Noong nakaraang linggo, ang Collaborative Institute para sa Karagatan, Klima, at Seguridad gaganapin ang unang kumperensya nito sa Unibersidad ng Massachusetts Boston Campus—angkop, ang campus ay napapalibutan ng tubig. Ang magagandang tanawin ay natatakpan ng basang maulap na panahon sa unang dalawang araw, ngunit nakakuha kami ng maluwalhating panahon sa huling araw.  
 

Ang mga kinatawan mula sa mga pribadong pundasyon, ang Navy, ang Army Corps of Engineers, ang Coast Guard, NOAA at iba pang non-military government agencies, non-profit na organisasyon, at akademya ay nagtipon upang makinig sa mga tagapagsalita sa isang malawak na hanay ng mga isyu na nauugnay sa mga pagsisikap na mapabuti ang pandaigdigang seguridad sa pamamagitan ng pagtugon sa mga alalahanin tungkol sa pagbabago ng klima at ang epekto nito sa seguridad sa pagkain, seguridad sa enerhiya, seguridad sa ekonomiya, pati na rin sa pambansang seguridad. Gaya ng sinabi ng isang pambungad na tagapagsalita, "Ang tunay na seguridad ay kalayaan mula sa pagkabalisa."

 

Ang kumperensya ay naganap sa loob ng tatlong araw. Ang mga panel ay may dalawang track: ang policy track at ang science track. Ocean Foundation intern, Matthew Cannistraro at ako ay nakipagpalitan ng magkasabay na mga sesyon at naghambing ng mga tala sa mga plenaryo. Napanood namin habang ang iba ay bagong ipinakilala sa ilan sa mga pangunahing isyu sa karagatan sa ating panahon sa konteksto ng seguridad. Ang pagtaas ng lebel ng dagat, pag-aasido ng karagatan, at aktibidad ng bagyo ay pamilyar na mga isyu na muling binago sa mga tuntunin ng seguridad.  

 

Ang ilang mga bansa ay nahihirapan nang magplano para sa pagbaha sa mga mababang komunidad at maging sa buong bansa. Ang ibang mga bansa ay nakakakita ng mga bagong pagkakataon sa ekonomiya. Ano ang mangyayari kapag ang maikling ruta mula sa Asya hanggang Europa ay dumaan sa bagong na-clear na landas ng tag-init sa buong Arctic kapag wala na ang sea ice? Paano natin ipapatupad ang mga umiiral nang kasunduan kapag may mga bagong isyu? Kasama sa mga naturang isyu kung paano matiyak ang mga ligtas na operasyon sa mga bagong potensyal na larangan ng langis at gas sa mga lugar kung saan madilim anim na buwan ng taon at ang mga nakapirming istruktura ay palaging mahina sa malalaking iceberg at iba pang pinsala. Kasama sa iba pang mga isyung ibinangon ang bagong pag-access sa pangisdaan, mga bagong kumpetisyon para sa mga yamang mineral sa malalim na dagat, paglilipat ng mga pangisdaan dahil sa temperatura ng tubig, antas ng dagat, at mga pagbabago sa kemikal, at nawawalang mga isla at imprastraktura sa baybayin dahil sa pagtaas ng lebel ng dagat.  

 

Marami rin kaming natutunan. Halimbawa, alam ko na ang US Department of Defense ay isang malaking consumer ng fossil fuels, ngunit hindi ko alam na ito ang pinakamalaking indibidwal na consumer ng fossil fuels sa mundo. Ang anumang pagbawas sa paggamit ng fossil fuel ay kumakatawan sa isang makabuluhang epekto sa mga greenhouse gas emissions. Alam ko na ang mga fuel convoy ay partikular na mahina sa pag-atake ng mga kaaway na pwersa, ngunit nalungkot ako nang malaman na kalahati ng mga Marines na napatay sa Afghanistan at Iraq ay sumusuporta sa mga convoy ng gasolina. Anumang pagbawas sa pag-asa sa gasolina ay malinaw na nagliligtas ng buhay ng ating mga kabataang lalaki at babae sa larangan—at narinig namin ang tungkol sa ilang kamangha-manghang mga inobasyon na nagpapataas ng pag-asa sa sarili ng mga forward unit at sa gayon ay nagpapababa ng panganib.

 

Ang meteorologist na si Jeff Masters, ang dating hurricane hunter at founder ng Wunderground, ay nagbigay ng nakakaaliw kung mapanlinlang na pagtingin sa mga posibilidad para sa "Nangungunang 12 Potensyal na $100-Billion Weather-Related Disasters" na maaaring mangyari bago ang 2030. Karamihan sa mga posibilidad ay tila nasa Estados Unidos. Bagama't inaasahan kong banggitin niya ang mga potensyal na bagyo at bagyo na tumatama sa mga partikular na lugar na mahina, nagulat ako sa kung gaano kalaki ang papel na ginampanan ng tagtuyot sa mga gastos sa ekonomiya at pagkawala ng buhay ng tao—kahit sa Estados Unidos—at kung gaano kalaki ang papel nito. maaaring maglaro ng pasulong na nakakaapekto sa seguridad sa pagkain at ekonomiya.

 

Nasiyahan kami sa panonood, at pakikinig, habang si Gobernador Patrick Deval ay nagbigay ng parangal sa pamumuno sa Kalihim ng Navy ng US na si Ray Mabus, na ang mga pagsisikap na pangunahan ang ating Navy at Marine Corps tungo sa seguridad ng enerhiya ay sumasalamin sa pangako ng Navy sa kabuuan sa isang mas napapanatiling, umaasa sa sarili at independiyenteng fleet. Ipinaalala sa amin ni Kalihim Mabus na ang kanyang pangunahing pangako ay ang pinakamahusay, pinakamabisang Navy na maaari niyang isulong—at ang Green Fleet, at iba pang mga inisyatiba—ay kumakatawan sa pinakamadiskarteng paraan para sa pandaigdigang seguridad. Napakasamang sinusubukan ng mga nauugnay na komite ng kongreso na hadlangan ang makatwirang landas na ito tungo sa pinabuting pag-asa sa sarili ng US.

 

Nagkaroon din kami ng pagkakataong marinig mula sa isang ekspertong panel sa outreach at komunikasyon sa karagatan, sa kahalagahan ng pakikisali sa publiko sa pagsuporta sa mga pagsisikap na gawing bahagi ang aming relasyon sa mga karagatan at enerhiya ng aming pangkalahatang seguridad sa ekonomiya, panlipunan, at kapaligiran. Ang isang panelist ay Ang Proyekto sa KaragatanSi Wei Ying Wong ni Wei Ying Wong, na nagbigay ng masiglang pagtatanghal sa mga puwang na nananatili sa literacy sa karagatan at ang pangangailangang gamitin kung gaano tayong lahat ay nagmamalasakit sa karagatan.

 

Bilang isang miyembro ng huling panel, ang aking tungkulin ay makipagtulungan sa aking mga kapwa miyembro ng panel upang tingnan ang mga rekomendasyon ng aming mga kapwa dumalo para sa mga susunod na hakbang at upang i-synthesize ang materyal na iniharap sa kumperensya.   

 

Palaging kawili-wiling makisali sa mga bagong pag-uusap tungkol sa maraming paraan kung saan tayo umaasa sa mga karagatan para sa ating pandaigdigang kagalingan. Ang konsepto ng seguridad—sa bawat antas—ay, at ngayon, isang partikular na kawili-wiling frame para sa konserbasyon ng karagatan.