Gió, Biển và Bầu trời

Bạn không thể tránh đại dương ở San Francisco. Đó là những gì làm cho nó một nơi tuyệt vời như vậy. Đại dương ở ba phía của thành phố—từ Thái Bình Dương ở phía tây qua Cổng Vàng và đến cửa sông rộng 230 dặm vuông là Vịnh San Francisco, chính nó là một trong những lưu vực sông đông dân cư nhất ở bờ biển phía tây của thành phố. Hoa Kỳ. Khi tôi đến thăm vào đầu tháng này, thời tiết đã giúp mang đến những khung cảnh ngoạn mục trên mặt nước và một sự phấn khích đặc biệt dọc theo bờ sông—America's Cup.

Tôi đã ở San Francisco cả tuần, một phần là để tham dự cuộc họp SOCAP13, một cuộc họp thường niên nhằm mục đích tăng dòng vốn cho lợi ích xã hội. Cuộc họp năm nay tập trung vào nghề cá, đó là một lý do tôi có mặt ở đó. Từ SOCAP, chúng tôi tham gia một cuộc họp đặc biệt của nhóm công tác Confluence Philanthropy về nghề cá, tại đó tôi đã thảo luận về nhu cầu sâu sắc để theo đuổi hoạt động nuôi trồng thủy sản trên đất liền bền vững, có lợi nhuận nhằm đáp ứng nhu cầu protein của dân số toàn cầu ngày càng tăng của chúng ta—một vấn đề mà TOF đã quan tâm. đã hoàn thành rất nhiều nghiên cứu và phân tích như một phần niềm tin của chúng tôi trong việc phát triển các giải pháp tích cực cho tác hại do con người gây ra đối với biển. Và, tôi đã may mắn có thêm một số cuộc gặp gỡ với những người đang theo đuổi các chiến lược tích cực tương tự vì một đại dương trong lành.

Và, tôi đã có thể bắt chuyện với David Rockefeller, một thành viên sáng lập của Ban Cố vấn của chúng tôi, khi ông ấy thảo luận về công việc cải thiện tính bền vững của các cuộc đua thuyền lớn với tổ chức của mình, Thủy thủ vì biển cả. America's Cup bao gồm ba sự kiện: America's Cup World Series, Youth America's Cup, và dĩ nhiên, America's Cup Finals. Giải America's Cup đã tiếp thêm nguồn năng lượng mới cho khu vực ven sông vốn đã sôi động của San Francisco—với Làng America's Cup riêng biệt, các khán đài quan sát đặc biệt và tất nhiên, cảnh tượng trên chính Vịnh. Tuần trước, mười đội trẻ từ khắp nơi trên thế giới đã thi đấu tại Youth America's Cup—các đội từ New Zealand và Bồ Đào Nha giành ba vị trí cao nhất.

Vào thứ Bảy, tôi đã cùng hàng ngàn du khách khác xem cảnh tượng máy bay trực thăng, thuyền máy, du thuyền sang trọng và, vâng, thuyền buồm vào ngày đầu tiên đua trong Vòng chung kết Cúp Mỹ, một truyền thống chèo thuyền đã có từ hơn 150 năm trước . Đó là một ngày hoàn hảo để xem hai cuộc đua đầu tiên giữa Đội Oracle, đương kim vô địch Cúp quốc gia Hoa Kỳ, và đối thủ chiến thắng, Đội Emirates treo cờ New Zealand.

Thiết kế dành cho các đối thủ của năm nay sẽ xa lạ với các đội sáng lập America's Cup, hoặc thậm chí là các đội đã thi đấu ở San Diego chỉ hai mươi năm trước. Chiếc catamaran AC72 dài 72 foot có khả năng bay với tốc độ gió gấp đôi—được hỗ trợ bởi cánh buồm có cánh cao 131 foot—và được thiết kế dành riêng cho giải America's Cup này. AC72 có khả năng di chuyển với tốc độ 35 hải lý/giờ (40 dặm một giờ) khi tốc độ gió đạt 18 hải lý/giờ—hoặc nhanh hơn khoảng 4 lần so với những chiếc thuyền của đối thủ cạnh tranh năm 2007.

Những chiếc thuyền phi thường được đua trong vòng chung kết năm 2013 là kết quả của sự kết hợp mạnh mẽ giữa các lực lượng tự nhiên và công nghệ của con người. Nhìn họ la hét khắp Vịnh San Francisco trên các đường đua đưa các tay đua từ Cổng Vàng đến phía bên kia của Vịnh với tốc độ mà hầu hết những người đi làm đều phải ghen tị, tôi chỉ có thể cùng những khán giả của mình kinh ngạc trước sức mạnh thô sơ và thiết kế hấp dẫn. Mặc dù nó có thể khiến những người theo chủ nghĩa truyền thống của America's Cup lắc đầu với chi phí và công nghệ đã được đầu tư để đưa ý tưởng chèo thuyền đến những thái cực mới, nhưng cũng có nhận thức rằng có thể có những điều chỉnh có thể được sử dụng cho các mục đích hàng ngày thiết thực hơn điều đó sẽ được hưởng lợi từ việc khai thác gió cho sức mạnh như vậy.