సముద్ర తాబేళ్లతో డ్రోన్‌లకు ఏమి సంబంధం?

కార్లా గార్సియా జెండెజాస్ ద్వారా

సెప్టెంబరు 15న చాలా మంది మెక్సికన్‌లు మా స్వాతంత్ర్య దినోత్సవాన్ని జరుపుకోవడం ప్రారంభించినప్పుడు కొందరు మరొక ప్రధాన సంఘటనతో మునిగిపోయారు; మెక్సికో పసిఫిక్ తీరంలో రొయ్యల సీజన్ ప్రారంభమైంది. సినాలోవాలోని మజాట్లాన్ మరియు టోబోలోబాంపో నుండి మత్స్యకారులు ఈ సంవత్సరం సీజన్‌ను సద్వినియోగం చేసుకోవడానికి బయలుదేరారు. ఎప్పటిలాగే, ఫిషింగ్ కార్యకలాపాలను ప్రభుత్వ అధికారులు గమనిస్తారు, అయితే వారు ఈసారి అక్రమ చేపల వేట పద్ధతులను పర్యవేక్షించడానికి డ్రోన్‌లను ఉపయోగిస్తున్నారు.

మెక్సికన్ సెక్రటేరియట్ ఆఫ్ అగ్రికల్చర్, లైవ్‌స్టాక్, రూరల్ డెవలప్‌మెంట్, ఫిషరీస్ అండ్ ఫుడ్ (SAGARPA దాని ఎక్రోనిం ద్వారా) ఒక హెలికాప్టర్, ఒక చిన్న విమానాన్ని ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఇప్పుడు యాదృచ్ఛిక క్యాచ్‌ను నిరోధించే ప్రయత్నంలో ఫిషింగ్ ఓడల మీదుగా ప్రయాణించడానికి మానవరహిత వైమానిక వాహనం డ్రోన్‌ను ఉపయోగిస్తోంది. సముద్ర తాబేళ్ల.

1993 నుండి మెక్సికన్ రొయ్యల పడవలు తమ వలలలో తాబేలు ఎక్స్‌క్లూడర్ పరికరాలను (TEDs) ఇన్‌స్టాల్ చేయవలసి ఉంది, ఇవి సముద్రపు తాబేళ్ల మరణాలను తగ్గించడానికి మరియు ఆశాజనకంగా తొలగించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. సరిగ్గా అమర్చబడిన TEDలను కలిగి ఉన్న రొయ్యల పడవలు మాత్రమే ప్రయాణించడానికి అవసరమైన ధృవీకరణను పొందగలవు. ఈ జాతుల విచక్షణారహితంగా సంగ్రహించడాన్ని నివారించడానికి TEDలను ఉపయోగించడం ద్వారా సముద్ర తాబేళ్లను ప్రత్యేకంగా రక్షించే మెక్సికన్ నియంత్రణ అనేక సంవత్సరాలుగా ఉపగ్రహ నిఘాను ఉపయోగించడం ద్వారా మెరుగుపరచబడింది.

వందలాది మంది మత్స్యకారులు తమ వలలు మరియు నౌకలపై సరైన సంస్థాపనలు చేయడానికి సాంకేతిక శిక్షణను పొందగా, కొంతమందికి ధృవీకరించబడలేదు. ధృవీకరణ లేకుండా చేపలు పట్టే వారు అక్రమంగా చేపలు పట్టడం మరియు పెద్ద ఆందోళన కలిగిస్తుంది.

రొయ్యల ఎగుమతి మెక్సికోలో బహుళ-మిలియన్ డాలర్ల పరిశ్రమను సూచిస్తుంది. గత సంవత్సరం 28,117 టన్నుల రొయ్యలు ఎగుమతి చేయబడి 268 మిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ లాభాలను ఆర్జించాయి. రొయ్యల పరిశ్రమ మొత్తం ఆదాయంలో 1వ స్థానంలో ఉంది మరియు సార్డినెస్ మరియు ట్యూనా తర్వాత ఉత్పత్తిలో 3వ స్థానంలో ఉంది.

సినాలోవా తీరంలో రొయ్యల పడవలను ఫోటో తీయడానికి మరియు పర్యవేక్షించడానికి డ్రోన్‌లను ఉపయోగించడం సమర్థవంతమైన అమలు పద్ధతిగా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, గల్ఫ్ ఆఫ్ కాలిఫోర్నియా మరియు మెక్సికో యొక్క పసిఫిక్ కోస్ట్‌ను సరిగ్గా పర్యవేక్షించడానికి SAGARPAకి మరిన్ని డ్రోన్‌లు మరియు శిక్షణ పొందిన సిబ్బంది అవసరమని తెలుస్తోంది.

మెక్సికో మత్స్యకారులలో ఫిషింగ్ నిబంధనల అమలును మెరుగుపరచడంపై ప్రభుత్వం దృష్టి సారించినందున, ఫిషింగ్ పరిశ్రమ యొక్క మొత్తం మద్దతును ప్రశ్నిస్తున్నారు. మెక్సికోలో డీజిల్ ధరలు పెరగడం మరియు ఓడ వేయడానికి అయ్యే మొత్తం ఖర్చుల మధ్య డీప్ సీ ఫిషింగ్ ఖర్చులు తగ్గుముఖం పడతాయని కొన్నేళ్లుగా మత్స్యకారులు నొక్కి చెప్పారు. ఈ పరిస్థితిపై నేరుగా రాష్ట్రపతిని కలిసి లాబీయింగ్ చేసేందుకు ఫిషింగ్ కోప్స్ వచ్చాయి. సీజన్‌లో మొదటి సెయిల్ ధర సుమారుగా $89,000 డాలర్లు ఉన్నప్పుడు, సమృద్ధిగా క్యాచ్‌ను పొందాల్సిన అవసరం మత్స్యకారులపై ఎక్కువగా ఉంటుంది.

అనేక సందర్భాల్లో ఫిషింగ్ బోట్లు చేసే ఏకైక యాత్రగా మారుతున్న సీజన్‌లో ఆ మొదటి అడవి క్యాచ్‌కి సరైన వాతావరణ పరిస్థితులు, సమృద్ధిగా ఉండే నీరు మరియు తగినంత ఇంధనం చాలా కీలకం. రొయ్యల ఉత్పత్తి ఒక ముఖ్యమైన జాతీయ పరిశ్రమను సూచిస్తుంది, అయితే స్థానిక మత్స్యకారులు మనుగడ కోసం స్పష్టమైన ఆర్థిక ఒత్తిళ్లను ఎదుర్కొంటారు. అంతరించిపోతున్న సముద్ర తాబేలు సంగ్రహాన్ని నివారించడానికి వారు నిర్దిష్ట మార్గదర్శకాలకు కూడా కట్టుబడి ఉండాలనే వాస్తవం కొన్నిసార్లు పక్కదారి పడుతుంది. పరిమిత పర్యవేక్షణ సామర్థ్యాలు మరియు సిబ్బందితో SAGARPA యొక్క మెరుగైన అమలు విధానాలు మరియు సాంకేతికత సరిపోకపోవచ్చు.

2010 మార్చిలో తాబేలు మినహాయింపు పరికరాలను సరిగ్గా ఉపయోగించని కారణంగా US మెక్సికో నుండి అడవి రొయ్యల దిగుమతిని నిలిపివేసినప్పుడు ఈ రకమైన హై-టెక్ డ్రోన్ పర్యవేక్షణకు ప్రోత్సాహం సంభవించవచ్చు. ఇది పరిమిత సంఖ్యలో రొయ్యల ట్రాలర్లు అయినప్పటికీ, అనుకోకుండా సముద్ర తాబేళ్లను పట్టుకున్నందుకు ఉదహరించబడింది, ఇది పరిశ్రమకు పెద్ద దెబ్బ తగిలింది. పర్స్ సీన్ ఫిషింగ్ కారణంగా అధిక డాల్ఫిన్ బైకాచ్ ఆరోపణల కారణంగా మెక్సికన్ ట్యూనాపై విధించిన 1990 నిషేధాన్ని చాలా మంది గుర్తు చేసుకున్నారు. జీవరాశిపై నిషేధం ఏడేళ్లపాటు కొనసాగింది, ఇది మెక్సికన్ ఫిషింగ్ పరిశ్రమకు వినాశకరమైన పరిణామాలను కలిగించింది మరియు వేలాది మంది ఉద్యోగాలను కోల్పోయింది. ఇరవై మూడు సంవత్సరాల తరువాత వాణిజ్య పరిమితులు, ఫిషింగ్ పద్ధతులు మరియు డాల్ఫిన్-సురక్షిత లేబులింగ్‌పై చట్టపరమైన పోరాటాలు మెక్సికో మరియు యుఎస్‌ల మధ్య కొనసాగుతున్నాయి, అయినప్పటికీ మెక్సికోలో డాల్ఫిన్ బైకాచ్ కఠినమైన అమలు విధానాలు మరియు మెరుగైన ఫిషింగ్ పద్ధతుల ద్వారా గత దశాబ్దంలో గణనీయంగా తగ్గినప్పటికీ, జీవరాశిపై ఈ పోరాటం కొనసాగుతోంది. .

అడవి రొయ్యలపై 2010 నిషేధాన్ని US స్టేట్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆరు నెలల తర్వాత ఎత్తివేసినప్పటికీ, మెక్సికన్ అధికారులు సముద్ర తాబేలు బైకాచ్‌పై మరింత కఠినమైన అమలు విధానాలను రూపొందించడంలో స్పష్టంగా దారితీసింది, ఖచ్చితంగా ఎవరూ చరిత్ర పునరావృతం కావాలని కోరుకోరు. హాస్యాస్పదంగా US నేషనల్ మెరైన్ ఫిషరీస్ సర్వీస్ (NMFS) గత సంవత్సరం నవంబర్‌లో ఆగ్నేయ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని అన్ని ట్రాల్ రొయ్యల పడవలపై TEDలు అవసరమయ్యే నిబంధనలను ఉపసంహరించుకుంది. ప్రజలు, గ్రహం మరియు లాభాల మధ్య అంతుచిక్కని సమతుల్యతను సాధించడానికి మేము ఇంకా కష్టపడుతున్నాము. అయినప్పటికీ పరిష్కారాలను కనుగొనడంలో మేము ఒకప్పటి కంటే మరింత అవగాహన కలిగి, మరింత నిమగ్నమై మరియు ఖచ్చితంగా మరింత సృజనాత్మకంగా ఉన్నాము.

మేము వాటిని సృష్టించినప్పుడు ఉపయోగించిన అదే రకమైన ఆలోచనను ఉపయోగించి సమస్యలను పరిష్కరించలేము. ఎ. ఐన్‌స్టీన్

కార్లా గార్సియా జెండెజాస్ మెక్సికోలోని టిజువానా నుండి గుర్తింపు పొందిన పర్యావరణ న్యాయవాది. ఆమె జ్ఞానం మరియు దృక్పథం సామాజిక, ఆర్థిక మరియు పర్యావరణ సమస్యలపై అంతర్జాతీయ మరియు జాతీయ సంస్థల కోసం ఆమె చేసిన విస్తృతమైన పని నుండి ఉద్భవించింది. గత పదిహేనేళ్లలో శక్తి మౌలిక సదుపాయాలు, నీటి కాలుష్యం, పర్యావరణ న్యాయం మరియు ప్రభుత్వ పారదర్శకత చట్టాల అభివృద్ధికి సంబంధించిన కేసుల్లో ఆమె అనేక విజయాలు సాధించింది. బాజా కాలిఫోర్నియా ద్వీపకల్పం, US మరియు స్పెయిన్‌లో పర్యావరణానికి హాని కలిగించే మరియు సంభావ్యంగా ప్రమాదకరమైన ద్రవీకృత సహజ వాయువు టెర్మినల్స్‌తో పోరాడేందుకు ఆమె క్లిష్టమైన పరిజ్ఞానం ఉన్న కార్యకర్తలకు శక్తినిచ్చింది. కార్లా అమెరికన్ యూనివర్సిటీలోని వాషింగ్టన్ కాలేజ్ ఆఫ్ లా నుండి లాలో మాస్టర్స్ పట్టా పొందారు. కార్లా ప్రస్తుతం వాషింగ్టన్, DCలో ఉంది, అక్కడ ఆమె అంతర్జాతీయ పర్యావరణ సంస్థలతో సలహాదారుగా పని చేస్తోంది.