Go Big tai Go Home

Kansainvälisissä sopimuksissa arvostetaan pyrkimyksiä suojella kaiken elämän terveyttä ja hyvinvointia maan päällä – ihmisoikeuksista uhanalaisia ​​lajeja – maailman kansat ovat kokoontuneet yhteen selvittääkseen, kuinka tämä tavoite saavutetaan. 

Tiedemiehet ja luonnonsuojelijat ovat jo pitkään tienneet, että suojelluilla merialueilla on tärkeä rooli valtameren elämän elpymisen ja tuottavuuden edistämisessä. Erityisesti valaille, delfiineille ja muille merinisäkkäille suunnitellut suojelualueet, jotka tunnetaan myös nimellä merinisäkässuojelualueet (MMPA), tekevät juuri tämän. MMPA-verkostot varmistavat, että kriittisimmät paikat ovat suojassa valaita, delfiinejä, manaatteja jne. vastaan. Useimmiten nämä ovat paikkoja, joissa pesiminen, poikiminen ja ruokinta tapahtuu.

Merinisäkkäille erityisen arvokkaiden paikkojen suojelemisessa avaintekijä on ollut Kansainvälinen merinisäkkäiden suojelualueiden komitea. Tämä epävirallinen kansainvälisten asiantuntijoiden ryhmä (tutkijat, johtajat, kansalaisjärjestöt, virastot jne.) muodostaa yhteisön, joka on sitoutunut saavuttamaan parhaita käytäntöjä, jotka keskittyvät MMPA:hin. Tärkeitä ja kauaskantoisia suosituksia on saatu kunkin komitean neljän konferenssin päätöslauselmista, mukaan lukien Havaiji (2009), Martinique (2011), Australia (2014) ja viimeksi Meksiko. Tämän seurauksena on perustettu monia MMPA:ita.

Mutta entä merinisäkkäiden suojelu, kun ne kulkevat tai vaeltavat noiden kriittisten paikkojen välillä?

Tämä oli kysymys, joka muodosti konseptin avauskokouksen haasteeni ytimessä niille, jotka olivat kokoontuneet 4. kansainväliseen merinisäkkäiden suojelualueita käsittelevään konferenssiin, joka pidettiin Puerto Vallartassa, Meksikossa viikolla 14. marraskuuta 2016.

Kansainvälisten sopimusten ansiosta ulkomaiset sota-alukset voivat kulkea maan vesien läpi ilman haastetta tai haittaa, jos ne kulkevat viattomasti. Ja luulen, että voimme kaikki olla samaa mieltä siitä, että valaat ja delfiinit tekevät viattoman kulkureitin, jos joku on.

Samanlainen kehys on olemassa kaupallisessa merenkulussa. Kulku kansallisten vesien läpi on sallittu tiettyjen määräysten ja sopimusten mukaisesti, jotka ohjaavat ihmisten käyttäytymistä suhteessa turvallisuuteen ja ympäristöön. Ja yleisesti ollaan yhtä mieltä siitä, että on ihmisten yhteinen velvollisuus mahdollistaa sellaisten alusten turvallinen kulkeminen, joilla ei ole tarkoitus vahingoittaa. Kuinka säätelemme ihmisten käyttäytymistämme varmistaaksemme kansallisten vesien kautta kulkevien valaiden turvallisen kulkemisen ja terveellisen ympäristön? Voiko sitäkin kutsua velvollisuudeksi?

Kun ihmiset kulkevat minkä tahansa maan kansallisten vesien läpi, olipa kyseessä ei-sota-alusten, kauppa-alusten tai huvialusten viaton kulku, emme voi ampua, painaa heitä, sitoa ja sotkeutua, emmekä voi myrkyttää heidän ruokaansa, vettä tai ilmaa. Mutta nämä ovat asioita, sekä vahingossa että tarkoituksella, joita tapahtuu merinisäkkäille, jotka ovat ehkä viattomimmat niistä, jotka kulkevat vesiemme läpi. Joten kuinka voimme lopettaa?

Vastaus? Mannerlaajuinen ehdotus! Ocean Foundation, International Fund for Animal Welfare ja muut kumppanit pyrkivät suojelemaan koko pallonpuoliskon rannikkovesiä merinisäkkäiden turvallisen kulkemisen vuoksi. Ehdotamme merinisäkkäiden "turvallista kulkua" koskevien käytävien nimeämistä, jotka voivat yhdistää mantereen mittakaavan merinisäkkäiden suojelualueverkostomme merinisäkkäiden suojelemiseksi ja säilyttämiseksi. Glacier Baystä Tierra del Fuegoon ja Nova Scotiasta Yhdysvaltojen itärannikkoa pitkin Karibian läpi ja Etelä-Amerikan kärkeen asti kuvittelemme parin käytävää – huolellisesti tutkittua, suunniteltua ja kartoitettua –, jotka tunnistaa sinivalaiden, ryhävalaiden, kaskelottivalaiden ja kymmenien muiden valas- ja delfiinilajien ja jopa manaatin "turvallisen kulkuväylän". 

Istuessamme ikkunattomassa konferenssihuoneessa Puerto Vallartassa hahmotimme joitain seuraavia vaiheita visiomme saavuttamiseksi. Leikimme ideoilla suunnitelmamme nimeämiseksi ja päädyimme siihen, että "No, se on kaksi käytävää kahdessa valtameressä." Tai kaksi käytävää kahdella rannikolla. Ja siten se voi olla 2 rannikkoa 2 käytävää."

Näiden kahden käytävän luominen täydentää, integroi ja laajentaa monia olemassa olevia merinisäkässuojelualueita ja -suojelualueita tällä pallonpuoliskolla. Se yhdistää merennisäkkäiden suojelulain mukaiset suojelut USA:ssa alueellisten suojelualueiden verkostoon täyttämällä merinisäkkäiden vaelluskäytävän aukot.

Näin toimintayhteisömme voi paremmin kehittää yhteisiä aloitteita ja ohjelmia, jotka liittyvät merinisäkässuojelualueiden kehittämiseen ja hoitoon, mukaan lukien seuranta, tietoisuuden lisääminen, valmiuksien kehittäminen ja viestintä sekä paikan päällä tapahtuva hoito ja käytännöt. Tämän pitäisi auttaa vahvistamaan suojelualueiden hoitokehysten ja niiden täytäntöönpanon tehokkuutta. Ja tutkimus eläinten käyttäytymisestä muuttojen aikana sekä ymmärtää paremmin ihmisten aiheuttamia paineita ja uhkia, joita nämä lajit kohtaavat tällaisten muuttojen aikana.

Kartoitamme käytävät ja tunnistamme, missä suojassa on aukkoja. Tämän jälkeen rohkaisemme hallituksia ottamaan käyttöön merinisäkkäisiin liittyviä valtamerten hallintoa, lainsäädäntöä ja politiikkaa (ihmisen toimintojen hallintaa) koskevia parhaita käytäntöjä, jotta saadaan johdonmukaisuutta eri toimijoille ja eturyhmille kansallisilla vesillä ja kansallisen lainkäyttövallan ulkopuolisilla alueilla, jotka ovat yhteneväisiä meidän käytävien kanssa. tulee kuvailemaan. 

Tiedämme, että tällä pallonpuoliskolla on monia yhteisiä merinisäkäslajeja. Meiltä puuttuu ikonisten ja uhanalaisten merinisäkkäiden rajat ylittävä suojelu. Onneksi meillä on olemassa olevat suojat ja suojelualueet. Vapaaehtoiset suuntaviivat ja rajat ylittävät sopimukset voivat tukea suurimman osan etäisyyttä. Meillä on poliittista tahtoa ja julkista kiintymystä merinisäkkäitä kohtaan sekä MMPA-yhteisön ihmisten asiantuntemusta ja omistautumista.  

Vuonna 2017 tulee kuluneeksi 45 vuotta US Marine Mammal Protection Act -lain voimaantulosta. Vuonna 2018 tulee kuluneeksi 35 vuotta kaupallista valaanpyyntiä koskevan maailmanlaajuisen moratorion asettamisesta. 2 Coasts 2 Corridors tarvitsee jokaisen yhteisömme jäsenen tukea eri aikoina prosessin aikana. Tavoitteemme on varmistaa valaiden ja delfiinien turvallinen kulku tiukasti, kun juhlimme 50-vuotisjuhlia.