گہری سمندری تہہ والی معدنیات سبز منتقلی کی حمایت نہیں کر سکتی: حصہ 1

کان کنی کی کمپنیاں ہیں۔ گہری سمندری تہہ کی کان کنی (DSM) کو گرین ٹرانزیشن کے لیے ضروری طور پر آگے بڑھانا. ان کا مقصد کوبالٹ، تانبا، نکل اور مینگنیج جیسی معدنیات کو نکالنا ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ ان معدنیات کی آب و ہوا کی تبدیلی سے نمٹنے اور کم کاربن کی معیشت میں منتقلی کے لیے ضرورت ہے۔ 

حقیقت میں، یہ بیانیہ ہمیں یہ باور کرانے کی کوشش کرتا ہے کہ گہرے سمندری فرش کی حیاتیاتی تنوع کو ناقابل تلافی نقصان ڈیکاربنائزیشن کے راستے میں ایک ضروری برائی ہے۔ الیکٹرک گاڑی (EV)، بیٹری، اور الیکٹرانکس بنانے والے؛ حکومتیں اور دوسرے توانائی کی منتقلی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے تیزی سے متفق نہیں ہیں۔ اس کے بجائے، جدت طرازی اور تخلیقی اتحاد کے ذریعے، وہ ایک بہتر طریقہ تیار کر رہے ہیں: بیٹری کی جدت طرازی میں حالیہ پیش رفت گہرے سمندر کے معدنیات کو نکالنے سے دور ایک تحریک کو ظاہر کرتی ہے، اور ایک سرکلر معیشت کی ترقی کی طرف جو زمینی کان کنی پر دنیا کے انحصار کو کم کر دے گی۔ 

یہ پیشرفت اس بڑھتی ہوئی پہچان کے ساتھ مل کر ہو رہی ہے کہ ایک پائیدار توانائی کی منتقلی ایک استخراجی صنعت کو شروع کرنے کی قیمت پر نہیں بنائی جا سکتی، جو سیارے کے کم سے کم سمجھے جانے والے ماحولیاتی نظام (گہرے سمندر) کو تباہ کرنے کے لیے تیار ہے جبکہ اس کی فراہم کردہ اہم خدمات میں خلل ڈالتا ہے۔ اقوام متحدہ کے ماحولیاتی پروگرام فنانس انیشیٹو (UNEP FI) نے جاری کیا۔ ایک 2022 رپورٹ - مالیاتی شعبے میں سامعین کی طرف، جیسے بینکوں، بیمہ کنندگان، اور سرمایہ کاروں کی طرف - مالی، حیاتیاتی، اور گہری سمندری تہہ کی کان کنی کے دیگر خطرات پر۔ رپورٹ میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے کہ "ایسا کوئی راستہ نہیں ہے جس میں گہرے سمندر میں کان کنی کی سرگرمیوں کی مالی اعانت کو اس کے مطابق دیکھا جا سکے۔ پائیدار نیلی معیشت کے مالیاتی اصول" یہاں تک کہ دی میٹلز کمپنی (ٹی ایم سی)، جو کہ سب سے بلند DSM کے حامیوں میں سے ایک ہے، تسلیم کرتی ہے کہ نئی ٹیکنالوجیز کو گہرے سمندری فرش کے معدنیات کی ضرورت نہیں ہو سکتی ہے، اور یہ کہ DSM کی قیمت تجارتی کارروائیوں کا جواز پیش کرنے میں ناکام. 

مستقبل کی سبز معیشت پر نظریں جمائے ہوئے، تکنیکی جدت گہری سمندری تہہ کے معدنیات یا DSM میں موجود خطرات کے بغیر پائیدار منتقلی کی راہ ہموار کر رہی ہے۔ ہم نے مختلف صنعتوں میں ان پیشرفت کو اجاگر کرتے ہوئے، تین حصوں پر مشتمل بلاگ سیریز ایک ساتھ رکھی ہے۔

بیٹری کی اختراع گہرے سمندر کے معدنیات کی ضرورت کو آگے بڑھا رہی ہے۔

بیٹری ٹکنالوجی ترقی کر رہی ہے اور مارکیٹ کو تبدیل کر رہی ہے، ان اختراعات کے ساتھ کوئی یا تھوڑا نکل یا کوبالٹ کی ضرورت نہیں ہے۔: معدنیات میں سے دو کان کن سمندری فرش سے حاصل کرنے کی کوشش کریں گے۔ ان معدنیات پر انحصار اور طلب کو کم کرنا DSM سے بچنے کا ایک طریقہ پیش کرتا ہے، زمینی کان کنی کو محدود کریں، اور جغرافیائی سیاسی معدنی خدشات کو روکیں۔ 

کمپنیاں پہلے سے ہی روایتی نکل اور کوبالٹ پر مبنی بیٹریوں کے متبادل میں سرمایہ کاری کر رہی ہیں، جو بہتر نتائج حاصل کرنے کے نئے طریقوں کا وعدہ کر رہی ہیں۔

مثال کے طور پر، بیٹری ٹکنالوجی میں عالمی رہنما Clarios نے سوڈیم آئن بیٹریاں بڑے پیمانے پر تیار کرنے کے لیے Natron Energy Inc. کے ساتھ جوڑا بنایا ہے۔ سوڈیم آئن بیٹریاں، لتیم آئن بیٹریوں کا تیزی سے مقبول متبادل، معدنیات پر مشتمل نہیں ہے جیسے کوبالٹ، نکل، یا تانبا۔ 

ای وی پروڈیوسر گہری سمندری تہہ کے معدنیات کی اپنی ضرورت کو کم کرنے کے لیے نئی ٹیکنالوجیز کا بھی استعمال کر رہے ہیں۔

Tesla فی الحال استعمال کرتا ہے ایک لتیم آئرن فاسفیٹ (LFP) بیٹری تمام ماڈل Y اور ماڈل 3 کاروں میں، جس میں نکل یا کوبالٹ کی ضرورت نہیں ہے۔ اسی طرح، دنیا کی نمبر 2 الیکٹرک کار ساز کمپنی، BYD نے منصوبوں کا اعلان کیا۔ LFP بیٹریاں منتقل کرنے کے لیے اور نکل-، کوبالٹ- اور مینگنیج (NCM) پر مبنی بیٹریوں سے دور۔ SAIC موٹرز نے تیار کیا۔ پہلا ہائی اینڈ ہائیڈروجن سیل پر مبنی ای وی 2020 میں، اور جون 2022 میں، برطانیہ میں مقیم کمپنی Tevva نے لانچ کیا۔ پہلا ہائیڈروجن سیل سے چلنے والا برقی ٹرک. 

بیٹری مینوفیکچررز سے لے کر ای وی پروڈیوسر تک، کمپنیاں معدنیات پر انحصار کو کم کرنے کے لیے اقدامات کر رہی ہیں، بشمول گہرے سمندر سے۔ اس وقت تک کان کن گہرائی سے مواد واپس لا سکتے تھے۔ جسے وہ تسلیم کرتے ہیں کہ تکنیکی یا اقتصادی طور پر ممکن نہیں ہے۔ - ہمیں ان میں سے کسی کی ضرورت نہیں ہوسکتی ہے۔ تاہم، ان معدنیات کی کھپت کو کم کرنا اس پہیلی کا صرف ایک ٹکڑا ہے۔