Kar Muyi Yawa.

Wataƙila bana buƙatar tafiya da yawa. Wataƙila babu ɗayanmu da ke yi.

A farkon Nuwamba na yi magana a Singapore. Kuma ta wannan, ina nufin na tsallake gilashin giya na bayan abincin dare don in farka da ƙarfe 10 na yamma lokacin da na tafi kan layi don ba da magana game da kiyaye teku a matsayin wani ɓangare na kwamitin.

Haka ne, ganin cewa na fara wannan ranar tare da tattaunawa da karfe 7 na safe tare da abokan aiki a Turai, gabatar da kai tsaye da dare wani abu ne na sadaukarwa. Amma, kafin cutar ta COVID-19 da matakan tsaro masu alaƙa, don ba da irin wannan magana, da na tashi zuwa Singapore na tsawon kwana biyu, haka nan don tattaunawar da na yi da mutane a nahiyoyi da yawa a baya. makonni kadan. A gaskiya ma, na shafe fiye da rabin shekara daga gida. Duban tsohon jadawalin tafiyata yanzu daga wannan sabon hangen nesa, na gane cewa tafiye-tafiye irin wannan shine sadaukarwa ta gaske gare ni, iyalina, da kuma duniya.

Tun daga Maris, na fahimci cewa akwai tarin apps akan wayata waɗanda ba na amfani da su, taswirorin filin jirgin sama, jadawalin jirgin sama, aikace-aikacen otal, da shirye-shirye na yau da kullun. Na cire rajista daga wuraren balaguron balaguro saboda ban buƙatar wata yarjejeniya don shimfiɗa kasafin kuɗin balaguron mu ba. Amma ayyukan kiyayewa ba su daina ba. Haƙiƙa, a gare ni, abin alheri ne a ɓoye.

Duk da yake ban taɓa samun matsala mai yawa tare da jet lag ba, yanayin barcina ya fi dacewa. Kuma, Zan iya ciyar da ƙarin lokaci a gida tare da dangi. A gaskiya, Ina da ƙarin lokaci don komai.

Ko da tare da duk kayan aikin da nake da su a matsayin mai watsa labarai akai-akai kuma wanda ake kira warrior hanya, zan jira Lyft ko Uber don zuwa filin jirgin sama, jira don duba jirgin na, jira in shiga cikin tsaro, jira in shiga. jirgin, ya jira ta kwastan da shige da fice, wani lokaci ya jira kaya sannan ya jira tasi, ya jira rajistar otal a jira a yi rajistar taron. Ƙidayata ita ce, duk waɗannan an haɗa su zuwa sa'o'i biyu a kowace tafiya na tsaye a layi. Wannan yana nufin ina kashe kusan kwanaki 10 na aiki a shekara kawai ina tsaye a layi!

Hakika, akwai kuma abinci. Ta hanyar ma'anar, taro dole ne ya ciyar da mutane da yawa a lokaci guda - abincin na iya zama mai kyau, amma ba shine abin da zan zaɓa ba, kamar abincin da ke cikin jiragen sama. Rashin ɗaukar waɗannan jiragen zuwa taro kuma yana nufin tarin jarabawar da aka rasa. Na ji daga abokan aiki cewa sun sami kansu sun fi hutawa, da kuma jin cewa za su iya shiga cikin nesa kuma har yanzu suna da tasiri.

Na shafe fiye da rabin shekara daga gida. Duban tsohuwar jadawalin tafiyata yanzu daga wannan sabon hangen nesa, na gane cewa tafiye-tafiye… sune sadaukarwa ta gaske gare ni, dangi, da kuma duniyarmu.

Na yarda ina son tafiya. Ina ma son jiragen sama, filayen jiragen sama da na tashi. Na kuma yi kewar sake ziyartar wuraren da aka fi so, ganin sabbin wurare, cin sabbin abinci, koyan sabbin al'adu—rayuwar titi, wuraren tarihi, fasaha da gine-gine. Kuma, da gaske na yi kewar cuɗanya da abokai da abokan aiki a taro da tarurruka-akwai wani abu na musamman game da abincin da aka raba da sauran abubuwan da suka faru (mai kyau da mara kyau) waɗanda ke haɓaka alaƙa tsakanin al'adu da sauran bambance-bambance. Dukanmu mun yarda cewa mun rasa ɗimbin abubuwan al'ajabi waɗanda ba makawa suna faruwa lokacin tafiya - kuma ban yi imani cewa ya kamata mu bar su gaba ɗaya ba.

Amma waɗannan abubuwan ban sha'awa suna zuwa akan farashi wanda ya wuce lalacewar barci, ƙarancin abinci mai lafiya, da kuma lokacin layi. Lokacin da ban yi tafiya ba, sawun carbon dina yana raguwa kuma hakan abu ne mai kyau ga kowa. Ba zan iya musun cewa tekun da na sadaukar don karewa ba kuma duniyar gaba ɗaya ta fi kyau yayin da aka isar da rabona na mintuna 12 na rukunin mintuna 60 ta hanyar Zuƙowa ko wasu dandamalin taron kan layi. Ko da kowane ɗayan bangarorin da ke taron yana da amfani a gare ni da aikina na teku, kuma ko da na kashe sawun carbon na tafiye-tafiye ta hanyar saka hannun jari a maido da matsugunin teku mai mahimmanci, yana da kyau ba a samar da shi ba. fitar da hayaki a farko.

A cikin tattaunawar da na yi da abokan aiki, dukkanmu mun yarda cewa wannan wata dama ce ta auna ayyukanmu fiye da yadda muka kasance. Wataƙila za mu iya koyan wani abu daga COVID-19 da iyakokin tilastawa kan tafiyarmu. Har yanzu muna iya shiga cikin koyarwa, haɓaka iya aiki, horarwa da cuɗanya da sababbin al'ummomi. Har yanzu muna iya shiga cikin koyo, saurare, da yin muhawara akan abin da zai iya kuma ya kamata a yi don amfanin teku, tare da ƙarancin illa ga albarkatun ƙasa da muke aiki don dawo da su. Kuma, waɗannan tarurrukan kan layi suna ba waɗanda ke da ƙarancin albarkatu damar shiga da gaske cikin ƙarin abubuwan da suka faru — zurfafa tattaunawarmu da faɗaɗa isarmu.

Ba zan iya musun cewa tekun da nake sadaukar da kai don karewa ba kuma duniyar gaba ɗaya ta fi kyau yayin da aka isar da rabona na mintuna 12 na rukunin mintuna 60 ta… dandamalin taron kan layi.

A ƙarshe, Ina fuskantar kyakkyawan yanayin tarurrukan kan layi da taro-wanda ke ba ni mamaki a matsayin fa'idar kasancewa a wuri ɗaya koyaushe. Ina ci gaba da tuntuɓar, sau da yawa, tare da hanyar sadarwar mutane a duk faɗin Turai, Afirka, Asiya da Latin Amurka da Caribbean duk ta hanyar saitin fuska mai jujjuyawa akai-akai. Waɗancan hirar sun daina jira lokaci na gaba da na kasance a taro ɗaya ko kuma lokacin da zan ziyarci garinsu. Cibiyar sadarwa tana da ƙarfi kuma za mu iya samun ƙarin abubuwa masu kyau - kamar yadda na yarda cewa cibiyar sadarwa an gina ta cikin ƙwazo tsawon shekaru da yawa, kuma tana da ƙarfi saboda tattaunawar hallway, cikin mutum yana yin hira akan kofi ko giya, kuma a, har ma yayin da yake tsaye a layi. .

Ina kallon gaba, Ina farin cikin sake ganin ma'aikatan TOF, Board, Advisors, da sauran al'ummar mu a cikin kai. Na san kyawawan abubuwan balaguron balaguro suna jira. A lokaci guda kuma, na fahimci cewa abin da na yi tunani shine kyawawan ka'idoji masu ƙarfi don ƙayyade "tafiya mai mahimmanci" bai isa ba. Har yanzu ba mu fito da sabbin ka'idoji ba, amma mun san cewa kyakkyawan aikin ƙungiyarmu da al'ummarmu na iya ci gaba idan duk mun himmatu wajen ba da damar shiga yanar gizo da yin iyakar ƙoƙarinmu ga teku a cikin dukkan ayyukanmu.

Mark J. Spalding, Shugaban Gidauniyar The Ocean, memba ne na Hukumar Nazarin Teku, Kwamitin Kasa na Amurka na Shekaru Goma na Kimiyyar Teku don Ci gaba mai dorewa, da na Kwalejin Ilimin Kimiyya, Injiniya, da Magunguna (Amurka). Yana aiki a Hukumar Tekun Sargasso. Mark babban ɗan'uwa ne a Cibiyar Tattalin Arziki ta Blue a Cibiyar Nazarin Ƙasashen Duniya ta Middlebury. Kuma, shi Mai Ba da Shawara ne ga Babban Kwamitin Ƙaddamarwa don Dorewar Tattalin Arzikin Teku. Bugu da ƙari, yana aiki a matsayin mai ba da shawara ga Asusun Tallace-tallacen Climate Solutions na Rockefeller (kuɗin saka hannun jari na teku wanda ba a taɓa gani ba). Shi memba ne na Pool of Experts for the UN World Ocean Assessment. Ya ƙirƙira shirin kashe carbon na farko mai shuɗi mai shuɗi, SeaGrass Grow. Mark kwararre ne kan manufofin muhalli da shari'a na kasa da kasa, manufofin teku da doka, da kuma agajin bakin teku da na ruwa.