் சர்வதேச கடல் பகுதியில் நடைபெறும் சுரங்க உரிமைகோரல்களால் என்ன நடக்கும்? சாத்தியமான எதிர்மறை தாக்கங்கள் மற்றும் விளைவுகளுக்கு யார் பொறுப்புக்கூற வேண்டும் மற்றும் பொறுப்பாவார்கள்?

கடல் சட்டத்தின்[1] (UNCLOS) தொடர்பான ஐக்கிய நாடுகளின் மாநாட்டின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட சர்வதேச கடற்பரப்பு ஆணையத்தை உள்ளிடவும். சர்வதேச நீர். சட்ட மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆணையம் (ISA கவுன்சிலால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 25 உறுப்பினர்களைக் கொண்டது) ஆய்வு மற்றும் சுரங்கத் திட்டங்களுக்கான விண்ணப்பங்களை மதிப்பாய்வு செய்கிறது, அதே நேரத்தில் செயல்பாடுகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளை மதிப்பீடு செய்து மேற்பார்வையிடுகிறது, இறுதி ஒப்புதல் 36 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட ISA கவுன்சிலால் வழங்கப்படுகிறது. சீனா, ரஷ்யா, தென் கொரியா, பிரான்ஸ், ஜப்பான் மற்றும் இந்தியா ஆகியவை ஆய்வுக்கான பிரத்தியேக உரிமைகளுக்கான ஒப்பந்தங்களை தற்போது வைத்திருக்கும் சில நாடுகள்; ஆய்வு செய்யப்பட்ட பகுதிகள் 150,000 சதுர கிலோமீட்டர் அளவு வரை உள்ளன.

கடற்பரப்பு சுரங்கத்தில் அதிகரித்து வரும் தேவையை சமாளிக்க ஐஎஸ்ஏ பொருத்தப்பட்டுள்ளதா, அது அதிகரித்து வரும் திட்டங்களை ஒழுங்குபடுத்தும் மற்றும் மேற்பார்வையிடும் திறன் கொண்டதா? பூமியின் பெருங்கடல்களில் பெரும்பாலானவற்றைப் பாதுகாக்கும் பொறுப்பைக் கொண்ட இந்த சர்வதேச நிறுவனத்தின் பொறுப்புக்கூறல் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையின் நிலை என்ன? அமெரிக்காவில் உள்ள கடல்கடந்த தேசிய நீர்நிலைகளுக்கு நல்ல நிதியுதவி பெறும் ஒரு பெரிய ஒழுங்குமுறை நிறுவனம் எதிர்கொள்ளும் சவால்களின் குறிகாட்டியாக BP எண்ணெய் பேரழிவை நாம் பயன்படுத்தலாம்.

மற்றொரு பிரச்சினை என்னவென்றால், கடல் சட்டத்தின் மீதான ஐ.நா. மாநாட்டை அமெரிக்கா அங்கீகரிக்கவில்லை (164 நாடுகள் மாநாட்டை அங்கீகரித்துள்ளன), அதே நேரத்தில் கடல் அடிவாரத்தில் சுரங்கத்தைத் தொடங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் அமெரிக்கா ஒரு கட்சியாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள். மற்றவர்கள் முழு மனதுடன் உடன்படாத செயல்பாடுகள். சமுத்திரத்தின் ஆழத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க மேற்பார்வை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தரங்களை முறையாக செயல்படுத்துவதை கேள்வி அல்லது சவால் செய்ய வேண்டுமானால், நாம் விவாதத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும். சர்வதேச அளவில் அதே அளவிலான ஆய்வுக்கு நாம் கட்டுப்படத் தயாராக இல்லாதபோது, ​​நம்பகத்தன்மையையும் நல்லெண்ணத்தையும் இழக்கிறோம். எனவே ஆழ்கடல் தோண்டுதல் ஒரு அபாயகரமான தொழில் என்பதை நாம் அறிந்திருந்தாலும், ஆழ்கடல் சுரங்கத்தில் நாம் கவலைப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அதன் தாக்கங்களின் அளவை நாம் இன்னும் புரிந்து கொள்ளவில்லை.

[1] UNCLOS இன் 30வது ஆண்டு விழா இந்த தளத்தில் மேத்யூ கன்னிஸ்ட்ராரோவின் இரண்டு பகுதி வலைப்பதிவு இடுகையின் தலைப்பு.  

கடந்த ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட ஆழ்கடல் கனிமங்கள் ஆய்வு மற்றும் சுரண்டலுக்கான DSM திட்டத்தின் பிராந்திய சட்ட மற்றும் ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பைப் பார்க்கவும். இந்த ஆவணம் இப்போது பசிபிக் தீவு நாடுகளால் தங்கள் சட்டங்களில் பொறுப்பான ஒழுங்குமுறை ஆட்சிகளில் இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கார்லா கார்சியா ஜெண்டேஜாஸ் மெக்சிகோவின் டிஜுவானாவிலிருந்து அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் வழக்கறிஞர் ஆவார். அவரது அறிவு மற்றும் முன்னோக்கு சமூக, பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளில் சர்வதேச மற்றும் தேசிய நிறுவனங்களுக்கான அவரது விரிவான பணியிலிருந்து பெறப்பட்டது. கடந்த பதினைந்து ஆண்டுகளில், எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு, நீர் மாசுபாடு, சுற்றுச்சூழல் நீதி மற்றும் அரசாங்கத்தின் வெளிப்படைத்தன்மை சட்டங்களை மேம்படுத்துதல் உள்ளிட்ட வழக்குகளில் அவர் பல வெற்றிகளைப் பெற்றுள்ளார். பாஜா கலிபோர்னியா தீபகற்பம், அமெரிக்கா மற்றும் ஸ்பெயினில் சுற்றுச்சூழலுக்கு கேடு விளைவிக்கும் மற்றும் அபாயகரமான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு முனையங்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான விமர்சன அறிவு கொண்ட ஆர்வலர்களுக்கு அவர் அதிகாரம் அளித்துள்ளார். கார்லா அமெரிக்க பல்கலைக்கழகத்தில் வாஷிங்டன் சட்டக் கல்லூரியில் சட்டத்தில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றவர். அவர் தற்போது வாஷிங்டன், DC இல் உள்ள ஒரு இலாப நோக்கற்ற அமைப்பான டூ பிராசஸ் ஆஃப் லா ஃபவுண்டேஷனில் மனித உரிமைகள் மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் தொழில்களுக்கான மூத்த திட்ட அதிகாரியாக பணியாற்றுகிறார்.