Quizais non necesito viaxar tanto. Quizais ningún de nós o faga.

A principios de novembro falei en Singapur. E con iso, quero dicir que saltei a miña copa de viño despois da cea para estar esperto ás 10:XNUMX cando entrei en directo en liña para dar unha charla sobre a conservación dos océanos como parte dun panel.

Si, dado que empecei ese día cunha conversación ás 7 da mañá con colegas de Europa, presentarme en directo a altas horas da noite foi unha especie de sacrificio. Pero, antes da pandemia de COVID-19 e as súas precaucións de seguridade relacionadas, para dar este tipo de charla, tería voado a Singapur un par de noites, igualmente para o conxunto de conversacións que tiven con persoas de varios continentes no pasado. poucas semanas. De feito, levaba máis da metade do ano fóra da casa. Mirando agora o meu antigo calendario de viaxes desde esta nova perspectiva, estou recoñecendo que viaxes coma esa foron o verdadeiro sacrificio para min, a miña familia e para o planeta.

Desde marzo, decateime de que hai todo un conxunto de aplicacións no meu teléfono que xa non uso, mapas de aeroportos, horarios de compañías aéreas, aplicacións de hoteis e programas de viaxeiros frecuentes. Cancelei a subscrición dos sitios de viaxes porque non necesitaba ningunha oferta para estirar o noso orzamento de viaxes. Pero as actividades de conservación non pararon. De feito, para min foi unha bendición disfrazada.

Aínda que nunca tiven moitos problemas co jet lag, os meus patróns de sono son definitivamente máis consistentes. E podo pasar máis tempo na casa coa familia. De feito, teño máis tempo para todo.

Aínda con todas as ferramentas á miña disposición como viaxeiro frecuente e o chamado guerreiro da estrada, esperaría a que Lyft ou Uber fosen ao aeroporto, esperaría a facturar o meu voo, agardaría a pasar pola seguridade, agardaría a embarcar. o avión, agarda a aduana e a inmigración, ás veces espera a equipaxe e despois agarda un taxi, agarda o rexistro do hotel e espera para rexistrarte na conferencia. A miña estimación é que todo isto sumou ata dúas horas por viaxe facendo cola. Isto significa que estaba a pasar uns 10 días de traballo ao ano só facendo cola!

Por suposto, tamén está a comida. Por definición, as conferencias teñen que alimentar a moita xente ao mesmo tempo: a comida pode ser decente, pero xeralmente non é a que elixiría, como a comida dos avións. Non levar eses voos a conferencias tamén significa perder unha serie de tentacións. Escoitei a colegas que se atopan máis descansados, ademais de sentir que poden participar de xeito remoto e aínda así ser eficaces.


Estiven máis da metade do ano fóra da casa. Mirando agora o meu antigo calendario de viaxes desde esta nova perspectiva, estou recoñecendo que as viaxes… foron o verdadeiro sacrificio para min, a miña familia e para o planeta.


Recoñezo que me encanta viaxar. Ata me encantan os avións, os aeroportos e os voos. Tamén boto de menos volver a visitar lugares favoritos, ver lugares novos, comer novos alimentos, coñecer novas culturas: a vida na rúa, os lugares históricos, a arte e a arquitectura. E, realmente boto de menos socializar con amigos e colegas en conferencias e reunións: hai algo especial nas comidas compartidas e outras experiencias (boas e malas) que crean un vínculo entre as diferenzas culturais e outras. Todos coincidimos en que botamos de menos a infinidade de aventuras que inevitablemente ocorren cando viaxamos, e non creo que todos debamos renunciar a elas permanentemente.

Pero esas aventuras teñen un custo que vai moito máis alá da interrupción do sono, unha comida menos saudable e un tempo de cola. Cando non viaxo, a miña pegada de carbono cae en picado e iso é bo para todos. Non podo negar que o océano ao que me dedico a protexer e o planeta no seu conxunto están moito mellor cando a miña parte de 12 minutos dun panel de 60 minutos se entrega a través de Zoom ou outras plataformas de reunións en liña. Aínda que cada un dos outros paneis da conferencia sexa de valor para min e para o meu traballo polo océano, e aínda que compense a pegada de carbono das viaxes investindo na restauración do hábitat oceánico crítico, é mellor non ter xerado as emisións en primeiro lugar.

Nas miñas conversas cos compañeiros, todos estamos de acordo en que esta é unha oportunidade para sopesar as nosas accións aínda máis do que xa estabamos. Quizais poidamos aprender algo do COVID-19 e das limitacións forzadas nas nosas viaxes. Aínda podemos participar no ensino, na creación de capacidades, na formación e na participación en novas comunidades. Aínda podemos participar en aprender, escoitar e debater o que se pode e se debe facer polo ben do océano, con menos efectos negativos sobre os recursos naturais que traballamos para restaurar. Ademais, estas reunións en liña ofrecen aos que teñen menos recursos a oportunidade de participar realmente en máis eventos, profundizando nas nosas conversas e ampliando o noso alcance.


Non podo negar que o océano ao que me dedico a protexer e o planeta no seu conxunto están moito mellor cando a miña parte de 12 minutos dun panel de 60 minutos é entregada a través de plataformas de reunións en liña.


Finalmente, estou experimentando un aspecto positivo das reunións e conferencias en liña, que me sorprende como un beneficio de estar nun lugar todo o tempo. Mantéñome máis en contacto, con máis frecuencia, cunha rede de persoas en toda Europa, África, Asia e América Latina e o Caribe, aínda que a través dun conxunto de pantallas en constante rotación. Esas conversacións xa non esperan a próxima vez que estou na mesma reunión ou a próxima vez que visite a súa cidade. A rede séntese máis forte e podemos facer máis cousas boas, aínda que recoñezo que a rede se construíu minuciosamente ao longo de décadas, e é sólida polas conversas no corredor, as conversas en persoa tomando un café ou un viño, e si, mesmo mentres estamos na fila. .

De cara ao futuro, estou emocionado de ver de novo o persoal, o consello, os asesores e a nosa comunidade máis ampla en persoa. Sei que agardan boas aventuras de viaxe. Ao mesmo tempo, decateime de que o que eu pensaba que eran boas pautas sólidas para determinar as "viaxes esenciais" eran inadecuadas. Aínda non presentamos os novos criterios, pero sabemos que o bo traballo do noso equipo e da nosa comunidade pode continuar se todos nos comprometemos a permitir o acceso en liña e a facer todo o posible polo océano en todas as nosas actividades.


Mark J. Spalding, presidente da Ocean Foundation, é membro do Consello de Estudos Oceánicos, do Comité Nacional de Estados Unidos para a Década de Ciencia Oceánica para o Desenvolvemento Sostible e das Academias Nacionais de Ciencias, Enxeñaría e Medicina (EE. UU.). Forma parte da Comisión do Mar dos Sargazos. Mark é Senior Fellow do Centro para a Economía Azul do Instituto de Estudos Internacionais de Middlebury. Ademais, é asesor do Panel de alto nivel para unha economía oceánica sostible. Ademais, exerce como asesor do Rockefeller Climate Solutions Fund (fondos de investimento centrados no océano sen precedentes). É membro do Grupo de Expertos para a Avaliación Mundial dos Océanos da ONU. Deseñou o primeiro programa de compensación de carbono azul, SeaGrass Grow. Mark é un experto en política e dereito ambiental internacional, política e dereito oceánico e filantropía costeira e mariña.