கடல் அறிவியல்: கடல் இடஞ்சார்ந்த திட்டமிடல் நாம் பெருங்கடல்கள் மற்றும் கடற்கரைகளை கையாளும் விதத்தை மாற்றுகிறது

ஆசிரியர்கள்: மார்க் ஜே. ஸ்பால்டிங் மற்றும் ஹூப்பர் ப்ரூக்ஸ்
வெளியீட்டு பெயர்: திட்டமிடல் பயிற்சி
வெளியிடப்பட்ட தேதி: வியாழன், டிசம்பர் 1, 2011

ஒவ்வொரு திட்டமிடுபவருக்கும் இது தெரியும்: அமெரிக்காவின் கடலோர நீர் வியக்கத்தக்க வகையில் பரபரப்பான இடங்கள், மனிதர்கள் மற்றும் விலங்குகளால் ஒன்றுடன் ஒன்று பயன்பாடுகள் உள்ளன. அந்தப் பயன்பாடுகளைச் சீர்செய்வதற்கும் தீங்கு விளைவிக்கும்வற்றைத் தடுப்பதற்கும் - ஜனாதிபதி ஒபாமா ஜூலை 2010 இல் ஒரு நிர்வாக ஆணையை வெளியிட்டார், இது கடல் நிர்வாகத்தை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு கருவியாக கடலோர கடல் இடஞ்சார்ந்த திட்டமிடலை நிறுவியது.

இந்த உத்தரவின் கீழ், அமெரிக்க நீர்நிலைகளின் அனைத்து பகுதிகளும் இறுதியில் வரைபடமாக்கப்படும், எந்த பகுதிகளை பாதுகாப்பிற்காக ஒதுக்க வேண்டும் மற்றும் காற்று மற்றும் அலை ஆற்றல் வசதிகள் மற்றும் திறந்த கடல் மீன்வளர்ப்பு போன்ற புதிய பயன்பாடுகளை எங்கே பொருத்தமாக வைக்க முடியும் என்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது.

1972 ஆம் ஆண்டு முதல் நடைமுறையில் உள்ள கூட்டாட்சி கடலோர மண்டல மேலாண்மைச் சட்டம் இந்தக் கட்டளைக்கான சட்டப்பூர்வச் சட்டமாகும். அந்தச் சட்டத்தின் திட்ட நோக்கங்கள் ஒரே மாதிரியாகவே இருக்கின்றன: “தேசத்தின் கடலோர மண்டலத்தின் வளங்களைப் பாதுகாத்தல், பாதுகாத்தல், மேம்படுத்துதல் மற்றும் சாத்தியமான இடங்களில் மேம்படுத்துதல். ." முப்பத்தி நான்கு மாநிலங்கள் CZMA இன் தேசிய கடலோர மண்டல மேலாண்மை திட்டத்தின் கீழ் திட்டங்களை செயல்படுத்துகின்றன. இருபத்தெட்டு கழிமுக இருப்புக்கள் அதன் நேஷனல் எஸ்டுவாரைன் ரிசர்வ் ரிசர்வ் சிஸ்டத்தின் கீழ் !எல்ட் ஆய்வகங்களாக செயல்படுகின்றன. இப்போது ஜனாதிபதியின் நிறைவேற்று உத்தரவு கடலோர அமைப்புகளில் இன்னும் விரிவான பார்வையை ஊக்குவிக்கிறது.

தேவை இருக்கிறது. உலக மக்கள்தொகையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் கடற்கரையிலிருந்து 40 மைல்களுக்குள் வாழ்கின்றனர். சில கணிப்புகளின்படி, அந்த எண்ணிக்கை 75 க்குள் 2025 சதவீதமாக உயரும்.
எண்பது சதவீத சுற்றுலா கடலோரப் பகுதிகளில், குறிப்பாக நீரின் விளிம்பில், கடற்கரைகள் மற்றும் கரையோரப் பாறைகளில் நடைபெறுகிறது. அமெரிக்க பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலத்தில் உருவாக்கப்பட்ட பொருளாதார செயல்பாடு-கடற்கரைக்கு 200 கடல் மைல்கள் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது-நூற்றுக்கணக்கான பில்லியன் டாலர்களைக் குறிக்கிறது.

இந்த செறிவான செயல்பாடு கடலோர சமூகங்களுக்கு சவால்களை உருவாக்குகிறது. இவற்றில் அடங்கும்:

• ஒரு நிலையற்ற உலகப் பொருளாதாரத்தில் சமூக ஸ்திரத்தன்மையை நிர்வகித்தல், பருவகால மற்றும் பொருளாதாரம் மற்றும் வானிலையால் பாதிக்கப்படும் சீரற்ற பொருளாதார செயல்பாடுகளுடன்
• கடலோர சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளில் காலநிலை மாற்றத்தின் விளைவுகளைத் தணித்தல் மற்றும் மாற்றியமைத்தல்
• ஆக்கிரமிப்பு இனங்கள், கடல் மாசுபாடு, வாழ்விட அழிவு மற்றும் அதிகப்படியான மீன்பிடித்தல் போன்ற மானுடவியல் தாக்கங்களை கட்டுப்படுத்துதல்

வாக்குறுதிகள் மற்றும் அழுத்தங்கள்

கடலோர கடல் இடஞ்சார்ந்த திட்டமிடல் என்பது ஒழுங்குமுறைக் கண்ணோட்டத்தில் ஒப்பீட்டளவில் புதிய திட்டமிடல் கருவியாகும். இது நிலப்பரப்பு திட்டமிடலில் இணையான நுட்பங்கள் மற்றும் சவால்களை உள்ளடக்கியது, ஆனால் இது தனித்துவமான அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, இது முன்னர் திறந்த கடல் இடைவெளியில் குறிப்பிட்ட எல்லைகளை உருவாக்கும் - இது ஒரு காட்டு, திறந்த, அணுகக்கூடிய கடல் என்ற கருத்துடன் திருமணமானவர்களை எரிச்சலூட்டும். 

கடல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி, கப்பல் போக்குவரத்து, !ஷிங், சுற்றுலா மற்றும் பொழுதுபோக்கு ஆகியவை நமது பொருளாதாரத்தை இயக்கும் சில இயந்திரங்கள். தொழில்கள் பொதுவான இடங்களுக்கு போட்டியிடுவதால் பெருங்கடல்கள் வளர்ச்சிக்கான அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன, மேலும் கடல்சார் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் மீன்வளர்ப்பு போன்ற பயன்பாடுகளிலிருந்து புதிய கோரிக்கைகள் எழுகின்றன. ஃபெடரல் கடல் மேலாண்மை இன்று 23 வெவ்வேறு ஃபெடரல் ஏஜென்சிகளுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டிருப்பதால், கடல் இடைவெளிகள் மற்ற மனித நடவடிக்கைகள் அல்லது கடல் சூழலின் மீதான வர்த்தக பரிமாற்றங்கள் அல்லது ஒட்டுமொத்த விளைவுகளைக் கருத்தில் கொள்ளாமல், துறை வாரியாக நிர்வகிக்கப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

சில கடல் மேப்பிங் மற்றும் அடுத்தடுத்த திட்டமிடல் பல தசாப்தங்களாக அமெரிக்க நீரில் நிகழ்ந்தன. CZMA இன் கீழ், US கடலோர மண்டலம் வரைபடமாக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் அந்த வரைபடங்கள் முழுமையாகப் புதுப்பித்த நிலையில் இல்லை. கேப் கனாவரலைச் சுற்றியுள்ள பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள், அணுமின் நிலையங்கள் அல்லது பிற உணர்திறன் வாய்ந்த நிலப்பரப்பு மண்டலங்கள் கடலோர மேம்பாடு, மெரினாக்கள் மற்றும் கப்பல் வழித்தடங்களுக்கான திட்டமிடலின் விளைவாகும். மிகவும் ஆபத்தான வடக்கு அட்லாண்டிக் வலது திமிங்கலங்களின் இடம்பெயர்ந்த பாதைகள் மற்றும் உணவுப் பகுதிகள் வரைபடமாக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் கப்பல் தாக்குதல்கள்-வலது திமிங்கல மரணத்திற்கு ஒரு முக்கிய காரணம்-கப்பல் பாதைகள் அவற்றைத் தவிர்ப்பதற்காக சரிசெய்யப்படும்போது வெகுவாகக் குறைக்கப்படும்.

தெற்கு கலிபோர்னியாவின் துறைமுகங்களிலும் இதேபோன்ற முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன, அங்கு கப்பல் தாக்குதலால் பல திமிங்கல இனங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. மாநிலத்தின் 1999 கடல்வாழ் உயிரின பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் கீழ் அரசு அதிகாரிகள், இலாப நோக்கமற்ற அமைப்பாளர்கள் பொழுதுபோக்கு மற்றும் வணிக மீனவர் தொழில் பிரதிநிதிகள் மற்றும் சமூகத் தலைவர்கள் கலிஃபோர்னியாவின் கடற்கரையின் எந்தப் பகுதிகள் சிறப்பாகப் பாதுகாக்கப்படுகின்றன மற்றும் பிற பகுதிகளில் எந்தெந்தப் பயன்பாடுகளை மேற்கொள்ளலாம் என்பதைக் கண்டறிய போராடினர்.

ஜனாதிபதியின் உத்தரவு மிகவும் விரிவான CMSP முயற்சிக்கு களம் அமைக்கிறது. Aquatic Conservation: Marine and Freshwater Ecosystems இதழின் 2010 இதழில் எழுதுகையில், வர்ஜீனியா பல்கலைக்கழகத்தின் G. Carleton Ray, நிர்வாக உத்தரவின் நோக்கங்களை விளக்கினார்: "கடலோர மற்றும் கடல் இடஞ்சார்ந்த திட்டமிடல் சமுதாயத்திற்கு சமுத்திரங்கள் மற்றும் கடல்கள் மற்றும் எவ்வாறு சிறந்தவை என்பதை தீர்மானிக்க ஒரு பொது கொள்கை செயல்முறையை வழங்குகிறது. கடற்கரைகள் இப்போதும் எதிர்கால சந்ததியினருக்கும் நிலையான முறையில் பயன்படுத்தப்பட்டு பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இந்த செயல்முறை நோக்கம் கொண்டது, "கடலில் இருந்து நாம் பெறுவதை கவனமாக அதிகரிக்கவும், அதே நேரத்தில் அதன் ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்படும் அச்சுறுத்தல்களைக் குறைக்கவும். ஒரு குறிப்பிடத்தக்க, முன்னறிவிக்கப்பட்ட நன்மை, பரந்த திட்டமிடல் மூலம் தங்கள் நோக்கங்களை தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கும் பல்வேறு அதிகாரிகளின் திறனை மேம்படுத்துவதாகும்.

நாட்டின் பிராந்திய கடல் மற்றும் பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலம், கிரேட் லேக்ஸ் மற்றும் கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் ஆகியவை நிர்வாக உத்தரவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, அவை நிலப்பரப்பில் சராசரி உயர் நீர் கோடு வரை நீட்டிக்கப்பட்டு உள்நாட்டு விரிகுடாக்கள் மற்றும் கரையோரங்கள் உட்பட.

என்ன தேவை?

கடல்சார் இடஞ்சார்ந்த திட்டமிடல் செயல்முறையானது, அனைத்து பங்குதாரர்களும் ஒன்றிணைந்து, தற்போது எவ்வாறு பகுதிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் கூடுதல் பயன்பாடுகள் அல்லது மேம்பாடு எவ்வாறு நிகழலாம் என்பதைப் பற்றி விவாதிக்கும் ஒரு சமூக சாரெட்டைப் போல அல்ல. ஆரோக்கியமான பொருளாதாரம், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூகத்திற்கான உள்கட்டமைப்பை வழங்குவதற்கான சவாலை ஒரு சமூகம் எவ்வாறு சந்திக்கப் போகிறது என்பதைப் போலவே, பெரும்பாலும் சார்ரெட் ஒரு குறிப்பிட்ட சட்டத்துடன் தொடங்குகிறது.
கடல் சாம்ராஜ்யத்தில் உள்ள சவாலானது, பொருளாதார செயல்பாடு சார்ந்துள்ள உயிரினங்களை சார்ரெட் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது (எ.கா. மீன்பிடித்தல் மற்றும் திமிங்கலத்தைப் பார்ப்பது); மேசையில் காண்பிக்கும் திறன் வெளிப்படையாக குறைவாக உள்ளது; தவறான முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டால், யாருடைய விருப்பங்கள் இன்னும் குறைவாகவே இருக்கும். மேலும், வெப்பநிலை மற்றும் வேதியியல் மாற்றங்கள், அத்துடன் வாழ்விடத்தின் அழிவு, !sh மற்றும் பிற கடல் விலங்குகளின் இருப்பிடத்தில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தலாம், குறிப்பிட்ட பகுதிகளை குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்காக அடையாளம் காண்பது கடினமாகிறது. 

கடல் இடஞ்சார்ந்த திட்டமிடல் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். கொடுக்கப்பட்ட பகுதிக்கான ஒரு விரிவான திட்டம் பல கூறுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். மேற்பரப்பு, அலை மண்டலம், அருகிலுள்ள வாழ்விடங்கள், கடல் தளம் மற்றும் கடல் தளத்திற்கு அடியில் உள்ள பகுதிகள், அத்துடன் கொடுக்கப்பட்ட பகுதியில் உள்ள மேலடுக்கு அதிகார வரம்புகள் ஆகியவற்றை அளவிடும் பல பரிமாண கடலை மதிப்பிடுவதற்கான கருவிகளை உருவாக்குவது இதில் அடங்கும். மீன்பிடித்தல், சுரங்கம், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவிற்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்ட பகுதிகள், ஆனால் இன்னும் பயன்பாட்டில் இல்லாத பகுதிகள், காற்றாலை விசையாழிகள், மட்டி பண்ணைகள், கப்பல் போக்குவரத்து, பொழுதுபோக்கு, திமிங்கலத்தைப் பார்ப்பது மற்றும் பிற மனித பயன்பாடுகள் வரைபடமாக்கப்பட வேண்டும். அவ்வாறே அந்தப் பகுதிகளுக்குச் செல்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பாதைகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

விரிவான மேப்பிங்கில் கடற்கரையோரத்திலும், சதுப்புநிலங்கள், கடற்பரப்பு புல்வெளிகள், குன்றுகள் மற்றும் சதுப்பு நிலங்கள் போன்ற கரையோர நீர்நிலைகளிலும் உள்ள தாவர வகைகள் மற்றும் வாழ்விடங்கள் அடங்கும். !sh மற்றும் பிற விலங்குகளின் பல இனங்கள் தங்கள் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் ஒரு பகுதியை அல்லது முழுவதையும் செலவிடும் பெந்திக் சமூகங்கள் என்று அழைக்கப்படும் கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் கடந்த உயர் அலைக் கோட்டிலிருந்து பெருங்கடலை இது விளக்குகிறது. இது !sh, பாலூட்டிகள் மற்றும் பறவைகளின் மக்கள்தொகை மற்றும் இடம்பெயர்ந்த முறைகள் மற்றும் முட்டையிடுவதற்கும் உணவளிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் பகுதிகள் பற்றிய அறியப்பட்ட இடஞ்சார்ந்த மற்றும் தற்காலிகத் தரவைச் சேகரிக்கும். சிறார் !sh மற்றும் பிற விலங்குகள் அதிகம் பயன்படுத்தும் நாற்றங்கால் பகுதிகளைக் கண்டறிவதும் முக்கியம். தீவிரமான கடல் பொறுப்பில் தற்காலிக உறுப்பு முக்கியமானது, மேலும் CMSP மேப்பிங்கில் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை.

"CMSP ஆனது, அடிப்படையில் அறிவியலால் உந்தப்பட்டு, அறிவியல் சார்ந்த பணிகள் ஆண்டுக்கு எட்டு மாதங்கள் நடக்கும் என்று நம்புகிறது, இது உலகின் ஒரே கடலுக்கடியில் உள்ள ஆராய்ச்சி நிலையமான, புதிய சான்றுகள், தொழில்நுட்பம் மற்றும் புரிதலுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்படுகிறது" என்று ரே எழுதினார். . ஆற்றல் உற்பத்தி அல்லது பாதுகாப்புப் பகுதிகள் போன்ற புதிய பயன்பாடுகள் உள்ள இடங்களை அடையாளம் காண்பது ஒரு நோக்கமாகும். மற்றொரு நோக்கமானது, தற்போதுள்ள பயனர்கள் தங்கள் செயல்பாடுகள் வரைபடப் பகுதிக்குள் எப்படி, எங்கு நடைபெறுகின்றன என்பதைக் கண்டறிந்து புரிந்துகொள்வதை உறுதிசெய்வதாகும்.

முடிந்தால், பறவைகள், கடல் பாலூட்டிகள், கடல் ஆமைகள் மற்றும் !sh ஆகியவற்றின் இடம்பெயர்வு வழிகளும் சேர்க்கப்படும், இதனால் அவற்றின் பயன்பாட்டுத் தாழ்வாரங்கள் சிறப்பிக்கப்படும். பங்குதாரர்கள் மற்றும் திட்டமிடுபவர்களுக்கு ஒருமித்த கருத்தை அடைவதற்கும், அனைவருக்கும் நன்மைகளை மேம்படுத்தும் திட்டங்களை உருவாக்குவதற்கும் ஒரு கருவியை வழங்க இந்தத் தகவல் அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவதே குறிக்கோள்.

இதுவரை என்ன செய்யப்பட்டுள்ளது?

நாடு தழுவிய கடல் இடஞ்சார்ந்த திட்டமிடல் முயற்சியைத் தொடங்குவதற்கு, மத்திய அரசு கடந்த ஆண்டு தேசிய பெருங்கடல் கவுன்சிலை நிறுவியது, அதன் நிர்வாக ஒருங்கிணைப்புக் குழு, மாநில, பழங்குடியினர் மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் மற்றும் அமைப்புகளைச் சேர்ந்த 18 உறுப்பினர்களுடன் கலந்தாலோசித்து, முக்கிய ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பாக பணியாற்ற உள்ளது. அதிகார எல்லைகளுக்கு இடையிலான கடல் கொள்கை சிக்கல்கள். 2015 ஆம் ஆண்டிலேயே ஒன்பது பிராந்தியங்களுக்கு கடல்சார் விண்வெளித் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட உள்ளன. CMSP செயல்முறையில் உள்ளீடுகளைப் பெறுவதற்காக இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நாடு முழுவதும் கேட்கும் அமர்வுகள் நடத்தப்பட்டன. அந்த முயற்சி ஒரு நல்ல தொடக்கம், ஆனால் பல்வேறு வக்கீல் குழுக்கள் மேலும் கேட்கின்றன. செப்டம்பரின் பிற்பகுதியில் காங்கிரஸுக்கு அனுப்பிய கடிதத்தில், ஓஷன் கன்சர்வேன்சி - வாஷிங்டனை தளமாகக் கொண்ட ஒரு இலாப நோக்கற்ற நிறுவனம் - பல மாநிலங்கள் ஏற்கனவே தரவுகளை சேகரித்து கடல் மற்றும் கடலோரப் பயன்பாடுகளின் வரைபடங்களை உருவாக்குகின்றன என்று குறிப்பிட்டது. "ஆனால்," அந்த கடிதத்தில், "மாநிலங்களால் நமது நாட்டின் கடல் மேலாண்மை அமைப்பை தாங்களாகவே !x செய்ய முடியாது. கூட்டாட்சி கடல் நீரில் கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தின் உள்ளார்ந்த பங்கைக் கருத்தில் கொண்டு, கடல் வளர்ச்சியை விவேகமான வழிகளில் வழிநடத்த உதவும் தற்போதைய பிராந்திய முயற்சிகளை கூட்டாட்சி அரசாங்கம் உருவாக்க வேண்டும். மசாசூசெட்ஸில் ஏற்கனவே மேற்கொள்ளப்பட்ட முயற்சியின் விவரம், கடந்த ஆண்டு ஜனாதிபதியின் நிறைவேற்று உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, சுயாதீன சுற்றுச்சூழல் ஆலோசகரான ஏமி மேத்யூஸ் அமோஸால் வழங்கப்பட்டது. "பல தசாப்தங்களாக சமூகங்கள் நில பயன்பாட்டு மோதல்களைக் குறைக்கவும் சொத்து மதிப்புகளைப் பாதுகாக்கவும் மண்டலத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. 2008 ஆம் ஆண்டில், மாசசூசெட்ஸ் கடலில் இந்த யோசனையைப் பயன்படுத்திய முதல் மாநிலமாக மாறியது" என்று அமோஸ் 2010 இல் வெளியிடப்பட்ட "ஒபாமா இனாக்ட்ஸ் ஓஷன் சோனிங்" இல் எழுதினார். www.blueridgepress.com, ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நெடுவரிசைகளின் ஆன்லைன் தொகுப்பு. "ஒரு விரிவான கடல் 'மண்டல' சட்டத்தை மாநிலம் நிறைவேற்றியதன் மூலம், எந்த கடல் பகுதிகள் எந்தெந்த பயன்பாட்டிற்கு பொருத்தமானவை என்பதைக் கண்டறியவும், சாத்தியமான மோதல்களை முன்கூட்டியே கொடியிடவும் ஒரு கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது." 

மாசசூசெட்ஸ் பெருங்கடல் சட்டம், தேசிய கடல் மற்றும் வளிமண்டல நிர்வாகத்தின் தற்போதைய கடலோர மண்டல மேலாண்மை திட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டு, மாநிலத்தின் ஒழுங்குமுறை மற்றும் அனுமதி செயல்முறைகள் மூலம் செயல்படுத்தப்படும் ஒரு விரிவான கடல் மேலாண்மை திட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும் என்று மாசசூசெட்ஸ் பெருங்கடல் சட்டம் கோரப்பட்டதிலிருந்து மூன்று ஆண்டுகளில் நிறைய சாதிக்கப்பட்டுள்ளது. . முதல் படிகளில் குறிப்பிட்ட கடல் பயன்பாடுகள் எங்கு அனுமதிக்கப்படும் மற்றும் எந்த கடல் பயன்பாடுகள் இணக்கமாக உள்ளன என்பதை தீர்மானிப்பது அடங்கும்.

செயல்முறையை எளிதாக்க, மாநிலம் கடல் ஆலோசனைக் குழு மற்றும் அறிவியல் ஆலோசனைக் குழுவை உருவாக்கியது. கடலோர மற்றும் உள்நாட்டு சமூகங்களில் பொது உள்ளீடு அமர்வுகள் திட்டமிடப்பட்டன. வாழ்விடத்தைப் பற்றிய தரவுகளைப் பெறுவதற்கும் பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் ஆறு முகவர் குழுக்கள் உருவாக்கப்பட்டன; !ஷெரிஸ்; போக்குவரத்து, வழிசெலுத்தல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு; வண்டல்; பொழுதுபோக்கு மற்றும் கலாச்சார சேவைகள்; மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல். மாசசூசெட்ஸ் கடலோர மண்டலம் தொடர்பான இடஞ்சார்ந்த தரவுகளைத் தேடுவதற்கும் காண்பிப்பதற்கும் MORIS (மாசசூசெட்ஸ் கடல் வள தகவல் அமைப்பு) எனப்படும் புதிய, ஆன்லைன் தரவு அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது.

MORIS பயனர்கள் வான்வழி புகைப்படங்கள், அரசியல் எல்லைகள், இயற்கை வளங்கள், மனித பயன்பாடுகள், குளியல் அளவீடு அல்லது Google அடிப்படை வரைபடங்கள் உட்பட பிற தரவுகளின் பின்னணியில் பல்வேறு தரவு அடுக்குகளை (அலை பாதை நிலையங்கள், கடல்சார் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள், அணுகல் புள்ளிகள், ஈல்கிராஸ் படுக்கைகள்) பார்க்கலாம். புவியியல் தகவல் அமைப்பிலும் தொடர்புடைய திட்டமிடல் நோக்கங்களுக்காகவும் வரைபடங்களை உருவாக்கவும், உண்மையான தரவைப் பதிவிறக்கவும் கடலோர மேலாண்மை வல்லுநர்கள் மற்றும் பிற பயனர்களை அனுமதிப்பதே குறிக்கோள்.

மாசசூசெட்ஸின் ஆரம்ப மேலாண்மைத் திட்டம் 2010 இல் வெளியிடப்பட்டாலும், பெரும்பாலான தரவு சேகரிப்பு மற்றும் மேப்பிங் முழுமையடையவில்லை. சிறந்த வணிக !ஷீரிஸ் தகவலை உருவாக்குவதற்கான முயற்சிகள் நடந்து கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் !எல்லா தரவு இடைவெளிகளையும், வாழ்விடப் படங்களின் தொடர் சேகரிப்பு போன்றன. மாசசூசெட்ஸ் பெருங்கடல் கூட்டாண்மையின்படி, டிசம்பர் 2010 முதல், நிதி வரம்புகள், வாழ்விடப் படங்கள் உட்பட தரவு சேகரிப்பின் சில பகுதிகளை நிறுத்தியுள்ளன.

MOP என்பது 2006 இல் நிறுவப்பட்ட ஒரு பொது-தனியார் குழு மற்றும் அடித்தள மானியங்கள், அரசாங்க ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் கட்டணங்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இது ஒரு ஆளும் குழுவின் கீழ் செயல்படுகிறது, அரை டஜன் முக்கிய ஊழியர்கள் மற்றும் பல துணை ஒப்பந்தம் பெற்ற தொழில்முறை சேவை குழுக்களுடன் இது செயல்படுகிறது. இது வடகிழக்கு மற்றும் தேசிய அளவில் அறிவியல் அடிப்படையிலான கடல் மேலாண்மை உட்பட பெரிய இலக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. கூட்டாண்மையின் முதன்மை செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு: CMSP நிரல் வடிவமைப்பு மற்றும் மேலாண்மை; பங்குதாரர் ஈடுபாடு மற்றும் தகவல் தொடர்பு; தரவு ஒருங்கிணைப்பு, பகுப்பாய்வு மற்றும் அணுகல்; வர்த்தக பரிமாற்ற பகுப்பாய்வு மற்றும் முடிவு ஆதரவு; கருவி வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு; மற்றும் CMSP க்கான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூக பொருளாதார குறிகாட்டிகள் மேம்பாடு.

மாசசூசெட்ஸ் அதன் இறுதி விரிவான கடல் மேலாண்மைத் திட்டத்தை 2015 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வெளியிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் புதிய இங்கிலாந்து பிராந்தியத் திட்டம் 2016 ஆம் ஆண்டளவில் நிறைவடையும் என்று MOP நம்புகிறது.

ரோட் தீவு கடல் இடஞ்சார்ந்த திட்டமிடலுடன் முன்னேறி வருகிறது. இது மனித பயன்பாடுகள் மற்றும் இயற்கை வளங்களை வரைபடமாக்குவதற்கான ஒரு அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது மற்றும் காற்றாலை ஆற்றல் தளத்தின் சட்டத்தின் மூலம் இணக்கமான பயன்பாடுகளை அடையாளம் காண வேலை செய்துள்ளது.

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முடிக்கப்பட்ட அரசால் ஆணை செய்யப்பட்ட ஆய்வு, ரோட் தீவின் மின்சாரத் தேவைகளில் 15 சதவிகிதம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றைக் கடலோர காற்றாலைகள் வழங்க முடியும் என்று தீர்மானித்தது; இந்த அறிக்கை 10 குறிப்பிட்ட பகுதிகளை அடையாளம் கண்டுள்ளது, அவை சாத்தியமான காற்றாலை பண்ணை இடங்களாகும். 2007 இல், அப்போதைய கவர்னர் டொனால்ட் கார்சீரி 10 சாத்தியமான தளங்கள் தொடர்பான விவாதங்களில் பங்கேற்க பல்வேறு குழுவை அழைத்தார். உள்ளூர் அரசாங்கங்கள், சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள், உள்ளூர் பொருளாதார மேம்பாட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் வணிக மீன்பிடி நலன்கள் மற்றும் மாநில முகவர், அமெரிக்க கடலோர காவல்படை, பகுதி பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் பிறவற்றை பிரதிநிதித்துவப்படுத்திய பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து உள்ளீட்டைப் பெற நான்கு கூட்டங்கள் நடத்தப்பட்டன.

சாத்தியமான மோதல்களைத் தவிர்ப்பது ஒரு முக்கிய குறிக்கோளாக இருந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்காவின் கோப்பை போட்டியாளர்களின் வழிகள் மற்றும் பயிற்சிப் பகுதிகள் மற்றும் பிற படகோட்டம் ஆர்வங்கள், பல வரைபடப் பயன்பாடுகளில் கவனமாக கவனம் செலுத்தப்பட்டது. அருகிலுள்ள தளத்திலிருந்து அமெரிக்க கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வழித்தடங்கள் பற்றிய தகவல்களைப் பெறுவது கடினமாக இருந்தது, ஆனால் இறுதியில், அந்த வழிகள் கலவையில் சேர்க்கப்பட்டன. பங்குதாரர் செயல்முறைக்கு முன்னர் அடையாளம் காணப்பட்ட 10 பகுதிகளில், தற்போதுள்ள வணிக பயன்பாடுகள், குறிப்பாக மீன்பிடித்தல் ஆகியவற்றுடன் சாத்தியமான முரண்பாடுகள் காரணமாக பல பகுதிகள் அகற்றப்பட்டன. இருப்பினும், ஆரம்ப வரைபடங்கள் பங்கேற்பாளர்களுக்கு விலங்குகளின் இடம்பெயர்வு வடிவங்களைக் காட்டவில்லை அல்லது பருவகால பயன்பாட்டின் தற்காலிக மேலோட்டத்தை உள்ளடக்கவில்லை.

சாத்தியமான தளங்களைப் பற்றி வெவ்வேறு குழுக்களுக்கு வெவ்வேறு கவலைகள் இருந்தன. அனைத்து 10 தளங்களிலும் கட்டமைப்புகளை உருவாக்கி பராமரிப்பதன் விளைவைப் பற்றி லோப்ஸ்டர்மேன்கள் கவலைப்பட்டனர். ஒரு பகுதி படகோட்டம் ரெகாட்டா தளத்துடன் மோதலில் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. மாநிலத்திற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார ஆதாரமாக இருக்கும் தெற்கு கடற்கரை கடற்கரைகளுக்கு அருகில் உள்ள காற்றின் வளர்ச்சியால் சுற்றுலாத்துறையில் ஏற்படக்கூடிய பாதகமான பாதிப்புகள் குறித்து சுற்றுலா அதிகாரிகள் கவலை தெரிவித்தனர். அந்த கடற்கரைகள் மற்றும் பிளாக் தீவில் உள்ள கோடைகால சமூகங்களின் காட்சிகள் காற்றாலைகளை வேறு இடங்களுக்கு மாற்றுவதற்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

விமானங்கள் மற்றும் படகு ஓட்டுபவர்களுக்கு எச்சரிக்கையாக விசையாழிகளை ஒளிரச் செய்வதற்கான கடலோர காவல்படையின் தேவைகளின் "கோனி தீவு விளைவு" மற்றும் தேவைப்படும் ஃபோகோர்ன்களின் சாத்தியமான கடல் தொல்லைகள் குறித்து மற்றவர்கள் கவலைப்பட்டனர்.

2011 ஆம் ஆண்டில் 30 மெகாவாட் காற்றாலை பண்ணை மற்றும் பின்னர் 2012 மெகாவாட் காற்றாலை பண்ணைக்கான தளங்களை முறையாக முன்மொழிய திட்டமிட்டு, செப்டம்பர் 1,000 இல் முதல் காற்றாலை ஆற்றல் மேம்பாட்டாளர் தனது சொந்த கடல் தள மேப்பிங் பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அந்த சர்ச்சைகளில் சில மட்டுமே தீர்க்கப்பட்டன. ரோட் தீவு நீரில். மாநில மற்றும் மத்திய அமைப்புகள் அந்த முன்மொழிவுகளை மதிப்பாய்வு செய்யும். காற்றாலைகள் படகு சவாரி மற்றும் மீன்பிடிக்க தடையாக இருப்பதால், மனிதர்கள் அல்லது விலங்குகளின் பயன்பாடுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும் என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.

மற்ற மாநிலங்களும் குறிப்பிட்ட கடல் இடஞ்சார்ந்த திட்டமிடல் முயற்சிகளை மேற்கொள்கின்றன: ஓரிகான் கடல் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் மற்றும் கடல் அலை ஆற்றல் இருப்பிடம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது; கலிபோர்னியா அதன் கடல்வாழ் உயிரின பாதுகாப்பு சட்டத்தை செயல்படுத்த உள்ளது; மற்றும் வாஷிங்டன் மாநிலத்தின் புதிய சட்டத்தின்படி, மாநில நீர் ஒரு கடல் இடஞ்சார்ந்த திட்டமிடல் செயல்முறைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும், அதை ஆதரிக்க நிதி கிடைத்தவுடன். நியூயார்க் அதன் 2006 ஓஷன் மற்றும் கிரேட் லேக்ஸ் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புச் சட்டத்தை செயல்படுத்தி வருகிறது, இது மாநிலத்தின் 1,800 மைல் கடல் மற்றும் கிரேட் லேக்ஸ் கடற்கரையின் நிர்வாகத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட இனங்கள் அல்லது பிரச்சனையை வலியுறுத்துவதற்குப் பதிலாக, மிகவும் விரிவான, சுற்றுச்சூழல் அடிப்படையிலான அணுகுமுறையாக மாற்றியது.

திட்டமிடுபவரின் பங்கு
நிலமும் கடலும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகள்; அவற்றை தனித்தனியாக நிர்வகிக்க முடியாது. நம்மில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் வசிக்கும் இடம் கடற்கரை. மேலும் கடலோர மண்டலங்கள் நமது கிரகத்தின் அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்டவை. கடலோர அமைப்புகள் ஆரோக்கியமாக இருக்கும் போது, ​​வேலைகள், பொழுதுபோக்கு வாய்ப்புகள், வனவிலங்கு வாழ்விடம் மற்றும் கலாச்சார அடையாளம் உள்ளிட்ட நேரடி பொருளாதார நன்மைகளில் பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை வழங்குகின்றன. அவை இயற்கை பேரழிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகின்றன, இது உண்மையான பொருளாதார விளைவுகளையும் ஏற்படுத்துகிறது.

எனவே, CMSP செயல்முறை நன்கு சமநிலையானதாகவும், நன்கு அறியப்பட்டதாகவும், சுற்றுச்சூழல், சமூக கலாச்சார மற்றும் பொருளாதார மதிப்புகள் மற்றும் நன்மைகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். கடலோர சமூக திட்டமிடுபவர்கள் CMSP இன் விவாதத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும், இது கடல் விண்வெளி மற்றும் வளங்களுக்கான சமூக அணுகலை உறுதிப்படுத்துகிறது, அத்துடன் கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு சேவைகளின் பாதுகாப்பையும் உறுதிப்படுத்துகிறது.

திட்டமிடல் சமூகத்தின் செயல்பாட்டு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் அறிவியல் நிபுணத்துவம் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, CMSP முடிவுகளுக்குத் தெரிவிக்கப்பட வேண்டும். அரசாங்கம் மற்றும் பங்குதாரர் அமைப்புகள் உருவாகும் போது, ​​இத்தகைய ஈடுபாடு ஆரம்பத்திலேயே தொடங்க வேண்டும். திட்டமிடல் சமூகத்தின் நிபுணத்துவம் இந்த பொருளாதார நெருக்கடியான காலங்களில் விரிவான CMSPயை முடிக்க தேவையான நிதி ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்தவும் உதவும். மேலும், காலப்போக்கில் வரைபடங்கள் புதுப்பிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய திட்டமிடுபவர்கள் உதவலாம்.

இறுதியாக, இத்தகைய நிச்சயதார்த்தம், நமது அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகியுள்ள கடல்களைப் பாதுகாப்பதற்கான புரிதல், ஆதரவு மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட தொகுதியை அதிகரிக்க உதவும் என்றும் நம்பலாம்.

மார்க் ஸ்பால்டிங் வாஷிங்டனை தளமாகக் கொண்ட தி ஓஷன் ஃபவுண்டேஷனின் தலைவர் ஆவார், டிசி ஹூப்பர் ப்ரூக்ஸ் நியூயார்க் மற்றும் லண்டனை தளமாகக் கொண்ட பிரின்ஸ் ஃபவுண்டேஷன் ஃபார் பில்ட் சுற்றுச்சூழலுக்கான சர்வதேச நிகழ்ச்சிகளின் இயக்குநராக உள்ளார்.