Плани адаптації клімату до підвищення рівня моря

Майбутнє підвищення рівня моря є гострою загрозою для низинних прибережних громад. У всьому світі понад 20 мільйонів людей живуть у районах з низьким рівнем моря, чутливими до поточного та прогнозованого підвищення рівня моря (Nicholls, 2010). Крім того, 200 мільйонів людей перебувають у зонах ризику затоплення через екстремальні погодні явища (Nicholls, 2010). У Сполучених Штатах прогнозоване підвищення рівня моря може загрожувати 9% суші в межах 180 прибережних міст США до 2100 року (Університет Арізони, 2011). Згідно зі Зведеною доповіддю МГЕЗК за 2014 рік, прогнозується, що підвищення рівня моря певною мірою є «дуже ймовірним» у більш ніж 95% районів океану (МГЕЗК, 2014). Згідно з оцінками викидів за найгіршим сценарієм, середнє підвищення рівня моря становитиме близько 61 см-1.1 м до 2100 року (IPCC, 2014). Навіть якщо в гіршому випадку викидів не буде, підвищення рівня моря всього на 10 см може мати руйнівний вплив на прибережні громади, особливо в регіонах з низьким рівнем доходу та спільнотах BIPOC. Прибережні регіони знаходяться під загрозою повені, екстремальних погодних явищ, збільшення забруднення води, втрати середовища існування, ерозії берегової лінії, підвищення солоності ґрунту та втрати пляжної території. Прибережне населення буде змушене мігрувати подалі від берегової лінії, що відступає, залишаючи місце проживання, якщо не буде вжито запобіжних заходів.

У Сполучених Штатах і по всьому світу прибережні громади та політики створюють плани адаптації до клімату, щоб пом’якшити очікуване підвищення рівня моря. Плани адаптації часто включають серію впроваджених змін, які зазвичай підпадають під категорії «сірої» або «зеленої» інфраструктури. «Сіра» інфраструктура — це складніше, створені людиною прибережні споруди, включаючи протипаводкові стіни, шлюзи, труби, дамби тощо. І навпаки, «зелена» інфраструктура стосується збереження функцій природних екосистем для запобігання повеням, включаючи мангрові ліси, дюни та системи рифів. Прибережні міста, вразливі до повеней і екстремальних погодних явищ, можуть вибрати або сіру інфраструктуру, зелену інфраструктуру, або комбінацію двох підходів.

Зелена інфраструктура та живі берегові лінії можуть використовувати переваги природних екосистемних послуг для захисту прибережних громад, будинків і підприємств від повеней, спричинених підвищенням рівня моря, вимагаючи при цьому низьких витрат на обслуговування та утримання. Відновити прибережні водно-болотні угіддя може бути в 2-5 разів дешевше, ніж спорудити штучні бар’єри проти паводків (Cook, 2020). Поряд із низькою вартістю будівництва та обслуговування, прибережна громада також може отримати додаткові екосистемні послуги, включаючи доступність морського та наземного середовища існування, фільтрацію води, секвестрацію вуглецю та відпочинок громади. Незважаючи на те, що природні рішення пропонують очевидні переваги, вони все ще непопулярні серед політиків. На міжнародному рівні зі 167 визначених внесків у рамках Паризької угоди лише 70 включали рішення, засновані на природі, і більшість з них були в країнах з низьким рівнем доходу. Громади та органи місцевого самоврядування не усвідомлюють цінність рішень, що ґрунтуються на природі. Успішні вбудовані моделі, засновані на природі, слід виділяти як приклади для навчання та використовувати для підвищення освіти щодо зеленої інфраструктури. 

Незважаючи на те, що багато планів адаптації не враховують природні рішення, деякі прибережні громади усвідомлюють переваги та можуть служити прикладом. На Північній Яві, Індонезія, 30 мільйонів людей страждають від затоплення та ерозії узбережжя. Випадки повеней посилилися через знищення місцевих мангрових лісів. Різноманітна група зацікавлених сторін працює разом у Демаку, Ява, над проектом, відомим як «Будівництво з природою», щоб відновити 12 миль прибережних мангрових лісів, щоб захистити прибережні громади від повеней (Будівництво з природою в Індонезії, 2020). Завдяки проекту відновлення мангрових лісів вони успішно зміцнюють свої живі берегові екосистеми, водночас захищаючи свої громади від повеней.  

Зокрема, мангрові ліси є цінним природним капіталом для морських екосистем і місцевих громад. Середня вартість відновлення мангрових насаджень становить близько 0.01 долара США за квадратний фут, що набагато менше, ніж штучна інфраструктура (Кук, 2020). Глобальна комісія з адаптації виявила, що чисті вигоди від захисту мангрових лісів у всьому світі становитимуть 1 трильйон доларів США до 2030 року (Глобальна комісія з адаптації, 2019). Мангрові ліси збільшують морське біорізноманіття, і, отже, збільшується площа офшорного рибальства в середньому з 40 фунтів до 271 фунтів на годину (Hussain, 2010). У тандемі, мангрові зарості як прибережне середовище існування зберігають 14% поглинання вуглецю з глобального океану (Alongi, 2012). Мангрові зарості як живі берегові лінії здатні впоратися з набагато більшим, ніж протипаводкові ворота, протипаводкові стіни чи інша штучна інфраструктура.

Крім мангрових заростей, для боротьби з ерозією використовуються інші типи живих берегових смуг. Природні живі берегові лінії включають місцеву місцеву рослинність, таку як болотні трави, морські трави, дюни та системи рифів. Відновлення природних берегових ліній допомагає прибережній екосистемі стабілізуватися та підтримувати біологічні функції, водночас захищаючи від екстремальних погодних явищ і повеней. Деякі живі берегові лінії складатимуть гібридну суміш зеленої та сірої інфраструктури, яка включає природну рослинність із більш жорсткою інфраструктурою, як-от кам’яні підвіконня, закріплені дерев’яні, бетонні чи сталеві сходи. Інноваційні гібридні проекти можуть використовувати найкращі аспекти побудованої та природної інфраструктури для створення спільно корисної системи захисту узбережжя. Наприклад, у 2013 році The Nature Conservancy провела аналіз рентабельності 5.6 км гібридної системи устричних рифів, встановленої в Мексиканській затоці. У своєму аналізі витрат і вигод Служба охорони природи виявила низку переваг екосистеми: зменшення висоти та енергії найбільших хвиль, понад 6,900 фунтів додаткового улову на рік, видалення 1,888 кілограмів азоту на рік, і було оцінено ця вигода значно перевищила вартість реставрації та встановлення – 4.28 мільйона доларів США на 34 рік проекту (The Nature Conservancy, 2013). Гібридні методи дозволяють громадам скористатися перевагами природних екосистем, одержуючи при цьому більший рівень довіри, ніж лише природні підходи. 

Оцінюючи плани адаптації до клімату, особливо важливо визнати та підкреслити перехресний зв’язок між підвищенням рівня моря та расовою справедливістю. Громади BIPOC непропорційно страждають від зміни клімату, включаючи підвищення рівня моря, повені та екстремальні погодні явища на узбережжі. Незважаючи на те, що кліматичні зміни впливають на всі групи населення, багато спільнот BIPOC і малозабезпечених громад не мають ресурсів, щоб впоратися або запобігти екологічним порушенням. У звіті Національної академії наук, інженерії та медицини за 2019 рік було опубліковано, що міські повені дійсно впливають на широкий спектр демографічних груп, але найбільш шкідливі для меншин і жителів з низьким рівнем доходу, оскільки вони, швидше за все, живуть у регіонах. піддаються підвищеному ризику затоплення, водночас маючи менший пріоритет і менший захист від повеней (Національна академія наук, техніки та медицини, 2019). Ураган Катріна є яскравим прикладом екологічної несправедливості. Ураган у Луїзіані 2005 року непропорційно постраждав від чорношкірих громад. Результати опитування, проведеного Американським Червоним Хрестом, показали, що расова приналежність є навіть більш важливим фактором для пояснення наслідків руйнування урагану, ніж рівень доходу (Moore, 2005). Незалежно від того, чи використовується сіра чи зелена інфраструктура, прибережні громади BIPOC повинні мати пріоритет у створенні планів адаптації до клімату.

Оскільки рівень моря продовжує підвищуватися, урядам і політикам доведеться приймати важкі рішення щодо захисту берегових смуг і груп ризику. Кожен регіон повинен буде зробити вибір, виходячи зі свого місцезнаходження та незалежної ситуації. Зелену інфраструктуру, можливо, не можна буде використовувати ізольовано, але використовуючи ситуаційно залежне поєднання штучних і природних методів пом’якшення, з наданням пріоритету зеленій інфраструктурі, підвищення рівня моря може бути більш успішним.

цитовані

Алонгі, Д.М. (2012). Поглинання вуглецю в мангрових лісах. Управління викидом вуглецю, 3 (3), 313-322.
Будівництво з природою Індонезії. (2020, 11 лютого). Wetlands International. Отримано з https://www.wetlands.org/casestudy/building-with-nature-indonesia/
Кук, Джонатан. (2020, 21 травня). 3 кроки до розширення природних рішень для адаптації до клімату. Інститут світових ресурсів. Отримано з https://www.wri.org/blog/2020/05/3-steps-scaling-nature-based-solutions-climate-adaptation
Глобальна комісія з адаптації. (2019, 13 вересня). Адаптуйтеся зараз: Глобальний заклик до лідерства у сфері стійкості до клімату. Отримано з https://cdn.gca.org/assets/2019-09/GlobalCommission_Report_FINAL.pdf
Хуссейн С. А., Бадола Р. (2010). Оцінка переваг мангрових рослин: внесок мангрових лісів у місцеві засоби існування в заповідній зоні Бхітарканіка, східне узбережжя Індії. Wetlands Ecol Manage 18, 321–331. Отримано з https://doi.org/10.1007/s11273-009-9173-3
Міжурядова група експертів зі зміни клімату. (2014). Зміна клімату 2013: Основи фізичної науки: Внесок робочої групи до П’ятого звіту про оцінку Міжурядової групи експертів зі зміни клімату. Cambridge University Press.
Мур, Девід. (2005, 25 жовтня). Катріна найбільше завдає шкоди темношкірим і бідним жертвам. Gallup. Отримано з https://news.gallup.com/poll/19405/Katrina-Hurt-Blacks-Poor-Victims-Most.aspx
Національні академії наук, техніки та медицини. (2019). Формування проблеми міських повеней у Сполучених Штатах. Преса національних академій.
Ніколлс, Р. Дж., і Казенав, А. (2010). Підвищення рівня моря та його вплив на прибережні зони. Наука, 328 (5985), 1517-1520. Отримано з https://www.nature.org/content/dam/tnc/nature/en/documents/the-case-for-green-infrastructure.pdf
NOAA. (nd). Живі берегові лінії. Отримано з https://www.habitatblueprint.noaa.gov/living-shorelines/
The Nature Conservancy, Dow Chemical, Swiss Re, Shell, Unilever. (2013). Обґрунтування «зеленої» інфраструктури. Охорона природи.
Університет Арізони. (2011, 15 лютого). Підвищення рівня моря вплине на великі прибережні міста США до 2100 року, показує нове дослідження. ScienceDaily. Отримано з www.sciencedaily.com/releases/2011/02/110215081742.htm