Índice analítico

1. Introdución
2. Antecedentes sobre os Dereitos Humanos e o Océano
3. Leis e lexislación
4. Pesca INDNR e Dereitos Humanos
5. Guías de consumo de produtos do mar
6. Desprazamento e privación de dereitos
7. Gobernanza dos océanos
8. Desguace de buques e violacións dos dereitos humanos
9. Solucións propostas

1. introdución

Desafortunadamente, as violacións dos dereitos humanos ocorren non só na terra, senón tamén no mar. O tráfico de seres humanos, a corrupción, a explotación e outras violacións ilegais, combinadas coa falta de vixilancia policial e de aplicación adecuada das leis internacionais, é a realidade deplorable de moita actividade oceánica. Esta presenza cada vez maior de violacións dos dereitos humanos no mar e o maltrato directo e indirecto ao océano van da man. Xa sexa en forma de pesca ilegal ou a fuxida forzada das nacións de atois baixos debido ao aumento do nivel do mar, o océano está desbordado de crimes.

O noso mal uso dos recursos do océano e a crecente produción de emisións de carbono non fixo máis que agravar a presenza de actividades oceánicas ilegais. O cambio climático inducido polo home provocou que as temperaturas dos océanos se quentes, que o nivel do mar aumente e que as tormentas aumenten, obrigando ás comunidades costeiras a fuxir das súas casas e buscar medios de vida noutros lugares cunha mínima axuda financeira ou internacional. A sobrepesca, como resposta á crecente demanda de produtos do mar baratos, obrigou aos pescadores locais a viaxar máis lonxe para atopar stocks de peixe viables ou abordar buques pesqueiros ilegais por pouco ou ningún salario.

A falta de aplicación, regulación e vixilancia do océano non é un tema novo. Foi un desafío constante para os organismos internacionais que teñen parte da responsabilidade da vixilancia dos océanos. Ademais, os gobernos seguen ignorando a responsabilidade de frear as emisións e prestar apoio a estas nacións que desaparecen.

O primeiro paso para atopar unha solución aos numerosos abusos dos dereitos humanos no océano é a concienciación. Aquí recompilamos algúns dos mellores recursos relevantes para o tema dos dereitos humanos e do océano.

A nosa declaración sobre o traballo forzoso e a trata de persoas no sector pesqueiro

Durante anos, a comunidade mariña foi cada vez máis consciente de que os pescadores seguen sendo vulnerables aos abusos dos dereitos humanos a bordo dos buques pesqueiros. Os traballadores vense obrigados a realizar traballos difíciles e ás veces perigosos durante longas horas e cunha remuneración moi baixa, baixo a ameaza da forza ou mediante a servidume por débedas, que provocan maltrato físico e mental e mesmo a morte. Segundo informou a Organización Internacional do Traballo, as pesqueiras de captura teñen unha das taxas de mortalidade laboral máis altas do mundo. 

De acordo coa Protocolo da ONU contra a Trata, a trata de persoas implica tres elementos:

• contratación enganosa ou fraudulenta;
• facilitar o desprazamento ao lugar de explotación; e
• explotación no destino.

No sector pesqueiro, o traballo forzado e a trata de persoas violan os dereitos humanos e ameazan a sustentabilidade do océano. Dada a interconexión de ambos, é necesario un enfoque multifacético e os esforzos centrados unicamente na trazabilidade da cadea de subministración non son suficientes. Moitos de nós en Europa e nos Estados Unidos tamén podemos ser destinatarios probables de produtos do mar capturados en condicións de traballo forzado. Unha análise das importacións de produtos do mar a Europa e aos EE. UU. suxire que cando se combinan os peixes importados e capturados no país nos mercados locais, o risco de comprar produtos do mar contaminados polo uso da escravitude moderna aumenta aproximadamente 8.5 veces, en comparación co peixe capturado no país.

A Ocean Foundation apoia firmemente a Organización Internacional do Traballo Programa de Acción Mundial contra o traballo forzoso e o tráfico de pescadores no mar (GAPfish), que inclúe: 

• Desenvolvemento de solucións sostibles para previr os abusos dos dereitos humanos e laborais dos pescadores nos estados de contratación e tránsito;
• Mellora da capacidade dos estados de bandeira para garantir o cumprimento das leis internacionais e nacionais a bordo dos buques que enarbolan o seu pavillón para evitar o traballo forzoso;
• Aumento da capacidade dos estados portuarios para abordar e responder a situacións de traballo forzoso na pesca; e 
• Establecemento dunha base consumidora máis coñecedora do traballo forzoso na pesca.

Co fin de non perpetuar o traballo forzado e o tráfico de persoas no sector pesqueiro, The Ocean Foundation non se asociará nin traballará con (1) entidades que poidan ter un alto risco de escravitude moderna nas súas operacións, segundo a información do Índice Global de Escravitude. entre outras fontes, ou con (2) entidades que non teñan un compromiso público demostrado para maximizar a trazabilidade e a transparencia en toda a cadea de subministración de produtos do mar. 

Porén, a aplicación da lei en todo o océano segue sendo difícil. Porén, nos últimos anos estanse a utilizar novas tecnoloxías para rastrexar barcos e combater a trata de persoas de novas formas. A maioría da actividade en alta mar segue a de 1982 Dereito do Mar das Nacións Unidas que define legalmente os usos dos mares e do océano para beneficio individual e común, concretamente, estableceu zonas económicas exclusivas, dereitos de liberdade de navegación e creou a Autoridade Internacional dos Fondos Mariños. Nos últimos cinco anos, houbo un impulso para a Declaración de Xenebra sobre os Dereitos Humanos no Mar. A partir do 26 de febreiro^th, 2021 unha versión final da Declaración está en proceso de revisión e presentarase nos próximos meses.

2. Antecedentes sobre os Dereitos Humanos e o Océano

Vithani, P. (2020 de decembro de 1). Abordar os abusos dos dereitos humanos é fundamental para a vida sostible no mar e na terra. Foro Económico Mundial.  https://www.weforum.org/agenda/2020/12/how-tackling-human-rights-abuses-is-critical-to-sustainable-life-at-sea-and-on-land/

O océano é enorme polo que é moi difícil a policía. Como tales actividades ilícitas e ilegais son desenfreadas e moitas comunidades de todo o mundo están a ver un efecto nas súas economías locais e os seus medios de vida tradicionais. Este breve artigo ofrece unha excelente introdución de alto nivel ao problema dos abusos dos dereitos humanos na pesca e suxire remedios como o aumento do investimento tecnolóxico, o aumento do seguimento e a necesidade de abordar as causas profundas da pesca INDNR.

Departamento de Estado. (2020). Informe de Trata de Persoas. Oficina do Departamento de Estado para Vixiar e Loitar contra a Trata de Persoas. PDF. https://www.state.gov/reports/2020-trafficking-in-persons-report/.

O Informe sobre Trata de Persoas (TIP) é un informe anual publicado polo Departamento de Estado dos Estados Unidos que inclúe unha análise da trata de persoas en todos os países, prácticas prometedoras para combater a trata, historias de vítimas e tendencias actuais. O TIP identificou a Birmania, Haití, Tailandia, Taiwán, Cambodia, Indonesia, Corea do Sur e China como países que se ocupan do tráfico e do traballo forzoso no sector pesqueiro. Cabe destacar que o informe TIP de 2020 clasificou a Tailandia como un nivel 2, non obstante, algúns grupos de defensa argumentan que Tailandia debería ser degradada á lista de vixilancia do nivel 2 xa que non fixeron o suficiente para combater o tráfico de traballadores migrantes.

Urbina, I. (2019 de agosto de 20). The Outlaw Ocean: Journeys Across The Last Unmamed Frontier. Grupo editorial Knopf Doubleday.

O océano é demasiado grande para controlar con áreas enormes que non teñen unha autoridade internacional clara. Moitas destas rexións inmensas albergan unha criminalidade desenfreada, desde traficantes ata piratas, contrabandistas ata mercenarios, cazadores furtivos ata escravos encadeados. O autor, Ian Urbina, traballa para chamar a atención sobre os conflitos no sueste asiático, África e máis aló. O libro Outlaw Ocean está baseado nos informes de Urbina para o New York Times, pódense atopar artigos seleccionados aquí:

1. "Polizóns e crimes a bordo dun buque Scofflaw". The New York Times17 2015 de xullo.
   Este artigo céntrase na historia de dous polizóns a bordo do barco burlador Dona Liberty, que serve como unha visión xeral do mundo sen lei de alta mar.
2.  "Asasinato no mar: capturado en vídeo, pero os asasinos son libres". The New York Times, 20 xullo 2015.
   Imaxes de catro homes desarmados morrendo no medio do océano por motivos aínda descoñecidos.
3. "'Escravos do mar:' A miseria humana que alimenta animais e gando". The New York Times, 27 xullo 2015.
   Entrevistas a homes que fuxiron da servidume en barcos pesqueiros. Contan as súas malleiras e peor mentres se botan redes para as capturas que se converterán en alimento para mascotas e alimento para o gando.
4. "Un arrastreiro renegado, cazado durante 10,000 millas por vixiantes". The New York Times, 28 xullo 2015.
   Un relato dos 110 días nos que membros da organización ecoloxista Sea Shepherd rastrexan un arrastreiro famoso pola pesca ilegal.
5.  “Enganados e endebedados en terra, maltratados ou abandonados no mar. The New York Times, 9 de novembro de 2015.
   As "axencias de dotación" ilegais enganan aos aldeáns de Filipinas con falsas promesas de altos salarios e envíanos a barcos coñecidos pola mala seguridade e os rexistros laborais.
6. ""Repo Men" marítimo: un último recurso para barcos roubados". The New York Times, 28 de decembro de 2015.
   Miles de barcos son roubados cada ano, e algúns son recuperados usando alcohol, prostitutas, médicos bruxos e outras formas de astucia.
7. "Palau contra os cazadores furtivos". The New York Estafes Magazine, 17 de febreiro de 2016.
   Paula, un país illado aproximadamente do tamaño de Filadelfia, é responsable de patrullar unha franxa de océano do tamaño de Francia, nunha rexión chea de superarrastreiros, flotas furtivas subvencionadas polo Estado, redes de deriva de millas de lonxitude e atractores de peixe flotantes coñecidos como FAD. . O seu enfoque agresivo pode establecer un estándar para facer cumprir a lei no mar.

Tickler, D., Meeuwig, JJ, Bryant, K. et al. (2018). A escravitude moderna e a carreira pola pesca. Nature Communications Vol 9,4643 https://doi.org/10.1038/s41467-018-07118-9

Durante as últimas décadas houbo unha tendencia de rendementos decrecentes observados no sector pesqueiro. Usando o Índice Global de Escravitude (GSI), os autores argumentan que os países con abusos laborais documentados tamén comparten niveis máis altos de pesca en augas afastadas reducidas e informes de captura deficientes. Como consecuencia dos rendementos decrecentes, hai evidencias de graves abusos laborais e da escravitude moderna que explotan aos traballadores para reducir custos.

Associated Press (2015) Associated Press Investigation into Slaves at Sea in Southeast Asia, unha serie de dez partes. [película]. https://www.ap.org/explore/seafood-from-slaves/

A investigación de Associated Press foi unha das primeiras investigacións intensivas sobre a industria pesqueira, nos EUA e no estranxeiro. Ao longo de dezaoito meses, catro xornalistas de The Associated Press rastrexaron barcos, localizaron escravos e acecharon camións frigoríficos para expor as prácticas abusivas da industria pesqueira no sueste asiático. A investigación levou á liberación de máis de 2,000 escravos e á reacción inmediata dos principais comerciantes polo miúdo e do goberno indonesio. Os catro xornalistas gañaron o George Polk Award for Foreign Reporting en febreiro de 2016 polo seu traballo. 

Dereitos Humanos no Mar. (2014). Dereitos Humanos no Mar. Londres, Reino Unido. https://www.humanrightsatsea.org/

Human Rights At Sea (HRAS) xurdiu como unha plataforma de dereitos humanos marítimos independente líder. Desde o seu lanzamento en 2014, HRAS avogou ferozmente por unha maior implementación e responsabilidade das disposicións básicas de dereitos humanos entre a xente do mar, os pescadores e outros medios de vida baseados no océano en todo o mundo. 

Peixe. (2014, marzo). Trafficked II: un resumo actualizado dos abusos dos dereitos humanos na industria do mar. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trafficked_II_FishWise_2014%20%281%29.compressed.pdf

Trafficked II de FishWise ofrece unha visión xeral dos problemas de dereitos humanos na cadea de subministración de produtos do mar e os desafíos para reformar a industria. Este informe pode servir como ferramenta para unificar as ONG conservacionistas e os expertos en dereitos humanos.

Treves, T. (2010). Dereitos Humanos e Dereito do Mar. Berkeley Journal of International Law. Volumen 28, Número 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Human%20Rights%20and%20the%20Law%20of%20the%20Sea.pdf

O autor Tillio Treves considera que o Dereito do Mar desde o punto de vista da lei dos dereitos humanos determina que os dereitos humanos están entrelazados co Dereito do Mar. Treves atravesa casos xudiciais que avalan a interdependencia do Dereito do Mar e os dereitos humanos. É un artigo importante para aqueles que buscan comprender a historia xurídica detrás das actuais violacións dos dereitos humanos xa que pon en contexto como se creou a Lei do Mar.

3. Leis e lexislación

Comisión de Comercio Internacional dos Estados Unidos. (2021, febreiro). Mariscos obtidos mediante pesca ilegal, non declarada e non regulada: importacións estadounidenses e impacto económico na pesca comercial dos EUA. Publicación da Comisión de Comercio Internacional dos Estados Unidos, no 5168, investigación no 332-575. https://www.usitc.gov/publications/332/pub5168.pdf

A Comisión de Comercio Internacional dos Estados Unidos descubriu que o traballo de case 2.4 millóns de dólares en importacións de produtos do mar procede da pesca INDNR en 2019, principalmente cangrexo nadador, camaróns capturados salvaxes, atún aleta amarela e luras. Os principais exportadores de importacións INN de captura mariña son orixinarios de China, Rusia, México, Vietnam e Indonesia. Este informe ofrece unha análise exhaustiva da pesca INDNR con especial atención aos abusos dos dereitos humanos nos países de orixe das importacións de produtos do mar dos Estados Unidos. Notablemente, o informe descubriu que o 99% da frota de DWF chinesa en África foi o produto da pesca INDNR.

Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. (2020). Informe ao Congreso sobre o tráfico de persoas na cadea de subministración de produtos do mar, sección 3563 da Lei de autorización de defensa nacional para o ano fiscal 2020 (PL 116-92). Departamento de Comercio. https://media.fisheries.noaa.gov/2020-12/DOSNOAAReport_HumanTrafficking.pdf?null

Baixo a dirección do Congreso, a NOAA publicou un informe sobre o tráfico de persoas na cadea de subministración de produtos do mar. O informe enumera 29 países que corren máis risco de tráfico de persoas no sector pesqueiro. As recomendacións para combater a trata de persoas no sector pesqueiro inclúen a divulgación aos países que figuran na lista, a promoción dos esforzos mundiais de trazabilidade e iniciativas internacionais para abordar a trata de persoas e o fortalecemento da colaboración coa industria para abordar o tráfico de persoas na cadea de subministración de produtos do mar.

Greenpeace. (2020). Negocio de pesca: como o transbordo no mar facilita a pesca ilegal, non declarada e non regulada que devasta os nosos océanos. Greenpeace Internacional. PDF. https://www.greenpeace.org/static/planet4-international-stateless/2020/02/be13d21a-fishy-business-greenpeace-transhipment-report-2020.pdf

Greenpeace identificou 416 embarcacións frigoríficas "arriscadas" que operan en alta mar e facilitan a pesca INDNR e menoscaban os dereitos dos traballadores a bordo. Greenpeace utiliza datos de Global Fishing Watch para mostrar a escala como as flotas de reefers están implicadas nos transbordos e usan bandeiras de conveniencia para evitar a regulación e as normas de seguridade. As lagoas continuas de goberno permiten que continúen as malas prácticas en augas internacionais. O informe avoga por un Tratado Global dos Océanos para ofrecer un enfoque máis holístico da gobernanza dos océanos.

Oceana. (2019, xuño). Pesca ilegal e violacións dos dereitos humanos no mar: uso da tecnoloxía para destacar comportamentos sospeitosos. 10.31230/osf.io/juh98. PDF.

A pesca ilegal, non declarada e non regulada (INDNR) é un problema serio para a xestión da pesca comercial e a conservación dos océanos. A medida que aumenta a pesca comercial, as poboacións de peixe están a diminuír ao igual que a pesca INDNR. O informe de Oceana inclúe tres estudos de caso, o primeiro sobre o afundimento do Oyang 70 fronte ás costas de Nova Zelanda, o segundo sobre o Hung Yu, un buque taiwanés, e o terceiro, un buque de carga refrixerado Renown Reefer que operaba nas costas de Somalia. En conxunto, estes estudos de caso apoian o argumento de que as empresas con antecedentes de incumprimento, cando se combinan cunha supervisión deficiente e uns marcos legais internacionais débiles, fan que a pesca comercial sexa vulnerable á actividade ilícita.

Human Rights Watch. (2018, xaneiro). Cadeas ocultas: abusos de dereitos e traballos forzados na industria pesqueira de Tailandia. PDF.

Ata a data, Tailandia aínda non tomou as medidas adecuadas para abordar os problemas de abuso dos dereitos humanos na industria pesqueira tailandesa. Este informe documenta o traballo forzado, as malas condicións laborais, os procesos de contratación e as condicións de traballo problemáticas que crean situacións de abuso. Aínda que se instituíron máis prácticas desde a publicación do informe en 2018, o estudo é unha lectura necesaria para quen estea interesado en coñecer máis sobre os dereitos humanos nas pesqueiras de Tailandia.

Organización Internacional para as Migracións (2017 de xaneiro de 24). Informe sobre a trata de persoas, o traballo forzoso e os delitos pesqueiros na industria pesqueira de Indonesia. Misión da OIM en Indonesia. https://www.iom.int/sites/default/files/country/docs/indonesia/Human-Trafficking-Forced-Labour-and-Fisheries-Crime-in-the-Indonesian-Fishing-Industry-IOM.pdf

Un novo decreto gobernamental baseado na investigación da OIM sobre o tráfico de persoas na pesca indonesia abordará os abusos dos dereitos humanos. Este é un informe conxunto do Ministerio indonesio de Asuntos Marítimos e Pesca (KKP), o Grupo de Traballo Presidencial de Indonesia para combater a pesca ilegal, a Organización Internacional para as Migracións (OIM) Indonesia e a Universidade de Coventry. O informe recomenda o fin do uso de bandeiras de conveniencia polos buques de apoio á pesca e a pesca, mellorar os sistemas de rexistro e identificación de buques internacionais, mellorar as condicións de traballo en Indonesia e Tailandia e aumentar a gobernanza das empresas pesqueiras para garantir o cumprimento dos dereitos humanos, unha maior trazabilidade. e inspeccións, rexistro axeitado para os migrantes e esforzos coordinados entre varias axencias.

Braestrup, A., Neumann, J. e Gold, M., Spalding, M. (ed.), Middleburg, M. (ed). (2016 de abril de 6). Dereitos humanos e océano: a escravitude e o camarón no teu prato. Papel branco. https://oceanfdn.org/sites/default/files/SlaveryandtheShrimponYourPlate1.pdf

Patrocinado polo Ocean Leadership Fund da Ocean Foundation, este artigo foi elaborado como parte dunha serie que examina a interconexión entre os dereitos humanos e un océano saudable. Como parte da segunda da serie, este libro branco explora o abuso entrelazado do capital humano e do capital natural que garante que as persoas dos Estados Unidos e o Reino Unido poidan comer catro veces máis camarón que hai cinco décadas e á metade do prezo.

Alifano, A. (2016). Novas ferramentas para que as empresas de produtos do mar entendan os riscos dos dereitos humanos e melloren o cumprimento social. Peixe. Seafood Expo Norteamérica. PDF.

As corporacións están cada vez máis baixo escrutinio público por abusos laborais, para abordar isto, presentou Fishwise na Seafood Expo North America de 2016. A presentación incluíu información de Fishwise, Humanity United, Verite e Seafish. O seu foco é a captura salvaxe no mar e promover regras de decisión transparentes e utilizar datos dispoñibles publicamente de fontes verificadas.

Peixe. (2016 de xuño de 7). ACTUALIZACIÓN: sesión informativa sobre tráfico de persoas e abuso no abastecemento de camaróns de Tailandia. Peixe. Santa Cruise, California. PDF.

A principios da década de 2010, Tailandia estivo sometida a un escrutinio cada vez maior sobre varios casos documentados de seguimento e infraccións laborais. En concreto, hai documentación de vítimas de tráfico forzadas a subirse a barcos lonxe da costa para capturar peixe para alimentar o peixe, condicións similares á escravitude nos centros de procesamento de peixe e explotación dos traballadores mediante a servidume por débedas e a retención de documentación dos empresarios. Dada a gravidade dos abusos dos dereitos humanos, varias partes interesadas comezaron a tomar medidas para evitar violacións laborais nas cadeas de subministración de produtos do mar, non obstante, hai que facer máis.

Pesca ilegal: que especies de peixe están en maior risco de pesca ilegal e non declarada? (2015, outubro). Fondo Mundial para a Vida Silvestre. PDF. https://c402277.ssl.cf1.rackcdn.com/publications/834/files/original/Fish_Species_at_Highest_Risk_ from_IUU_Fishing_WWF_FINAL.pdf?1446130921

O Fondo Mundial para a Vida Silvestre descubriu que máis do 85% das poboacións de peixes poden considerarse en risco significativo de pesca ilegal, non declarada e non regulada (IUU). A pesca INDNR está moi extendida en todas as especies e rexións.

Couper, A., Smith, H., Ciceri, B. (2015). Pescadores e saqueadores: roubo, escravitude e pesca no mar. Pluto Press.

Este libro céntrase na explotación dos peixes e dos pescadores por igual nunha industria global que dá pouca consideración nin á conservación nin aos dereitos humanos. Alastair Couper tamén escribiu o libro de 1999, Voyages of Abuse: Seafarers, Human Rights, and International Shipping.

Fundación Xustiza Ambiental. (2014). Escravitude no mar: a continua situación dos migrantes traficados na industria pesqueira de Tailandia. Londres. https://ejfoundation.org/reports/slavery-at-sea-the-continued-plight-of-trafficked-migrants-in-thailands-fishing-industry

Un informe da Fundación para a Xustiza Ambiental analiza en profundidade a industria de produtos do mar de Tailandia e a súa dependencia do tráfico de persoas para obter traballo. Este é o segundo informe do EJF sobre este tema, publicado despois de que Tailandia baixase á Lista de vixilancia de nivel 3 do informe sobre tráfico de persoas do Departamento de Estado dos Estados Unidos. É un dos mellores informes para aqueles que intentan comprender como o tráfico de persoas se converteu nunha parte tan grande da industria pesqueira e por que pouco se conseguiu para detelo.

Campo, M. (2014). A captura: como as empresas pesqueiras reinventaron a escravitude e saquean os océanos. AWA Press, Wellington, NZ, 2015. PDF.

O xornalista de longa data Michael Field comprometeuse a descubrir o tráfico de persoas nas pesqueiras de cotas de Nova Zelanda, demostrando o papel que poden desempeñar as nacións ricas para perpetuar o papel da escravitude na sobrepesca.

Nacións Unidas. (2011). Crime Organizado Transnacional na Industria Pesqueira. Oficina das Nacións Unidas contra a Droga e o Delito. Viena. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOC_in_the_Fishing%20Industry.pdf

Este estudo da ONU analiza a conexión entre o crime organizado transnacional e a industria pesqueira. Identifica unha serie de razóns polas que a industria pesqueira é vulnerable ao crime organizado e as posibles formas de combater esa vulnerabilidade. Está destinado a un público de líderes e organizacións internacionais que poden unirse coa ONU para combater as violacións dos dereitos humanos causadas polo crime organizado.

Agnew, D., Pearce, J., Pramod, G., Peatman, T. Watson, R., Beddington, J. e Pitcher T. (2009, 1 de xullo). Estimación da extensión mundial da pesca ilegal. PLOS One.  https://doi.org/10.1371/journal.pone.0004570

Aproximadamente un terzo da captura mundial de produtos do mar son o resultado de prácticas de pesca INDNR que equivalen a case 56 millóns de libras de marisco cada ano. Eses altos niveis de pesca INDNR significan que a economía mundial enfróntase a perdas de entre 10 e 23 mil millóns de dólares cada ano. Os países en desenvolvemento corren o maior risco. O INDNR é un problema global que afectou a unha gran parte de todos os produtos do mar consumidos e prexudica os esforzos de sustentabilidade e aumenta a mala xestión dos recursos mariños.

Conathan, M. e Siciliano, A. (2008) The Future of Seafood Security - The Fight Against Illegal Fishing and Seafood Fraud. Centro para o Progreso Americano. https://oceanfdn.org/sites/default/files/IllegalFishing-brief.pdf

A Lei de Conservación e Xestión da Pesca Magnuson-Stevens de 2006 foi un gran éxito, tanto que a sobrepesca rematou efectivamente en augas dos EUA. Non obstante, os estadounidenses seguen consumindo millóns de toneladas de marisco capturado de forma insostible cada ano, procedentes do estranxeiro.

4. Pesca INDNR e Dereitos Humanos

Grupo de traballo sobre o tráfico de persoas na pesca en augas internacionais. (Xaneiro de 2021). Grupo de traballo sobre o tráfico de persoas na pesca en augas internacionais. Informe ao Congreso. PDF.

Para abordar o crecente problema do tráfico de persoas na industria pesqueira, o Congreso dos Estados Unidos ordenou unha investigación. O resultado é un grupo de traballo interinstitucional que explorou as violacións dos dereitos humanos no sector pesqueiro desde outubro de 2018 ata agosto de 2020. O informe inclúe 27 lexislacións de alto nivel e recomendacións de actividades, incluíndo, estender a xustiza para o traballo forzoso, autorizar novas sancións aos empresarios participan en prácticas abusivas, prohiben as taxas de contratación pagadas polos traballadores en buques pesqueiros estadounidenses, incorporan prácticas de dilixencia debida, apuntan a entidades relacionadas coa trata de persoas a través de sancións, desenvolven e adoptan unha ferramenta de detección e guía de referencia do tráfico de persoas, reforzan a recollida de datos, fusión e análise. , e desenvolver formación para inspectores de buques, observadores e homólogos estranxeiros.

Departamento de Xustiza. (2021). Táboa de autoridades gobernamentais dos EUA relevantes para o tráfico de persoas na pesca en augas internacionais. https://www.justice.gov/crt/page/file/1360371/download

A Táboa de autoridades gobernamentais dos Estados Unidos relevantes para o tráfico de persoas na pesca en augas internacionais destaca as actividades realizadas polo goberno dos Estados Unidos para abordar os problemas de dereitos humanos na cadea de subministración de produtos do mar. O informe está subdividido por departamento e ofrece orientación sobre a autoridade de cada axencia. A táboa inclúe o Departamento de Xustiza, o Departamento de Traballo, o Departamento de Seguridade Nacional, o Departamento de Comercio, o Departamento de Estado, a Oficina do Representante Comercial dos Estados Unidos, o Departamento do Tesouro e o Servizo de Impostos Internos. A táboa tamén inclúe información sobre a axencia federal, a autoridade reguladora, o tipo de autoridade, a descrición e o ámbito da xurisdición.

Dereitos Humanos no Mar. (2020 de marzo de 1). Nota informativa sobre os dereitos humanos no mar: Os Principios Rectores da ONU de 2011 funcionan de forma eficaz e aplícanse con rigor na industria marítima?.https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/03/HRAS_UN_Guiding_Principles_Briefing_Note_1_March_2020_SP_LOCKED.pdf

Os Principios Rectores da ONU de 2011 baséanse na acción corporativa e estatal e na idea de que as empresas teñen a responsabilidade de respectar os dereitos humanos. Este informe repasa a última década e ofrece unha pequena análise tanto dos éxitos como das áreas que deben ser remediadas para acadar a protección e o respecto dos dereitos humanos. O informe sinala unha falta actual de unidade colectiva e un cambio de política acordado difícil e é necesaria máis regulación e aplicación. Máis información sobre o Os Principios Rectores da ONU de 2011 pódense consultar aquí.

Teh LCL, Caddell R., Allison EH, Finkbeiner, EM, Kittinger JN, Nakamura K., et al. (2019). O papel dos dereitos humanos na implantación de produtos do mar socialmente responsables. PLoS ONE 14(1): e0210241. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0210241

Os principios dos produtos do mar socialmente responsables teñen que estar enraizados en obrigas legais claras e apoiados por capacidade e vontade política suficientes. Os autores descubriron que as leis de dereitos humanos adoitan abordar os dereitos civís e políticos, pero quedan moito por percorrer para abordar os dereitos económicos, sociais e culturais. Ao utilizar instrumentos internacionais os gobernos poden aprobar políticas nacionais para eliminar a pesca INDNR.

Nacións Unidas. (1948). Declaración Universal dos Dereitos Humanos. https://www.un.org/en/about-us/universal-declaration-of-human-rights

A Declaración dos Dereitos Humanos das Nacións Unidas establece unha norma para a protección dos dereitos humanos fundamentais e a súa protección universal. O documento de oito páxinas declara que todos os seres humanos nacen libres e iguais en dignidade e dereitos, sen discriminación, e non deben ser sometidos a escravitude, nin ser sometidos a tratos crueis, inhumanos ou degradantes, entre outros dereitos. A declaración inspirou setenta tratados de dereitos humanos, foi traducida a máis de 500 idiomas e segue orientando as políticas e as accións na actualidade.

5. Guías de consumo de produtos do mar

Nakamura, K., Bishop, L., Ward, T., Pramod, G., Thomson, D., Tungpuchayakul, P. e Srakaew, S. (2018 de xullo de 25). Ver a escravitude nas cadeas de subministración de produtos do mar. Avances científicos, E1701833. https://advances.sciencemag.org/content/4/7/e1701833

A cadea de subministración de produtos do mar está moi fragmentada, coa maioría dos traballadores empregados como subcontratistas ou a través de intermediarios que dificultan a determinación das fontes dos produtos do mar. Para abordar isto, os investigadores crearon un marco e desenvolveron unha metodoloxía para avaliar o risco de traballo forzoso nas cadeas de subministración de produtos do mar. O marco de cinco puntos, chamado Labor Safe Screen, descubriu que mellorou a conciencia das condicións laborais para que as empresas de alimentos poidan remediar o problema.

Programa Nereus (2016). Folla informativa: Pesca da escravitude e consumo de marisco xaponés. The Nippon Foundation - Universidade da Columbia Británica. PDF.

O traballo forzoso e a escravitude moderna son un problema desenfrenado na industria pesqueira internacional actual. Para informar aos consumidores, a Fundación Nippon creou unha guía que destaca os tipos de explotación laboral denunciados nas pesqueiras en función do país de orixe. Esta pequena guía destaca os países que teñen máis probabilidades de exportar peixe que é produto do traballo forzado nalgún momento da súa cadea de subministración. Aínda que a guía está dirixida aos lectores xaponeses, publícase en inglés e ofrece boa información para quen estea interesado en converterse nun consumidor máis informado. Os peores infractores, segundo a guía, son Tailandia, Indonesia, Vietnam e Myanmar.

Warne, K. (2011) Deixalos comer camaróns: a tráxica desaparición das selvas tropicales do mar. Island Press, 2011.

A produción acuícola mundial de camarón causou un dano significativo aos manglares costeiros das rexións tropicais e subtropicais do mundo, e ten efectos negativos sobre os medios de vida costeiros e a abundancia de animais mariños.

6. Desprazamento e privación de dereitos

Oficina do Alto Comisionado das Nacións Unidas para os Dereitos Humanos (2021, maio). Desconsideración Letal: Busca e Rescate e Protección de Migrantes no Mar Mediterráneo Central. Dereitos Humanos das Nacións Unidas. https://www.ohchr.org/Documents/Issues/Migration/OHCHR-thematic-report-SAR-protection-at-sea.pdf

Desde xaneiro de 2019 ata decembro de 2020, a Oficina de Dereitos Humanos das Nacións Unidas entrevistou a migrantes, expertos e partes interesadas para descubrir como determinadas leis, políticas e prácticas afectaron negativamente á protección dos dereitos humanos dos migrantes. O informe céntrase nos esforzos de busca e rescate mentres os migrantes transitan por Libia e o mar Mediterráneo central. O informe confirma que se produciu unha falta de protección dos dereitos humanos que provocou centos de mortes evitables no mar debido a un fallo sistema de migración. Os países mediterráneos deben acabar coas políticas que facilitan ou posibilitan as violacións dos dereitos humanos e deben adoptar prácticas que eviten máis mortes de migrantes no mar.

Vinke, K., Blocher, J., Becker, M., Ebay, J., Fong, T. e Kambon, A. (2020, setembro). Home Lands: Elaboración de políticas dos Estados insulares e arquipeláxicos para a mobilidade humana no contexto do cambio climático. Cooperación Alemana. https://disasterdisplacement.org/portfolio-item/home-lands-island-and-archipelagic-states-policymaking-for-human-mobility-in-the-context-of-climate-change

As illas e rexións costeiras afrontan grandes cambios debido ao cambio climático, incluíndo: escaseza de terras cultivables, afastamento, perda de terras e desafíos de axuda accesible durante desastres. Estas dificultades están empurrando a moitos a emigrar das súas terras. O informe inclúe estudos de casos sobre o Caribe Oriental (Anguila, Antigua e Barbuda, Dominica e Santa Lucía), o Pacífico (Fiji, Kiribati, Tuvalu e Vanuatu) e Filipinas. Para abordar isto, os axentes nacionais e rexionais deben adoptar políticas para xestionar a migración, planificar a reubicación e abordar o desprazamento para minimizar os posibles retos da mobilidade humana.

Convención Marco das Nacións Unidas sobre o Cambio Climático (CMNUCC). (2018, agosto). Mapeo da mobilidade humana (migración, desprazamento e deslocalización planificada) e do cambio climático en procesos, políticas e marcos legais internacionais. Organización Internacional para as Migracións (OIM). PDF.

A medida que o cambio climático obriga a máis persoas a abandonar as súas casas, xurdiron diversos procesos e prácticas legais. O informe proporciona contexto e análise das axendas políticas internacionais relevantes e os marcos legais existentes relacionados coa migración, o desprazamento e a deslocalización planificada. O informe é unha produción do Grupo de Traballo sobre o Desprazamento da Convención Marco das Nacións Unidas sobre o Cambio Climático.

Greenshack Dotinfo. (2013). Refuxiados climáticos: Alaska no límite mentres os residentes de Newtok corren para evitar que a aldea caia ao mar. [Película].

Este vídeo presenta a unha parella de Newtok, Alaska, que explica os cambios na súa paisaxe nativa: aumento do nivel do mar, tormentas violentas e patróns de aves migratorias cambiantes. Comentan a súa necesidade de ser trasladados a unha zona máis segura e interior. Non obstante, debido ás complicacións coa recepción de subministracións e asistencia, levan anos esperando para mudarse.

Puthucherril, T. (2013 de abril de 22). Cambio, aumento do nivel do mar e protección das comunidades costeiras desprazadas: solucións posibles. Revista Global de Dereito Comparado. Vol. 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/sea%20level%20rise.pdf

O cambio climático terá efectos profundos na vida de millóns de persoas. Este artigo describe dous escenarios de desprazamento causados ​​pola subida do nivel do mar e explica que a categoría de "refuxiado climático" non ten carácter legal internacional. Escrito como unha revisión da lei, este artigo explica claramente por que os desprazados polo cambio climático non terán os seus dereitos humanos básicos.

Fundación Xustiza Ambiental. (2012). Unha nación ameazada: os impactos do cambio climático nos dereitos humanos e a migración forzada en Bangladesh. Londres. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A_Nation_Under_Threat.compressed.pdf

Bangladesh é moi vulnerable ao cambio climático debido á súa alta densidade de poboación e recursos limitados, entre outros factores. Este informe da Fundación de Xustiza Ambiental está destinado a aqueles que ocupan cargos en organizacións locais de conservación e dereitos humanos, así como en organizacións internacionais. Explica a falta de axuda e recoñecemento legal para os 'refuxiados climáticos' e avoga por unha asistencia inmediata e novos instrumentos xuridicamente vinculantes para o recoñecemento.

Fundación Xustiza Ambiental. (2012). No Place Like Home - Asegurar o recoñecemento, protección e asistencia para os refuxiados climáticos. Londres.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/NPLH_briefing.pdf

Os refuxiados climáticos afrontan problemas de recoñecemento, protección e unha falta xeral de asistencia. Esta conferencia da Fundación Xustiza Ambiental analiza os retos aos que se enfrontan aqueles que non terán capacidade de adaptación ás condicións ambientais deterioradas. Este informe está destinado a un público xeral que busca comprender as violacións dos dereitos humanos, como a perda de terras, causadas polo cambio climático.

Bronen, R. (2009). Migración forzada das comunidades indíxenas de Alaska debido ao cambio climático: creando unha resposta aos dereitos humanos. Universidade de Alaska, Programa de Resiliencia e Adaptación. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/forced%20migration%20alaskan%20community.pdf

A migración forzada debido ao cambio climático está a afectar a algunhas das comunidades máis vulnerables de Alaska. O autor Robin Bronen detalla como o goberno do estado de Alaska respondeu á migración forzada. O documento ofrece exemplos de actualidade para aqueles que buscan aprender sobre as violacións dos dereitos humanos en Alaska e describe un marco institucional para responder á migración humana inducida polo clima.

Claus, CA e Mascia, MB (2008, 14 de maio). Un enfoque dos dereitos de propiedade para comprender o desprazamento humano das áreas protexidas: o caso das áreas mariñas protexidas. Bioloxía da Conservación, Fondo Mundial para a Vida Silvestre. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A%20Property%20Rights%20Approach%20to% 20Understanding%20Human%20Displacement%20from%20Protected%20Areas.pdf

As Áreas Mariñas Protexidas (AMP) son fundamentais para moitas estratexias de conservación da biodiversidade, así como un vehículo para o desenvolvemento social sostible e unha fonte de custos sociais ademais das estratexias de conservación da biodiversidade. Os impactos da reasignación de dereitos aos recursos das AMP varían dentro e entre os grupos sociais, provocando cambios na sociedade, nos patróns de uso dos recursos e no medio ambiente. Este ensaio utiliza as áreas mariñas protexidas como marco para examinar os impactos da reasignación de dereitos que provocan o desprazamento da poboación local. Explica a complexidade e a controversia arredor dos dereitos de propiedade no que se refire ao desprazamento.

Alisopp, M., Johnston, P. e Santillo, D. (2008, xaneiro). Desafiando á industria acuícola sobre a sustentabilidade. Nota técnica dos laboratorios de Greenpeace. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Aquaculture_Report_Technical.pdf

O crecemento da acuicultura comercial e o aumento dos métodos de produción levaron a efectos cada vez máis negativos sobre o medio ambiente e a sociedade. Este informe está destinado a aqueles interesados ​​en comprender a complexidade da industria acuícola e ofrece exemplos dos problemas asociados ao intento de solución lexislativa.

Lonergan, S. (1998). O papel da degradación ambiental no desprazamento da poboación. Informe do proxecto de cambio ambiental e seguridade, número 4: 5-15.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/The%20Role%20of%20Environmental%20Degradation% 20in%20Population%20Displacement.pdf

O número de persoas que foron desprazadas pola degradación ambiental é inmenso. Para explicar os complexos factores que conducen a tal afirmación, este informe ofrece un conxunto de preguntas e respostas sobre os movementos migratorios e o papel do medio ambiente. O documento conclúe con recomendacións políticas con énfase na importancia do desenvolvemento sostible como medio para a seguridade humana.

7. Gobernanza dos océanos

Gutiérrez, M. e Jobbins, G. (2020 de xuño de 2). Flota pesqueira de augas distantes de China: escala, impacto e gobernanza. Instituto de Desenvolvemento Exterior. https://odi.org/en/publications/chinas-distant-water-fishing-fleet-scale-impact-and-governance/

O esgotamento das reservas de peixe nacionais está a facer que algúns países viaxen máis para satisfacer a crecente demanda de produtos do mar. A maior destas flotas de augas distantes (DWF) é a flota de China, que ten un número DWF de preto de 17,000 embarcacións. Un informe recente descubriu que esta frota era de 5 a 8 veces maior do que se informaba anteriormente e sospeitaba que polo menos 183 buques estaban implicados. na pesca INDNR. Os arrastreiros son os buques máis comúns, e preto de 1,000 buques chineses están rexistrados en países distintos de China. Necesítanse máis transparencia e goberno, así como unha regulación e unha aplicación máis estritas. 

Dereitos Humanos no Mar. (2020 de xullo de 1). As mortes de observadores de pesca no mar, os dereitos humanos e o papel e as responsabilidades das organizacións pesqueiras. PDF. https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/07/HRAS_Abuse_of_Fisheries_Observers_REPORT_JULY-2020_SP_LOCKED-1.pdf

Non só hai preocupacións en materia de dereitos humanos dos traballadores do sector pesqueiro, tamén hai preocupacións para os observadores da pesca que traballan para abordar os abusos dos dereitos humanos no mar. O informe pide unha mellor protección tanto dos tripulantes de pesca como dos observadores de pesca. O informe destaca as investigacións en curso sobre a morte de observadores de pesca e as formas de mellorar a protección de todos os observadores. Este informe é o primeiro dunha serie elaborada por Human Rights at Sea, o segundo informe da serie, publicado en novembro de 2020, centrarase en recomendacións viables.

Dereitos Humanos no Mar. (2020 de novembro de 11). Desenvolvemento de recomendacións e políticas de apoio á seguridade, seguridade e benestar dos observadores pesqueiros. PDF.

Human Rights at Sea elaborou unha serie de informes para abordar as preocupacións dos observadores de pesca nun intento de concienciar á cidadanía. Este informe céntrase nas recomendacións para abordar as preocupacións destacadas ao longo da serie. As recomendacións inclúen: datos de sistemas de vixilancia de buques (VMS) dispoñibles para o público, protección para os observadores pesqueiros e seguros profesionais, subministración de equipos de seguridade duradeiros, aumento da vixilancia e vixilancia, aplicación comercial dos dereitos humanos, informes públicos, investigacións aumentadas e transparentes e, finalmente, abordar percepción de impunidade da xustiza a nivel estatal. Este informe é un seguimento dos Dereitos Humanos no Mar, As mortes de observadores de pesca no mar, os dereitos humanos e o papel e as responsabilidades das organizacións pesqueiras publicado en xullo de 2020.

Departamento de Estado dos Estados Unidos. (2016, setembro). Turning the Tide: aproveitando a innovación e as asociacións para loitar contra o tráfico de persoas no sector marisqueiro. Oficina de Vixilancia e Loita contra a Trata de Persoas. PDF.

O Departamento de Estado, no seu Informe de Trata de Persoas de 2016, informa que máis de 50 países sinalaron preocupacións polo traballo forzoso na pesca, procesamento de produtos do mar ou acuicultura que afecta a homes, mulleres e nenos en todas as rexións do mundo. Para combater isto, moitas organizacións internacionais e ONG do sueste asiático están a traballar para proporcionar asistencia directa, proporcionar formación comunitaria, mellorar a capacidade de varios sistemas de xustiza (incluíndo Tailandia e Indonesia), aumentar a recollida de datos en tempo real e promover cadeas de subministración máis responsables.

8. Desguace de buques e violacións dos dereitos humanos

Daems, E. e Goris, G. (2019). The Hypocrisy of Better Beaches: Desguace na India, armadores en Suíza, lobby en Bélxica. Plataforma de Desguace de ONG. Revista MO. PDF.

Ao final da vida útil dun barco, moitos barcos son enviados a países en desenvolvemento, varados e avariados, cheos de substancias tóxicas e desmantelados nas costas de Bangladesh, India e Paquistán. Os traballadores que avarian os barcos adoitan empregar as súas mans en condicións extremas e tóxicas causando danos tanto sociais como ambientais e accidentes mortais. O mercado dos barcos antigos é opaco e ás compañías navales, moitas con sede en Suíza e noutros países europeos, adoita resultar máis barato enviar barcos aos países en desenvolvemento a pesar do dano. O informe pretende chamar a atención sobre o tema do desguace de buques e fomentar cambios de políticas para abordar os abusos dos dereitos humanos nas praias de desguace de buques. O anexo e o glosario do informe son unha introdución marabillosa para aqueles interesados ​​en coñecer máis terminoloxía e lexislación relacionada co desguace de buques.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. e Carlsson, F. (2015). Que diferenza fai unha bandeira: por que a responsabilidade dos armadores de garantir a reciclaxe sustentable dos buques ten que ir máis aló da xurisdición do estado da bandeira. Plataforma de Desguace de ONG. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2019/01/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Cada ano, máis de 1,000 barcos grandes, incluídos petroleiros, buques de carga, buques de pasaxeiros e plataformas petrolíferas, véndense para o seu desmantelamento, o 70% dos cales acaban en varadas na India, Bangladesh ou Paquistán. A Unión Europea é o maior mercado único para o envío de buques ao final da súa vida útil ao desguace de buques sucios e perigosos. Aínda que a Unión Europea propuxo medidas reguladoras, moitas empresas evitan estas leis rexistrando o barco noutro país con leis máis indulgentes. Esta práctica de cambiar a bandeira dun buque ten que cambiar e hai que adoptar máis instrumentos legais e financeiros para castigar ás compañías navieras co fin de deter os dereitos humanos e os abusos ambientais das praias de desguace de buques.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. e Carlsson, F. (2015). Que diferenza fai unha bandeira. Plataforma de Desguace de ONG. Bruxelas, Bélxica. https://oceanfdn.org/sites/default/files/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

A Plataforma de Desguace de Buques asesora sobre a nova lexislación destinada a regular a reciclaxe de buques, inspirada en normativas similares da UE. Argumentan que a lexislación baseada en bandeiras de conveniencia (FOC) socavará a capacidade de regular o desguace de buques debido ás lagoas do sistema FOC.

Lipman, Z. (2011). Comercio de residuos perigosos: xustiza ambiental fronte ao crecemento económico. Xustiza Ambiental e Proceso Xurídico, Macquarie University, Australia. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trade%20in%20Hazardous%20Waste.pdf

O Convenio de Basilea, que busca deter o transporte de residuos perigosos desde os países desenvolvidos aos países en desenvolvemento que practican condicións de traballo inseguras e pagan moi mal aos seus traballadores, é o foco deste traballo. Explica os aspectos legais asociados á parada do desguace de buques e os retos de tratar de conseguir que o Convenio sexa aprobado por suficientes países.

Dann, B., Gold, M., Aldalur, M. e Braestrup, A. (editor da serie), Elder, L. (ed), Neumann, J. (ed). (2015 de novembro de 4). Dereitos humanos e océano: desguace de buques e toxinas.  Papel branco. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOF%20Shipbreaking%20White%20Paper% 204Nov15%20version.compressed%20%281%29.pdf

Patrocinado polo Ocean Leadership Fund da Ocean Foundation, este artigo foi elaborado como parte dunha serie que examina a interconexión entre os dereitos humanos e un océano saudable. Como parte da primeira parte da serie, este libro branco explora os perigos de romper buques e a falta de conciencia e política internacional para regular unha industria tan grande.

Federación Internacional dos Dereitos Humanos. (2008). Astilleros para romper nenos: traballo infantil na industria da reciclaxe de buques en Bangladesh. Plataforma de Desguace de ONG. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2018/08/Report-FIDH_Childbreaking_Yards_2008.pdf

Os investigadores que exploraron informes de lesións e mortes de traballadores a principios da década de 2000 descubriron que os observadores observan repetidamente os nenos tanto entre os traballadores como implicados activamente nas actividades de desguace de buques. O informe, que levou a cabo unha investigación a partir de 2000 e continuou ata 2008, centrouse no estaleiro de desguace naval de Chittagong, Bangladesh. Descubriron que os nenos e mozos menores de 18 anos constituían o 25% de todos os traballadores e a lexislación doméstica que supervisaba as horas de traballo, o salario mínimo, a compensación, a formación e a idade mínima de traballo eran rutineiramente ignoradas. Co paso dos anos, os cambios están chegando a través dos casos xudiciais, pero hai que facer máis para facer cumprir as políticas que protexen aos nenos que están a ser explotados.

Greenpeace e a Federación Internacional dos Dereitos Humanos. (2005, decembro).Buques ao final da súa vida útil: o custo humano de romper buques.https://wayback.archive-it.org/9650/20200516051321/http://p3-raw.greenpeace.org/international/Global/international/planet-2/report/2006/4/end-of-life-the-human-cost-of.pdf

O informe conxunto de Greenpeace e a FIDH explica a industria do desguace de buques a través de contas persoais de traballadores do desguace na India e Bangladesh. Este informe pretende ser un chamamento á acción para que os implicados na industria do transporte marítimo sigan as novas normativas e políticas que rexen as accións da industria.

VOLTA Á INVESTIGACIÓN