La Titanic kiel Parto de nia Oceana Heredaĵo

Kiam ni alproksimiĝas al la 110^th datreveno de la sinkigo de la titanic (la nokto de 14^th - 15^th April 1912), pli da pripensado devus esti pripensita la protekton kaj subakvan kulturan heredon de la vrako kiu nun sidas profunde en Atlantiko. Subakva kultura heredaĵo rilatas al maraj ejoj kiuj estas historie aŭ kulture signifaj inkluzive de palpeblaj (historiaj artefaktoj) kaj netuŝeblaj (kultura valoro) ecoj de tiuj ejoj, kiel ekzemple historiaj artefaktoj aŭ rifoj kiuj estas kulture signifaj al hejmkomunumoj. En la kazo de la Titanic, la vrako-ejo estas historie signifa same kiel kulture signifa pro la heredaĵo de la ejo kiel la plej fama vrako de la mondo. Krome, la vrako funkciis kiel katalizilo por leĝaro kaj internaciaj interkonsentoj kiuj regas internacian marjuron hodiaŭ Kiel la Konvencio pri Sekureco de Vivo ĉe Mara, la establado de la Internacia Mara Organizo, kaj la protekto de subakva kultura heredo). Ekde ĝia malkovro, debato daŭris pri kiel plej bone konservi ĉi tiun ikonecan vrakon por nunaj kaj estontaj generacioj.

Kiel oni konservu Titanic?

Kiel unika subakva kulturheredaĵo, la titanicla protekto de estas debato. Ĝis nun, proksimume 5,000 artefaktoj estis savitaj de la vrakejo kaj estis konservitaj en sendifekta kolekto multe de kiu estas havebla en muzeoj aŭ institucioj de publika aliro. Pli grave, proksimume 95% de la titanic estas konservata en Situ kiel mara monumento. En situacio - laŭlitere en la origina loko - estas la procezo en kiu subakva kulturheredaĵo estas lasita neĝenata por longperspektiva konservado kaj minimumigi damaĝon al la ejo. 

Ĉu la titanic estas konservita surloke aŭ spertas konservadklopodojn por permesi ke limigitaj kolektoj instigus publikan aliron, la vrako devas esti protektita kontraŭ tiuj esperantaj ekspluati la vrakon. La ideo de scienca savado prezentita supre estas en rekta opozicio al tielnomitaj trezorserĉantoj. Trezorserĉantoj ne uzas sciencajn metodojn de artefakto reakiro ofte en okupo de mona gajno aŭ famo. Ĉi tiu speco de ekspluatado devas esti evitita ĉiakoste pro la grava damaĝo al la subakvaj kulturaj heredaĵoj kaj damaĝo al la ĉirkaŭa mara ekosistemo.

Kiuj Leĝoj Protektas Titanic?

Ekde la vrako loko de la titanic estis malkovrita en 1985, ĝi estis la centro de debato koncerne ejkonservadon. Nuntempe, internaciaj interkonsentoj kaj hejmaj leĝoj estis metitaj por limigi la kolekton de artefaktoj de la titanic kaj konservi la vrakon in situ.

Aktuale en 2021, la titanic estas protektita sub la Usona-UK Internacia Interkonsento pri titanic, la Unesko 2001 Konvencio pri Protekto de Subakva Kultura HeredaĵoKaj la Leĝo de la Maro. Kune tiuj internaciaj interkonsentoj subtenas internacian kunlaboron por la protekto kaj subtenas la ideon, ke la internacia komunumo havas la devon protekti historiajn vrakojn, inkluzive de la titanic.

Ekzistas ankaŭ hejmaj leĝoj protektantaj la vrakon. En Britio, la titanic estas protektita tra La Protekto de Vrakoj (RMS titanic) Ordono 2003. Ene de Usono, la klopodoj protekti la titanic komencis kun la RMS titanic Mara Memorleĝo de 1986, kiu postulis la internacia interkonsento kaj la NOAA-gvidlinioj publikigitaj en 2001, kaj Sekcio 113 el la Plifirmigita Appropriation Act, 2017. La Ago (2017) deklaras ke "neniu persono devas fari ajnan esploradon, esploradon, savon, aŭ alian agadon kiu fizike ŝanĝus aŭ ĝenus la vrakon aŭ vraklokon de la RMS. titanic krom se rajtigite de la Komerca Sekretario." 

Historia Konflikto Super Savaj Rajtoj al la Titanic kaj ĝiaj Artefaktoj

Dum admiralecaj tribunalaj ordoj (maraj tribunaloj) protektas la ĝeneralan intereson en titanic tra la mara leĝo de savado (vidu supre sekcion), la protekto kaj limigoj dum kolektado de savado ne estis ĉiam certigitaj. En la leĝdona historio de la Ago, (1986) estis atestaĵo de malkovrinto Bob Ballard - kiu malkovris la titanic – pri kiel la titanic devus esti konservita surloke (in situ) kiel mara monumento al tiuj kiuj perdis siajn vivojn tiun fatalan nokton. Tamen, dum lia atestaĵo, Ballard notis ke ekzistis kelkaj artefaktoj en la derompaĵkampo inter la du grandaj karenpartoj kiuj povas esti konvenaj por bonorda normaligo kaj konservado en kolekto havebla al publiko. Georgo Tulloch de titanic Projektoj (pli posta RMS titanic Inc. aŭ RMST) integrigis tiun sugeston en sia savplano efektivigita kun la kunmalkovrantoj en la Franca Instituto IFREMIR kun la kondiĉo ke la artefaktoj estus konservitaj kune kiel sendifekta kolekto. Tulloch tiam promesis helpi al RMST akiri rajtojn por savi titanic en la Orienta Distrikto de Virginio en 1994. Posta verdikto malpermesanta trapikadon de la karenpartoj por savi artefaktojn estis integrigita en la Interkonsento pri la titanic ĉesigi la penetron de la vrako kaj la kolekton de savado de ene de la Titanic kareno. 

En 2000, RMST estis kondiĉigita de malamika transpreno de kelkaj akciuloj kiuj volis fari savon ene de la karenpartoj kaj jurpersekutis la usonan registaron por malhelpi ĝin subskribado de la internacia Interkonsento pri titanic (vidu paragrafon du). La vestokompleto estis malakceptita, kaj la tribunalo eligis alian ordon memorigante al RMST ke estas malpermesite trapiki la karenon kaj savado de artefaktoj. La laboroj de RMST por maksimumigi ĝian intereson en monetigado de sia savado malsukcese serĉis titolon sub la leĝo de trovaĵoj sed povis akiri premion de la kolekto de artefaktoj kondiĉigitaj de certaj paktoj kaj kondiĉoj por reflekti la ĝeneralan intereson en titanic.  

Post kiam RMST prirezignis klopodojn aŭkcii ĉion aŭ parton de la kolekto de titanic artefaktoj, ĝi revenis al la plano de trapikado de la kareno por savi la radion (nomitan la Marconi-ekipaĵon) kiu sendis la danĝersignalon tiun fatalan nokton. Dum ĝi komence konvinkis la Orientan Distrikton de Virginio ĉizi escepton al sia ordo de 2000 rajtigi ĝin "minimume. . . tranĉi en la vrako nur laŭbezone por aliri la Marconi Suite, kaj dekroĉi de la vrako la Marconi sendrata aparato kaj rilataj artefaktoj" la 4^th Provincjuĝejo de Apelacioj nuligis la ordon. Farante tion, ĝi rekonis la aŭtoritaton de la malsupra kortumo doni tian ordon en la estonteco sed nur post pripensado de la argumentoj de la usona Registaro ke la Ago de 2017 postulas rajtigon de la Departemento de Komerco NOAA kongrua kun la Internacia Interkonsento pri titanic.

En la fino, la tribunalo konfirmis la nocion ke dum povas ekzisti iu intereso en publiko en reakirado de artefaktoj de la parto de la kareno, ĉiu misio devas sperti procezon kiu implikus la ekzekutivojn de kaj Britio kaj Unuiĝinta, kaj devas respekti kaj interpreti la leĝojn de la Kongreso kaj la traktatojn al kiuj ĝi estas partio. Tiel, la titanic ŝiprompiĝo restos protektita in situ ĉar neniu persono aŭ organizo povas ŝanĝi aŭ ĝeni la titanic vrako krom se ĝi ricevas specifan permeson de la kaj usona kaj brita registaroj.

Dum ni denove alproksimiĝas al la datreveno de la sinkigo de eble la plej fama ŝiprompiĝo de la mondo, ĝi elmontras la bezonon de daŭra protekto de nia oceana heredaĵo inkluzive de subakva kultura heredaĵo. Por pliaj informoj pri la titanic, la Nacia Oceana kaj Atmosfera Administracio (NOAA) konservas retpaĝojn pri la Interkonsento, Gvidlinioj, Rajtigoprocezo, Savado, kaj leĝaro rilata al la titanic en Usono. Por pliaj informoj pri la leĝo kaj proceso pri titanic vidu la Konsila Konsilio pri Subakva Arkelogio Profundaj Pensoj.