ఈ వారం మొదటి క్రూయిజ్ షిప్ ట్రాన్స్-ఆర్కిటిక్ ప్రయాణం కోసం బయలుదేరింది, గత 125 సంవత్సరాలలో నమోదైన ఆర్కిటిక్ సముద్రపు మంచు యొక్క అత్యల్ప స్థాయిని ప్రకటించే ముఖ్యాంశాలతో పాటు. మూడు వారాల క్రూయిజ్‌కు ఉత్తమ సమయాల్లో పెద్ద లాజిస్టికల్ లీపు అవసరం-ఆర్కిటిక్‌లో, దీనికి US కోస్ట్ గార్డ్ మరియు ఇతర ప్రభుత్వ సంస్థలతో నెలల తరబడి ప్రణాళిక మరియు సంప్రదింపులు అవసరం. శబ్ద కాలుష్యం మరియు ఇతర ప్రభావాల ప్రభావాలు కాకుండా, క్రూయిజ్ షిప్‌లు ఆర్కిటిక్ జలాలు వెచ్చగా ఉండటం వల్ల భవిష్యత్తులో వివాదాన్ని సృష్టించే సమస్యగా కనిపించడం లేదు-కాని వివాదాన్ని ఊహించడం మరియు దానిని ముందుగానే పరిష్కరించడం ఆర్కిటిక్ కౌన్సిల్ యొక్క లక్ష్యాలలో ఒకటి. . నేను ఆర్కిటిక్ సమస్యలలో నిపుణుడు మరియు ఆర్కిటిక్ కౌన్సిల్ ప్రక్రియలో చురుకుగా నిమగ్నమై ఉన్న మా బోర్డు సభ్యుడు బిల్ ఐచ్‌బామ్‌ని అతని ఆలోచనలను పంచుకోవడానికి అడిగాను.

మార్క్ J. స్పాల్డింగ్

Northwest-passage-serenity-cruise-route.jpg

గ్లోబల్ వార్మింగ్ యొక్క అత్యంత నాటకీయ ప్రభావాలలో ఆర్కిటిక్ మార్పు, అపూర్వమైన మంచు మరియు మంచు కరగడం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రత్యేకమైన జాతుల నివాసాలను కోల్పోవడం మరియు శతాబ్దాల నాటి మానవ జీవనోపాధికి బెదిరింపులు ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, ఆర్కిటిక్ మరింత అందుబాటులోకి రావడం మరియు సహజ వనరుల కోసం ప్రపంచ దాహం కొనసాగుతున్నందున, ఈ ప్రాంతం యొక్క వనరులను దోపిడీ చేయడంలో హడావిడి ఉంది.

వనరుల దోపిడీ వేగవంతమైన ఈ సరికొత్త తరంగం కారణంగా దేశాల మధ్య సాధ్యమయ్యే సంఘర్షణ యొక్క భయాందోళనలను పెంచడానికి ప్రముఖ పత్రికలు ఆసక్తిగా ఉన్నాయి. ఉక్రెయిన్ మరియు ఇతర భౌగోళిక-రాజకీయ సమస్యలపై NATO దేశాలు మరియు రష్యా మధ్య ఉద్రిక్తతలు పెరగడంతో ఈ ఆందోళనలు మరింత తీవ్రమయ్యాయి. మరియు, వాస్తవానికి, ఆర్కిటిక్ దేశాలు తమ ఆర్కిటిక్ భూభాగాల్లో సైనిక ఉనికిని పెంచుకోవడానికి అనేక ఉదాహరణలు ఉన్నాయి.

అయినప్పటికీ, దేశాలు దాని వనరుల అభివృద్ధిని అనుసరిస్తున్నందున ఆర్కిటిక్ కొత్త సంఘర్షణగా మారే అవకాశం లేదని నేను నమ్ముతున్నాను. దీనికి విరుద్ధంగా, కెనడా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు డెన్మార్క్ మాత్రమే పాల్గొన్న అత్యంత ముఖ్యమైన వాటితో వాస్తవ భూభాగంపై వివాదానికి సంబంధించిన కొన్ని సందర్భాలు ఉన్నాయి. ఇంకా, ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం సముద్రగర్భం గురించి ఎక్కువగా వ్యాఖ్యానించబడిన రష్యన్ వాదనలు చాలా ఆర్కిటిక్ దేశాలు ఇలాంటి వాదనలు చేయడానికి చేస్తున్న ప్రయత్నాలలో ఒకటి. ఇవన్నీ సముద్ర చట్టంపై UN కన్వెన్షన్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా నిర్ణయం మరియు తీర్మానానికి లోబడి ఉంటాయి. యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఈ సమావేశానికి అంగీకరించడంలో విఫలమైతే, అటువంటి వాదనలను మనం స్పష్టంగా పూర్తి చేయలేకపోతున్నాము.

మరోవైపు, మరింత అందుబాటులో ఉన్న ఆర్కిటిక్ ప్రాంతం కూడా సంక్లిష్టమైన ఆర్థిక కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి ప్రమాదకరమైన మరియు కష్టతరమైన ప్రదేశంగా కొనసాగుతుంది. వివిధ కారణాల వల్ల పర్యావరణపరంగా, సామాజికంగా మరియు ఆర్థికంగా స్థిరమైన రీతిలో ముందుకు సాగడానికి అటువంటి కార్యాచరణకు వేదికను అందించడానికి పాలనలో ప్రభుత్వ సహకారం అవసరం.   

1996 నుండి, ఎనిమిది ఆర్కిటిక్ దేశాలతో కూడిన ఆర్కిటిక్ కౌన్సిల్, స్వదేశీ ప్రజలకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న శాశ్వత భాగస్వాములు మరియు పరిశీలకులు ఈ సవాలును ఎదుర్కొనేందుకు అవసరమైన శాస్త్రాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి కేంద్ర బిందువుగా ఉన్నారు. ప్రస్తుతం కౌన్సిల్ అధ్యక్షుడిగా ఉన్న US ప్రభుత్వ నాయకత్వంలో, కౌన్సిల్ సిఫార్సులు అమలు చేయబడతాయని భరోసా ఇవ్వడానికి టాస్క్ ఫోర్స్ పటిష్టమైన చర్యలను పరిశీలిస్తోంది. a లో ఇటీవలి కాగితం ది పోలార్ రికార్డ్ ప్రచురించిన నేను ఆర్కిటిక్ పాలనను బలోపేతం చేయడానికి, ముఖ్యంగా సముద్ర వాతావరణంలో సమస్యలను పరిష్కరించాను. ఈ సమయంలో రష్యాతో సహా ఆర్కిటిక్ దేశాలు అటువంటి సహకారాన్ని సాధించడానికి ఎంపికలను సానుకూలంగా అన్వేషిస్తున్నాయి.

ఈ వేసవిలో వెయ్యి మందికి పైగా ప్రయాణికులతో ఒక పర్యాటక నౌక కెనడియన్ ఆర్కిటిక్‌ను దాటుతోంది, సముద్రాల ద్వారా సహా దానిలో పదో వంతు పరిమాణంలో ఉన్న ఓడ ఇటీవల సముద్రంలో మునిగిపోయింది, ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది అందరినీ ఖాళీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. 2012 వేసవి తర్వాత షెల్ అనేక ప్రమాదాలు మరియు మిస్-స్టెప్‌లను అనుసరించి బేరింగ్ మరియు చుక్చి సముద్రాలలో భవిష్యత్తులో హైడ్రోకార్బన్ అన్వేషణను నిలిపివేసింది, అయితే ఆర్కిటిక్‌లో ఇతర చోట్ల అభివృద్ధి కొనసాగుతోంది. ఇప్పుడు కూడా, సుదూర నీటి నౌకలు చేపలను వెంబడిస్తూ ఉత్తరం వైపు కదులుతాయి. ఆర్కిటిక్ దేశాలు ఈ ప్రాంతం యొక్క పాలనపై సహకారం కోసం బలమైన యంత్రాంగాలను అభివృద్ధి చేయకపోతే, ఇవి మరియు ఇతర కార్యకలాపాలు ఇతర చోట్ల జరిగినట్లుగా సహజ ప్రపంచాన్ని విధ్వంసం చేస్తాయి. బలమైన సహకారంతో, అవి ఈ ప్రాంతంలోని సహజ వనరులకే కాకుండా ఆర్కిటిక్ ప్రజలకు కూడా స్థిరంగా ఉంటాయి.