స్థిరమైన షిప్పింగ్‌కు దశలు

సముద్ర ఆధారిత వాణిజ్యం పెరుగుతున్న కొద్దీ, దాని పర్యావరణ పాదముద్ర కూడా పెరుగుతుంది. ప్రపంచ వాణిజ్యం యొక్క భారీ స్థాయి కారణంగా, కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలు, సముద్ర క్షీరదాల తాకిడి, గాలి, శబ్దం మరియు ప్లాస్టిక్ కాలుష్యం మరియు ఆక్రమణ జాతుల వ్యాప్తికి ముఖ్యమైన భాగాలకు షిప్పింగ్ బాధ్యత వహిస్తుంది. చౌకైన మరియు నిష్కపటమైన షిప్ బ్రేకింగ్ పద్ధతుల కారణంగా ఓడ జీవితాంతం కూడా ముఖ్యమైన పర్యావరణ మరియు మానవ హక్కుల ఆందోళనలు ఉండవచ్చు. అయితే, ఈ బెదిరింపులను పరిష్కరించడానికి అనేక అవకాశాలు ఉన్నాయి.

ఓడలు సముద్ర పర్యావరణాన్ని ఎలా బెదిరిస్తాయి?

గ్రీన్‌హౌస్ వాయువులతో సహా వాయు కాలుష్యానికి ఓడలు పెద్ద మూలం. యూరప్‌లోని ఓడరేవులను సందర్శించే క్రూయిజ్ షిప్‌లు యూరప్‌లోని అన్ని కార్ల వలె పర్యావరణానికి కార్బన్ డయాక్సైడ్‌ను అందజేస్తాయని అధ్యయనాలు కనుగొన్నాయి. ఇటీవల, ఉద్గారాలను తగ్గించే మరింత స్థిరమైన ప్రొపల్షన్ పద్ధతుల కోసం పుష్ ఉంది. అయినప్పటికీ, కొన్ని ప్రతిపాదిత పరిష్కారాలు - లిక్విఫైడ్ నేచురల్ గ్యాస్ (LNG) వంటివి - సాంప్రదాయ వాయువు వలె పర్యావరణానికి దాదాపు చెడ్డవి. LNG సాంప్రదాయ భారీ చమురు ఇంధనాల కంటే తక్కువ కార్బన్ డయాక్సైడ్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది వాతావరణంలోకి ఎక్కువ మీథేన్ (84 శాతం ఎక్కువ శక్తివంతమైన గ్రీన్హౌస్ వాయువు) విడుదల చేస్తుంది. 

సముద్ర జీవులు ఓడల సమ్మెలు, శబ్ద కాలుష్యం మరియు ప్రమాదకర రవాణా వల్ల కలిగే గాయాలతో బాధపడుతూనే ఉన్నాయి. గత నాలుగు దశాబ్దాలుగా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా నివేదించబడిన తిమింగలం-ఓడల దాడుల సంఖ్యలో షిప్పింగ్ పరిశ్రమ మూడు నుండి నాలుగు రెట్లు పెరిగింది. మోటార్లు మరియు యంత్రాల నుండి దీర్ఘకాలిక శబ్ద కాలుష్యం మరియు నీటి అడుగున డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌ల నుండి తీవ్రమైన శబ్ద కాలుష్యం, భూకంప సర్వేలు, జంతువుల సంభాషణను ముసుగు చేయడం, పునరుత్పత్తికి అంతరాయం కలిగించడం మరియు సముద్ర జీవులలో అధిక స్థాయి ఒత్తిడిని కలిగించడం ద్వారా సముద్రంలో సముద్ర జీవులకు తీవ్రంగా ముప్పు కలిగించవచ్చు. ఇంకా, ప్రతి సంవత్సరం ఓడల ద్వారా రవాణా చేయబడిన మిలియన్ల భూసంబంధమైన జంతువులకు భయంకరమైన పరిస్థితులతో సమస్యలు ఉన్నాయి. ఈ జంతువులు వాటి స్వంత వ్యర్థాలలో నిలబడి, ఓడలను తాకిన అలల వల్ల గాయపడతాయి మరియు వారానికి ఒకసారే గాలి సరిగా లేని ప్రదేశాలలో రద్దీగా ఉంటాయి. 

షిప్-మూల ప్లాస్టిక్ కాలుష్యం సముద్రంలో ప్లాస్టిక్ కాలుష్యం యొక్క పెరుగుతున్న మూలం. ఫిషింగ్ బోట్ల నుండి ప్లాస్టిక్ వలలు మరియు గేర్లు విస్మరించబడతాయి లేదా సముద్రంలో పోతాయి. ఓడ భాగాలు, ఇంకా చిన్న, సముద్రంలో ప్రయాణించే నౌకలు, ఫైబర్-రీన్‌ఫోర్స్డ్ మరియు పాలిథిలిన్ రెండింటితో సహా ప్లాస్టిక్‌ల నుండి ఎక్కువగా తయారవుతున్నాయి. తేలికైన ప్లాస్టిక్ భాగాలు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించగలవు, ప్రణాళికాబద్ధమైన ముగింపు చికిత్స లేకుండా, ఈ ప్లాస్టిక్ రాబోయే శతాబ్దాల పాటు సముద్రాన్ని కలుషితం చేస్తుంది. ఆల్గే మరియు బార్నాకిల్స్ వంటి దుర్వాసన లేదా ఉపరితల పెరుగుదల చేరడం నిరోధించడానికి ఓడ పొట్టులను చికిత్స చేయడానికి అనేక యాంటీ ఫౌలింగ్ పెయింట్‌లు ప్లాస్టిక్ పాలిమర్‌లను కలిగి ఉంటాయి. చివరగా, అనేక నౌకలు ఆన్-బోర్డ్‌లో ఉత్పత్తయ్యే వ్యర్థాలను సరిగ్గా పారవేస్తాయి, ఇవి గతంలో పేర్కొన్న ఓడ ఆధారిత ప్లాస్టిక్‌తో కలిసి సముద్రపు ప్లాస్టిక్ కాలుష్యానికి ప్రధాన మూలం.

బరువును తగ్గించడానికి బ్యాలస్ట్ నీటిని తీసుకోవడం ద్వారా కార్గో హోల్డ్‌లు తేలికగా ఉన్నప్పుడు బ్యాలెన్స్ మరియు స్థిరత్వం కోసం నీటిని తీసుకునేలా ఓడలు రూపొందించబడ్డాయి, అయితే ఈ బ్యాలస్ట్ నీరు బ్యాలస్ట్ నీటిలో ఉన్న మొక్కలు మరియు జంతువుల రూపంలో అనాలోచిత ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతుంది. అయినప్పటికీ, బ్యాలస్ట్ నీరు శుద్ధి చేయబడకపోతే, స్థానికేతర జాతుల పరిచయం నీటిని విడుదల చేసినప్పుడు స్థానిక పర్యావరణ వ్యవస్థలపై వినాశనం కలిగిస్తుంది. అదనంగా, ఓడల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే బ్యాలస్ట్ నీరు మరియు వ్యర్థ జలాలు ఎల్లప్పుడూ సరిగ్గా శుద్ధి చేయబడవు మరియు తరచుగా చుట్టుపక్కల నీటిలోకి డంప్ చేయబడతాయి, ఇప్పటికీ కాలుష్య కారకాలు మరియు విదేశీ పదార్థాలతో నిండి ఉన్నాయి, వీటిలో హార్మోన్లు మరియు ఇతర ప్రయాణీకుల మందుల అవశేషాలు పర్యావరణానికి హాని కలిగించవచ్చు. ఓడల నుండి నీరు సరిగ్గా శుద్ధి చేయబడిందని నిర్ధారించడానికి మరిన్ని చేయవలసిన అవసరం ఉంది. 

చివరిగా, ఉన్నాయి మానవ హక్కుల ఉల్లంఘన భాగస్వామ్యంతో ఓడ పగలడం; పునర్వినియోగపరచదగిన భాగాలుగా ఓడను విచ్ఛిన్నం చేసే ప్రక్రియ. అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో షిప్‌బ్రేకింగ్ కష్టం, ప్రమాదకరమైనది మరియు కార్మికులకు తక్కువ లేదా ఎటువంటి భద్రతా రక్షణ లేకుండా తక్కువ జీతంతో కూడిన కార్మికులు. షిప్‌బ్రేకింగ్ అనేది ఓడను దాని జీవిత చివరలో మునిగిపోవడం లేదా వదిలివేయడం కంటే చాలా పర్యావరణ అనుకూలమైనది అయితే, షిప్‌బ్రేకింగ్ కార్మికులను రక్షించడానికి మరియు పిల్లలు రక్షించబడటానికి మరియు చట్టవిరుద్ధంగా పనికిరాకుండా చూసుకోవడానికి మరింత చేయవలసి ఉంటుంది. మానవ హక్కుల ఉల్లంఘనలతో పాటు, ఓడల నుండి పర్యావరణంలోకి విషాన్ని చేరేలా షిప్ బ్రేకింగ్ సంభవించే అనేక దేశాలలో పర్యావరణ నిబంధనల కొరత తరచుగా ఉంది.

షిప్పింగ్‌ను మరింత స్థిరంగా చేయడానికి ఏ అవకాశాలు ఉన్నాయి?

• అధిక స్థాయి సముద్ర జంతువుల ఓడ దాడులు మరియు అంతరించిపోతున్న సముద్ర జంతువుల జనాభా ఉన్న ప్రాంతాల్లో అమలు చేయగల వేగ పరిమితులను మరియు వేగాన్ని తగ్గించడాన్ని ప్రోత్సహించండి. తక్కువ ఓడ వేగం గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను కూడా తగ్గిస్తుంది, వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు విమానంలో భద్రతను పెంచుతుంది. వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి, స్లో స్టీమింగ్ అని పిలువబడే ప్రక్రియలో ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఓడలు తక్కువ వేగంతో నౌకలను నడపవచ్చు. 
• నౌకలు, అధిక ఎత్తులో ఉండే గాలిపటాలు మరియు విద్యుత్-అనుబంధ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌లతో సహా నౌకల కోసం స్థిరమైన ప్రొపల్షన్ పద్ధతుల్లో పెట్టుబడి పెరిగింది.
• మెరుగైన నావిగేషన్ సిస్టమ్‌లు ప్రమాదకర ప్రదేశాలను నివారించడానికి, కీలకమైన ఫిషింగ్ ప్రాంతాలను కనుగొనడానికి, ప్రభావాలను తగ్గించడానికి జంతువుల వలసలను ట్రాక్ చేయడానికి, నియంత్రణ సమ్మతిని నిర్ధారించడానికి మరియు ఓడ సముద్రంలో ఉన్న సమయాన్ని తగ్గించడానికి అనుకూలమైన రూట్ నావిగేషన్‌ను అందించవచ్చు-తద్వారా, ఓడ కలుషితమయ్యే సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది.
• సముద్ర డేటాను సేకరించడానికి ఉపయోగించే సెన్సార్‌లను అభివృద్ధి చేయండి లేదా అందించండి. నీటి నమూనాలను స్వయంచాలకంగా సేకరించే నౌకలు సముద్ర పరిస్థితులు, ప్రవాహాలు, మారుతున్న ఉష్ణోగ్రతలు మరియు సముద్ర రసాయన శాస్త్ర మార్పులు (సముద్ర ఆమ్లీకరణ వంటివి) గురించి జ్ఞాన అంతరాలను పూరించడానికి నిజ-సమయ పర్యవేక్షణ మరియు రసాయన పరీక్షలను అందించగలవు.
• మైక్రోప్లాస్టిక్, ఘోస్ట్ ఫిషింగ్ గేర్ మరియు సముద్ర శిధిలాల యొక్క పెద్ద సంచితాలను ట్యాగ్ చేయడానికి ఓడలను అనుమతించడానికి GPS నెట్‌వర్క్‌లను సృష్టించండి. శిధిలాలను అధికారులు మరియు ప్రభుత్వేతర సంస్థలు తీయవచ్చు లేదా షిప్పింగ్ పరిశ్రమలోని వారిచే సేకరించవచ్చు.
• షిప్పింగ్ పరిశ్రమలో ఉన్నవారు, శాస్త్రవేత్తలు మరియు విధాన రూపకర్తల మధ్య భాగస్వామ్యాలకు మద్దతు ఇచ్చే డేటా షేరింగ్‌ను ఏకీకృతం చేయండి. 
• ఆక్రమణ జాతుల వ్యాప్తిని ఎదుర్కోవడానికి బ్యాలస్ట్ వాటర్ మరియు మురుగునీటి శుద్ధిపై కొత్త కఠినమైన అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలను అమలు చేయడానికి పని చేయండి.
• ఓడల ప్రారంభ రూపకల్పన నుండి జీవిత ముగింపు ప్రణాళికలు పరిగణించబడే పొడిగించిన నిర్మాత బాధ్యతను ప్రోత్సహించండి.
• మురుగునీరు మరియు బ్యాలస్ట్ నీటి కోసం కొత్త ట్రీట్‌మెంట్‌లను అభివృద్ధి చేయండి, ఇవి ఎటువంటి హానికర జాతులు, చెత్త లేదా పోషకాలు పర్యావరణంలోకి విస్మరించబడవు.

ఈ బ్లాగ్ గ్రీనింగ్ ది బ్లూ ఎకానమీ: సస్టైనబిలిటీ ఇన్ ది మెరైన్ డొమైన్: టువర్డ్స్ ఓషన్ గవర్నెన్స్ అండ్ బియాండ్, edsలో ప్రచురించబడిన అధ్యాయం నుండి స్వీకరించబడింది. కార్పెంటర్, A., జోహన్సన్, T, మరియు స్కిన్నర్, J. (2021).