நமது பாதுகாப்பு நமது பெருங்கடல்களுடன் தொடங்குகிறது - மற்றும் முடிவடைகிறது (பகுதி 1)

கடந்த வாரம், பெருங்கடல்கள், காலநிலை மற்றும் பாதுகாப்புக்கான கூட்டு நிறுவனம் மாசசூசெட்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தின் பாஸ்டன் வளாகத்தில் அதன் முதல் மாநாட்டை நடத்தியது - பொருத்தமாக, வளாகம் தண்ணீரால் சூழப்பட்டுள்ளது. முதல் இரண்டு நாட்களுக்கு ஈரமான பனிமூட்டமான வானிலையால் அழகான காட்சிகள் மறைக்கப்பட்டன, ஆனால் கடைசி நாளில் எங்களுக்கு புகழ்பெற்ற வானிலை கிடைத்தது.  
 

தனியார் அறக்கட்டளைகள், கடற்படை, ராணுவப் பொறியாளர்கள், கடலோரக் காவல்படை, NOAA மற்றும் பிற இராணுவம் சாராத அரசு நிறுவனங்கள், இலாப நோக்கற்ற நிறுவனங்கள் மற்றும் கல்வித்துறை ஆகியவற்றின் பிரதிநிதிகள், உலகளாவிய முன்னேற்றத்திற்கான முயற்சிகள் தொடர்பான பரந்த அளவிலான பிரச்சினைகளில் பேச்சாளர்களைக் கேட்க கூடினர். பருவநிலை மாற்றம் மற்றும் உணவு பாதுகாப்பு, எரிசக்தி பாதுகாப்பு, பொருளாதார பாதுகாப்பு மற்றும் தேசிய பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் அதன் தாக்கம் பற்றிய கவலைகளை நிவர்த்தி செய்வதன் மூலம் பாதுகாப்பு. ஒரு தொடக்கப் பேச்சாளர் சொன்னது போல், “உண்மையான பாதுகாப்பு கவலையிலிருந்து விடுபடுவதே.”

மாநாடு மூன்று நாட்கள் நடந்தது. பேனல்களில் இரண்டு தடங்கள் இருந்தன: பாலிசி டிராக் மற்றும் சயின்ஸ் டிராக். ஓஷன் ஃபவுண்டேஷன் பயிற்சியாளர், மேத்யூ கன்னிஸ்ட்ராரோ மற்றும் நானும் ஒரே நேரத்தில் அமர்வுகளை வர்த்தகம் செய்தோம் மற்றும் முழுமையான குறிப்புகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தோம். பாதுகாப்புச் சூழலில் நமது காலத்தின் சில முக்கிய கடல் பிரச்சினைகளை மற்றவர்கள் புதிதாக அறிமுகப்படுத்தியதை நாங்கள் பார்த்தோம். கடல் மட்ட உயர்வு, கடல் அமிலமயமாக்கல் மற்றும் புயல் செயல்பாடு ஆகியவை பாதுகாப்பு அடிப்படையில் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்ட பழக்கமான சிக்கல்களாகும்.  

தாழ்வான சமூகங்கள் மற்றும் முழு நாடுகளையும் கூட வெள்ளத்தில் மூழ்கடிப்பதற்கு சில நாடுகள் ஏற்கனவே போராடி வருகின்றன. மற்ற நாடுகள் புதிய பொருளாதார வாய்ப்புகளைப் பார்க்கின்றன. ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்குச் செல்லும் குறுகிய பாதை ஆர்க்டிக் முழுவதும் புதிதாக அழிக்கப்பட்ட கோடைகாலப் பாதை வழியாகச் சென்றால், கடல் பனி இல்லாதபோது என்ன நடக்கும்? புதிய சிக்கல்கள் தோன்றும்போது ஏற்கனவே உள்ள ஒப்பந்தங்களை எவ்வாறு செயல்படுத்துவது? வருடத்தில் ஆறு மாதங்கள் இருட்டாக இருக்கும் மற்றும் நிலையான கட்டமைப்புகள் பெரிய பனிப்பாறைகள் மற்றும் பிற தீங்குகளால் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளில் புதிய சாத்தியமான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வயல்களில் பாதுகாப்பான செயல்பாடுகளை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவது என்பது போன்ற சிக்கல்கள் அடங்கும். புதிய மீன்பிடி அணுகல், ஆழ்கடல் கனிம வளங்களுக்கான புதிய போட்டிகள், நீர் வெப்பநிலை, கடல் மட்டம் மற்றும் இரசாயன மாற்றங்கள் காரணமாக மீன்வளத்தை மாற்றுவது மற்றும் கடல் மட்ட உயர்வு காரணமாக மறைந்து வரும் தீவுகள் மற்றும் கடலோர உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை எழுப்பப்பட்ட பிற சிக்கல்கள்.  

நாங்களும் நிறைய கற்றுக்கொண்டோம். எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறையானது புதைபடிவ எரிபொருட்களின் பெரிய நுகர்வோர் என்பதை நான் அறிந்திருந்தேன், ஆனால் அது உலகின் மிகப் பெரிய தனி நபர் புதைபடிவ எரிபொருளாக இருந்தது என்பது எனக்குத் தெரியாது. புதைபடிவ எரிபொருள் பயன்பாட்டில் ஏதேனும் குறைப்பு கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றத்தில் குறிப்பிடத்தக்க விளைவைக் குறிக்கிறது. எரிபொருள் கான்வாய்கள் குறிப்பாக விரோதப் படைகளின் தாக்குதலுக்கு ஆளாகக்கூடும் என்பதை நான் அறிந்திருந்தேன், ஆனால் ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் ஈராக்கில் கொல்லப்பட்ட கடற்படையினரில் பாதி பேர் எரிபொருள் கான்வாய்களுக்கு ஆதரவளிப்பதாக அறிந்து நான் வருத்தமடைந்தேன். எரிபொருளைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பது, இந்தத் துறையில் உள்ள நமது இளைஞர்கள் மற்றும் பெண்களின் வாழ்க்கையைத் தெளிவாகக் காப்பாற்றுகிறது-மேலும் முன்னோக்கி அலகுகளின் தன்னம்பிக்கையை அதிகரித்து, ஆபத்தைக் குறைக்கும் சில அற்புதமான கண்டுபிடிப்புகளைப் பற்றி நாங்கள் கேள்விப்பட்டோம்.

வானிலை ஆய்வாளர் ஜெஃப் மாஸ்டர்ஸ், முன்னாள் சூறாவளி வேட்டைக்காரர் மற்றும் நிறுவனர் வுண்டர்கிரவுண்ட், 12க்கு முன் நிகழக்கூடிய "டாப் 100 சாத்தியமான $2030-பில்லியன் வானிலை தொடர்பான பேரழிவுகளுக்கான" சாத்தியக்கூறுகளை நிதானமாகப் பார்த்தால் ஒரு பொழுதுபோக்குப் பார்வையை அளித்தார். பெரும்பாலான சாத்தியக்கூறுகள் அமெரிக்காவில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. குறிப்பாக பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளில் தாக்கக்கூடிய சூறாவளி மற்றும் சூறாவளிகளை அவர் மேற்கோள் காட்டுவார் என்று நான் எதிர்பார்த்திருந்தாலும், பொருளாதாரச் செலவுகள் மற்றும் மனித உயிர் இழப்புகளில் வறட்சி எவ்வளவு பெரிய பங்கைக் கொண்டுள்ளது-அமெரிக்காவில் கூட-அது எவ்வளவு பெரிய பங்கைக் கொண்டுள்ளது என்பது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது. உணவு மற்றும் பொருளாதார பாதுகாப்பை பாதிக்கும் வகையில் முன்னோக்கி விளையாடலாம்.

அமெரிக்க கடற்படையின் செயலாளர் ரே மாபஸுக்கு ஆளுநர் பேட்ரிக் தேவல் தலைமைத்துவ விருதை வழங்குவதைப் பார்த்தும், கேட்பதிலும் மகிழ்ச்சி அடைந்தோம், அவர் நமது கடற்படை மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸை எரிசக்தி பாதுகாப்பை நோக்கி வழிநடத்தும் முயற்சிகள் கடற்படையின் ஒட்டுமொத்த அர்ப்பணிப்பை பிரதிபலிக்கின்றன. மேலும் நிலையான, தன்னம்பிக்கை மற்றும் சுதந்திரமான கடற்படை. செயலாளர் Mabus, அவர் ஊக்குவிக்கக்கூடிய சிறந்த, மிகவும் பயனுள்ள கடற்படைக்கு அவரது முக்கிய அர்ப்பணிப்பு என்பதை நினைவூட்டினார் - மேலும் பசுமை கடற்படை மற்றும் பிற முன்முயற்சிகள் - உலகளாவிய பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் மூலோபாய வழியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. மேம்பட்ட அமெரிக்க சுயசார்புக்கான இந்த விவேகமான பாதையைத் தடுக்க சம்பந்தப்பட்ட காங்கிரஸ் கமிட்டிகள் முயற்சிப்பது மிகவும் மோசமானது.

பெருங்கடல்கள் மற்றும் ஆற்றலுடனான நமது உறவை நமது ஒட்டுமொத்த பொருளாதார, சமூக மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக மாற்றுவதற்கான முயற்சிகளுக்கு ஆதரவளிப்பதில் பொதுமக்களை ஈடுபடுத்துவதன் முக்கியத்துவத்தைப் பற்றி, பெருங்கடல்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு பற்றிய நிபுணர் குழுவிடம் இருந்து கேட்கும் வாய்ப்பும் எங்களுக்கு கிடைத்தது. ஒரு குழு உறுப்பினர் பெருங்கடல் திட்டம்வின் வெய் யிங் வோங், கடல் கல்வியறிவில் எஞ்சியிருக்கும் இடைவெளிகளைப் பற்றியும், கடலைப் பற்றி நாம் அனைவரும் எவ்வளவு அக்கறை கொள்கிறோம் என்பதைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றியும் உற்சாகமான விளக்கத்தை அளித்தார்.

இறுதிக் குழுவின் உறுப்பினராக, அடுத்த படிகளுக்கான எங்கள் சக பங்கேற்பாளர்களின் பரிந்துரைகளைப் பார்க்கவும், மாநாட்டில் வழங்கப்பட்ட விஷயங்களை ஒருங்கிணைக்கவும் எனது சக குழு உறுப்பினர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவது எனது பணியாகும்.   

நமது உலகளாவிய நல்வாழ்வுக்காக நாம் கடல்களை நம்பியிருக்கும் பல வழிகளைப் பற்றிய புதிய உரையாடல்களில் ஈடுபடுவது எப்போதுமே சுவாரஸ்யமானது. பாதுகாப்பு என்ற கருத்து-ஒவ்வொரு மட்டத்திலும்- கடல் பாதுகாப்பிற்கான ஒரு குறிப்பாக சுவாரஸ்யமான சட்டமாக இருந்தது.