Bu hafta, ilk yolcu gemisi Kuzey Kutbu'nu aşan bir yolculuk için yola çıktı. Son 125 yılda kaydedilen en düşük Arktik deniz buzu seviyesini ilan eden manşetlerle birleştiğinde. Üç haftalık bir deniz yolculuğu, en iyi ihtimalle bile büyük bir lojistik sıçrama gerektirir; Kuzey Kutbu'nda, ABD Sahil Güvenlik ve diğer devlet kurumlarıyla aylarca planlama ve istişare yapılması gerekiyordu. Gürültü kirliliği ve diğer etkilerin dışında, yolcu gemileri Kuzey Kutbu suları ısındıkça gelecekte çatışma yaratabilecek bir sorun gibi görünmüyor; ancak çatışmayı önceden tahmin etmek ve sorunu önceden çözmek Arktik Konseyi'nin hedeflerinden biri. . Kuzey Kutbu meselelerinde uzman olan ve Kuzey Kutbu Konseyi sürecinde aktif olarak yer alan Yönetim Kurulu üyemiz Bill Eichbaum'dan düşüncelerini paylaşmasını istedim.

Mark J. Spalding

kuzeybatı geçidi-huzur-cruise-route.jpg

Küresel ısınmanın en dramatik etkileri arasında, eşi benzeri görülmemiş buz ve kar erimesi, küresel olarak benzersiz türler için habitat kaybı ve asırlık insan geçim kalıplarına yönelik tehditler dahil olmak üzere Arktik değişimi yer alıyor. Aynı zamanda, Kuzey Kutbu daha erişilebilir hale geldikçe ve doğal kaynaklara yönelik küresel susuzluk devam ettikçe, bölgenin kaynaklarından yararlanma telaşı var.

Popüler basın, bu en yeni kaynak sömürü dalgası hızlanırken, uluslar arasında olası çatışma hayaletini yükseltmeye hevesli. Bu endişeler, NATO ülkeleri ile Rusya arasında Ukrayna ve diğer jeopolitik meseleler nedeniyle artan gerilimle daha da arttı. Ve aslında, Kuzey Kutbu ülkelerinin Kuzey Kutbu topraklarındaki askeri varlıklarını artırmalarına dair birkaç örnek var.

Bununla birlikte, uluslar kaynaklarını geliştirme peşinde koşarken, Kuzey Kutbu'nun yeni bir çatışma bölgesine patlama ihtimalinin düşük olduğuna inanıyorum. Tam tersine, gerçek bölge hakkında çok az anlaşmazlık vardır ve en önemlileri yalnızca Kanada, Amerika Birleşik Devletleri ve Danimarka'yı içerir. Ayrıca, Rusya'nın Arktik Okyanusu'nun deniz tabanına ilişkin çok dikkat çeken iddiaları, çoğu Arktik ulusunun benzer iddialarda bulunma çabaları arasında yer alıyor. Bunların tümü, BM Deniz Hukuku Sözleşmesi hükümleri uyarınca tespit ve çözüme tabidir. Amerika Birleşik Devletleri'nin bu sözleşmeye katılmamasının, görünüşe göre bu tür iddiaları mükemmelleştiremeyeceğimiz anlamına gelmesi ironiktir.

Öte yandan, daha erişilebilir bir Kuzey Kutbu bölgesi bile, karmaşık ekonomik faaliyetleri yürütmek için tehlikeli ve zor bir yer olmaya devam edecektir. Çeşitli nedenlerden dolayı bu, yönetişimde hükümet işbirliğinin, bu tür faaliyetlerin çevresel, sosyal ve ekonomik açıdan sürdürülebilir bir şekilde ilerlemesi için bir platform sağlamak için gerekli olduğu anlamına gelir.   

1996'dan bu yana, sekiz Kuzey Kutbu ülkesinden, yerli halkı temsil eden daimi katılımcılardan ve gözlemcilerden oluşan Arktik Konseyi, bu zorluğun üstesinden gelmek için gerekli bilimi geliştirmek için odak noktası olmuştur. Halihazırda Konsey Başkanı olan ABD Hükümeti liderliğindeki bir Görev Gücü, Konsey tavsiyelerinin uygulanmasını sağlamak için daha güçlü önlemler almayı düşünüyor. İçinde son kağıdı The Polar Record tarafından yayınlanan I, özellikle deniz ortamında Arktik yönetimini güçlendirmek için kilit öneme sahip sorunları ele aldı. Bu noktada, Rusya da dahil olmak üzere Kuzey Kutup ülkeleri, olumlu bir şekilde bu tür bir işbirliğini gerçekleştirme seçeneklerini araştırıyorlar.

Bu yaz binden fazla yolcusu olan bir turist gemisi Kanada arktikini geçiyor. bu büyüklükteki bir geminin yakın zamanda karaya oturduğu ve tüm yolcuların ve mürettebatın tahliyesini gerektiren denizler dahil. 2012 yazından sonra Shell, çok sayıda kaza ve yanlış adımların ardından Bering ve Chukchi Denizlerinde gelecekteki hidrokarbon arama çalışmalarını iptal etti, ancak Kuzey Kutbu'nun başka yerlerinde geliştirme çalışmaları devam ediyor. Şimdi bile uzak deniz filoları balık peşinde kuzeye doğru ilerliyor. Kuzey Kutbu ülkeleri, bölgenin yönetişimi konusunda güçlü işbirliği mekanizmaları geliştiremezlerse, bu ve diğer faaliyetler, başka yerlerde olduğu gibi doğal dünya için yıkıcı olacaktır. Güçlü bir işbirliği ile sadece bölgenin doğal kaynakları için değil, Kuzey Kutbu insanları için de sürdürülebilir olabilirler.