Huwag Na Natin Maglakbay.

Siguro hindi ko na kailangan pang maglakbay. Baka wala sa amin.

Noong unang bahagi ng Nobyembre, nagsalita ako sa Singapore. At sa gayon, ang ibig kong sabihin ay nilaktawan ko ang aking baso ng alak pagkatapos ng hapunan upang magising sa 10 PM nang mag-live ako online upang magbigay ng isang pahayag tungkol sa konserbasyon ng karagatan bilang bahagi ng isang panel.

Oo, dahil sinimulan ko ang araw na iyon sa isang 7 am na pakikipag-usap sa mga kasamahan sa Europa, ang pagtatanghal nang live sa hatinggabi ay isang bagay na isang sakripisyo. Ngunit, bago ang pandemya ng COVID-19 at ang mga nauugnay na pag-iingat sa kaligtasan, para makapagbigay ng ganitong uri ng pag-uusap, lilipat na sana ako sa Singapore nang ilang gabi, gayundin para sa hanay ng mga pakikipag-usap ko sa mga tao sa maraming kontinente noong nakaraan. ilang linggo. Sa katunayan, gumugugol ako ng higit sa kalahating taon na malayo sa bahay. Sa pagtingin sa aking lumang iskedyul ng paglalakbay ngayon mula sa bagong pananaw na ito, kinikilala ko na ang mga paglalakbay na tulad nito ay ang tunay na sakripisyo para sa akin, sa aking pamilya, at para sa planeta.

Mula noong Marso, napagtanto ko na mayroong isang buong hanay ng mga app sa aking telepono na hindi ko na ginagamit, mga mapa ng paliparan, mga iskedyul ng airline, mga app ng hotel, at mga programa ng madalas na flyer. Nag-unsubscribe ako sa mga site ng paglalakbay dahil hindi ko kailangan ng anumang mga deal para ma-stretch ang aming badyet sa paglalakbay. Ngunit ang mga aktibidad sa pag-iingat ay hindi huminto. Sa totoo lang, para sa akin, naging blessing in disguise.

Bagama't hindi ako nagkaroon ng maraming problema sa jet lag, tiyak na mas pare-pareho ang mga pattern ng pagtulog ko. At, mas marami akong oras sa bahay kasama ang pamilya. Sa totoo lang, mas marami akong oras para sa lahat.

Kahit na ang lahat ng mga tool sa aking pagtatapon bilang isang frequent flyer at tinatawag na road warrior, hihintayin ko ang Lyft o Uber na pumunta sa airport, maghintay upang mag-check in para sa aking flight, maghintay na dumaan sa seguridad, maghintay na makasakay. ang eroplano, maghintay sa customs at immigration, minsan maghintay ng bagahe at pagkatapos ay maghintay ng taxi, maghintay para sa pagpaparehistro ng hotel at maghintay upang magparehistro para sa kumperensya. Ang aking tantiya ay ang lahat ng ito ay nagdagdag ng hanggang dalawang oras sa bawat biyahe ng nakatayo sa linya. Nangangahulugan iyon na gumugugol ako ng humigit-kumulang 10 araw ng trabaho sa isang taon na nakatayo lang sa pila!

Syempre, may pagkain din. Sa kahulugan, ang mga kumperensya ay kailangang magpakain ng maraming tao nang sabay-sabay—maaaring maging disente ang pagkain, ngunit sa pangkalahatan ay hindi ito ang pipiliin ko, tulad ng pagkain sa mga eroplano. Ang hindi pagdadala sa mga flight na iyon sa mga kumperensya ay nangangahulugan din ng maraming mga tuksong napalampas. Narinig ko mula sa mga kasamahan na mas nakakapagpahinga sila, pati na rin ang pakiramdam na nakakasali sila nang malayuan at epektibo pa rin.

Ako ay gumugol ng higit sa kalahating taon na malayo sa bahay. Sa pagtingin sa aking lumang iskedyul ng paglalakbay ngayon mula sa bagong pananaw na ito, kinikilala ko na ang mga paglalakbay … ang tunay na sakripisyo para sa akin, sa aking pamilya, at para sa planeta.

Aminado akong mahilig akong maglakbay. Mahilig pa nga ako sa mga eroplano, paliparan at paglipad. Nami-miss ko rin talagang bisitahin ang mga paboritong lugar, makakita ng mga bagong lugar, kumain ng mga bagong pagkain, matuto tungkol sa mga bagong kultura—ang buhay sa kalye, mga makasaysayang lugar, sining at arkitektura. At, talagang nami-miss ko ang pakikihalubilo sa mga kaibigan at kasamahan sa mga kumperensya at pagpupulong—may isang bagay na espesyal tungkol sa mga pinagsasaluhang pagkain at iba pang mga karanasan (mabuti at masama) na bumubuo ng isang bono sa mga kultura at iba pang pagkakaiba. Sumasang-ayon tayong lahat na nami-miss natin ang napakaraming pakikipagsapalaran na hindi maiiwasang mangyari kapag naglalakbay—at hindi ako naniniwala na dapat nating isuko silang lahat nang tuluyan.

Ngunit ang mga pakikipagsapalaran na iyon ay may halaga na lampas sa pagkagambala sa pagtulog, hindi gaanong malusog na pagkain, at oras sa linya. Kapag hindi ako naglalakbay, ang aking carbon footprint ay bumababa at iyon ay isang magandang bagay para sa lahat. Hindi ko maitatanggi na ang karagatang nakatuon ako sa pagprotekta at ang planeta sa kabuuan ay mas maganda kapag ang aking 12 minutong bahagi ng isang 60 minutong panel ay inihatid sa pamamagitan ng Zoom o iba pang mga online na platform ng pagpupulong. Kahit na ang bawat isa sa iba pang mga panel sa kumperensya ay may halaga sa akin at sa aking trabaho para sa karagatan, at kahit na i-offset ko ang carbon footprint ng paglalakbay sa pamamagitan ng pamumuhunan sa pagpapanumbalik ng kritikal na tirahan sa karagatan, mas mabuting hindi na nabuo ang mga emisyon sa unang lugar.

Sa aking mga pakikipag-usap sa mga kasamahan, lahat tayo ay tila sumasang-ayon na ito ay isang pagkakataon upang timbangin ang ating mga aksyon nang higit pa kaysa dati. Marahil ay may matutunan tayo mula sa COVID-19 at sa sapilitang limitasyon sa ating paglalakbay. Maaari pa rin tayong makisali sa pagtuturo, pagbuo ng kapasidad, pagsasanay at pakikipag-ugnayan sa mga bagong komunidad. Maaari pa rin tayong makisali sa pag-aaral, pakikinig, at pagtatalo kung ano ang maaari at dapat gawin para sa ikabubuti ng karagatan, na may mas kaunting negatibong epekto sa mga likas na yaman na pinagsisikapan nating ibalik. At, ang mga on-line na pagtitipon na ito ay nag-aalok sa mga may mas kaunting mapagkukunan ng pagkakataong tunay na lumahok sa higit pang mga kaganapan—pagpapalalim ng ating mga pag-uusap at pagpapalawak ng ating abot.

Hindi ko maitatanggi na ang karagatang nakatuon ako sa pagprotekta at ang planeta sa kabuuan ay mas maganda kapag ang aking 12 minutong bahagi ng 60 minutong panel ay inihatid sa pamamagitan ng … mga online na platform ng pagpupulong.

Sa wakas, nakakaranas ako ng positibong aspeto ng mga online na pagpupulong at kumperensya—isa na nakakagulat sa akin bilang isang benepisyo ng pagiging nasa isang lugar sa lahat ng oras. Mas nananatili akong nakikipag-ugnayan, nang mas madalas, sa isang network ng mga tao sa buong Europa, Africa, Asia at Latin America at Caribbean kahit na sa pamamagitan ng patuloy na umiikot na hanay ng mga screen. Ang mga pag-uusap na iyon ay hindi na naghihintay sa susunod na pagkakataon na nasa parehong pulong ako o sa susunod na pagbisita ko sa kanilang lungsod. Mas malakas ang pakiramdam ng network at mas marami tayong magagawang magagandang bagay– kahit na kinikilala ko na ang network ay masipag na binuo sa loob ng mga dekada, at malakas dahil sa mga pag-uusap sa pasilyo, personal na pakikipag-chat sa kape o alak, at oo, kahit na nakatayo sa linya .

Sa hinaharap, nasasabik akong makita nang personal ang staff ng TOF, Board, Advisors, at ang aming mas malawak na komunidad. Alam kong naghihintay ang magagandang pakikipagsapalaran sa paglalakbay. Kasabay nito, napagtanto ko na hindi sapat ang inaakala kong magandang matibay na patnubay para sa pagtukoy ng "mahahalagang paglalakbay". Hindi pa kami nakakabuo ng bagong pamantayan, ngunit alam namin na ang mabuting gawain ng aming koponan at ng aming komunidad ay maaaring magpatuloy kung kaming lahat ay mangako sa pagpapagana ng on-line na pag-access at paggawa ng aming makakaya para sa karagatan sa lahat ng aming mga aktibidad.

Si Mark J. Spalding, Presidente ng The Ocean Foundation, ay miyembro ng Ocean Studies Board, ang US National Committee para sa Dekada ng Ocean Science para sa Sustainable Development, at ng National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine (USA). Siya ay naglilingkod sa Sargasso Sea Commission. Si Mark ay isang Senior Fellow sa Center for the Blue Economy sa Middlebury Institute of International Studies. At, isa siyang Advisor sa High Level Panel para sa Sustainable Ocean Economy. Bilang karagdagan, siya ay nagsisilbing tagapayo sa Rockefeller Climate Solutions Fund (mga walang uliran na pondo sa pamumuhunan na nakasentro sa karagatan). Siya ay miyembro ng Pool of Experts para sa UN World Ocean Assessment. Dinisenyo niya ang kauna-unahang blue carbon offset program, ang SeaGrass Grow. Si Mark ay isang dalubhasa sa internasyonal na patakaran at batas sa kapaligiran, patakaran at batas sa karagatan, at pagkakawanggawa sa baybayin at dagat.